На линиях существуют транзитные станции?
Да, самая длинная из концевых веток тянется от Лунограда на 5 с лишним километров! Она имеет несколько транзитных станций, в них посадочные залы всего с одной кабинкой. Естественно, конструкция кабинок на таких путях другая. Они немного длиннее и вмещают больше пассажиров. Вход и выход осуществляются не с торца, а с боку. Есть и другие отличия.
Что можно сказать об эргономике сети?
Транспортная сеть достаточно эргономична.
А в чём заключается её эргономичность?
Начнём с того, что каждая шахта имеет форму дуги-коромысла, что позволяет системе не занимать много подповерхностного городского пространства. Благодаря крутизне спуска удаётся избегать опасного пересечения путей, даже если путей в сети много. Каждое пересечение путей на схеме это спуск и подъём. Подповерхностное городское пространство, обратите внимание, в любом городе используется максимально: под землёй находятся коммуникации, туннели, фундаменты домов и подвалы. Однако транспортная система мини-метро практически не затрагивает подповерхностный уровень, на котором всё это располагается, она залегает несколько глубже. Кабинки в некоторых точках «ныряют» почти вертикально! Ещё одно важное преимущество, обратите внимание: траектория дуги-коромысла позволяет кабинке быстро разгоняться за счёт силы инерции, и быстро тормозить тоже за счёт силы инерции! Благодаря инертному разгону и торможению удаётся экономить электричество, сокращать эксплуатационные расходы всей транспортной системы.
Это здорово! Это замечательно! Будь добр, расскажи, пожалуйста, поподробнее об энергосбережении! Шеф поручил нам разобраться в этом!
Да, я в курсе поручений шефа, сухо ответил Удальцов. Мотайте на ус, ребята: инерционный разгон и инерционное торможение кабинок осуществляются силой тяжести
Лунный мiр
Тебе, Человечество!
Андрей Чемезов
© Андрей Чемезов, 2018
МОСКОВ ТЕЛЕПОРТЕЙШИН
1 (17)
Двери квантового лифта распахнулись, и мы оказались в будущем. Первый этаж гостиницы «Внеземная цивилизация». Прозрачный холл. За окнами великолепные огни. Луна. Стройки. Небоскрёбы!
Лунный пейзаж оказался не хуже, чем то, на что мы рассчитывали, рассматривая картины художника Соколова и космонавта Леонова. Вот только вместо «СССР» повсюду было написано «Россия», а на верхних этажах небоскрёбов Луны, которые продолжали возводить строители «Слава труду!», и рядом с краткими, но красноречивыми лозунгами, ослепительно сияли названия крупнейших лунных строительных трестов, как символы трудовых побед российского народа: «Чеченспецстрой», «Москов Телепортейшин»
Так вот ты какая, труженица-Луна!.. воскликнули мы.
2 (16)
Вы хотите узнать об истории отеля? спросил нас агент Удальцов, косивший под служащего гостиницы.
Слова, которые мы услышали от него, выйдя из лифта и направившись к автомобилю, были тем самым паролем, о котором мы договаривались с кем-то другим при нашей встрече с Но мы напрочь забыли все явки-пароли!
Нет, нас интересуют только технические подробности! Именно за этим мы сюда и приехали! честно ответили мы.
Пароль ответа! потребовал Удальцов.
Пароль?.. Мы его не знаем!
А кто будет знать? Я?.. Вспоминайте!
Удальцов усмехнулся, но затем, осмотревшись по сторонам и убедившись в том, что поблизости никого нет, смягчился:
Ладно, ребята. Хотите узнать узнаете! Нет ничего проще! Шагайте за мной
Мы прошли и сели в машину ВАЗ-21015.
Удальцов включил зажигание, покатал нас по лунному городу кругами и остановил машину в лунном парке, напротив того самого места, с которого мы отъехали
По шоссе не спеша прошла «Волга» ГАЗ-21 с включенными фарами, с золотой фигуркой оленя на капоте. Мы прильнули к окошкам наших «Жигулей».
А у нас, на Луне, всё начальство на «оленях» ездит, сказал Удальцов между прочим.
За время пребывания на Луне Удальцов успел ознакомиться с местными обычаями, раскрепостился, старался держать себя уверенно и естественно. Ему удавалось даже легко растворяться в толпе луножан Удальцов всё делал так, как учили в школе разведки: жил как все, передвигался как все, одевался как все Работал он, одним словом, на отлично!
Народ гулял по Луне в светоизлучающих комбинезонах. Произвольно или в зависимости от заданного программой сюжета одежда луножан меняла окраску и цвет. Перекаты морских волн, картинки детского калейдоскопа, прыгающие дельфины, аквариумные рыбки и много-много чего ещё можно было увидеть на однотипных одеяниях горожан Дело в том, что ткань светокомбинезона тонкая материя, обладающая свойствами передавать изображение. Мы разглядывали, разглядывали её и заметили: светокомбинезон «умел», вдобавок ко всему, полностью сливаться с окружающей обстановкой!
В режиме «невидимка» светокомбинезон каждым своим пикселем излучал свет точно в тех самых пропорциях, которые от внешних источников света или от отражённых лучей попадали на него с противоположной стороны. Внутри каждого стежка светокомбинезона находилась однопиксельная камера, она транслировала изображение на противоположную сторону светокомбинезона.
Такими вещами можно было попугать в темноте нас, пришельцев из прошлого, но даже если бы Удальцов попытался это сделать, мы бы всё равно не испугались, честное слово!
А ты часто прогуливаешься по Луне в светоизлучающем одеянии? спросили мы, разглядывая буро-красные, цвета рубина, таинственно мерцающие, лиловые и изумрудные всполохи на его одежде В какой-то момент нам даже стало казаться, что его одежда реагирует на наши мысли! Наверное, так и было.
В этом?.. Нет, я надеваю его только когда выхожу из ванной!
Брось шутить!
Это вы перестаньте пялиться на меня! Здесь все ходят в таких костюмах!
Тут уж мы вспомнили, кто мы такие пришельцы из прошлого! И зашагали за ним по Луне
3 (15)
Мы шли вперёд, стараясь смотреть себе под ноги, и неожиданно вышли на стенд, на котором красовалась схема перемещения людей и грузов под лунной поверхностью.