Неуправляемыми ракетами?!
Именно. Чтобы понять, что это вообще такое, надо, наверно, читать книжки по военной истории Древней истории. Но должен сказать, что против арабов на Акбаре, лишившихся вообще какой бы то ни было техники просто потому, что они, извините, идиоты "дешево и сердито".
Да, чего только не бывает. Но вы же, вероятно, имеете ввиду, что это может как-то помочь именно нам?
Не зная двух маленьких деталей, догадаться непросто. Но я не буду интриговать вас и держать в неведении. Во-первых, по размеру "Ситроен-13" практически идентичен "Галилу". А во-вторых, израильтяне заказали ровнехонько тридцать два борта.
То есть мы можем?..
Вы правильно понимаете. Стандартный транспортный контейнер он везде одинаковый, а сопроводительную документацию грузчик может и "забыть" прочитать. И ваши заклятые друзья аргентинцы получат на своей Ла Нинья атмосферные аппараты, бесполезные за отсутствием там серьезной атмосферы и уж тем более непригодные к космическому базированию. "Ну, типа, ошибка вышла." Да, перевозчиком буду именно я но, думаю, смогу отмазаться: всем известно, что "по понятиям" перевозчик вообще не должен знать, что он везет. Загрузился и вперед.
Это превосходно!
Однако разозлившиеся аргентинцы Кто их знает! Иными словами, я беру на себя определенный риск, который стоило бы оплатить.
А я не буду вам платить, уважаемый Упадхья, улыбнулся Арчибальд.
А мне тогда неинтересно, Гамильтон-сагиб! Мне ведь, между прочим, еще этого самого грузчика потом убивать, чтобы не болтал!
Простите, я неправильно выразился. Я не имел ввиду, что ваш труд останется неоплаченным. Просто платить буду не я.
А кто?
Так арабы же! У меня есть возможность по линии флотской разведки сбросить им информацию о том, что их противник, жаждущий получить "вундервафлю", таковую не получит Если они вовремя "подмажут" одного достойного джентльмена с планеты Бенгалор. Причем если не подмажут ну что ж, они сами могильщики своего будущего, а их только что построенные города превратятся в огненный ад. Как думаете, они вам заплатят?
При таком раскладе точно заплатят. Но кто тогда заплатит вам?
Израильтяне. Ведь если я правильно понял вашу идею с путаницей в накладных, они вместо древних "Ситроенов" получат новехонькие "Галилы". А я смогу повернуть дело так, что это именно моя заслуга, и мне за это кое-что причитается.
Но тогда арабы могут на вас серьезно обидеться.
Не успеют. Один-единственный "Галил" превосходит все тридцать два "Ситроена" вместе взятых. А если "Галилов" будет опять же тридцать два Арабы еще успеют заплатить вам, за этим я особо прослежу, более же не успеют ничего. Далее их судьбой займется этот их Аллах, так его зовут, если мне память не изменяет.
Дааа, протянул Вриндаван, получается, что два наших торговца получают заказы и выполняют их, срубив неплохие деньги. И одновременно с этим мы с вами, путем устройства простейшей путаницы, тоже получаем деньги, не вложив ни рупии, а вы к тому же еще и решаете какие-то свои вопросы. Гамильтон-сагиб, вы еврей?
Нет, уважаемый Упадхья, я англичанин, просто англичанин.
***
Командир эскортного авианосца "Гинсборро", капитан Фернандо Алонсо, был очень спокойным и меланхоличным человеком. По совести сказать, такой "отмороженности" никто никогда не ожидал не то что от аргентинца вообще от флотского офицера какой бы то ни было страны. Он не повышал голос. Он не выходил из себя. Он всегда был безукоризненно вежлив и спокоен. Нет, это не мешало ему при необходимости устраивать "утро стрелецкой казни" проштрафившимся подчиненным и прочим военнопленным, и это ощущалось тем более страшно именно потому, что "подавалось" капитаном, в общем-то, абсолютно расслабленно хотя "летели" иногда наряды вне очереди, а иногда и головы.
Пару раз он отдал приказ расстрелять дезертира или предателя расстрелять вот здесь и сейчас, при нем, прямо на мостике, взять табельное оружие и убить человека но выражение лица капитана не менялось, а интонации его голоса не прекращали быть ленивыми и какими-то скучающими.
Лишь изредка, обычно в тяжелом бою, капитан позволял себе показать окружающим очевидное: он таки тоже был живым человеком.
Но это случалось крайне редко и так же быстро заканчивалось, как и начиналось.
И все это несмотря на то, что большая часть авианосной флотилии Аргентинского флота, как "эскортники", так и "ударники", базировалась на планете под названием Тортуга, что давало острым языкам нескончаемые поводы для шуток. Просто из-за названия базы, авианосная братия традиционно считалась этакими "пиратами". Им полагалось хлестать ром, заменять не менее 2/3 лексикона словом "каррамба!", сказанным просто в разных интонациях для модификации текущего смысла, участвовать во всех без исключения кабацких драках и называть национальную валюту песо "пиастрами". Деревянные ноги и попугаи на плече тоже приветствовались.
Лишь изредка, обычно в тяжелом бою, капитан позволял себе показать окружающим очевидное: он таки тоже был живым человеком.
Но это случалось крайне редко и так же быстро заканчивалось, как и начиналось.
И все это несмотря на то, что большая часть авианосной флотилии Аргентинского флота, как "эскортники", так и "ударники", базировалась на планете под названием Тортуга, что давало острым языкам нескончаемые поводы для шуток. Просто из-за названия базы, авианосная братия традиционно считалась этакими "пиратами". Им полагалось хлестать ром, заменять не менее 2/3 лексикона словом "каррамба!", сказанным просто в разных интонациях для модификации текущего смысла, участвовать во всех без исключения кабацких драках и называть национальную валюту песо "пиастрами". Деревянные ноги и попугаи на плече тоже приветствовались.
Капитан Алонсо называл песо песо, в кабацких драках не участвовал, рому предпочитал ирландский виски, попугая не держал, деревянной ноги не имел и вообще был, по флотским меркам, чрезвычайно скучным типом. А что делать?..
Роль "пиратского капитана" при нем отыгрывал, точнее, отыгрывала, руководительница полетов авианосца Гинсборро, майор Васкез.
Вот это была настоящая оторва.
Попугая только не хватало.
А все потому, что с самого детства сеньорита Кончита Васкез хотела, видите ли, летать.
Да, летать! Кто-то из сверстниц мнил себя великой "моделью", "танцовщицей", "певицей" а кто-то и "ученой", а кто-то и "просто счастливой домохозяйкой", но у Кончиты Васкез была только одна страсть. Небо. Космос. Маленькая механизированная скорлупка и она центр и средоточие этой самой скорлупки. И ничего больше не надо! Эти странные курицы-одноклассницы Самые симпатичные из них не вылезали из тренажерных залов, надеясь попасть хотя бы во "вторую очередь" планетарного конкурса красоты. Кончита пошла на этот конкурс "на спор", перебрав как-то раз сидра с подругами и сдуру "вписавшись". И, наверно, не стоит удивляться тому, что "тупо, глупо и бездарно" выиграла оный. "Королева красоты планеты" какого-то там года Было приятно. Но одновременно и понятно, что смысла-то никакого. Можно теперь получать сотню тысяч в год, демонстрируя сиськи в белье. А можно две демонстрируя их же без оного. Однако деньги, да. Но как же летать?! Тем более, что коммерческие "летные школы" оперировали, к сожалению, несколько другими суммами.
Большими. Реально бОльшими.
Оставался вариант пойти после школы в армию. Да, девушкам это как бы и вовсе не обязательно в том смысле, что унизительной "воинской повинности" в Аргентине вообще нет ни для кого, но просто во многих профессиях на парня, отслужившего в армии, при трудоустройстве смотрят более благосклонно. Ну так то же на парня! Девушке, впрочем, опять же никто не запрещает служить было бы желание, а так почему нет Кто-то когда-то сказал ей, что единственный способ выучиться на пилота "забесплатно" это попасть на армейскую службу в авиацию. Да, служба не один год, а пять. Зато ведь летать научат! И Кончита подала документы как кандидат Аргентинских ВКС.
Ответ от службы вербовки не заставил себя ждать: "В настоящий момент все штатные единицы Вашего региона закрыты, однако всем интересующимся службой в т.ч. вдалеке от дома предлагается заполнить форму "шестнадцать-бис" и, при необходимости, ответить на запрос местного начальника, вы согласны, да/нет?"
Она ответила "да", и ответ пришел очень быстро. И был он уже не автоматическим, а "от живого человека".
"Уважаемая сеньорита Кончита Васкез", прочитала она, "Вам, вероятно, известно, что в первую очередь у нас "занимают места" всяческие пылкие юноши, мечтающие стать великими асами-истребителями, и эти места уже давно заняты в то время как те, кто хотел стать пилотами транспортников, и таким образом за счет армии получить квалификацию коммерческих и пассажирских пилотов, тоже заняли свои места. Сейчас у меня осталось лишь несколько вакансий пилотов штурмовиков Хотя не скрою: и на них очередь стоит на сильно долго вперед, на самом-то деле. Просто Вы одна их тех, что появляются лишь раз в несколько лет. Их тех, кто хочет именно летать, а не "оттопыриваться почем зря". И именно поэтому я, с одной стороны, могу предложить Вам стать не более чем "совершенно непрестижным" пилотом штурмовика, а с другой обещать: Вы, вот Вы лично, летать будете. И если Вам надо именно это, добро пожаловать. А если Вам надо что-то другое так не молчите, проинформируйте старика. С уважением, полковник ВКС Аргентины Себастьян Перейра."