Был создан проект строительства Крымского моста из Керчи на материк. Этот мост (железнодорожный и автомобильный) стал бы частью железной дороги через Крым в Персию. Строительство было приостановлено из-за войны. Более подробно про экономику и технику Царской России изложено в книге молодого историка Андрея Борисюка «История России, которую приказали забыть. Николай II и его время» (ООО «Издательство «Вече», 2018 г.).
Его Величество Государь Император Николай II на перроне ст. Златоуст Южно-Уральской железной дороги. 30 июня 1904 года
VШло активное перевооружение Российских Армии и Флота. Именно при Императоре Николае II невиданных высот достигли российская артиллерия, авиастроение и кораблестроение, в дальнейшем успешно обезпечивавшие обороноспособность России, в том числе и в советский период.
Флот. По разработанным по инициативе Императора Николая II программам строится более 400 военных кораблей, в том числе самые быстрые в мире эскадренные миноносцы «Новик», линейные корабли (дредноуты) и более 70 подводных лодок. За три года Мировой войны положение на морях сильно изменилось в пользу России. Водоизмещение русского военного флота увеличилось в 2,5 раза, достигнув 660 тыс. тонн. Таков был тоннаж немецкого флота Открытого моря.
Первый российский линкор «Севастополь».
Спущен на воду 16 июня 1911 года. Воевал во время Великой Отечественной войны. Был в строю до 1956 года
Русский флот пополнялся новейшими кораблями, стоявшими на уровне, а подчас и выше мировых стандартов тех лет. И строились они именно российскими судостроительными, металлургическими, машиностроительными предприятиями. Инженерно-технический комплекс, построивший к 1917 году передовой российский военно-морской флот, на кораблях которого были орудийные башни в броне, в советское время работал уже не только на флот, а стал основой и танковой промышленности советской России.
Линкор «Гангут».
Спущен на воду 24 сентября 1911 года. Так же как и «Севастополь», «Гангут» прошел две Мировые войны. Был разобран в 1959 году