Истребитель спутников (ИС).
Разлет поражающих элементов носил непредсказуемый характер. Пораженной могла оказаться цель расположенная на гораздо большем удалении. Кстати, шрапнель пробивала в космосе стальной лист толщиной 10 см.
1 ноября 1963 года состоялся запуск экспериментального маневрирующего спутника «Полет-1» (И-2Б) с изменяемой высотой и углом наклона плоскости орбиты впервые в мире. Второй запуск КА ИС («Полет-2») был произведён 12 апреля 1964 года для выполнения более сложной программы. Оба аппарата отправили в космос с полигона Байконур с помощью ракеты Р-7А, поскольку работы по УР-200 все еще продолжались. Кстати, в дальнейшем ИС называли не «Полет», а «Космос» (плюс порядковый номер).
Однако проект с использованием ракеты-носителя УР-200 был закрыт. 14 октября 1964 года, после снятия Н.С.Хрущева со всех партийных и государственных постов, сын которого Сергей Хрущев работал под руководством В.Н.Челомея в ОКБ-52, в Главном управлении ракетного вооружения (ГУРВО) развернулась борьба за прекращение испытаний РН УР-200. 23 октября 1964 года В.Н.Челомей встречался с руководством войск ПВО страны заказчиками системы ИС. Они выразили согласие взять на вооружение систему ИС вместе с ракетой УР-200, несмотря на позицию ГУРВО, которое в качестве тяжелой МБР намерено было взять ракету М.К.Янгеля Р-36.
Главный конструктор Янгель М. К.
Объективно по по грузоподъемности она превосходила УР-200, и это определило выбор руководства Министерства обороны и ракетных войск. В отличии от УР-200, ракета Р-36 имела большую энерговооруженность и могла выводить на более высокие орбиты ИС и УС. Всю вторую половину декабря 1964 года работала комиссия по вопросу перевода систем ИС и УС на ракету Р-36. Вначале эту комиссию возглавлял академик А.А.Расплетин, а затем его сменил академик А.И.Савин. В итоге постановлением правительства ОКБ-52 осталось головным разработчиком систем ИС и УС, а также обеспечивало строительство стартовой позиции на площадке 90 и монтажно-испытательного корпуса (МИК). площадка 92 космодрома Байконур, а также строительство и оборудование пункта управления КА ИС и УС под Москвой. 25 декабря 1964 года состоялось заседание Президиума ЦК КПСС, работы по УР-200 были закрыты, а системы ИС и УС переводились на ракету Р-36, что было закреплено 31 декабря 1964 года решением Военно-промышленной комиссии.
Главная роль по системе в целом передавалась в КБ-1 (НПО «Алмаз», с 1973 года ЦНИИ «Комета») академику А.И.Савину. За ОКБ-52 остались работы по изготовлению и испытаниям КА ИС и УС, головным разработчиком ракеты-носителя и мишени было определено ОКБ «Южное» М.К.Янгеля.
Анатолий Иванович Савин академик АН СССР, Герой Социалистического Труда, лауреат государственных премий, автор более 500 научных трудов и изобретений.
Академик Савин А. И.
А.И.Савин сумел спроектировать уникальную систему управляющую всеми КБ и стать руководителем ведущей головной организации по разработке комплексов истребителей спутников «Встреча» и морской космической разведки и целеуказаний (МКРЦ) «Легенда» с управляемыми спутниками (УС), использующими ядерные энергетические установки (ЯЭУ).
Головным разработчиком наземного стартового комплекса и технической позиции 11П869Э стало КБ транспортного машиностроения, руководитель Соловьев В. Н.
После передачи работ по противоспутниковой системы «Встреча» спутник остался практически в том виде, как это разрабатывалось в начале, но в качестве ракеты-носителя было принято решение использовать МБР Р-36 орбитальная (8К69) конструкции М.К.Янгеля. которая после доработки получила наименование «Циклон».
Для вывода перехватчика на нужную орбиту М.К.Янгель решил оснастить носитель третьей ступенью с двигателем многоразового включения. Работа оказалась сложной и затянулась. В марте 1966 года КБ «Южное» представило промежуточный вариант РН «Циклон-2А» (11К67) на основе успешно завершившей испытания МБР Р-36 (8К67). Боевая ракета Р-36 с орбитальной головной частью (8К69), по существу, уже была космическим носителем, но в тот период ее летные испытания только начинались, а 8К67 уже изготавливалась серийно. Поэтому ввиду срочности задачи было решено использовать оба варианта ракеты Р-36. Эскизные проекты были разработаны на базе обоих вариантов и получили соответствующие названия 11К67 (на базе 8К67) и 11К69 (на базе 8К69). Это позволило начать летно-конструкторские испытания новой РН 11К67 почти на два года раньше.
Головным разработчиком наземного стартового комплекса и технической позиции 11П869Э стало КБ транспортного машиностроения, руководитель Соловьев В. Н.
После передачи работ по противоспутниковой системы «Встреча» спутник остался практически в том виде, как это разрабатывалось в начале, но в качестве ракеты-носителя было принято решение использовать МБР Р-36 орбитальная (8К69) конструкции М.К.Янгеля. которая после доработки получила наименование «Циклон».
Для вывода перехватчика на нужную орбиту М.К.Янгель решил оснастить носитель третьей ступенью с двигателем многоразового включения. Работа оказалась сложной и затянулась. В марте 1966 года КБ «Южное» представило промежуточный вариант РН «Циклон-2А» (11К67) на основе успешно завершившей испытания МБР Р-36 (8К67). Боевая ракета Р-36 с орбитальной головной частью (8К69), по существу, уже была космическим носителем, но в тот период ее летные испытания только начинались, а 8К67 уже изготавливалась серийно. Поэтому ввиду срочности задачи было решено использовать оба варианта ракеты Р-36. Эскизные проекты были разработаны на базе обоих вариантов и получили соответствующие названия 11К67 (на базе 8К67) и 11К69 (на базе 8К69). Это позволило начать летно-конструкторские испытания новой РН 11К67 почти на два года раньше.
Р-36 Орбитальная (слева) и 11К-67, 11К-69 Циклон (справа).
В 1965 году началась доработка ракеты 8К67 под космический носитель была установлена аппаратура стыковки со спутниками, заменена часть приборов системы управления на приборы, взятые из состава ракеты 8К69. Отличительной особенностью системы управления орбитальной ракеты 8К69 была возможность разворота по крену в полете в диапазоне азимутов стрельбы +-180 градусов, что требовалось для запуска КА ИС. Жидкостно-реактивные двигатели были разработаны в НПО «Энергомаш» под руководством академика Валентина Петровича Глушко, которые получили наименование ЖРД РД-261 и до сих пор считаются лучшими в мире.
Главный конструктор Глушко В. П. и его знаменитый РД-261.
Как ни странно, с простой по конструкции космической мишенью тоже возникли проблемы. Сбитый самолет падает на землю, и это легко зафиксировать. Пораженный в космосе объект продолжает полет. Как зафиксировать это попадание?
Главным конструктором мишени был назначен Вячеслав Михайлович Ковтуненко. Взяв за основу уже готовый спутник для юстировки наземных радиолокаторов, он разработал оригинальную мишень ДС-П1-М, которую назвали «Тюльпан». Но военные переименовали ее в «Лиру». Она представляла собой 12-гранник с поперечным сечением около метра и массой 643 килограмма. Панели были обшиты стекловолокнистыми пластинами, пронизанными токопроводящими проводами с датчиками. Внутри размещался бронеконтейнер с коммутатором и телеметрической станцией. После выстрела перехватчика по мишени контейнер оставался целым. коммутатор получал данные о том, сколько токопроводящих проволок разорвано, сколько датчиков перестали передавать сигналы. Телеметрическая станция передавала информацию на Землю. Мишень запускали с помощью легкой ракеты 11К65М с полигона Плесецк. Мишень имела 31 датчик. Самым удачным мог считаться перехват, после которого они все замолчат. Каждое испытание ИС заканчивалось немедленным звонком военных в Москву и сообщением о результатах начальству. Аппаратура засекречивания телефонной связи в те годы была несовершенной, поэтому перехват назвали «свадьбой», а количество попаданий «поцелуями». И в столице узнавали, что «свадьба состоялась», «жених поцеловал невесту три раза». Однажды произошел перехват абсолютной точности. Получив информацию о количестве поврежденных датчиков, офицеры пришли в восторг, бросились к телефонам и радостно прокричали в трубки: «Свадьба состоялась! Жених так сильно любит невесту, что поцеловал ее тридцать один раз!!!».
Автоматизированный («безлюдный») стартовый комплекс
Для запуска ракет-носителей «Циклон» в первые в истории ракетной техники был создан автоматизированный стартовый комплекс под руководством Главного конструктора КБТМ Всеволода Николаевича Соловьева на площадке 90 полигона Байконур.
Главный конструктор КБТМ Соловьв В. Н.