Снаряженная лодка (для десантной переправы) включала: 2 лежня, 4 опорных щита, 79 весел, 68 уключин, 2 багра, 2 коротких штропа, 4 меха, 1 сумка с починочным материалом.
Перевозка парка МПА-3
Перевозка парка осуществлялась:
на 64 специально оборудованных повозках;
на необорудованных автомобилях или тракторных прицепах.
Специально оборудованные повозки были приспособлены как для конной тяги, так и тракторной. Для тракторной тяги конное дышло и вальки менялись на тракторное. Повозки, по типу перевозимого имущества, делились на четыре номера:
1 лодочные (24 шт.);
2 настилочные (24 шт.);
3 роспуски (12 шт.);
4 козловые (4 шт.).
Повозки каждого номера отличались по количеству и укладке загружаемого имущества, и еще делился на литеры:
лодочные 1А (18 шт.), 1Б (6 шт.);
настилочные 2А (6шт.), 2Б (6 шт.), 2В (8 шт.), 2Г (4 шт.);
роспуски 3А (9 шт.), 3Б (2 шт.), 3В (1 шт.);
козловые 4А (2 шт.), 4Б (2 шт.).
На каждую повозку черной краской наносился присвоенный ей номер. Высота номера 5см. Номер наносился в правом верхнем углу боковой стенки ящика сиденья ездового с правой стороны повозки, с левой стороны ящика наносился номер и сокращенное наименование воинской части.
Повозка 1 (лодочная)
Повозка 1 Литер-А (18 повозок):
лодка (в чехле) 1 шт.;
днище лодки (в чехле) 1 шт.;
нагрудник спасательный 2 шт.;
сумка с починочным материалом 1 шт.;
лежень 2 шт.;
щит опорный 4 шт.;
весло 9 шт.;
багор 2 шт.;
штроп длинный 14 шт.;
штроп короткий 13 шт.;
стойка перильная 2 шт.;
уключины 8 шт.;
сумка для уключин 1 шт.;
мех 4 шт.;
шланг длинный 4 шт.
В повозку 1 Литер-Б (6 повозок) дополнительно укладывался канат вспомогательный, круг спасательный и отсутствовали спасательные нагрудники.
Повозка 2 (настилочная)
Повозка 2 Литер-А (6 повозок):
брус колесоотбойный короткий 2 шт.;
щит пролетный 8 шт.;
якорь 1 шт.;
канат вспомогательный 1 шт.;
наплечники 3 шт.;
хомут пажильный с клином 6 шт.;
штроп длинный 6 шт.;
штроп короткий 11 шт.;
канат якорный 1 шт.;
дышло конное 2 шт.;
колесо 1 шт.
Повозка 2 Литер-Б (6 повозок):
брус колесоотбойный длинный 2 шт.;
щит пролетный 8 шт.;
якорь 1 шт.;
канат вспомогательный 1 шт.;
наплечники 3 шт.;
фонарь сигнальный 1 шт.;
хомут пажильный с клином 6 шт.;
штроп длинный 6 шт.;
штроп короткий 11 шт.;
канат якорный 1 шт.;
дышло конное 3 шт.
Повозка 2 Литер-В (8 повозок):
брус колесоотбойный длинный 2 шт.;
щит пролетный 8 шт.;
якорь 1 шт.;
канат вспомогательный 1 шт.;
наплечники 2 шт.;
фонарь сигнальный 1 шт.;
фонарь ручной 1 шт.;
хомут пажильный с клином 6 шт.;
штроп длинный 6 шт.;
штроп короткий 11 шт.;
канат якорный 1 шт.;
трамплин 1 шт.;
дышло конное 3 шт.
Повозка 2 Литер-Г (4 повозок):
брус колесоотбойный длинный 2 шт.;
щит пролетный 8 шт.;
якорь 1 шт.;
канат вспомогательный 1 шт.;
наплечники 2 шт.;
фонарь сигнальный 1 шт.;
хомут пажильный с клином 6 шт.;
штроп длинный 6 шт.;
штроп короткий 11 шт.;
канат перильный 1 шт.;
канат якорный 1 шт.;
дышло конное 3 шт.;
Повозка 3 (роспуск)
Повозка 3 Литер-А (9 повозок):
брус смычный длинный 10 шт.
Повозка 3 Литер-АБ (2 повозки):
брус смычный короткий 10 шт;
канат разводной 1 шт.
Повозка 3 Литер-АБ (1 повозка):
брус смычный короткий 10 шт;
канат разводной 2 шт.
ТАБЕЛЬ МПА-3
Лодки А-3 и принадлежности
Лодки А-3 24
Лежни типа МПА-3 52
Весла 216
Уключины 232
Багры 48
Якоря 24
Канаты якорные длиной 85 м (окружн. 76 мм) 24
Закрутни якорные 24
Пробки прострельные 240
Якоря 24
Канаты якорные длиной 85 м (окружн. 76 мм) 24
Закрутни якорные 24
Пробки прострельные 240
Верхнее строение
Прогоны длинные 90
Прогоны короткие 30
Щиты опорные 96
Щиты длинные 60
Щиты пролетные 192
Щиты лобовые 4
Пажилины длинные МПА-3 36
Пажилины короткие МПА-3 12
Хомуты пажильные с клиньями 144
Хомуты пажильные без клиньев 40
Стойки перильные шаблоны 52
Канаты перильные длиной 80 м (окружн. 50 мм) 4
Канаты вспомогательные длиной 20 м 30
Козловые и береговые опоры
Перекладины козловые 8
Ноги козловые (комплектов) 12
Колья металлические 16
Прочие принадлежности
Блоки бегущие двойные 8
Гидроспидометры 2
Дальномеры 2
Канаты разводные длиной 130 м (окружн. 76 мм) 4
Ключи гаечные раздвижные 12
Ключи гаечные 14 мм 18
Ключи гаечные 24 мм 18
Колотушки деревянные 4
Кошки 2
Кувалды 4
Ломики железные 26
Лоты с вьюшками 2
Нагрудники спасательные 10
Ножницы 2
Рулетки 2
Ролики прокатные 2
Рупоры 4
Сумки для уключин 24
Флаги длинные белые 4
Флаги длинные красные 4
Флаги длинные зеленые 4
Флаги короткие белые 2
Флаги короткие красные 2
Флаги короткие зеленые 2
МдПА-3 модернизированный парк на лодках А-3
В 19341935 годах была проведена модернизация парка, которая была вызвана увеличением дивизионной нагрузки и повышенными требованиями к маневру переправочными средствами (переносу мостов, переходу от мостовой к паромной переправе и обратно). Улучшенный парк получил наименование МдПА-3 (модернизированный парк на лодках А-3) образца 1935 года. После небольшой доработки отдельных элементов парка, он стал называться МдПА-3 обр. 1936 года. Главным усовершенствованием являлось применение шарнирно-консольной системы, обеспечивающей сокращение времени на сборку моста и быстрый переход от мостовой к паромной переправе. Быстрому переходу от мостовой к паромной переправе так же способствовало то, что в новом парке мостовые паромы так же являлись перевозными. Повышению маневренности парка еще обеспечивало введение в его состав забортных моторов и аппарелей. Замена лежней на более длинные обеспечило увеличение грузоподъемности лодок в паромах и мостах.
Отличия парка МдПА-3 от МПА-3
Удлинен лежень для передачи давления не только на борта лодки, но и на ее кольцевую часть, нагрузка доведена с 3,7 до 56 т.
В комплект парка введены аппарели (12 аппарелей и 6 комплектов крепления аппарелей).
Козловая опора заменена понтонной из весельно-понтонного парка.
Для сборки мостов шарнирно-консольной системы парк дополнен шарнирными замками, парными консолями и шарнирными брусьями.
К старому верхнему строению добавлено:
96 парные консоли (для удлинения прогонов (смычных брусьев));
24 шарнирных замка (для соединения паромов в мостах шарнирно-консольной системы);
52 шарнирных бруса (для крепления шарнирного замка);
24 помочних бруса (для распределения давления от нагрузки на консоли).
Организация парка МдПА-3
Мостовой парк МдПА-3, состоял из двух взводов, каждый взвод самостоятельно собирал мосты под грузы 5 и 9 т.
Взвод парка делился на 3 отделения. Первое отделение собирало береговые и переходные части нормального моста, второе и третье отделения собирали семь речных частей или перевозных паромов.
Характеристика парка МдПА-3
Собираемые из имущества парка паромы и мосты имели грузоподъемность 5, 9 и 14 т. Для 5 и 9 т паромов использовались обычные мостовые паромы, входившие в состав мостов, а для 14-т парома концевые паромы 14-т моста. Переправа десанта осуществлялась на моторных или весельных снаряженных лодках.
Комплект парка обеспечивал наводку:
5 т моста 111 м;
9 т моста 90 м;
14 т моста 46 м.
Первый взвод парка обеспечивал наводку:
5 т моста 56 м;
9 т моста 46 м.
Второй взвод парка обеспечивал наводку:
5 т моста 55 м;