Церковь Александра Невского пристраивалась к торцу корпуса, где помещались столовые воспитанников, а к ней в свою очередь пристраивался корпус с классами. Восточный фасад церкви обращен в центральный двор, а западный на Неву.
На генеральном плане мануфактуры 1822 г. церковь нанесена как существующая, фланкирующие же ее корпуса магазейнов и караульного дома появляются лишь к 1845 г. В плане здание церкви имело вытянутый прямоугольник с полуциркульной абсидой. Здание водружено на высокий цоколь с широкой лестницей, ведущей к порталу входа с арочным проемом. Внутреннее пространство расчленено на два этажа. Верхний зал перекрыт коробовым сводом с кессонированным потолком и освещен окном полуциркульного очертания и фонарем верхнего света. Скульптуры над входом и в нишах по бокам арки дополняют композицию западного фасада. Все эти приемы придают церкви величественность и сходство с общественным зданием. С обеих сторон фасад церкви фланкировали двухэтажные корпуса на подвалах. Простые безордерные фасады этих корпусов контрастировали с парадно решенным порталом церкви и служили ему фоном.
39. Александровская мануфактура. Фасад льнопрядильни. Чертеж. 1845 г.
Выделяется среди них здание льнопрядильной мастерской, построенное с применением новой конструктивной системы. «Новаторская каркасная конструкция впервые в России была применена в здании льнопрядильни Александровской мануфактуры, возведенном по проекту инженера А.Я. Вильсона. Пятиэтажное здание имело кирпичные стены, прорезанные равномерно расставленными окнами, и внутренний каркас»[84].
Конструктивная основа первого здания с внутренним металлическим каркасом, льнопрядильни Александровской мануфактуры, состояла из трех рядов чугунных колонн, на которые опирались чугунные балки. На эти балки, в свою очередь, опирались кирпичные сводики. Первоначально конструкция верхнего перекрытия состояла из чугунных стропильных ферм, позднее замененных железными. Металлический каркас был заключен в наружные кирпичные стены. Русские архитекторы стали применять конструкции такого типа вслед за английскими инженерами, наиболее передовыми в тот период. Фасад пятиэтажного здания расчленен лопатками, подчеркивающими внутреннюю металлическую каркасную основу.
Из записки управляющего мануфактурой А.Я. Вильсона на имя императрицы Марии Федоровны от 23 августа 1811 г. о проектируемом здании для прядения льна следует: «Проектируемое строение состоит из одной главной связи для прядильной и двух флигелей. Главная связь имеет пять этажей, кроме чердака, который составлен так, что составляет шестой этаж и в нем полагается расположить чесальную. Над серединой строения купол, под которым ящик для хранения воды предупреждение несчастий от пожарных случаев. А под ящиком, который в три сажени квадратных, храниться будет лен и охлопки при чесальной, во время работы состоящие Подписана Вильсоном»[85].
Строительство льнопрядильни начато в 1809 г. Введено здание в строй только в 1821 г., о чем в записке Вильсона о состоянии Александровской мануфактуры от 3 апреля 1826 г. значится: «Александровская мануфактура заведена в 1798 г. и находится под высочайшим покровительством государыни императрицы Марии Федоровны с 1799 г. Заведение состоит из следующих главных заведений: Льнопрядильная часть началась 1809 г., и в новое строение переведена в 1821 г., в котором ныне в действии 2048 веретен»[86].
Во время устройства льнопрядильной фабрики Вильсон выезжал за границу для ознакомления с новейшими техническими достижениями. Вернувшись из Англии, где находился в отпуске (командировке) с февраля 1814 до февраля 1815 г. для осмотра разных льнопрядильных мануфактур, он нашел необходимым сделать разные перемены по внутреннему устройству льнопрядильной. «Чесальная и приготовительная часть поправлена, и пряжа готовится к отпуску в том же виде, в котором поступает в продажу в Англии»[87].
Такие поездки он совершал неоднократно, о чем свидетельствуют следующие документы: «Уведомление правлением Александровской мануфактуры опекунского совета императорского воспитательного дома от 25.09.1823. Управляющий мануфактурой действительный статск. сов. и кавалер Александр Вильсон уволен в Англию на 5 месяцев. На время его отсутствия управление мануфактурой поручено помощнику его надворному советнику Льву Вильсону»[88].
«Записка статс-секретаря по делам управления Учреждений императрицы Марии от 10.10.1832. Император позволил во время отъезда генерал-лейтенанта А. Вильсона, управляющего мануфактурой Вильсона, в Англию с разными поручениями управлять мануфактурой Л. Вильсону. А. Вильсон за границей собирал сведения об осмотре улучшений не только по бумаге и льнопрядению, но и по прядению шерсти, годной для флагдука. С ним поехал Максим Пряхин, мастер по механической части»[89].
Иконографический материал, свидетельствующий об архитектурных особенностях фабрики, немногочислен: панорама мануфактуры середины XIX в. и развертка вдоль магистрали, ведущей от Шлиссельбургского тракта к берегу невы.
Однако они в полной мере позволяют судить о высоких архитектурных достоинствах и цельности этого уникального ансамбля. Первоначальная схема генерального плана, намеченная Ч. Гаскойном, была развита и воплощена в формах строгого классицизма, где на фоне протяженных производственных служебных и жилых построек доминируют два храма, бывший главный дом Вяземского и пятиэтажная льнопрядильня. Скупая пластика стен, обработанных лопатками и рустами, ритмичность проемов, объединенных по вертикали, стилистически увязывает все постройки в единый ансамбль.
Наряду с главным домом, который, как уже сказано выше, напоминает проекты Леду, пятиэтажное безордерное здание льнопрядильни обладает наиболее выразительным архитектурным решением. Симметричная композиция фасада, но без четко выделенного центра; оконные проемы объединены по вертикали на высоту четырех этажей в единую систему с арочным завершением. Ордер как модульная единица пропорционирования, характерная для классицизма, остался в образе этого здания лишь во внутреннем пространстве в трактовке металлических колонн каркаса. Это сооружение стало первым шагом в процессе формирования нового типа здания с ячейково-зальной организацией внутреннего пространства, образованного новой конструктивной системой, состоящей из чугунных колонн и балок. Возник и новый метод строительства: изготовление в заводских условиях элементов металлического каркаса принципиально новой конструкции в строительной практике.
40. Александровская мануфактура. Вид со стороны Невы. Между 1830 и 1845 гг.
По сути, это событие, а также применение на Александровской мануфактуре с 1805 г. паровой машины, обусловили к концу первой половины XIX столетия начало индустриальной эпохи в петербургской хлопчатобумажной промышленности, как наиболее прогрессивной в России.
К 1830-м гг. это было передовое предприятие, выпускавшее льняные хлопковые ткани, жаккардовые скатерти, парусину для кораблей, ткацкие станки и многое другое. Во многом высокой технической оснащенностью предприятие обязано его директору, неоднократно выезжавшему за границу и следившему за всеми техническими новшествами. Отошел от дел Вильсон в 1855 г, о чем свидетельствует донесение статс-секретаря А. Гофмана императрице Марии Федоровне от 22.11.1855: «По случаю нездоровья управляющего Александровской мануфактурой инженер-генерала Вильсона помощник его корпуса горных инженеров подполковник Алексеев вступил в его должность. Инженер-генерал А.Я. Вильсон умер 13.02.1866»[90].
Вслед за Александровской мануфактурой в Петербурге в 1830-е гг. возник целый ряд текстильных фабрик, меньших по размеру и основанных на частные средства. Особенно активно шло освоение Шлиссельбургского тракта в связи с прорытием Обводного канала. Вот как написано об этом новом промышленном районе в газете «Северная пчела»: «Здесь представляются фабрики шелковых тканей, на которых ежедневно занимаются 1000 человек; тут паровая пильная мельница, возле нее мануфактура тканей из льна и пеньки несколько далее фабрика прядения хлопка, которая занимает своим делом 200 человек; за этою вы видите огромные каменные здания отца-живителя всех этих мануфактур, чугунолитейного Александровского завода, который приготовляет между множеством другого и паровые машины для этих мануфактур и для морских пароходов. Вскоре за тем вы приближаетесь к огромному зданию совершенно нового в России заведения: для изготовления прядильных и ткацких станков, которые выписывались раньше из Англии и Бельгии за дорогую цену денег и времени. Оно содержится частными лицами. Отсюда один шаг, и вы в сельце Покровском при возвышенном и крутом берегу Невы с ее радостными видами великих зданий и деятельности смышления образованного человечества»[91].