После обеда отправились с пилотом в рубку и там он для меня провел мастер-класс. Показывал всё, что необходимо делать пилоту в различных ситуациях. Разбирая каждую, с примерами из собственного опыта, а так как пилотом он был довольно опытным, то таких примеров у него скопилось очень много. Рассказчик он был отличный, слушать его было интересно и познавательно. Несколько ситуаций разобрали даже с привлечением искина. Так что до ужина время провели очень продуктивно.
После ужина удрал в медсектор поднимать дальше пилотские базы. Линда рассчитывала на кое-что другое, но я же не железный. И потом, у нас ещё два месяца впереди полного безделья. Иначе я всё это не воспринимал - после ежедневной изматывающей работы в доке. Хотя ночевать-то всё равно к ней приду.
На следующий день распорядок слегка изменился: до обеда мы провели за теми же занятиями, что и вчера, в рубке, а после обеда разошлись по своим каютам. Вернее, Мик засел в своей каюте, а мы с Линдой отправились в медсектор. Я в капсулу учиться, а Линда в тренажёр, который я установил также в медсекторе. Пусть тренируется и как техник и как медтехник. А чего бездельничать?
Так мы и провели все семь дней, до самого выхода из системы. Посиделки с Миком мне дали очень много. Всё-таки живое общение, преподаватель-ученик, совсем не то что сухие базы знаний и даже виртуальный тренажёр. Он обладал довольно своеобразным чувством юмора и даже о каких-то драматичных, а иногда и не очень законных случаях рассказывал так, что хотелось смеяться, но вместе с тем его действия и действия его товарищей очень хорошо запоминались. Тем более, каждый случай мы разбирали и он спрашивал, как бы действовал я в той или иной ситуации, а потом объяснял, в чем я прав и в чем ошибался. И самое главное, чего он добился, это то, что я перестал бояться космоса. Нет, смелым и отчаянные пилотом я, наверняка, не сталодними разговорами этого не добиться, но теряться и тупо лупать глазами я уже не буду. Во всяком случае, надеюсь на это.
Выходили из гипера мы первые и пилотировал Мик, хоть и сидел в командирском кресле. Он находился в слиянии с искином, а я за всем происходящем наблюдал на экранах, которыми и были противоположные от меня стены рубки.
Ну, вышли и вышли, я ничего и не почувствовал. Только серая муть сменилась на россыпи звёзд. И всё это молча. Нет, Мик, естественно, постоянно о чем-то переговаривался с искином, но я то их переговоров не слышал. Тем более в слиянии, как мне объяснял Мик, и переговариваться не надо, ты и так знаешь всё, что знает искин.
Минут десять мы покрутились и Мик вышел из слияния.
- В системе пусто, опасности нет. Так что давай, Геор, за дело. Попробуй слиться с искином. Действуй так, как я тебе говорил, а на все эти заумности из баз знаний наплюй. И главное, ничего не бойся. Запомни, если испугаешься или начнёшь в себе сомневаться, тебя тут же выкинет из слияния. И искин тут не причём, он будет выполнять даже самые идиотские твои пожелания, просто так психика человеческая устроенараз страшно, значит надо прятаться, то есть выходить из слияния. Ну, я тебе уже неоднократно всё объяснял. Наши выйдут из гипера через полчаса, так что время у тебя есть. Приступай.
Ну, я и приступил. В тренажёре я это проделывал множество раз, да и Мик мне уже своими объяснениями плешь на голове проел, так что никакого волнения я не испытывал. Связался с искином и велел, именно велел, можно сказать, даже попросил, - так Мик учил, а не приказал, как я обычно делал в тренажёре, слиться с моей нейросетью. Я не успел даже вздохнуть, как оказался один посреди черноты космоса. Вокруг не было ничего, только космос и я. Меня охватил просто какой-то животный ужас и я вдруг вновь оказался в своём ложементе. Рядом стоял и смеялся Мик.
- В штаны не наделал? Да, ладно, не суетись, всё в порядке. У всех первое слияние заканчивается так же. Только у некоторых с мокрыми штанами. А у тебя как?
Мы находились в рубке в скафандрах, потому даже если бы я и наделал в штаны, никто бы этого всё равно не увидел.
- Да, вроде, сухо.
- Отдышись пока. Минут через пять ещё раз попробуем. Ты главное помни, что я тебе говорил: не бойся.
Ну, да, не бойся. Легко сказать. Вообще-то, отчаянной смелостью я не обладал, но и трусом никогда не был и всегда мог перебороть свой страх. Да, не сразу, но мог. И сейчас смогу. Я опять потянулся к искину и вдруг вновь оказался один посреди необъятного космоса. Я стал твердить не останавливаясь: я в рубке, в своём ложементе, я в рубке, в своём ложементе, я Не останавливаясь. И страх куда-то ушёл. Вот только что все внутренности сжимались от страха, вдруг раз и нет ничего. Но повторять свою мантру я не переставал. Правда теперь я мог, наконец, видеть что вокруг меня происходит. Другое дело, что как раз ничего не происходило. Да, вокруг сверкали мириады звёзд, какие-то ярко, а какие-то чуть заметно. Смотреть я мог в любую сторону. Только пожелай и тут же вижу, что впереди, или вверху, или вообще сзади. Мог даже видеть одновременно все вокруг, но не чётко и как-то смазано. Но управлять кораблём, повторяя своё заклинание от страха, было проблематично и я перестал его повторять. Ничего не случилось. Я пожелал двинуть корабль вперёд и понял, что он туду и пошёл. 5 градусов вправо. Корабль ушёл вправо. 20 градусов вниз и 10 градусов влево. Корабль, а вернее, я сам, туда и двинулся. Но больше поиграться мне не дали. Кто-то затряс меня за плечо и я вновь оказался сидящим в своём пилотском ложементе.
- Ну, как?спросил Мик.
- Класс. Только ты не дал мне как следует порулить кораблём.
- Хватит. Сейчас наши будут из гипера выходить. А порулить ещё успеешь. Сам будешь разгоняться и уходить в гипер. Правда, в слиянии этого никто не делает, рутинная операция, но ты, если есть желание, можешь порулить. Хотя, не советую. Вдруг и в самом деле решишь порулить и соскочишь с вектора разгона, где мы тебя потом вылавливать будем?и он засмеялся.А вообще, ты молодец, со второго раза закрепился в слиянии. Вот теперь можешь вспоминать всё, что учил в базах и чего в тебя вбивали в тренажерах. Теперь всё как по маслу пойдёт.
Как вышел из гипера крейсер я не заметил. Вот его не было и вдруг раз, он уже в системе и медленно ползёт в нашу сторону,набирая скорость. Из гипера корабли всегда выходят с нулевой скоростью. Почему так, никто не знает. Вроде, в гиперпространстве абсолютная пустота и скорость теряться не должна, но она теряется. Но это как раз и хорошо. Если бы корабли выходили из гипера с той же скоростью, что входили в него, то могло бы кончиться катастрофой. Попадётся при выходе какой-нибудь крупный булыжник и всё, нет корабля. Затормозить просто не успеет. Что интересно, на какое бы расстояние не прыгал корабльна 7 систем, на 5,хоть на одну, все равно выходит из гипера практически с нулевой скоростью. А вот разгоняться, чтобы уйти в гипер всегда надо чуть ли не до субсветовой скорости. Минимум¾ субсветовой. Хотя, насколько я помню из физики школьного курса, субсветовая скорость, это скорость от 0 км/сек до 300000км/сек, то есть даже скорость пешехода может считаться субсветовой, но здесь почему-то считается, что субсветовая скоростьэто скорость, приближающаяся к скорости света. Ну и бог с ними, я тоже буду так считать, мне какая разница?
Мик доложил Гору о положении в системе.
- Командир, система пуста. Во всяком случае, с нашей стороны,насколько добивают сканеры. Вектор разгона свободен на всём протяжении и прихватить нас на нём негда.
- Хорошо, понял. Ждём грузовик.
Ещё полчаса прождали грузовик. Потом в той же последовательности встали на вектор разгона и пошли на разгон. Рулил искин. Мы с Миком просто сидели в своих ложементах и скучали. Мой фрегат разгонялся до скорости ухода в гипер за полтора часа, быстрее всех. Потом крейсероколо 2-х часов. Дольше всех разгонялся грузовикчаса 4. Поэтому первым на разгон шёл грузовик, потом крейсер, а потом уже я. Почему выходили в обратной последовательности не знаю, но мне это не нравилось. Хотя Мик меня успокоилдаже если в системе засада, никто на нас нападать не будет, потому как навара с нас никакого. Просто так ведь мы не сдадимся и будем драться и вполне возможно нанесем повреждения пиратам и тем придётся нас уничтожать. И где здесь навар? Да ещё и следующие, кто выйдет из гипера, а выйдут они наверняка в стороне, увидев бой ринутся на помощь. А выйдет из гипера что-то помощнее фрегата, так что пираты могут огрести. Нет, даже если и есть пиратская засада, они будут ждать когда выйдет весь конвой и тогда уже будут решать, нападать или не нападать. И нужны им не наёмники, а грузовики. Так что пока весь конвой не собрался, можно быть спокойным. А мы вообще можем быть совершенно спокойны, потому что идём не по лоции, а по маршруту, известному только Гору. Вообще-то, наиболее прямой и короткий путь от точки А до точки В всегда по навигационной лоции. Эти лоции составляют специальные люди. Сначала прокладывают маршрут, потом картографируют системы по ходу маршрута, потом рассчитывают наиболее удобные и безопасные вектора разгона. Всё это делается, конечно, не просто так. Эти лоции стоят не плохих денег, так что составители лоций в накладе не остаются. Но дело в том, что купить эти лоции может любой. И, естественно, пираты их тоже покупают. Поэтому где-нибудь у вектора разгона и сидят. Но редко им что обламывается. Если только какой чокнутый торговец попадётся. По лоциям обычно ходят большие караваны с хорошей охраной, поэтому пиратам там ловить нечего.
Корабли уже ушли в гипер, а мы всё сидели и болтали.
- Мик, а если пираты соберут большую эскадру и засядут у вектора разгона, тогда как?
- Пираты и большая эскадра? Брось, не бывает так. Пираты одиночки. Иногда сбиваются в небольшие группы, максимум 3-4 корабля, да и то ненадолго, иначе передерутся. Обычно на дело идут в одиночку или вдвоём. Нападают-то они на одиночек, а делить всегда лучше на одного, чем на двоих. Это если по наводке, в ожидании большого куша, тогда могут объединиться несколько капитанов, ненадолго. Но с наводкой во фронтире не очень. Связи-то нет. Вот у нас на станции гипер передатчик стоит в администрации, ну и может ещё у парочки самых богатых торговцев. Да и то у них старые и слабенькие. И как узнают пираты о формировании богатого каравана?
- Но я слышал, что на станции есть торговцы, работающие с пиратами.
- Есть, конечно. И немало. Ну и что? Бизнес есть бизнес. Пиратам же надо куда-то сбагривать награбленное, вот и используют некоторых торговцев. И эти торговцы им, естественно, сообщают все новости, что узнают. Но встречаются они не каждый день, да и совсем не рядом со станцией, так что их новости обычно бывают устаревшими.
- А у пиратов гиперсвязи нет?
- Нет, конечно. Если только на базе. Гиперпередатчиков даже у нас нет, наёмников. Во всяком случае у базирующихся на нашей станции ни у кого нет. Слишком дорогое удовольствие. Да и ни к чему нам. Ну, сам подумай, был бы передатчик у тебя и у нашего крейсера и что? В системе и так связь работает, без всякого гиперпередатчика. А в гиперпространстве вообще никакая связь не работает. И зачем тогда наемникам гиперсязь, если они работают всегда вместе, одним отрядом?
- Ну а если понадобится вызвать помощь?
- Какую такую помощь?
- Ну, если пираты нападут?
- Ерунда. Пока ты докричишься до патруля, пока они прилетят, а это несколько дней, всё уже закончится. Да и не полетят они. Они же понимают, что всё равно опаздают.
- Ну, а если вдруг сломался, двигатель отказал?
- Ну и что? Кто полетит? А если вдруг и найдётся кто, то потом такой счёт выставит, что без корабля останешься. На этот случай на любом судне есть хотя бы один техник и куча ЗиПов. Подремонтируешься и потихоньку почапаешь к ближайшей станции. Ну и следить надо за своим кораблём. А то ты думаешь почему к тебе на техобслуживание очередь?
Странно как-то. Я всегда думал, что связьэто главное, особенно в космосе, а тут вон оно как. Дикость какая-то.
- А у вояк?
- Ну, у флотских совсем другое дело. У них практически каждый корабль оборудован гиперсвязью. Особенно у нас в королевстве. Но они могут себе такое позволить, у них денег полно. А остальные вынуждены кредиты считать и не выкидывать кучу денег незнамо на что.
- Куча денегэто приблизительно сколько?
- Ну, достаточно мощный и более-менее современный гиперпередатчик стоит как половина твоего фрегата.
- Ох ни хрена себе!
- А ты думал. Поэтому и не ставит их никто из нормальных людей.
Так, болтая, просидели до ужина. Потом пошли переоделись и встретились уже за ужином. Линда с нами за стол почему-то не садилась. Когда мы были вдвоём, ели всегда вместе, а вот с посторонними почему-то никак. А я и не настаивалэто их средневековые заморочки, зачем мне лезть-то. Тем более и мне так спокойнее быловсё-таки на долгое время закрыты втроём в железном ящике, надо поберечь нервы своего инструктора. Хотя Мик совершенно не тяготился излишком свободного времени. Или спал, или смотрел какие-то фильмы на своём планшете. Только раз мне пожаловался, что в каютах нет визоров. А мне, честно говоря, и в голову не пришло их туда вешать. В моей каюте визора не было, смотреть их дебильные фильмы я органических не мог, так с какого, извиняюсь, хрена, я эти самые визоры буду размещать в гостевых каютах? Тем более, у меня их целых четыре. Тратить деньги на такую ерунду? Линда тоже не любила пялиться в визор. Ну, с ней понятно, сначала она просто не понимала, что за картинки там мелькают, а потом уже ей этого и не нужно стало. Она даже удивлялась, как много времени её подруги теряют, просматривая эти идиотские сериалы.
Следующие семь дней в гипере прошли также, как и первыедо обеда мы с Миком проводили в рубке, а после обеда каждый занимался своими делами. Я учился, а Линда мучалась. Она уже шипела на этот тренажёр, но я неумолимо её туда запихивал. Я уже жалел, что свой заветный кофр оставил дома, можно было бы что нибудь подобрать для Линды. Хотя там все базы высокоранговые и она их всё равно бы не потянула со своей простенький сеткой. Ладно, прилетим на место, куплю ей что-нибудь, не особо сложное. Можно, например, торговлю. По 4-й ранг она потянет, а это ей, а главное, мне, всегда пригодится. А может ещё что-нибудь интересное подвернётся? Прилетим, надо будет по ихней станционной сети полазить. Раз станция больше и богаче нашей, то и выбор у них будет, наверняка, посолидней.
Из гипера выходил сам и уже в слиянии, хотя Мик и не советовал. Я его понимаювдруг там что-то не так и надо будет принимать какие-то кардинальные решения? Пока он меня выдернет из слияния с искином, пока сам с ним сольется, куча времени пройдёт. А если решения надо принимать мгновенно? Но ведь он сам меня уверял, что ничего опасного нас не ждёт и у нас это просто длительная прогулка. А мне тренироваться надо, пока инструктор рядом. После следующего прыжка он уже перейдёт на свой корабль и кто мне будет давать советы и подсказывать?
Но всё прошло благополучно. Вышли из гипера штатно. Я уже чувствовал себя совершенно спокойно и никаких мантр не твердил. Сначала просканировал систему в пассивном режиме, потом в активном. Ничего лишнего не заметил. Никаких засветок от работающих движков и реакторов не было. Я слегка прибавил скорость и отлетел от точки выхода. Потом покрутился немного, подрабатывая маневровыми двигателями. Фрегат реагировал на любое моё желание просто великолепно. Казалось, захоти и он сальто сделает. Да, всё-таки я молодец, такую игрушку сделал. Это не какая-нибудь серийная лоханка. Эксклюзив, ручная работа! Поиграв ещё немного, вышел из слияния и с довольной улыбкой посмотрел на Мика.
- Ну, как?
- Молодец. Даже и не верится, что третий раз в пилотский ложемент сел. Но вот крутиться как ушибленный, при выходе из гипера, ни к чему. Вышел, отойди в сторонку и внимательно оглядывайся по сторонам. Именно в этом твоя задача. А побеситься можешь в своей системе. Отлети от станции подальше и крутись сколько влезет, а здесь мы Всё-таки работаем.
- Ладно, понял. Просто хотелось получше почувствовать корабль.
-Почувствовал?
- Ещё как. Он как живой.
- Так он живой и есть. Пока вы с искином в слиянии, ты и есть корабль. А ты же живой. А сам корабль почувствовал? Движки, реакторы?
- Чёрт его знает. Что-то такое было, где-то на границе сознания.
- Это уже хуже.
И он стал мне объяснять, что делаю не так и как надо делать. И как надо чувствовать, и как контактировать с главным искином и с другими искинами корабля. Ведь они все завязаны на главный искин и значит сливаясь с ним, ты автоматически контролируешь и их и всё оборудование, за которое они отвечают. Ещё много чего интересного и нужного рассказал. Пока из гипера не вышел крейсер. А потом мы вместе ждали грузовик,рассредоточась от ориентировочной точки его выхода. Потом я сам вставал на вектор разгона, сам разгонялся и сам уходил в гипер. Вернее, делал это всё искин, но под моим чутким руководством, которое, правда, заключалось лишь в фразе: уход в гипер разрешаю. Вот такой я пилот. Хотя зачем на себя наговариватьвсе такие. Здесь никто не крутит руль, не жмёт на педали, не ворочает рычаги. Чёрт, учить несколько шестиранговых баз, чтобы иметь право сказать: уход в гипер разрешаю. Хотя здесь всё так. Линда вон до сих пор возмущаетсяона столько учила базы медтехника, а лечить не может. Просто научили на нужные кнопки нажимать. Хорошо хоть отремонтировать теперь любую медкапсулу может, и подключить, и настроить. Тоже большое дело. Так ей и объяснил. Вроде поняла и успокоилась. Мне бы ещё кто объяснил так, чтобы я тоже успокоился и не чувствовал себя приложением к искинам.
Ушли в гипер и опять потянулись дни. За эти семь дней я качественно достал Мика. Расспрашиал его обо всем. Больше, конечно, о разных хитростях пилотажа, но и о жизни во фронтире тоже. Интересуясь именно жизнью наёмников. Ведь я теперь тоже, вроде как, наёмник. И постоянно узнавал что-нибудь новенькое. Так, например, узнал, что я теперь лейтенант вспомогательного флота королевства. Слава богу, что в резерве. Раз я командир отряда {правда только на бумаге, то есть в памяти искина} и капитан корабля, то автоматически получаю звание лейтенанта. И в случае какой заварушки, вхожу в эскадру вспомогательного флота, сформированную из наёмников нашей станции. Вот так. От чего бежал, к тому и прибежал. Я как об этом узнал, так матерился минут пять.