Сами цеха внутри тоже подверглись капитальной модернизации, главное это заливка бетоном пола, иначе нужных требований по чистоте не достичь. Но заливали не просто бетоном, в котором использовался речной гравий, там нужны были светлые тона, поэтому делали бетон, где в качестве наполнителя применялся мрамор мелкой и средней фракций. После застывания поверхность бетона подвергалась шлифовке, и получалось очень даже прилично. Знаю, многие уверены, что эта технология изобретение позднего советского периода, но они ошибаются, шлифованная мраморная крошка широко применялась в конце девятнадцатого века, так что никакого прогресса в этом нет. Кстати, шлиф машины пришлось делать самим, так же, как и спекать для них абразивные сегменты из карбида кремния. Хоть все это и самоделки, но получилось же, и неплохо получилось. И как всегда пришлось повоевать с всякими попытками украшательства, нашлись некоторые товарищи, которые достали где-то розовый мрамор и попытались с его помощью раскрасить серые будни. По головам им стучать сильно не стали, однако объяснили, что «заборы можно красить любой краской, но только если она зеленого цвета».
Следующая проблема это электричество, даже без расчетов стало понятно, что мощности существующей ТЭС под новое оборудование и освещение будет недостаточно, на первое время может помочь авиазавод, но у них тоже скоро возникнут те же проблемы. И что делать?
Проводить работы по модернизации котельной мы не можем, заявил мне Дмитрий Степанович, когда я поинтересовался, в чем проблема и почему у всех такое похоронное настроение, поэтому придется хитрить и отключать освещение и часть производственного оборудования во время работы электропечей.
Дожили, хмыкнул я, придется ацетиленовые прожектора ставить.
А куда деваться? Скривился главный инженер. Ладно освещение, там хоть как-то проблему можно решить, а с оборудованием так не получится.
А поставить в работу резервный генератор?
Там тоже засада, отмахнулся он, две обмотки деформировались, изолирующий шпон из под них выкрошился, в качестве временной замены использовать можно, а на постоянной основе не получится, надо в ремонт отправлять, и неизвестно сколько делать будут.
Ремонт? Неужели это настолько сложно, что не справимся своими силами? Недолго думая запросил вычислитель, насколько сложно поменять обмотку без всяких приспособлений на генераторе постоянного тока. И кто бы мог подумать, для замены обмотки требуется не так уж и много, сама электропроводная шина, рабочий и киянка, которой он будет охаживать эту шину, чтобы уложить её по сложной траектории. Короче говоря, никакой особой квалификации там не нужно, единственная проблема в том, чтобы делать все аккуратно. Сам проводник имеется. Рабочий? А я кто? Осталось найти киянку, ведь Сибири это такой дефицит
А ты точно сможешь? Сомневается мой благодетель. Ничего не испортишь?
Даже если у меня возникнет такое желание, ничего не получится, смеюсь в ответ, деревянной киянкой железо не поцарапаешь.
Конечно же это упрощенное понимание процесса есть еще подводные камни, но суть та же. Мы всегда думаем, что на специализированных предприятиях для ремонта используется сложное оборудование, и даже не догадываемся, что иной раз технология, пришедшая из каменного века, гораздо эффективней современного высокопроизводительного оборудования.
Да, так и оказалось, ничего сложного. Муторно? Есть такое. Тяжело? Конечно, медная шина, используемая в намотке, вес имеет приличный, потягай ее родимую туда-сюда. А в остальном проблем нет, так что обмотки заменили и никаких трудовых подвигов вроде тех, что требовали запредельных усилий и самоотверженности, не потребовалось, нудно и скучно все произошло.
Надо же, как на ремонтном заводе сделали, восхищался начальник котельной, принимая работу, надо было заодно и другие обмотки заменить.
Вот что за люди? Как старуха из сказки про золотую рыбку, все им мало. Пусть радуется, что хоть с этим справились. Во время монтажа генератора в связке с турбиной выяснилась еще одно узкое место, на два агрегата расхода пара может и не хватить, но это уже организационные проблемы, пусть используют уголь нормальный, а не то, от чего отказалась железная дорога.
После установки дополнительных мощностей смело взялись за освещение, количество осветительных приборов было увеличено на порядок относительно того что было, это потребовало заменить все кабели, так как старые имели недостаточное сечение, чтобы выдержать возросшую силу тока.
Взялись и за прокладку воздушных шести атмосферных магистралей, американское оборудование, прибытия которого мы все ожидали, иногда работало именно на сжатом воздухе. И наконец, приточно-вытяжная вентиляция, сколько копий на этом сломали, не счесть. Но все-таки удалось доказать, что установка обычной вытяжной вентиляции приводит к сквознякам и большим потерям тепла. Кроме того, пришлось бы ставить много калориферов в разных местах цехов, обслуживание которых не такое дешевое дело. И все-таки завод успел подготовить цеха к приему американского оборудования. Вот только
Вот только оборудование это использовало дюймовую систему измерений. Теперь-то до нас дошло, почему так легко в наркомате согласились отдать нам практически новые станки и прочее оборудование, даже печи имели градуировку градусов по Фаренгейту. Вот это засада. Казалось бы, ну и что из того, наносим на нониусы новую разметку, метрическую, и вперед работать. Как бы не так, если на печах еще можно так поступить, ибо температурная шкала там линейная, и фаренгейты легко соотносились со шкалой Цельсия, то на станках не получится, ибо обороты радиальных шкал в метрической системе никогда не совпадут с дюймовой.
И что теперь делать? А то же, что делали всегда другие моторостроители с лицензионными чертежами, переводить размеры из одной системы измерения в другую, только там дюймы пересчитывались в миллиметры, а у нас наоборот, рядом с размерами в миллиметрах ставили размеры в дюймах. Потом все эти чертежи тащили мне, так как оказалось, что, несмотря на перекрестную проверку, ошибок в них хватало.
Не понимаю, удивлялся Дмитрий Степанович, как у тебя получается найти ошибку в расчетах с одного взгляда на чертеж?
Что я мог сказать ему на эту тему? Сам я естественно ничего не видел, а вот вычислитель пересчитывал все мгновенно, а потом отмечал, где закралась ошибка. Я сам обалдел от открывающихся перспектив, это даже не компьютеризация, такие возможности круче на два порядка, как бы не облениться в конец с этой железякой. Естественно весть о моих способностях дошла до директора, и он, не задумываясь, выдал:
А я давно подозревал, что с ним не все в порядке. Другие в его возрасте мяч гоняют, а он на технике свихнулся.
* * *
После того как корпуса были подготовлены и станки расставлены по местам, началась прокладка электрики, и тут обнаружили, что грамотных электриков у нас нет. Так-то просто протянуть кабели по цехам много ума не надо, а вот сделать правильный расчет, чтобы оптимизировать установку умформеров (преобразователи напряжения постоянного тока) по цехам и рассчитать нагрузки, дабы напряжение не проседало в импульсе больше допустимого, задача уже не простая.
Все дело в том, что электродвигатели присланных станков рассчитаны на другое напряжение постоянного тока, и это привело к существенным проблемам. Интересно, откуда вообще взялся такой подарочек? Только не надо говорить, что это чья-то ошибка, как бы то ни было, на постах в ИНО сидели грамотные специалисты и такой промашки они никогда бы не допустили. Следовательно, это оборудование либо досталось нам даром, либо в результате какой-то аферы, смысл которой не понять с высоты нашего полета. Пришлось за специалистами обращаться в ГУЛаг, ведь в тридцать шестом только там можно было найти грамотных инженеров. В отличие от других сидельцев, от сохи, электрики считались интеллектуалами, белой костью, и зачастую они имели куда больше свободы, их никто не охранял. Однако на вечернюю перекличку они должны были являться к сроку, если иное не было оговорено. Вот для одного такого персонажа и было сделано исключение, наши бригады по установке и наладке оборудования работали круглосуточно, а так как это оборудование имело сопроводительную документацию не на русском языке, то остро требовался специалист электрик умеющий читать такую документацию.
Меерович Марк Иосифович, любезно предоставленный на производство лагерным руководством, прекрасно разбирался в вопросах адаптации нашей системы электропитания к американскому оборудованию. Лично для меня он был спасением, иначе пришлось бы светиться мне, а оно еще неизвестно как это откликнется в будущем. И так уже все косятся, одни из зависти, мол, везет же дуракуотчим главный инженер, другие из классовой ненавистиотчим ведет себя как барин и такого же барчука растит. Ну да, нельзя сейчас высовываться, а то подстригут под общий уровень, а у меня так не получается, то с одним засвечусь, то с другим проколюсь, как по анекдоту, когда за разведчиком парашют по земле тащился. Вот пусть теперь Меерович такие отношения расхлебывает, ему можно, он уже получил десять лет за интеллигентность.
Однако, Хрунов хорошо понимал, что все это счастье не навсегда, поэтому недолго думая прикрепил к специалисту трех выпускников политехнического институтаи предупредил, если эти выпускники вскоре не освоят все тонкости процесса, то не видать заключенному хорошей характеристики. Ага, освоят, не знаю что им там преподавали в политехническом, но и в теории, и в практике, они как специалисты представляли из себя хоть и не полный ноль, но близко к этому, поэтому начинать обучение надо было с азов. Все бы ничего, но недавние студенты почему-то решили, что ничему хорошему репрессированный их не научит, и от дополнительных вечерних занятий попытались откосить, по старой привычке. Некоторое время я наблюдал со стороны за выходками «советских специалистов», а потом надоело, взялся за их воспитание, не сам, конечно, «стуканул» Семенову, а того долго просить не надо, дай только наставить на путь праведный. Пара дней в камере гауптвахты, где температура не поднимается выше десяти градусов, и вся дурь из головы молодых людей быстро выветрилась. Жестко, и не совсем по человечески, но такие были времена, сюсюкать никто не собирался.
А вот мне с этим Мееровичем (не имеющим никакого отношения к музыке) пришлось здорово поспорить, уж сильно не нравились, что в результате его подключений в сети должны были появиться перекрестные помехи, вызываемые переключением реверса двигателей.
Молодой человек, пытался убедить меня Мрак Иосифович (Мракмоя переделка его имени), при реверсе обратный выброс энергии неизбежен, двигатель начинает работать как генератор.
Да, неизбежен, соглашаюсь с ним, но сам по себе скачок не опасен, опасна высокочастотная составляющая, которая проникает в сеть при переключении, в результате мы можем получить пробои в обмотках электродвигателей. Нужно ставить дроссельно-конденсаторный фильтр.
Откуда у вас такие познания? Впрочем, это неважно, в чем-то вы правы, но это же дополнительные работы, мы можем не успеть к сроку.
Если не будем успевать, то я сам пойду к главному инженеру и договорюсь, а если не получится, то и к директору пойду.
Вас никто не будет слушать, попытался отмахнуться от меня Меерович.
Ну, да, в его глазах я прожектер, нахватавшийся кое-чего из теории. Однако зря он так, комсомольцы это сила, уже через три дня я ему притащил двадцать штук дросселей, которые намотали прямо поверх набора пластин вырубленных из железа сгоревшего трансформатора. Конденсаторы нужной емкости тоже нашли у железнодорожников, осталось все это собрать в коробки и навесить на станки.
Однако вынужден признать, что ваши слова не расходятся с делом, похвалил меня Мрак Иосифович, когда я работал в университетской лаборатории, мы тоже старались делать все быстро.
В лаборатории? Ха, тогда понятно по какой причине столь уважаемый человек отбывает свой срок, из истории известно, что многие научные деятели имели свой взгляд на теорию мирового революционного движения. И эти взгляды не то, чтобы противоречили официальной доктрине коммунистической партии, но кое какой диссонанс в стройную теорию вносили. Конечно же, никакой опасности научные работники из себя не представляли, ибо у интеллигенции слова всегда расходились с делом, но посадить тех, кто не может держать язык за зубами, на всякий случай надо.
А чем конкретно занимались, надеюсь, не чем-то секретным? Без всякой задней мысли спрашиваю я.
Как сказать, пожимает плечами Меерович, у нас сейчас все секретно. Радиолампами занимались, надо было найти способ увеличить срок их службы.
Тоже мне, бином Ньютона, хмыкнул я и тут же прикусил язык.
А ведь срок службы радиоламп это действительно проблема в Советском Союзе, мало того, что брака очень много при производстве ламп, но и сами лампы имеют очень малый срок службы. По этой причине любой ремонт радиопередающего устройства начинался с замены радиоламп, и каждая уважающая себя мастерская пыталась создать как можно больший запас, что приводило к острому дефициту электронных приборов. Да и я-то хорош, за всеми этими делами чуть было не забыл про проблемы связи. Суть этой проблемы в том, что в СССР в конце тридцатых годов катастрофически не хватало компактных радиостанций, поэтому если бомбардировщики еще хоть как-то обеспечивались радиосвязью, то с истребителями решать проблему никто не торопился. Так-то начальник Управления связи генерал-майор Николай Иванович Гапич постоянно бил тревогу по этому поводу и даже за семь месяцев до начала войны подготовил Доклад «О состоянии службы связи Красной Армии», в котором указывал на неудовлетворительное снабжение войск средствами связи. Но на это никто не обращал внимания, так как Народный комиссариат электропромышленности (НКЭП) не был в составе оборонных наркоматов, а значит, его потребности в снабжении удовлетворялись во вторую очередь.
А самое неприятное заключается в том, что предприятие, которое было занято производством радиоламп в СССР, это ленинградская «Светлана» с началом войны прекратила выпуск радиоламп вообще и перешла на производство боеприпасов. Таким образом, следовало в первую очередь обратить внимание на разработку и производство радиоламп в СССР, хотя во время войны появится возможность закупать радиолампы у американцев, но кто сказал, что мы не можем создать что-либо лучше. Далее следовало обратить внимание на конденсаторы, то, что выпускается сегодня для применения в аппаратуре непригодно, в первую очередь это касается бумажных конденсаторов. Нужно отрабатывать технологию изготовления этих изделий из слюды, тем более что в Ленинграде уже производится что-то подобное, но пока широкого применение не получило. А ведь именно в Иркутске сейчас работает слюдяная фабрика, то есть все нужное под рукой. Что касается прочих элементов аппаратуры, то это совсем не проблема, небольшая мастерская разрешит ее.
НО. Вот именно, «но», в СССР ничего нельзя сделать инициативно. Например: производство радиоламп сразу попадет под пристальное внимание НКЭП, и там не разрешат выпускать «свою» оригинальную радиолампу, а потребуют организовать выпуск того, что им нужно в настоящий момент, ибо производственный план ВСЕГДА находится под угрозой. Конденсаторы тоже приберут к рукам, как только станут известны их характеристики. Вот и попробуй что-то сделать.
И все же, стоит мне светить будущими знаниями, которые можно получить от вычислителя? В эти времена отношения к грамотным инженерам чисто потребительское, если вдруг возникала потребность, то никого не уговаривали, поступали просто, арестовывали по надуманному обвинению и запихивали в шарашку. И попробуй возмутиться, тогда без разговоров поедешь лес валить в окрестностях Оймякона (один из полюсов холода). Может лучше промолчать, пусть оно идет своим чередом, как раньше? Нет, не получится, тут есть проблема, если есть возможность помочь хорошему человеку, то почему бы не сделать это? А если не сделаешь, то потом будешь переживать, или как говорили в моем времени «минус один в карму». Ладно, была не была, все равно никто этому еврею не поверит, если он покажет на того, от кого получил знания.
Хм, молодой человек, а вы вообще имеете представление, о чем идет речь? Обиделся Мрак Иосифович. Ведь радиолампы это не то, что вы видите в абажуре.
Разве? Неужели сделать ее намного сложнее? Ерничаю в ответ.
Но Меерович не понял моего веселья и принял всё за чистую монету, по крайней мере, в его глазах я увидел всю глубину своего падения.