Пока, вроде, в ничём таком - особенном, замечены не были... Дети, как дети! Росли, учились, шалили... Выросли - работают и служат.
Всё с ними нормально!
Кстати... Сразу расскажу про Бориса Саналовича - Бату, стало быть... Чтоб, больше не возвращаться.
В тринадцатом году он ко мне попрощаться пришёл - ровно за год до начала Великой Войны:
- Уходу я от тебя, Дмитрий Павлович!
Это было довольно-таки неожиданно - с Бату у меня никаких проблем, никогда не было: производительность двух его конезаводов вот-вот - к семнадцатому году, должна была достигнуть максимальной производительности. Я, иногда и забывал про его существование - до того, у меня с ним проблем не было!
- ...Как это, «ухожу»?!- признаюсь, я растерялся!- ...Куда? Ведь, столько вместе... Ведь, только-только!
- У меня ведь, есть свой народ - калмыки!- в узких прорезях глаз Бату, ничего прочесть было нельзя,- им, скоро тоже... Достанется.
Что я знал про историю калмыков? ...Вроде, при царе они были приравнены в правах к казакам, в Гражданскую воевали за белых и прославились храбростью и зверством, а в сорок третьем - вместе с чеченцами и крымскими татарами, были выселены со своей земли Сталиным за сотрудничество с немцами.
Специально потом искал - в наших бумагах с «послезнинием»: про калмыков ни слова.
- Ну, что ж - если, ты так решил... Не жалко всё бросать, Борис Саналович?
- Мы, калмыки исповедуем буддизм,- лишь, легко усмехнулся тот,- мы привыкли терять всё, ни о чём не сожалея. Тем более, всё у меня налажено, везде расставлены надёжные, проверенные люди. Доверяй им и, всё у тебя будет хорошо с коневодством, Дмитрий Павлович!
- Ну, тогда... Увидимся, Борис Саналович!
- Навряд ли...
- Тогда, прощай! Удачи тебе - где б, ты не был...
- Прощай, Дмитрий Павлович! И, тебе удачи - что б, ты не делал...
Больше, я Бату никогда не видел и ничего про него не слышал. Как в воду канул! Вот только, всю Продолженную Войну калмыки были на стороне красных, а к Лизе в бригаду - уже с четырнадцатого года, из Калмыкии приходили добровольцы - смелые до безумной отчаянности парни-джигиты и, не было у неё и у Республики, никого преданнее их...
В том ночном - в последнем её бою, с Лизой бок о бок билось с сотню всадников-калмыков и, даже возникла легенда, что не погибла она вовсе, а её - тяжелораненую, спасли в кромешную темень и, увезли к отцу в Калмыкию, последние из них выжившие.
Жаль, что скорее всего, это - всего лишь красивая легенда.
Разведение лошадей имеет свои законы и сроки. Максимум «производительности» оба наших конезавода пришёлся как раз на семнадцатый год... К тому же времени, вступило во взрослую жизнь большинство воспитанников нашей - «корпоративной» системы образования, многие из которых посещали конно-спортивные секции.
«Нижегородских тяжеловозов», прямо скажу - армия не оценила. Конечно, дури у них много... В смысле, их тяговая сила огромна. Но, очень уж привередливые к кормёжке! Овёс им подавай, качественное сено - на соломе, в отличии от простых крестьянских саврасок, они «работать» отказывались. Ну, что ж... Оставили эту породу для народного хозяйства! Автомобилей для него - мы до сих пор, выпускаем крайне недостаточно.
А, вот «Нижегородская Боевая» - «Будённовская» в девичестве порода, всем без исключения военным понравилась! Все её хвалили-нахваливали - и, друзья и враги.
Мозгаклюй, как только предоставлялась возможность, занимался Данилой и Лизой, отшлифовывая их - как природные, так и «благоприобретённые» способности:
- Народу и общественному мнению, нужны герои, понимаешь?- объяснял он мне прописные истины,- чтоб было кем гордиться, на кого равняться... Не нами было придумано - ещё очень задолго до нас.
После Балканских Войн, Спец и «компания» были очень популярны в России. Очень! Имя Данилы тоже - у всех было на слуху...
Но, всю популярность их - всех вместе, затмевала слава Лизы! Сама Николашка, трясущимися ручонками, ей на аккуратный бюст какую-то висюльку повесила!
Я при этом лично присутствовал - как главный спонсор «добровольцев»...
У меня было ощущение, что только Лиза ему мигни да улыбнись - бросил бы он свою гемофилильную Алису, трон, царство... И, умчался бы за ней куда угодно!
Однако, на церемонии, Лиза была леденяще холодна - сама строгость и, неприступна - как скала Эвереста...
Сама Афина - БОГИНЯ ВОЙНЫ!!!
Я и, предположить раньше не смел, что на свете могут существовать такие женщины...
Однако, я хотел ж, не про неё рассказать! Я хотел про себя - про любимого. Ну и, заодно - про русскую бронекавалерию...
Еле-еле, к войне успели: в четырнадцатом году уже, начался серийный выпуск лёгкого броневика «Номад», сконструированного с широким применением узлов от «Каймана».
Его несущий корпус был сварен из восьми- миллиметровых бронелистов, катаемых на Выксунском Металлургическом Заводе - входящем к тому времени в «Корпорацию USSR», расположенных под рациональными углами и, вообще, не пробивался тогдашними винтовочными пулями... Ну, кроме пуль «Бура», конечно.
Правда, немцы достаточно быстро наш «Бур» переплюнули - разработали противотанковое ружьё, калибром тринадцать миллиметров. Досталось от него и, нам и англичанам - высунувшихся в пятнадцатом году со своими танками...
Немцы, это не тот народ - которых испугаешь «вундер-ваффлями». Они сами, сцуко, ими пугать горазды!
...Ну, а уже на корпус и в корпус - «цеплялось» и монтировалось и, всё остальное.
Башня была двуместной: командир и стрелок-наводчик пулемёта «Максим-USSR-К» - «казематного», то есть. Ну, а с семнадцатого года - четырёх- линейного «Грохота».
- Надо сразу же приучить «предков», что в башне любого бронеобъекта должен быть освобождённый от прочих обязанностей командир экипажа,- поучал Генша.
Естественно, на башне был «грибочек» - командирская башенка, куда же без неё?!
Мы все, очень хорошо усвоили законы попаданческого жанра...
Как и, его прародитель «Кайман», «Номад» был полноприводным - с колёсными редукторами, наподобие у «наших» «БТРэров» и, потому, среди тогдашней «бронетехники», отличался просто невероятной проходимостью.
В конце шестнадцатого пошёл в серию тяжёлый бронеавтомобиль «Печенег», на базе двух- тонного грузового «Шайтана». Три ведущих оси, тринадцати- миллиметровая «вертикальная» броня, первая в мире специальная танковая - «казематная» по официальному названию, сорока семи- миллиметровая пушка «Гочкис-USSR - К» в трёхместной башне... Приёмо-передающая УКВ радиостанция! У командирских машин. У «линейных» - только приёмник...
МОЩЬ!!!
Но, МАЛО!!! Очень мало их было выпущено - по сравнению с «Номадом».
Наш первый «нормальный» броневичок военным сразу же понравился, а наш Князь - Михаил Александрович Накашидзе, имел очень хорошие связи в тогдашней военной среде России и обладал некой «пробивной силой»... Сразу же после начала Великой Войны, он смог пробить «железные» генеральские лбы и, первая учебная бронекавалерийская бригада была создана.
Состав частей бронекавалерии со временем и по обстоятельствам, менялся - бывало, бригады численно обгоняли кавалерийские дивизии, бывало - становились малочисленнее полка того же профиля... От обстоятельств, условий и возможностей зависело!
Первая «учебная» бронебригада состояла из батальона мотопехоты - три мотопехотных роты и одна «бронепулемётная» - десять «Номадов»... Ну и, некоторые другие подразделения - не буду всё перечислять.
Каждый из двух «сабельных» эскадронов бригады, имел столько же «Номадов» и, про свои «сабли» вспоминал крайне редко - кроме броневиков, в нём была пулемётная и миномётные роты на «тачанках»... Правильнее, его надо был назвать «конно-пулемётно-мортирный» эскадрон!
Артиллерийский дивизион сто семи- миллиметровых гаубиц, рота сапёров на автомобильном ходу, рота связи... Был бы здесь Генша, он бы всё рассказал бы более подробно!
Позже, в состав бригады особняком включили роту тяжёлых бронеавтомобилей из десяти «Печенегов»...
Естественно, я сделал всё от меня возможное, чтобы основным костяком этой и других бригад бронекавалерии, были мои земляки-нижегородцы... Более того, я сделал всё - прямо-таки, для меня невозможное, что бы Первая Бронекавалерийская Бригада, дебютировала не ранее - чем в мае шестнадцатого года на Юго-Западном Фронте во время Брусиловского Прорыва!
Ну, это - не моя тема... Бои, сражения. Я в них не участвовал, рассказывать особенно не про что.
Вообще-то, должность командира первой бригады бронекавалерии, изначально предназначалась Князю - Накашидзе Михаилу Александровичу...
Но, он от этой чести отбоярился - типа, он «на хозяйстве» нужнее. Нет, в нём всё же изначально больше от дельца-барыги было, чем от гусарского ротмистра! Ну, да ладно - от каждого по возможности, каждому - по делам его...
Это - принцип социализма и, я его исповедую!
Первым командиром Первой Бронекавалерийской Бригады...
Конечно, можно было уже догадаться, что этой - Первой Бригадой бронекавалерии командовала наша «гусар-девица»! Елизавета Борисовна Ункурова - то, есть...
Накануне знаменитого Брусиловского прорыва, Первая Бригада Бронекавалерии была придана Третьему кавалерийскому корпусу, находящемуся под командованием Фёдора Артуровича Келлера - лучшего кавалерийского генерала русской армии. Даже, прозвище у того было - «Лучшая шашка России»!
Третий кавалерийский корпус входил в Девятую Армию генерала Лечицкого, находящуюся на самом левом фланге Юго-Западного Фронта - на границе с Румынией.
В начале наступления, корпус генерала Келлера стоял в пассивной обороне напротив Черновиц.
В «реальной» истории, корпус так там и, простоял все «горячие денёчки» - несмотря на то, что ему дали подкрепление - знаменитую Кавказскую туземную конную дивизию - более известную, как «Дикая[5]».
Не имея пехотных частей и тяжёлой артиллерии, Келлер пытался штурмовать город и выйти в «чистый» прорыв, но безуспешно. Лишь спустя две недели, австрийцы сами оставили его из-за выхода им в тыл... Русской пехоты с другого участка фронта!
Это - ПОЛНЫЙ П...ЗДЕЦ!!!
Всё, поставлено с ног на голову... Всё!
В «новой» истории, всё было несколько иначе.
Конечно, от «лобовых атак» деться было некуда - местность в предгорьях Карпат такова была... Но!
Хоть и, при минимальной поддержке авиации... Хоть и, при минимальной поддержке своей немногочисленной бригадной артиллерии... Хоть и, с большими потерями - до половины «Номадов» сгорело... Но, оборона австрийцев была прорвана и в «чистый» прорыв вошли «Дикие», Первая Терская казачья дивизия и Десятая кавалерийская генерала Маркова.
Это, была первая попытка «глубокой операции» в истории!
Если, конечно, Генша не врёт... Это с его слов, я счас «пою».
Так начался славный боевой путь Седьмого Конно-Механизированного Корпуса Красной Гвардии...
После боёв весной-летом шестнадцатого года, были сделаны правильные выводы и число бронекавалерийских бригад было решено довести до двенадцати - по числу сводных кавалерийских корпусов. Они - бригады бронекавалерии, должны были стать «ударными кулаками» кавалерийских корпусов.
К семнадцатому году, эти планы практически - наполовину, удалось выполнить, но...
Но, «Титаник» Российской Империи, уже царапнул - своим гнилым и ржавым бортом, острый бок ледяного либерально-демократического айсберга-заговора и затонул! Грянул великий Февраль.
«Революционная» армия России больше воевать не хотела, а после злополучного июльского наступления Керенского, стала расползаться по домам - чтоб делить барскую землю. Бронекавалерийские бригады, по большей части - сохранили основу боеспособности, кроме двух или трёх - совсем недавно, уже при «Временных», сформированных.
Была попытки использования их в качестве «заградотрядов» - наряду с казаками и «Батальонами Смерти», но время ушло - бронесилы России уже перестали подчиняться либералам-олигархам, вставшим с марта семнадцатого у руля тонущей - но, уже «демократической» России.
Они, подчинялись мне!
Лёгких бронеавтомобилей «Номад» «Корпорацией» было выпущено довольно-таки прилично и, ими формировались не только бронекавалерийские бригады...
Как и, в реальной истории, в августе четырнадцатого была сформирована первая учебная «Бронепулемётная Рота» полковника Секретарёва - осенью того же года, прославившаяся в сражениях в Восточной Пруссии... Затем - бронедивизион полковника Добржанского, понесший очень большие потери во время Великого Отступления в пятнадцатом году.
Дальше - больше, «конвейер» в Танкограде, практически не останавливался! Двадцать - тридцать а, то и сорок и пятьдесят «Номадов» в месяц - это, было нормой.
Очень большие потери в технике - мы, едва успевали покрывать их до шестнадцатого года. Броневики использовались на редкость бестолково - попадая в обычные, «линейные» войска.
Немцы, даже, отдельную бронеавтомобильную часть создали из трофейных «Номадов»! Последний раз, она «засветилась» у них летом двадцать первого года - во время подавления восстания берлинского пролетариата...
А, как же Князь?
А всё нормально с Князем! Во все учебники и книги по истории войн и военной техники он - Михаил Александрович Накашидзе, вошёл как изобретатель бронемашин и «папа» бронетанковых войск...
«Забронзовел», правда со временем и мне пришлось разок щёлкнуть ему по носу - чтоб не борзел. Сейчас в отставке и, по слухам - строчит на меня мемуары «в стол»...
Ну и, зря! Всё, что я ему, когда то обещал - я всё выполнил.
[1] «Система ремонтирования в мирное время заключалась в следующем процессе: ремонтная комиссия покупала лошадь возрастом 3,5 года. Эта лошадь шла в запасной кавалерийский полк, где в течение года воспитывалась и обучалась. На пятом году жизни она поступала в регулярный полк: «Только пятилетняя лошадь складывается настолько, чтобы ее пустить в работу». Через год лошадь проходила экзамен, после чего окончательно отправлялась в строй. При этом в год перед экзаменом нельзя было ставить лошадь в строй и посылать на учения с аллюрами, чтобы дать лошади возможность втянуться в ту работу, что связана с деятельностью кавалерии».
Максим Оськин «Крах конного блицкрига»
[2] Князь Михаил Иванович Хилко́в - русский государственный деятель из княжеского рода Хилковых, ведущего своё начало через князей Ряполовских от удельных князей Стародубских, действительный тайный советник, министр путей сообщения Российской империи (1895-1905). Племянник боевого генерала Степана Хилко́ва.
[3] Накаши́дзе, Михаил Александрович (27 августа 1873 года, Москва - 12 августа 1906 года, Санкт-Петербург) - князь Российской империи, штабс-ротмистр Гродненского гусарского лейб-гвардии полка, предприниматель. Выходец из старинного грузинского княжеского рода Накашидзе, сын генерала от кавалерии Александра Давидовича Накашидзе (1837-1905). В чине казачьего подъесаула принимал участие в Русско-японской войне 1904-1905 годов, куда отправился добровольцем. В 1904-1906 годах организовал постройку первого русского бронеавтомобиля, известного как «Накашидзе-Шаррон». Бронеавтомобиль был построен французской фирмой «Шаррон, Жирардо э Вуа» (фр. Charron, Girardot et Voigt), директором броневого отдела которой в 1903-1906 годах являлся князь Накашидзе. В период с 1905 по 1908 год на фирме «Charron, Girardot et Voigt» по заказу российского Военного ведомства было построено несколько бронеавтомобилей данного типа, часть из которых была доставлена в Россию.
[4] Ограбления («принудительное изъятие собственности», сокращённо именовались эксами) частных лиц и госучреждений, проводимые большевиками и другими революционными партиями до революции 1917 года для финансирования своей подпольной деятельности (к примеру, см. Камо).
[5] Для вящего надзора, офицерский и унтер-офицерский состав «Дикой дивизии» по большей части состоял из русских сверхсрочников и кубанских казаков-пластунов. Горцы здесь имели минимум вакансий. Пулеметная команда была набрана из моряков Балтийского флота - добровольцев. Дивизионную артиллерию составили батареи Донского казачьего войска.
Глава 7. Наш бронепоезд и, причёмне один.
«Люди с сильным характером, люди самостоятельные, к сожалению, в России не выдвигались вперед, а преследовались, в мирное время они для многих начальников казались беспокойными. В результате такие люди часто оставляли службу. Наоборот, люди бесхарактерные, без убеждений, но покладистые, всегда готовые во всем соглашаться с мнением своих начальников, выдвигались вперед», - генерал А. Н. Куропаткин.
Единственным из всех главков российского Военного Ведомства, прислушавшимся к рекомендациям аналитиков «ДОСАФа» - изучившим и подытожившим опыт последних войн, было «Управление Военных Сообщений» Главного Штаба.