Я назвал только малую часть своих сослуживцев того времени, В экипаже было более восьмисот человек, из них примерно сто офицеров и мичманов. Все они достойны упоминания, я благодарен им и сейчас за единое понимание флотского долга.
Прощальный митинг на заводе.
С рабочими, руководством завода, с Айзиным и его помощниками расстаемся, как с братьями.
Нам дорога в море, им вводить в строй очередной корабль.
Высокая организация ремонта отмечена поощрительным приказом Главнокомандующего ВМФ. Это редкий случай в истории Советского флота досрочный ремонт целого крейсера удостоен такого приказа. Многие офицеры и мичмана награждены ценными подарками, почетными грамотами.
Впереди новые, сложные, боевые задачи.
Крейсер вышел в море на защиту Родины. Забегая вперед, скажу, что после этого ремонта «Мурманск» безотказно служил ровно 20 лет, столько же, сколько прошло после постройки его на стапелях Северодвинского завода. В жизни крейсера один хороший, толково организованный ремонт очень много значит.
Служба на крейсере «Мурманск» самая незабываемая страница в моей флотской биографии. За пять лет моего командования крейсером он трижды был призером ВМФ по огневой и тактической подготовке, стал отличным кораблем. Неоднократно отмечался в приказах Главнокомандующего ВМФ и Министра обороны за образцовое выполнение правительственных и специальных задач. Не было таких высших почетных наград и призов в списках Министерства обороны СССР, которыми не владел бы «Мурманск». Многие офицеры крейсера были удостоены правительственных наград, выросли в должностях и воинских званиях. Лейтенанты, служившие под моим началом, стали командирами крупных надводных кораблей, в том числе тяжелых авианосных и атомных ракетных крейсеров: капитан 1ранга Юрий Поляков «Минска», капитан 1 ранга Виктор Ярыгин «Тбилиси» (переименованного в «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»), капитан 1 ранга Анатолий Галанин «Калинина», капитан 1 ранга Валерий Чеботарев «Мурманска».
Часть 4. Государственные задачи
Глава 1. Визит в Алжир
Глава 2. Визит в Югославию
Глава 3. По боевому предназначению
Визит в Алжир
В 1969 году крейсер «Мурманск» по приглашению Алжирской Народной Демократической
Республики посетил порт Аннаба с неофициальным визитом. Мы были в Средиземном море, когда ни с того ни с сего поступило распоряжение: .
.произвести деловой заход в порт Аннаба в период с- по-
И никаких дополнительных рекомендаций. Корабль оказался к визиту готов, хотя задача эта свалилась как снег на голову.Дело в том, что, отправляясь в плавание из Североморска в Средиземное море, каждый корабль в числе боевых задач имеет и такую:
быть готовым по приказанию совершить заход в порт иностранного государства по статусу государственного (официального) визита или делового захода.
Мы приступили к ее выполнению с огромным воодушевлением, всетаки общение с иностранным миром.
На подготовку десять суток.
При этом подготовка не снимает несения боевой службы, тренировок днем и ночью, при любой погоде. В Средиземном море не было портов, специально предназначенных для подготовки к визитам. Поэтому все делалось на ходу, в лучшем случае на якорной стоянке.
Авральным порядком, но с величайшей тщательностью мы надраили корабль, отмылись от
морской соли, подкрасились. Подготовили людей к увольнению на берег. Рассказали об обычаях и нравах этой уникальной африканской страны, об ее истории.
Я упомянул простое слово «подкрасились». На самом деле это была непростая задача. Крейсер уходил из Заполярья в зимнюю пору Корабль после зимы всегда выглядит ужасно. Кроме того, одно дело покрасить внутренние помещения и палубы, другое внешний борт и ватерлинию. Это тысячи квадратных метров, да еще на ходу И все-таки мы на «Мурманске» с этой работой справились. У нас был замечательный боцман мичман Яков Захарович Загороднюк. Он придумал специальные кабинки для работы за бортом. Сажал на ходу туда отчаянных, сноровистых моряков, главным образом из своей команды, хорошо их привязывал страховочными концами, и дело шло. Командир периодически менял курс так, чтобы ветер не сдувал краску; корабль преображался на глазах. Проходящие мимо нас гражданские моряки удивлялись изобретательности военных коллег.
На подготовку десять суток.
При этом подготовка не снимает несения боевой службы, тренировок днем и ночью, при любой погоде. В Средиземном море не было портов, специально предназначенных для подготовки к визитам. Поэтому все делалось на ходу, в лучшем случае на якорной стоянке.
Авральным порядком, но с величайшей тщательностью мы надраили корабль, отмылись от
морской соли, подкрасились. Подготовили людей к увольнению на берег. Рассказали об обычаях и нравах этой уникальной африканской страны, об ее истории.
Я упомянул простое слово «подкрасились». На самом деле это была непростая задача. Крейсер уходил из Заполярья в зимнюю пору Корабль после зимы всегда выглядит ужасно. Кроме того, одно дело покрасить внутренние помещения и палубы, другое внешний борт и ватерлинию. Это тысячи квадратных метров, да еще на ходу И все-таки мы на «Мурманске» с этой работой справились. У нас был замечательный боцман мичман Яков Захарович Загороднюк. Он придумал специальные кабинки для работы за бортом. Сажал на ходу туда отчаянных, сноровистых моряков, главным образом из своей команды, хорошо их привязывал страховочными концами, и дело шло. Командир периодически менял курс так, чтобы ветер не сдувал краску; корабль преображался на глазах. Проходящие мимо нас гражданские моряки удивлялись изобретательности военных коллег.
Строго в назначенное время входим в порт, движемся к месту указанной стоянки, С пересечением створов границ порта даем салют наций, 21 залп. Береговая артиллерия отвечает тем же.
Швартуемся.
Личный состав построен по большому сбору с борта швартовки, лицом к городу. Вид внушительный, строй красивый, корабль нарядный. Все идет четко, строго, офицеры командуют больше выражением глаз и легким мановением рук, выполнение безукоризненно.
Матросы, мичмана и офицеры работают слаженно, как часовой механизм. Швартовка окончена, трап подан на причал, экипаж приступил к действиям по распорядку дня, дежурные к выполнению служебных обязанностей. Каждый член команды знает, что, находясь на суверенной территории СССР (на палубе корабля под военно-морским флагом),
он в то же время находится за границей. Он официальный представитель советского государства. Этоздорово подтягивает и налагает ответственность за свои поступки.
Алжир в то время только-только освободился от колониальной зависимости. Простой народ с душой принимал любые формы общения. Широко открытыми глазами смотрел на нас таких сильных, добрых, доступных, открытых и совсем не «господинов» Вроде бы даже обидно, что мы себя упрощали. Но в этом и состояла наша сила, мы были на равных. До господ нам далеко, капиталов у нас кот наплакал в этом они могли убедиться по нашим покупкам А жизненные цели такие же, как у них: чтобы войны не было, чтобы работа была и жизнь улучшалась. Они нас очень быстро поняли, потому что мы были самими собой.
Визит удался.
«Мурманск» оставил о себе и о нашем государстве добрую славу.
Мы дали два концерта художественной самодеятельности (второй концерт по просьбе жителей города), прошедших с огромным успехом. Провели по городу строевую прогулку с оркестром, сыграли в футбол с командой местного военного гарнизона. Дважды устраивали на корабле прием для руководства республики и день открытых дверей для всех желающих.
Результаты потрясающие.
Забитые, замученные болезнями и бедностью, простые люди теплели душой, улыбались. Они восхищались нами, нашими порядками еще больше оттого, что матросы и старшины артисты, футболисты, экскурсоводы по кораблю, вестовые (официанты) в кают-компаниях были выходцами из глубоких, деревенских уголков далекой, неизвестной им Советской
России. Можно смело утверждать, что Россия стала им ближе, понятнее и дороже. Советский консул, прощаясь с нами, сказал, что наш визит значительно упростил его работу официального представителя Союза Советских Социалистических Республик. Я говорю наш визит, подразумевая при этом одно событие из истории только одного корабля советского флота. А сколько таких визитов было совершено советскими военными кораблями
Мне хотелось бы обратить внимание на два эпизода, подчеркивающие особенности страны и народа.
В ответ на прием высшего военного руководства и мэрии на борту крейсера алжирской стороной был организован обед в столовой одного из воинских подразделений Аннабы. К столу были поданы всевозможные закуски из овощей и фруктов, чистейшая минеральная вода в литровых бутылках и немного вина, которое пили только гости (Коран запрещает в это время потребление спиртного).