На «Витязе» к островам Тихого океана - Крепс Евгений Михайлович 15 стр.

Я уже говорил, что на языке фиджийцев Фиджи называются Вити. В связи с этим не могу обойти молчанием другой смешной эпизод. Возвращаюсь как-то к нашему судну. Меня вежливо останавливает пожилой фиджиец. «Вы с русского корабля?» «Да». «Скажите, пожалуйста, что значит «az»?  ??? Старик указывает на надпись на носу корабля«Вити» я понимаю. Витиэто Фиджи, но что значит «az»? Старик был, несомненно, разочарован, узнав, что слово «Vitiaz» происходит не от островов Вити.

Наконец, настал день отхода. Судно заканчивает набирать воду, на борт доставлены последние партии свежей провизии, фрукты, овощи. Сделаны последние покупки. В 17.00 назначен отход. Вся пристань полна народуфиджийцы, индийцы, знакомые англичане. Прощальные приветствия на всех языках. Всезнающий мистер Хэкетт говорит, что ни одни корабль никогда так не провожали в Суве, как первое русское Судно. «Да и мы сами,  добавляет его жена, стоящая у трапа,  никогда так быстро не привязывались к вчера еще незнакомым Людям, как к вам, русским». Мистер Хэкетт рассказывает, что американского корабля так безобразничали в городе, что потребовалось вмешательство английских властей. Он удивлен дисциплинированностью и поведением русских моряков.

Лоцман поднимается на борт, и мы отваливаем под бурные прощальные приветствия, возгласы, махание рук, платков. За нами следует лоцманский катер, на который взобрались знакомые дамыпреподавательницы педагогического колледжа, чтобы еще немного проводить своих новых друзей из далекой таинственной Советской России.

Прошли полосу рифов. «Витязь» замедляет ход, лоцман спускается в свой катер. Мы ложимся на курс в море Коро и спускаем английский флаг. Кончились «улыбающиеся Фиджи»!

НА ЮГ К НОВОЙ ЗЕЛАНДИИ

Мы снова в море, снова форштевень режет синие воды моря Коро, подымая в воздух веселые стайки летучих рыб. Идем на юго-запад. Мы будем выходить из моря Коро не проливом Нануку, которым шли сюда, а южнее, проливом Лакемба, к северу от небольшого островка Лакемба. Так нам ближе.

Быстро наступает темнота в тропиках, и вечер уже скрывает из глаз горные вершины острова Вити-Леву. В каюте начальника экспедиции горячие дебатыделать или не делать станцию в море Коро. Очень интересно и заманчиво, особенно для биологов, запустить трал и планктонные сетки в неизученные воды внутреннего моря архипелага Фиджи., Но у нас жестокий цейтнот, впереди огромная программа работ, а в ближайшие дни предстоят длительные, подробные исследования глубоководных впадин Тонга и Кермадек. Это плановая задача, и скрепя сердце приходится отказаться от интересных работ в море Коро.

Все, и ученые, и команда, очень устали за время стоянки на Фиджи, от «муравейника» на корабле, от многочисленных экскурсий и поездок, от визитов, знакомств и прежде всего от массы впечатлений. Раньше, чем обычно, затихает жизнь на корабле, и «Витязь» погружается в глубокий сон.  Только вахта бодрствует на мостике и в машине.

17 декабря. Море Коро. Налаживается обычная, размеренная судовая жизнь. Все еще полны миллионом впечатлений от Фиджи, от первого тропического острова. За обедом и ужином свежие овощи и фрукты, бананы, ананасы, еще живо напоминают о недавней земле. Но на первом плане уже стоят заботы и мысли о предстоящих работах.

На вечер назначается совет экспедиции для обсуждения плана исследований на глубоководной впадине Тонга. Вечереет. Сидим в своей каюте, и В. Г. Богоров набрасывает проект расписания работ на впадине. Стучат в дверь. Входит помощник капитана и вводит молодого фиджийца, которого только что обнаружили в носовом трюме. У начальника экспедиции буквально язык присох к гортани. Выясняется, что парень накануне нашего отхода, когда на корабле было много посетителей, незаметно пробрался в незапертый трюм и спрятался за брезентами. Боцман перед отходом корабля осматривал все судно, но его не обнаружил.

Приходит капитан. Начинается расспрос. Во-первых, оказывается, что парень не один. Проштрафившегося боцмана посылают в трюм и он приводит второго «путешественника»молодого индийца. Обоим лет по 18. Ребята хотела уехать с нами в Россию. Спрашиваем, что же побудило и удрать из дома. Ответ один у обоих: «Фиджи плохо для черных» (Fiji is по good for black). По видимому, «Улыбающиеся Фиджи», как называют их брошюры для туристов, рай не для всех.

Оба парня работали в городе, у фиджийца есть родные в деревне, индиецсирота. Рассказывает, что у него есть брат в Англии. Если в России не понравится, там говорят холодно, то оттуда ближе до Англии, чем из Фиджи.

Может быть, ребята и хлебнули горя, но мы взять их с собой не можем. Объясняем им, что идем не в Россию, а в Новую Зеландию. Хлопцы просят высадить их хотя бы в Новой Зеландии. Когда узнают, что в Новой Зеландии им не разрешат высадиться, особенно без денег, они вешают носи.

Боцману дается распоряжение парней накормить ужинов (два дня они не ели) и водворить в лазарет. Смотреть, чтобы не слонялись по судну.

Появление незваных гостейтяжелый удар по нашей работе. Приходится возвращаться в Суву. Мы теряем трое суток драгоценного времени! Вениамин Григорьевич особенно сильно переживает это трагикомическое приключение.

Часам к 12 ночи следующего дня снова замелькали перед нами гостеприимные огоньки теперь уже знакомой Сувы. Вот не думали, что снова придется увидеть их! Вызванный по радио катер подходит к борту, и молодой, тоже знакомый нам портовый офицер, весело смеясь над нашей незадачей, принимает смущенных неудачных путешественников. Желает нам счастливого плавания и советует еще поискать на корабле, так как в Суве после нашего отхода не досчитывают одного старого фиджийца. Богоров в ужасе. Катер отваливает, и все шлют нам прощальные приветыи офицер, и черные матросы катера, и оба друга.

Боцман перерывает все закоулки корабля, но, к счастью, никого больше не обнаруживает.

Снова, уже в четвертый раз, пересекаем море Коро, теперь уже по третьему маршруту. Капитан наш не сетует, так как сделал три промера глубин в мало изведанном и опасном для мореплавания море, и его данныеценный материал для гидрографий Тихого океана.

19 декабря. Снова любуемся вулканическими островами архипелага Фиджи. Проходим мимо острова Матуку. Две высокие вершиныНгилли-Гилли и Коро-Леву. На острове хорошая бухта, селение. Остров Матуку известен тем, что на нем впервые европейцы жили в контакте с фиджийцами, когда в 1791 году у острова стоял капитан Эдвардс на бриге «Пандорра».

20 декабря. Открытый океан. В море тепло, ходим в одних трусах, но все же нет такого зноя, как на берегу, особенно в лесу или в мангровых зарослях, или на официальном приеме, когда сидишь в галстуке.

Приближаемся к архипелагу островов Тонга, одному из центров западной Полинезии. В полдень проходим мимо небольшого острова Лэйт. Остров представляет собой действующий вулкан. Зубчатая, как бы оборванная вершина егокрай кратера, на котором сидит облачко. А может быть, то вовсе не облачко, а пар, который клубится из кратера вулкана.

Уже не в первый раз мы делаем наблюдение, что когда проходим мимо вулканических островов, у нас начинает «щадить» установка для измерения радиоактивности. Так называемый «фон» установки, отражающий интенсивность космического излучения и радиоактивность атмосферы, «прыгает», то поднимается, то падает. Вот и сейчас, когда мы проходим мимо острова Лэйт, мне сообщают, что «фон» радиоактивности подскочил. Это явление новое, но вполне возможное, так как среди газообразных и твердых веществ, выбрасываемых вулканом, могут быть и радиоактивные продукты.

Выхожу на палубу. По правому борту милях в двух от нас тянется длинный, местами ровный, как плато, местами гористый, большой остров. Это Вавауодин из главных островов группы Тонга. Крутые известняковые склоны обрываются к морю. Остров Вавау обильно населен, имеются деревни, селения, на нем богатая растительность, кокосовые рощи. Беда Вавау, да и некоторых других плоских островов Тонга состоит в том, что на нем нет текучей воды, нет ручьёв и речек. Дождевая вода скопляется в прудах, ее собирают в цистернах, в бетонированных водоемах.

К 24 часам вышли на место первой станции на западном склоне глубоководной впадины Тонга. Нам предстоит детальное обследование этой впадины: изучение рельефа дна, сбор проб грунта, изучение гидрологического режима и химии вод, изучение жизни на дне впадины. Исследование впадинодин из центральных вопросов нашей экспедиции, стоящий в плане работ Международного геофизического года.

У меня специальный интерес к впадинам. Дело в том, что некоторые западные ученые предложили использовать глубоководные впадины океана для захоронения радиоактивных Отходов. Проблема ликвидации радиоактивных отходов, остающихся при химической обработке ядерного горючего, а также при использовании радиоизотопов в промышленности, в научных исследованиях, в медицине, представляет одну из серьезных проблем применения радиоактивных изотопов для мирных целей. В качестве способа ликвидации, «захоронения» этих; отходов и было предложено сбрасывание контейнеров с радиоактивными продуктами в одну из глубоких впадин, в частности во впадину Тонга, глубина которой превышает 10 километров и которая расположена далеко от больших человеческих поселений. Эта идея заслуживала бы внимания только при условии, что в глубинах впадины вода не обменивается, застаивается, что впадина представляет собой неподвижный, стоячий, как говорят, «стагнирующий» водоем и что сброшенные туда радиоактивные продукты так и остались бы там лежать без движения.

Поэтому изучение условий в глубинах впадины Тонга представляло еще и специальный интерес в данном аспекте, и экспедиция имела задание подробно изучить этот вопрос.

Так как проблема глубоководных океанических впадин интересует всех на корабле, то начальник экспедиции просит Глеба Борисовича Удинцева, нашего геолога и превосходного знатока впадин, сделать нам доклад на эту тему. Тихим тропическим вечером, в перерыве между двумя станциями, мы собрались на «прогулочной» палубе «Витязя», и Глеб Борисович рассказал нам следующее.

Особенностью строения поверхности островные дуги, гирляндами окаймляющие северную и западную окраины Тихого океана. Вдоль внешнего края этих дуг располагаются глубочайшие впадины Мирового океанаузкие желоба, глубины которых намного превышают глубину ложа океана (46 тыс. м) и достигают более 10 тысяч метров.

Цепочка таких глубоководных желобов тянется от берегов Аляски до Новой Зеландии. Глубоководные впадины в виде узких желобов известны и по восточной (американской) окраине Тихого океана, где нет островных дуг. Тут они связаны с дугообразными горными хребтами, окаймляющими окраины материка, например, Атакамская впадина Тихого океана.

Островные дуги и глубоководные впадины океанаинтереснейшие геологические явления. Изучение островных дуг показало тесную связь строения поверхностных слоев земной коры с процессами, протекающими в глубоких частях ее. Островные дуги и глубоководные впадины являются зонами наиболее активных движений земной коры. Это области современного горообразования, возникновения расколов и надвигов в земной коре, выражением чего являются частые и сильные землетрясения.

С островными дугами связаны и проявления вулканизма. Большая часть действующих вулканов находится на цепочках островов. В нашей стране единственное место, где имеются действующие вулканы,  это Курило-Камчатская дуга, входящая в систему дуг северо-западной окраины Тихого океана.

Важной задачей геологии является изучение связи рельефа дна океана и особенно глубоководных впадин и подводной части островных дуг с вулканизмом и сейсмической деятельностью (землетрясениями).

Еще в середине прошлого столетия ученые не знали о существовании океанических впадин. Быстрое развитие океанографических работ в конце XIX века, многочисленные морские экспедиции привели к открытию этих впадин. Однако большинство глубоководных впадин изучено еще весьма поверхностно. Лишь за последние десятилетия к глубинам океана приковывается все большее и большее внимание как в нашей стране, так и за рубежом.

За последние несколько лет одна за другой прошли пять зарубежных экспедицийшведская на «Альбатросе», датская на «Галатее», английская на «Челленджере 2» и американские на корабле «Берд» и экспедиция «Каприкорн», специально изучавшие глубоководные впадины. В эти же годы наш «Витязь» вел всестороннее исследование глубоководных зон Тихого океана, особенно Курило-Камчатской впадины, которая теперь является наиболее обстоятельно изученной впадиной океана.

В 1874 году американское кабельное судно «Тускарора» обнаружило в Курило-Камчатской впадине глубину 8514 метров. Долгое время после этого глубина 8514 метров в Курило-Камчатской впадине была известна как «глубина Тускарора». Этим названием часто называли и всю впадину.

Наибольшая глубина, обнаруженная «Витязем» в 1953 году в этой впадине, равна 10 382 метрам, то есть почти на 2000 метров более «глубины Тускароры».

До недавнего времени измерения глубин производились при помощи лотатяжелого груза, опускавшегося на дно. Измерения глубин таким способом делаются редко, на расстоянии десятков километров одно от другого, во время остановки корабля. Теперь глубины измеряются при помощи ультразвуковых эхолотов с автоматической записью, дающих возможность производить непрерывный промер глубин на ходу судна. Это позволяет детально изучать форму и глубины впадин, которые обычно представляют желоба, тогда как в длину впадины могут тянуться на сотни узкие, длинные и даже тысячи километров.

На сегодняшний день можно дать следующую таблицу максимальных глубин главных впадин Мирового океана.

Наибольшие глубины, обнаруженные в глубоководных впадинах

Изучение глубоководных впадин привлекает сейчас пристальный интерес. Мы уже говорили о значении исследования геологического строения островных дуг и океанических впадин; для вулканологии и сейсмологии, Не меньшее значение имеет детальное изучение грунтов из глубины впадин для понимания процессов осадкообразования, превращения морских осадков в осадочные породы.

Большой интерес представляет изучение химии и радиохимии глубинных вод и грунтов. Но особенно велика заинтересованность биологов в изучении явлений жизни в глубоководных впадинах. Состав фауны впадин, морфологические н физиологические особенности этих животных, связанные с приспособлением к жизни на максимальных глубинах океана в условиях колоссальных давлений, вопросы зоогеографии глубоководных, ультра абиссальных форм и многие другие вопросы волнуют биологов.

В глубоководных сборах находят большое количество новых Видов, родов и даже семейств животных. В глубоких впадинах обнаружены новые виды замечательной, таинственной группы, так называемых погонофор, тонких, длинных, как черви, Животных, лишенных пищеварительного канала, образующих, по-видимому, как это показал ленинградский зоолог А. В. Иванов, совершенно новую группу животных, по всей вероятности, новый тип. В глубоководных сборах встречаются новые виды и роды причудливых глубоководных рыб.

Первой задачей при изучении впадины является детальное исследование рельефа дна. Для этой цели вдоль всей длины впадины Тонга, а длина ее свыше 1000 миль, «Витязь» делает зигзагообразные галсы, вычерчивая под контролем эхолота контуры впадины. Впадина вытянута с севера на юг. К западу от нее лежит цепь островов Тонга, к востоку глубины уменьшаются, переходя в основное ложе океана. По средней части впадины тянется узкий желоб с крутыми стенками, местами всего две-три мили шириной.

В лаборатории геологов, где установлены эхолоты, всегда есть любопытные. Интересно наблюдать за записывающим прибором. Судно движется поперек впадины и за несколько минут хода глубина может меняться на 23 тысячи метров.

На пятый день работы эхолот нащупал глубину, которая со всеми внесенными поправками оказалась равной 10 816 метрам. Эта глубина максимальная для впадины Тонга и больше найденных экспедициями «Каприкорн» и «Галатея» в этой впадине. Она может считаться второй по величине глубиной Мирового океана, уступая только найденной «Витязем» в Марианской впадине глубине 10 960 метров.