Следует также подчеркнуть, что, несмотря на серьезность такого явления, как иллюзии, вгражданской авиации практически отсутствуют методы исредства обучения пилотов действиям при возникновении иллюзий пространственного положения идвижения. Исключение составляет слайдфильм об иллюзиях, выпущенный вначале 1980х годов Центром ГА СЭВ [77], однако внем представлены весьма кратко всего 22 иллюзии.
Вместе стем вработах по авиационной медицине иавиационной психологии даны описания различных иллюзий полета. Однако эти описания вбольшей степени были адресованы специалистам по человеческому фактору ивменьшей пилотам.
В этой связи вработе П.А. Коваленко [32] отмечается, что уже давно назрела необходимость создания банка данных, вкотором хранилисьбы описания потенциального ифактического предметного содержания различных видов деятельности человека ввиде способов, образов, концептуальных моделей, характеристик ипоказателей внешних ивнутренних проявлений деятельности, свойств, качеств, особенностей человека. Если обратиться кдругим наукам, томожно видеть, что зоология, минералогия, ботаника, этимология, химия идругие науки стали настоящими науками только тогда, когда был собран иописан объект исследования этих наук. Так, были собраны все животные, камни, растения, бабочки, химические элементы ит. д., т. е.собрано, описано, классифицировано то, что составило объект исследований. Если удавалось найти новый тип, вид животного, бабочки, камня, тоученые, прежде всего, его соотносили суже собранным, классифицированным и только тогда делали вывод орезультатах данного исследования.
Следовательно, прежде всего, необходимо провести инвентаризацию психических явлений, связанных силлюзиями полета, азатем их описание, экспериментальное исследование, математическое моделирование т.д.
В настоящее время пройден восновном первый этап [1, 5, 7, 12, 13, 14, 16, 17, 18, 20, 22, 23, 27, 28, 39, 41, 42, 44, 46, 47, 51, 52, 53, 54, 56, 58, 59, 61, 62, 72, 73 идр.], который завершился анализом указанных работ исоставлением на их основе перечня иллюзий.
В части работ ряд иллюзий полета (особенно зрительновестибулярного характера) получил также экспериментальное исследование.
Однако вуказанных выше исследованиях практически отсутствуют классификации причин иусловий возникновения иллюзий полета, атакже классификации действий пилота вусловиях полета, после полета ивпоследующих полетах.
Все это вызвало необходимость разработки рекомендаций пилотам по действиям при возникновении иллюзий, что иявилось целью данной работы.
С этой целью был определен «Перечень иллюзий полета». Иллюзии были изучены вуказанных выше работах, атакже выявлены при анализе результатов опроса более 500 пилотов, около 100 штурманов ибортинженеров подразделений гражданской ивоенной авиации. Опросы проводились вЦентре ГА СЭВ (г. Ульяновск), Академии ГА (г. СанктПетербург), Центре переучивания летного состава армейской авиации, ГНИИ им. В.П. Чкалова, ЛИИ им М.М. Громова, ОАО МВЗ им. М.Л. Миля.
Перечень иллюзий входил вспециальную анкету, пилоту задавали ряд вопросов об иллюзиях, их длительности, последствиях ивлиянии каждой иллюзии на безопасность полетов. Каждый пилот оценивал также используемость действий по парированию ипрофилактике иллюзии.
На основании этих материалов иданных, полученных другими исследователями, были разработаны методические рекомендации, содержащие краткую характеристику особенностей пространственной ориентировки пилотов ифункциональных систем человека (анализаторов, органов чувств). Представлена новая классификация иллюзий полета, атакже впервые разработана классификация причин иусловий возникновения иллюзий полета, действий пилотов по борьбе ипрофилактике иллюзий полета. Поопределенной (восьмипозиционной) схеме (название, встречаемость, описание, длительность воздействия, влияние на безопасность полета, механизм иллюзии, причины иусловия возникновения, действия пилотов при возникновении иллюзии) даны описания иллюзий полета. Приописании целого ряда иллюзий даны конкретные методические рекомендации пилотам по формированию эффективных способов пространственной ориентировки.
В результате проведенного нами исследования были описаны основы нового вавиационной психологии ичрезвычайно актуального для авиации икосмонавтики научного направления [34] «Авиационная делиалогия» (учение об иллюзиях полета, от греч. delia иллюзия, logos учение).
В результате проведенного нами исследования были описаны основы нового вавиационной психологии ичрезвычайно актуального для авиации икосмонавтики научного направления [34] «Авиационная делиалогия» (учение об иллюзиях полета, от греч. delia иллюзия, logos учение).
Естественно, что данное научное направление аккумулирует работы таких известных исследователей данной проблемы, как З. Гератеволь, К.К. Платонов, Г.Л. Комендантов, А.Я. Бенсон, И. ЛевесЛицман, Е. Пепер, В. Прель, Б.М. Гольдштейн, Б.М. Алякринский, А. А.Гюрджиан, С.Н. Роскоу, М. Олиатт, Е.М. Юганов, В.А. Попов, А.М. Пиковский идр.
Однако следует отметить, что авиационной делиалогии предстоит еще долгий путь ксозданию своих теоретикоэкспериментальных основ, квыработке ивнедрению методов исредств моделирования иллюзий полета вусловиях земли иметодов обучения пилотов по действиям при возникновении иллюзий пространственного положения идвижения. Настоящая работа первый шаг по этому трудному пути, нокак говорится: начало это уже половина успеха.
1 Пространственная ориентировка и учение об иллюзиях фундаментальная проблема психического отражения
1.1 Общие предпосылки
В авиационнокосмической психологии учение опространственной ориентировке (ПО), иллюзиях воспринимаемого летательного аппарата впространстве, об «образе полета» всегда рассматривалось вконтексте безопасности полета, эргономического проектирования инструментальных средств поддержания ПО винтересах обучения ипрофессиональной подготовки. Вместе стем, поскольку речь идет, посуществу, опсихической регуляции действий, одеятельности внеземной среде обитания, решение этой проблемы немыслимо вне опоры на теоретические психологические понятия опсихическом отражении.
Психическое отражение, являясь субъективным, всегда включено вдеятельность исоставляет ее внутреннее содержание. Вдеятельности предметная среда отражается спозиции субъекта деятельности относительно его целей, мотивов, другими словами, именно сознание выступает организатором ирегулятором деятельности. Вэтой связи заметим, вчастности, что иллюзии восприятия положения всамолете ивпространстве есть не что иное, как измененные функциональные состояния сознания. Глаз ощущает не сам себя, авнешнюю причину ощущений [75]. Зрительный образ всегда предметный. Результаты наших исследований показали, что даже «образ полета» формируется на основе ощущений ивосприятий, включая их всебя, именно этим обеспечивается его предметность, т. е.отнесенность кобъективной действительности. Формируясь впроцессе предметнопрактической деятельности субъекта, образ обладает высокой степенью целостности, дифференцированности, панорамности иадекватен отражаемой объективной реальности. Вавиационной практике выявились новые явления, которые не встречаются вземных условиях бытия. Имеются ввиду факты противоречия между сенсорноперцептивным уровнем, содной стороны, уровнями представления ипонятийного мышления сдругой. Именно противоречия между разными уровнями психического отражения порождают иллюзии восприятия.
Чтобы полнее осветить эту новую проблему, кратко остановимся на фундаментальных концепциях психологии отражения. Существуют три основных уровня отражения: сенсорноперцептивный, представлений, вербальнологический.
Сенсорноперцептивньй уровень. Всистеме образного отражения этот уровень является базовым. Формируясь на самых начальных ступенях психического развития индивида, онне теряет своего значения втечение всей его жизни. Основная характеристика сенсорноперцептивного отражения втом исостоит, что оно возникает вусловиях непосредственного воздействия предметов иих свойств на органы чувств человека иразвертывается вреальном масштабе времени. Человек воспринимает предмет втом месте, вкотором тот находится, ивтот момент, когда тот действует на органы чувств. Формирующийся сенсорноперцептивный образ выступает как «навязанный нашему уму извне» [75]. Вэтом проявляется «непосредственность действительности» сенсорного отражения, накотором основано доверие кпоказаниям органов чувств.
В процессе эволюции учеловека сформировалась разветвленная система специализированных аппаратов (органов чувств), каждый из которых обеспечивает отражение определенных свойств окружающих предметов (ощущения разных модальностей: зрительные, слуховые, тактильные, обонятельные, вкусовые, кинестетические ит. д.). Сенсорноперцептивная сфера это действительно богатейшая совокупность разнообразных ощущений. Однако они выступают не как некоторая пестрая мозаика несвязанных элементарных образов.