Пользуясь случаем, всегда стараюсь посидеть в его салоне. Словно в детство возвращаешься машина времени.
Амфибия
Автовладельы со стажем помнят, как появилось запрещение близко подъезжать к озерам. И плавать на катерах.
«Плавать запрещено, но переезжать-то озеро никто не запрещал», так Георгий Злобин решил построить амфибию.
Автомобиль, умеющий плавать. Или катер на колесах. Амфибия и зарегистрирована была как катер. Только особый катер, которому было разрешено доехать до озера и вернуться обратно в город.
Несколько раз Злобин ездил на своей амфибии в Челябинск на выставки антикварных автомобилей.
Плавала она и на озере Еланчик, и на озере Тургояк.
Как-то по дороге в лесу за необычным автомобилем увязалась погоня. Вот-вот должны были настигнуть. Прижали к берегу озера. Думали все. Но необычная машина на всем ходу въехала в воду. И поплыла.
Баня на колесах
То дом «с ногами». То катер с колесами. А тут еще баня на колесах.
Раз был катер, был и прицеп. А семья Злобиных Георгий Тимофеевич, его жена Надежда Игнатьевна, сын Сергей и дочь Яна все любили париться в бане.
Вот и придумалось Георгию-Самоделкину, как из из прицепа сделать баню, чтобы париться в ней на берегу проруби, зимой.
Представьте: металлический ящик с двумя трубами, в которые «входит» пламя паяльных ламп. Внутри ящика камни, кварц. Греется все это приспособление на улице. После чего помещается в середину прицепа, обнесенного «стенами из войлока.
Вот и баня на колесах. До ста градусов можно было «нагнать» температуру внутри такой бани. Хочешь сухой пар. Хочешь влажный. Для этого из ковшика на камни нужно плеснуть воды.
Злобины у бани на колесах. 80-е годы. Фото Сергея Белковского.
А потом из жары босиком прямо в прорубь.
Так и мы как-то с коллегой из «Комсомолки» Сергеем Смирновым стали «моржами». Благодаря бане Злобиных. Сколько лет прошло, а помню это «событие большой влажности».
Был такой случай: из Челябинска знакомый местный начальник привез замминистра. Вскоре тот попросил разрешения изготовить копию бани Злобиных для своей московской дачи.
«Только ничего не рационализировать, наставлял он челябинских подчиненных, просто правильно все скопируйте».
Подумывал Георгий Тимофеевич запатентовать свою баню. Да не нашлось тогда рядом человека, кто бы подсказал ему, как правильно нужно было это сделать.
После инсульта Злобин парился последние годы своей жизни мало. Но любил повторять: «В день, когда паришься, в тот день не старишься».
В проруби. 80-е годы. Фото Владимира Белковского.
Осока в огороде
Выходишь на балкон вид замечательный. Вдали гора. Справа Ильменское озеро. Вдоль него по дальнему берегу тянется железная дорога, по которой то и дело пробегают составы. Состав виден сразу. Словно это вагончики от детской железной дороги на полу комнаты. А слева белеют вдали своими многоэтажками дома Миасса.
А внизу под балконом зеленеет огород.
Каждый год соседи удивлялись злобинскому урожаю. Еще бы удобрен огород был конским пометом.
А вообще-то на месте огорода была осока. Дом многие годы переходилот хозяев к хозяевам. Продать его спешили всегда зимой. Пока заболоченное пространство вокруг дома было спрятано подо льдом и снегом.
А весной оказывалось, что огород залит водой. Хоть рис выращивай.
Чтобы отвоевать землю уводы, понадобилось Злобиным множество «камазов» грунта.
Лошади
Когда-то двор ночью у Злобиных охранял Красавец.
Огромный жеребец, что называется, с норовом. К себе он подпускал не каждого.
Как-то ночью Красавца попытались украсть. Георгий Тимофеевич проснулся от шума и криков во дворе. Оказалось, что в ночной мгле конь кусал и отбрасывал налетчиков. Хорошо, что не затоптал копытами.
У Злобиных было две взрослых лошади и два жеребенка. Оказывается, лошадь требует круглосуточной заботы. При всей своей силе и мощи она может оказаться беспомощной без человека. Поэтому Злобин за день не раз подходил к окну как там пасутся его лошади.
Друзья. Фото Сергея Белковского.
Да ии прокормить их было дело хлопотным и недешевым.
Друзья. Фото Сергея Белковского.
Да ии прокормить их было дело хлопотным и недешевым.
За день лошадь может съесть несколько килограммов травы. А где ее взять столько.
А сколько сена надо заготовить на зиму. За год нужно сменить двенадцать «пар» подков.
Подковывать лошадей Злобин научился сам, будучи уже пенсионером.
Карета
Раз были лошади, почему бы не появиться карете. И она появилась деревянная, на рессорах, идет мягко, кочек не боится. Сделал ее Злобин сам.
«Есть лучше, конечно, но второй такой нет», с гордостью говорил Злобин.
Несколько лет ни один заметный праздник в городе не обходился без катания ребятишек в его карете. Много лет жители Миасса были единственными в стране. у кого в городе был бесплатный проезд в общественном транспорте. Можно добавить, что в городе. Наверное. выросло поколение детей, у кого среди детских воспоминаний осталось катание в деревянной карете.
Постскриптум
Злобин не был «новым русским». Был обычным водителем. А затем обычным пенсионером. Впрочем, не совсем обычным.
Говорят, человек за свою жизнь должен посадить дерево, построить дом, воспитать сына или дочь. Все это у Злобина было. И нужно добавить он построил катер, амфибию, кареты, баню. Все придумал сам и построил своими руками.
Он создал свой мир. Для себя и своей семьи.
Жил человек, как хотел, не приспосабливась к жизни, а жизнь приспосабливая под себя.
Дедушка и внучка. Фото Сергея Белковского
Послевоенное мужество сапера Исакаева
Сколько после войны было таких судеб не перечесть
«На войне как на войне» был такой фильм, где показаны были будни войны, бытовые и боевые.
Мы привыкли повторять: на войне совершаются подвиги. Часто для совершения такого подвига требуется, конечно же, мужество и всего одно мгновение.
Мы реже говорили и говорим о том, что может быть, большего мужества требовалось потом тем, кто вернулся с войны, но пришел инвалидом без глаза, руки или ноги. И когда им, тогда еще молодым людям, нужно было не просто привыкать, а приспосабливаться к новым условиям мирной жизни, в которой они уже были людьми с ограниченными возможностями.
И когда о доступной среде даже никто не думал, не до того было. Хорошо, если живы были у них родители, если была жена и она дождалась, если мог как-то сам себе зарабатывать на жизнь
Об этом мы говорим меньше и, согласитесь, неохотно. Но сколько после войны было таких судеб не перечесть. В советские времена сделали символ «настоящего человека» из летчика Алексея Маресьева. Он целые десятилетия был живым примером: человек без конечностей может больше, чем мы себе представляем. А про скольких таких «маресьевых» мы не знали и не знаем?
Портрет одного из таких людей на этой фотографии. Вокруг него и рядом с ним его семья, жена, дочери, правнук. За плечами и «за кадром» длинная и трудная жизнь, преодоления и победы.
В семнадцать лет Хужат Исакаев ушел на фронт, был сапером. Трижды был ранен, третье оказалось самым страшным парню оторвало ногу. Сапер ошибается один раз
«Я желаю всей душой: если смерти, то мгновенной, если раны небольшой», не зря пелось в песне тех лет. Небольшой раны не получилось, песня ошиблась.
В 1944-м году после множества операций в госпитале Хужата комиссовали. Вернулся в Челябинск с ампутированной ногой. Так началась гражданка.
Ушел на войну еще без профессии, которую нужно было приобретать. Стал учиться в энергетическом техникуме, в 1948 году его закончил и стал работать на ТЭЦ Челябинского металлургического завода. Позже на вечернем отделении закончил Хужат Исакаев и политехнический институт, стал конструктором в производственно-техническом отделе ЧМЗ, автором более двадцати рацпредложений.
В 1952 году Хужат встретил девушку Рушанию. С того времени они были вместе. Родились у них две дочери Эльвира и Роза. О том, что это дружная семья, видно по нашей фотографии, сделанной к одному из последних Дней Победы.
Хочу отметить, что во время нашего разговора рядом был правнук Хужата Идиятовича, Илье тогда было десять лет и ему было интересно, о чем вспоминал и рассказывал его прадед.
Создать семью, воспитать детей, быть опорой мужу, ставшему инвалидом на войне, это подвиг его жены, Рушании. Что такое подвиг подвигнуть значит, сделать больше, чем кажется возможным.