Так, у меня все готово. В пяти километрах отсюда нас ждут грузовик и микроавтобус. Перегружаем аппарат на «Хино», а эти КрАЗы отгоняем подальше в кусты и бросаем там. Только предупреди своих головорезов, чтобы они там не реагировали бурно на некоторые особенности поведения местных аборигенов.
А что так?
Вдруг поймут друг друга неправильно короче, не надо там никого стрелять. Там нормальные люди, хоть и с черным цветом кожи.
Это к чему сказано? не понял Лунин.
Да так, на всякий случай. А то я смотрю на некоторых твоих бойцов, особенно вон на того, самого здорового, и мне все кажется, что они готовы из чисто спортивного интереса убивать тут налево и направо. Объясни им, что Гвинеявполне цивилизованная страна
Ага, усмехнулся Дима. Где на аэродром заехать нельзя
Это исключение, которое выпадает из общих правил.
Ладно, сейчас скажу, чтоб сразу не стреляли. Чтоб разрешение вначале у меня спросили Лунин махнул рукой.
Еще спустя двадцать минут движения по грунтовке машины подошли к поляне в лесу, на которой стоял грузовик и микроавтобус. Возле этих машин находилось несколько вооруженных человек в однообразной форме.
Власов вышел из машины и в свете фар быстро о чем-то переговорил с человеком, который выправкой и поведением выдавал в себе командира.
Шайба, держи их на всякий случай сказал Дима старшине и тот снял пулемет с предохранителя.
Будьте спокойны, товарищ майор. Снесудернуться не успеют.
Власов подошел к Лунину:
Майор, все нормально, перегружайте аппарат. И живее, если можно.
Можно, кивнул Лунин и отдал необходимые распоряжения.
КрАЗ с грузовой стрелой выставили на опоры, и еще через несколько минут сигарообразное тело космического аппарата было перегружено на другую машину. Часть людей разместилась в микроавтобусе, часть на ГАЗ-66, который решили пока не бросать, Бойко и Черный сели в кабину грузовика, вместе с местным водителем. Оставленные КрАЗы тут же местными были уведены в сторону с дороги, и небольшая колонна, возглавляемая внедорожником Власова, тронулась в путь.
* * * * *
В свете фар несколько раз мелькали развилки, но каждый раз они, слава Богу, соответствовали топографической карте, с которой постоянно сверялся Чистяков.
Кажется, эта, наконец сказал он, после того, как водитель притормозил перед очередной развилкой. Отсюда до места выхода радиостанции Платонова в эфир не более двух километров.
Во время второго сеанса связи, который состоялся в первом часу ночи, Пете Платонову сообщили о порядке эвакуации, и сейчас, по прибытию на место, нужно было выждать еще полчасачтобы попасть в обозначенное время очередного выхода в эфир. Приехали чуть раньше намеченного срока.
Вадим приказал остановиться, заглушить двигатель и перебрался в кузов, где сидели двое разведчиков:
У кого ПНВ?
Один из разведчиков, Саня Колдунов по прозвищу, легко догадаться, Колдун, вынул из своего рюкзака ночной бинокль и передал его Чистякову. У второго, Славы Корнеева по прозвищу «Корень», были очки ночного видения типа «Квакер», которые позволяли спокойно передвигаться в темноте, имея возможность видеть на приличное расстояние. Он тут же надел их, но пока не включал.
Та-ак Вадим включил бинокль и поднес его к глазам: Чего нам тут покажут.
Он встал на крышу кабины грузовика и начал осматривать окрестности. Небо было звездным, и поэтому видимость в ночной бинокль была отличной. В ходе наблюдения Вадим отметил метрах в пятистах от себя какое-то строение, больше напоминающее сарай, а правее его метров на тристастоящий в поле, посреди высокой травы, грузовик с тентом. По всей видимости, за грузовиком горел небольшой костер, так как в бинокле мелькали блики засветки, как от света фар.
Так, вижу два объекта, достойные внимания Чистяков передал бинокль разведчикам, и они по очереди рассмотрели окрестности, заострив свое внимание на указанных ориентирах.
Возле грузовика вижу двоих человек, сообщил Корень.
Характер их деятельности?
По-моему, справляют малую нужду помедлив, сказал Слава. У одного вижу на плече автомат.
Вероятно, это могут быть и силы правопорядка, высказал предположение начальник разведки. Ищут тех, кто завалил троих местных а может, родственники убитых. Они могут догадываться, что убийца ранен, и обложив место, ждут утра, чтобы начать активные поиски.
Тогда мы с ними неминуемо столкнемся сделал Корень неутешительный вывод.
Мы не можем знать, сколько их сказал Вадим. И не можем до конца понимать серьезность их намерений и готовы ли они идти до конца.
Может, я быстро сползаю к ним, понюхаю, чего-кого предложил Корнеев. С «Квакером» я могу подойти в упор, они меня видеть в темноте не будут.
Ага, усмехнулся Колдун. Пока фонарь не включат.
И, тем не менее, можно рискнуть, согласился Чистяков. Начнется буза, мы тебя отсюда прикроем. Я им в грузовик «Шмеля» закину, если что. А ты сходи, посчитай, сколько их там
Корень включил ночные очки и спрыгнул с грузовика на землю.
Я скоро
Бесшумно раздвигая высокую траву, разведчик ушел вперед. Чистяков в кузове на ощупь отыскал реактивный пехотный огнемет, уложил его в угол кузова, чтобы можно было быстро найти его в темноте, если вдруг Корня обнаружат и захотят поймать или убить.
Интересно, почему они на нас не отреагировали? спросил водитель. Мы же довольно громко подъехали. С такого расстояния они вполне могли услышать звук работы двигателя.
Верно говоришь, кивнул Вадим. Я тоже об этом думаю. Может, они уже послали к нам кого-то
Что нам делать в таком случае? нервно спросил водитель.
Пока ничего, ответил начальник разведки. В ночной бинокль мы увидим приближение людей, и сможем их обстрелять прежде, чем они поймут, что мы тут. Только для этого нужно смотреть в него
Вадим подал бинокль разведчику, и тот забрался на крышу.
Круговое наблюдение, приказал Чистяков.
Есть отозвался Колдун.
Потянулись томительные минуты ожидания. Какое-то время в ночник еще было видно уходящую к грузовику голову Корня, плывущую над высокой травой, но вскоре исчезла и она.
Вадим взглянул на часыподходило время сеанса радиосвязи с Платоновым. Он было где-то рядом, но детально обговорить порядок проведения встречи можно было только вот такчерез эфир
Товарищ капитан, подал голос Колдун.
Чего тебе? Вадим вдруг почувствовал, что проснулся. Надо же. Только прикоснулся спиной к борту машины, как тут же вырубился
Блики исчезли.
Ну-ка дай
Вадим перехватил бинокль и лично убедилсяблики, которые наводили яркие пятна засветки, пропали.
Костер потушили, предположил Чистяков, продолжая рассматривать грузовик. Сколько же их там?
В это время он увидел, как в темноте к машине приближается человеческая фигура, распознав на голове человека надетые ночные очки, он успокоился. Еще через пару минут Корень, выключив «Квакер», радостно доложил:
Шесть человек. Двое сидели у костра, четверо спят в кузове под тентом. Я прямо в машину заглянул. Собак у них нет. Так бы загавкали. Средств связи я тоже не видел. Два румынских автомата Калашникова у тех, кто у костра, и два в кузове. Больше оружия я не разглядел. Одеты в разные одежды, кто в спортивном костюме, кто в шортах, так что это не армия, и не полиция был бы с собой «Вал» я бы их всех там перещелкал за минуту.
Ясно, кивнул Вадим.
Время, товарищ капитан, напомнил Колдун. Пора на связь
Чистяков включил радиостанцию и вскоре связался с Платоновым.
Дай выстрел! попросил Чистяков.
В ночи раздался выстрел. По звуку прикинулигде-то левее сарая, и вероятно, дальше метров на четыреста-пятьсот. В общем, примерно в километре. Все переглянулись и Чистяков спросил:
Что? Пешком идти никто не хочет?
Оба разведчика помотали головами. Корень сказал:
Командир, там не бойцы. У них тут убили троих товарищей, а они спят как сурки. Поехали в наглую. Чего уже таиться? Полезут с вопросамиподарим им «Шмеля»
Заводи, повернулся Вадим к водителю.
Двигатель «Урала» взревел, и спустя пару минут грузовик уже обогнул сарай, который при свете фар удалось разглядетьв нем не было крыши, очевидно, это было заброшенное строение.
Еще через пару минут водитель притормозил машинув свете фар в высокой траве появился человек, бегущий навстречу машине. Это был Игорь Красинводитель авиационной базы, посланный Платоновым навстречу машине.
Стойте! крикнул он. Стойте!
Игорь запрыгнул на подножку кабины, и стал показывать, как ехать. Через минуту машина остановиласьна вытоптанной полянке, сжимая автомат в руках, сидел Петя Платонов.
Разведчики спрыгнули с машины.
Платон! Корень полез обнимать своего друга.
Э! Осторожно! взвыл тот от боли в ноге. Я ранен тут, пока вы на базе балдели давайте, грузите меня в кузов!
Его быстро закинули в кузов «Урала», и машина, развернувшись, двинулась по полю с высокой травой в обратный путь. Чистяков взял в руки «Шмель» если сейчас кто-то попробует вступить со спецназом в перестрелку, то с первого же выстрела сразу поймет ошибочность своих поступков
Пацаны сидя на полу кузова, Петя Платонов то выл от боли в ноге, то от нахлынувшего на него расслабления, после пережитого за последние дни Я знал, что вы нас вытащите я знал
Ну, ты же знаешь, усмехнулся Вадим. В спецназе возвращаются либо все, либо никто таков закон разведки
Глава 3
Полковник Петров ввалился в кабинет генерала в тот момент, когда Лихой разговаривал по телефону.
В каком они состоянии? орал генерал в трубу, сжимая ее побелевшими пальцами. Ранены? Оба? Ясно! Живее их на базу. Только ради Бога, осторожнее там, и не растрясите парней!
Бросив трубу, генерал устало посмотрел на начальника авиабазы и улыбнулся:
Нашлись наши мальчики. Оба ранены, но держатся молодцом. К полудню их привезут на базу. Надеюсь.
А вот мои парни на склоне лежат зло выговорил Петров, будто генерал был виновен в падении вертолета, и невозможности провести эвакуацию. Да что уж говоритьдаже в невозможности точно установить, живы пилоты упавшего вертолета, или нет.
Садись, дело есть
Дождавшись, когда начальник авиабазы усядется в кресло, генерал указал пальцем на карту:
Вот здесь находится грунтовый аэродром, способный принимать самолеты ВТА типа С-130 «Геркулес», Ан-8, Ан-12 или Ан-26. По крайней мере, разведкой установлено, что самолеты этого типа периодически садятся на эту взлетную полосу и так же периодически взлетают с нее. Хотя так же достоверно установлено, что никаких технических аэродромных средств там нет.
Ну полковник постарался сделать увлеченно-обеспокоенный вид. Ничего сказать не могу, на наших полётных картах этого аэродрома, даже в качестве запасного, нет. Условия посадки на него, и взлета с него мне неизвестны.
Тем не менее, этот аэродром существует. Его длина, если верить данным космической разведки, чуть менее двух тысяч метров. Уж не знаю, откуда он тут взялся. Рядом с ним нет никаких значимых населенных пунктов, приисков или промышленных площадок, для которых бы было рентабельно строительство аэродрома местных авиалиний.
Петров развел руками:
Ходили слухи, что в советское время, когда в Конакри базировалась советская Дальняя Авиация, где-то на востоке Гвинеи у них был запасной аэродром, куда «стратеги» могли быстро перелететь, в случае поражения основного аэродрома. Хотя для «Медведя» сесть на грунтэто уже подвиг, тем не менеехоть какая-то возможность спасти «стратегов», в случае, когда им станет совсем плохо. Допускаю, что на официальных картах этот аэродром никогда не отмечали из-за его дикой секретности. Может быть, это он и есть? Но подчеркиваюэто всего лишь слухи, которые я слышал в среде летчиковдальников. Нужно будет уточнить в главном штабе ВВС
Может и он, кивнул генерал. Уточните немедленно. А сейчас мне нужно понимание следующих вопросов: первоесколько времени необходимо для самолетов типа Ан-12 и Ан-26 на взлет с аэродрома в гвинейском Конакри или малийском Бамако, полет по маршруту до этого полевого аэродрома и осуществления посадки на него. Второесмогут ли наши летчики произвести посадку и взлет с этого аэродрома, учитывая отсутствие технических средств обеспечения взлета и посадки, отсутствие метеоданных и все такое. Третьепосле перелета с Конакри или Бамако, какой остаётся на самолетах резерв дальности полета по топливу, учитывая вес загружаемого на грунте полезного груза в четыре тонны. Четвертоекаким способом можно увеличить дальность полета после взлета со спутником и спецназом на борту. Пятоедо каких пор служба регулирования воздушного движения, подчиненная ООН, будет терпеть засилье американцев в регулировании полетов над Сьерра-Леоне, и шестоекаков принцип избирательности, согласно которому американские диспетчера впускают в воздушное пространство Сьерра-Леоне гражданские воздушные суда? Вроде все.
Ответ нужен сейчас? На месте?
Он будет точен?
Навскидку с определенной долей погрешности
Давай.
На взлет с Конакри, набор высоты, полет по маршруту, снижение и посадку на полевой аэродром уйдет порядка одного часа двадцати минут, плюс-минус десять минут. Самолет типа Ан-26 в сухом остатке будет иметь запас дальности еще столько же, ну, может на сотню километров больше. То есть, теоретически, если он взлетит в Конакри, то сможет перелететь на полевой аэродром, загрузиться, взлететь, и, скажем, перелететь в Бамако. Не далее. Если это будет Ан-12, то после взлета с полевого аэродрома он сможет уйти вплоть до аэродромов южного Алжира, южной Ливии, Камеруна, Чада, Нигерии и Центральноафриканской республики. В части подготовки пилотов, то за всех говорить не стану, но многие посадить машину на полевой аэродром смогут. Особенно из тех, кто тут по контракту летает
Что по диспетчерам?
Служба обеспечения воздушного движения хоть формально и подчинена Организации Объединенных Наций, тем не менее, практически полностью находится в пиндосовских руках. Накануне я имел с ними разговор, но они дали понять, что никого в небо не пустят и мотивировали это тем, что таким образом остерегают нас от воздействия антиправительственных повстанцев
Но ведь гражданские суда продолжают пользоваться международным аэропортом Лунги!?
Мы проанализировалилетают только самолеты тех авиакомпаний, которые и раньше выполняли здесь полетыно, только те, которые обслуживают плановые рейсы. Чартерные, тем не менее, сюда пускать перестали.
Что по увеличению дальности наших транспортных самолетов?
Единственноеэто можно взять на борт емкости с авиационным топливом, которое перекачать в баки, находясь на полевом аэродромеровно столько, сколько машина съест во время перелета с исходного аэродрома.
Я так и думал
Единственноеим нужно будет тащить с собой перекачивающее устройство.
Это понятно.
Но здесь, товарищ генерал, есть другая загвоздка
Какая еще?
Имеющимися средствами мы не сможем погрузить три тонны железа на борт транспортного самолета.
Почему?
Представьте: краном мы сможем снять спутник с грузовика и уложить его на землю, но как его загрузить внутрь самолета?
Как? Разве это невозможно? Я же своими глазами видел, как в самолеты ВТА грузятся контейнеры, пушки, автомобили и даже боевые машины десанта!
Они грузятся на специальные поддоны с роликами, а потом лебедкой их втаскивают внутрь. В общем, нам нужна какая-то тележка, на которую нужно будет перегрузить тело спутника, после чего лебедкой мы как раз и сможем втащить груз в самолет.
Где взять такую тележку?
Я не могу ответить на этот вопрос.
Ну, она же не может быть сложной? Может быть ее можно сделать? Что для нее нужно? Платформа и четыре колеса?
Да. Но у нас нет такой платформы. У нас пока нет и самолета
За самолет не беспокойтесь. Самолет будет. А вот над тележкой надо подумать. Поручаю это дело вам. Через час жду предложений по тележке.
Есть! Разрешите идти?
Ступай если придумаешь чего-нибудь дельное раньше чем за час, заходи, обсудим