К моему приходу на КПП Петрович уже выбрался из ямы.
К нам вроде не прилетело, снаружи легли, сказал он, предвосхищая мой вопрос.
Мы осмотрели снаружи здание офиса, заметили несколько свежих борозд на стене от попадания осколков. Окна остались целыми. Так что в этот раз отделались, можно сказать, легким испугом. Соловьев еще пока не вернулся. Я спустился к себе, сделал на доске очередную запись:
14:00-14.20 арта аэропорт, обратка.
Достал банку консервов, хлеб, вскипятил электрочайник и заварил чай. Раз у них там обед, значит, и нам тут можно спокойно перекусить.
Ближе к вечеру зазвонил телефон. Звонил Петрович. Я поднял трубку.
На связи.
Николаич, тут ребята опять подъехали, подойдите.
Иду.
Очередной визит «ребят» не сулил ничего хорошего. Но делать нечего, нужно было идти и пытаться как-то уберечь имущество от разграбления. Не спеша я вышел на улицу и увидел, как Петрович с Соловьевым открывают ворота. На территорию заехал уже знакомый Митсубиси с сидящей в нем компанией во главе с Клыком. Но это было ещё не всё. Следом за джипом вкатился бежевый ВАЗ-2101, а попросту говоря «копейка». Машина была старой и дышала на ладан, отсутствовали оба бампера, одна из дверей была черного цвета, частично разбиты фонари. Но бросалось в глаза не это, а нарисованная на капоте красная звезда и кривые надписи на капоте и дверях «Осетия».
Обе машины подъехали к рембоксу, боевики организованно выскочили наружу. Приехавшие на копейке четверо кавказцев были в гражданской одежде, но тоже вооружены. Покидав автоматы в салон автомобиля, они самостоятельно открыли ворота, вошли в середину, переговариваясь между собой на своем языке и кивая в сторону находящихся в боксе машин. Я подошел к Клыку. Тот был возбужден, жестикулировал, давая понять кавказцам, какие машины его более всего интересуют.
А что происходит?
Клык повернулся ко мне.
Машины будем забирать, с нескрываемой неприязнью произнес он. Воевать нам надо на чем-то, понимаешь!
Лицо у Клыка было в испарине, зрачки расширены, и вкупе с активной жестикуляцией всё это свидетельствовало, что тот явно был под какой-то наркотой.
В это время двое кавказцев профессионально вскрыли двери конторской Газели и старенького Опеля одного из слесарей и начали копаться в замках зажигания. Третий вскарабкался на микроавтобус Фольксваген и, распахнув приоткрытый люк, влез через него в салон и отрыл водительскую дверь изнутри. В этот момент завизжала сигнализация. Не теряя времени, сидящий внутри осетин разблокировал запорное устройство капота, а оставшийся четвертый открыл капот полностью и снял клеммы с аккумулятора. Сигнализация умолкла.
Все их действия и движения были настолько отлажены, что у меня на несколько секунд отвисла челюсть. За каких-то пару минут были вскрыты три автомобиля. Осетин, сидящий в салоне Фольксвагена, начал возиться с замком зажигания, а тот, что открывал капот, подошел к нему и, тыкая пальцем, начал что-то советовать.
Так это же машины личные, а не предприятия, придя в себя, обратился я к Клыку. Вы зачем беспределите?
Но тот, пропустив мимо ушей мой вопрос, выдал следующее:
Игорек Ты смотри, можешь до завтра не дожить Не надо меня наебывать Пошли.
И махнув рукой одному из своих, чтобы тот следовал за нами, Клык направился прямиком к небольшому гаражу, стоящему в стороне. Пока мы шли, я обратил внимание, что в ремонтном боксе появился наш Соловьев, подошел к одному из волжан, и они начали о чем-то совещаться.
Подойдя к гаражу, Клык обратимся ко мне:
Открывай.
Я же говорил, нет ключей.
А они нам и не нужны, ухмыльнулся Клык.
Наклонившись, он просунул пальцы в небольшую щель между створками ворот внизу, пошарил несколько секунд и, приподняв запорную щеколду изнутри, открыл ворота. В этом гараже стояли директорские гелендваген и хаммер, лежали комплекты зимней резины.
Смотрите, что у нас тут! ехидно пропел Клык и с помощником принялся осматривать машины.
Где ключи? задал он свой стандартный вопрос, убедившись, что все двери закрыты.
Ситуация приобретала совсем уж дерьмовый оборот. Исходя из увиденного, не оставалось сомнений, что про весь находящийся на предприятии транспорт, в том числе и директорский, боевики знали заранее. И сдал нас кто-то из своих. О том, что гараж с машинами шефа можно открыть таким способом, не знал даже я. И теперь они хрен отстанут, пока их не заполучат.
У меня нет, продолжил я отмораживаться.
И выглядело это пока убедительно, поскольку было частично правдой. Но такая ситуация Клыка не устраивала.
У кого есть? внимательно наблюдая за мной, продолжал он допрос.
Учитывая, что Клык уже был в курсе, чьи это машины, врать дальше, что я ничего не знаю, означало сразу получить в лучшем случае по роже. И по Клыку, и по его помощнику было понятно, что им уже не терпится приступить к более эффективному способу получения информации.
У директора, спокойно ответил я, чем заметно их разочаровал.
Где директор?
В Ростов уехал.
Это была заранее оговоренная версия для всех интересующихся. И она, видимо, совпала с уже имеющейся у него дезинформацией.
Ладно, разберёмся, подытожил Клык, развернулся и зашагал назад к ремонтному боксу.
Пока мы шли, за территорией начала своё неритмичное вечернее баханье артиллерия. Никто из приехавших никак на это не прореагировал. Из бокса осетины своим ходом выгнали Опель и Газель, и ключи для этого им вообще не понадобились. Клык подошел к одному из кавказцев, показал рукой на гараж и негромко стал с ним что-то обсуждать. Но меня в этот момент волновали уже даже не машины. И не Клык с осетинами. Со стороны аэропорта начала работать в ответ украинская арта. Я быстро метнулся в наиболее безопасный с моей точки зрения угол бокса и присел за одной из машин. Хотя понимал, что при близком попадании это никоим образом не спасет. Но инстинкт есть инстинкт. Через неоднократно выверенный промежуток времени невдалеке прогремели взрывы.
Боевики абсолютно спокойно продолжали заниматься своим делом. Разобрали и разблокировали рулевую колонку на Фольцвагене. Нашли в одной из машин буксировочный трос и прицепили им Фольксваген к Газели. Клык подал знак оставшемуся в маленьком гараже помощнику закрывать ворота и идти к ним. После чего все расселись по машинам. Клык со своей командой в джип. Осетины один в Опель, второй в Газель, третий за руль буксируемого Фольксвагена, который завести пока так и не смогли. Четвертый в «копейку». И, сформировав некое подобие колонны, выехали с территории АТП.
Я дождался перерыва в стрельбе, быстро перебежал открытое пространство до офиса и нырнул в подвал. Достал из тумбочки початую бутылку коньяка, с горла отхлебнул несколько глотков и опустился на стул.
После окончания обстрела нужно было идти наверх. И что-то кардинально решать, поскольку ситуация уже вышла из-под контроля. А если так и дальше пойдет, то за пару дней Клык со своей бандой обнесут рембокс подчистую. Я отправился на КПП. Петрович и Соловьев, завидя меня, выбрались из смотровой ямы.
Надо ворота в рембокс закрыть, обратился я в Соловьеву.
Тот кивнул и послушно пошел выполнять команду. Ожил телефон, сигнализируя начавшими приходить сообщениями. Появилась связь.
Это он сдал. Сто процентов, кивнул Петрович вслед уходящему механику. Все мозги мне проел про ополчение. Как они нас защищают и что надо помогать.
Почему он тогда им ключи от Газели просто не отдал?
Ну он же не дебил так открыто светиться. Его ж тогда выгонят. А так и тут зарплату получает, и к новой власти подмазался.
Да, он Я тоже так думаю, размышлял я, вспоминая постоянно трущегося возле Клыка Соловьева, а также его долгое отсутствие после их первого визита. Кто ещё мог знать, что маленький бокс так можно открыть? Даже я не знал. Связь появилась, набирайте кому сможете пусть забирают машины, пока не поздно.
Соловьев тем временем закрыл рембокс и направился обратно, одновременно ковыряясь в телефоне.
Виду пока не подавайте, инструктировал я Петровича. Пусть сменится завтра утром, а дальше решим, что с ним делать. Скоро комендантский час, уже всё равно никуда дёргаться не будем.
Петрович кивнул, достал телефон и начал обзванивать сотрудников, чей транспорт ещё оставался здесь. Я отошел в сторону, нашел в контактах номер шефа, набрал.
Да, Игорь! Как вы там?
Не особо. Бомбят постоянно, в подвале отсиживаюсь. Но это не самое хреновое. Добрались-таки до нас эти, мать их, ополченцы. Нашли машины в боксах, в том числе и ваши. Забрали только что нашу Газель, Опель Григорьева и бусик Димы-логиста. Газель и Опель без ключей завели, Фольц на тросе утянули. А сдал нас механик Соловьев. Он сочувствующий этому движению.
Вот сука! директор не сдерживал эмоций. Гони его в шею с предприятия, а когда всё успокоится, найдем способы спросить с него.