После проведения всех работ с вездеходом и снегоходом мы ещё подождали до середины месяца, пока температура установилась выше 25 градусов, и утром шестнадцатого мая тронулись в путь. Выехали в девять часов, уже начинало светать. Двигались без остановки, до мостов через реку Оку, там Саша поменялся с Флюром и сел управлять снегоходом. Флюр отправился в кабину «Исузу» отогреваться, за рулём вездехода был я. Потом мы благополучно перебрались через Оку и попали на бывшие пляжи. Проехав километров шесть по толще снега над бывшей дорогой, выбрались на Симферопольское шоссе. В этом месте мы остановились, и Николай поменялся с Сашей местами по управлению снегоходом. Ещё одну остановку сделали у первого поворота на Чехов, и за руль снегохода сел опять Флюр. После чего, уже без остановок, доехали до ангара, где раньше торговали различной рассадой и другими товарами по уходу за растениями, в том числе землёй и удобрениями.
Остановившись около того места, мы всё оглядели. Из-за снега ангара не было видно, тут просто возвышался большой снежный холм. Сразу стало ясно откапывать придётся долго и, наверное, не один день, делать это нам совершенно не хотелось, и Саша, подумав, предложил:
Что мы будем париться? Давайте сделаем пробоину в корпусе этого металлического ангара просто издали обстреляем его из гранатомёта.
Ему всё это время не терпелось испытать эту систему в каком-нибудь деле. Он и дома просил дать разрешение пострелять по какому-нибудь дому в посёлке, но там я ему это делать запретил. «Что ты, неразумный мальчишка, что ли? В войнушку захотел проиграть? Вот поедем за углём или ещё куда-нибудь, там и постреляешь.» Поэтому, в надежде «там пострелять», он и взял гранатомёт с собой, объясняя это тем, что «всё-таки едем на военные склады и неизвестно, вдруг там засели какие-нибудь бандиты».
«Мечтать не вредно! проворчал тогда я. Если даже кто-нибудь там раньше и находился, после таких суровых зим остались только замороженные трупы». Но Саша настоял и взял с собой гранатомёт.
Зато сейчас я подумал, что он был прав идея пробить дыру в корпусе ангара была весьма разумной, и я согласился с этим предложением. Мы, отъехав метров за сто от ангара, поставили вездеход задним бортом к нему и остановились. Саша вышел из кабины и залез в кузов. Там, вместе с Флюром, они установили гранатомёт и сделали серию выстрелов. Раздалось несколько взрывов, и на том месте, где находился ангар, взметнулся столб снежной пыли. Подождав, когда снег осядет, мы подъехали к ангару. Полукруглая верхушка его очистилась от снега, ближе к коньку крыши была видна не очень большая рваная пробоина сантиметров тридцать в диаметре.
Саша предложил:
Дадим ещё серию выстрелов, а то дырка что-то маловата.
Ну, маньяк, дорвался! вскинулся я. Нет, теперь уже граната легко может попасть внутрь ангара и взрывом повредить мешки с землёй. Сейчас гораздо проще болгаркой вырезать большое отверстие, тем более что сейчас легко определить, где проходят металлические балки и можно вырезать только тонкий слой листового железа.
Все с этим согласились, включая Сашу.
Глава 11
После обстрела ангара из гранатомёта мы приступили к мирному мародёрству завели бензогенератор, и Николай за десять минут выпилил большой кусок из крыши в том месте, куда попала граната. Затем мы с Сашей и Флюром по верёвке спустились в ангар. Землю и мешки с удобрениями нашли сразу, они лежали, сложенные в большие штабеля; я сразу попробовал оторвать верхний мешок от штабеля с трудом, но мне это удалось. Больше ничего интересного там не нашли, и Саша с Флюром по той же верёвке вылезли наверх, а потом и меня вытянули наружу.
После этого все забрались в тёплую кабину греться, заодно и посовещаться, как будем доставать эту землю. Коля сразу предложил вытаскивать груз тельфером, который мы привезли из Серпухова. Он хотел сделать что-то типа кран-балки, которая тросом будет вытаскивать мешки с землёй из ангара и по рельсу доставлять в кузов вездехода, а нам останется только аккуратно уложить эти мешки. Развивая свою мысль, наш рационализатор заявил:
Я попробую сделать эту систему разборной думаю, её можно будет изготовить в течение трёх дней.
Всех эта идея полностью устраивала, ведь тогда совсем отпадала муторная работа по откопке наклонного съезда к воротам ангара, с которой пришлось бы провозиться не менее четырёх дней, а с учётом дальности ездки и отсутствия тёплого помещения для ночёвок и того больше. А тут в комфортных условиях изготовить подъемную систему, потом приехать, за день её установить, и можно спокойно грузить землю; с помощью этой кран-балки мешки будут подаваться прямо в кузов. Обсудив хорошенько Колино предложение, мы поехали к военным складам. Они были отсюда совсем недалеко, от силы километра четыре.
О наличии здесь в прошлом хорошо охраняемого объекта указывали только верхушки наблюдательных вышек, редкой цепочкой растянувшиеся по периметру весьма большой территории. Самые дальние из них были видны только в бинокль. Местонахождение ангаров, боксов и других строений можно было определить исключительно по снежным холмам, которые располагались слишком упорядоченно для природных образований.
От одного вида этого пейзажа нам стало не по себе сразу представлялось, какой объём работ надо провести, чтобы заглянуть хотя бы в один ангар. Теперь наши прежние работы по очистке въезда в бомбоубежище от снега казались сказкой, там мы хотя бы знали, что наверняка найдём продукты, так нужные нам. Тут же совершенно не было известно, что в этих ангарах и нужны ли нам вообще вещи, хранящиеся там. Кто знает, может, в боксах припаркованы танки или ещё какая тяжёлая военная техника, и тогда гигантская работа окажется совершенно бесполезной.
Сев снова в тёплую кабину, решили перекусить и заодно обсудить вопрос, стоит ли мучиться или надо плюнуть на всё и спокойно заняться вывозкой земли, которая нам действительно была сейчас необходима. Саша и Флюр были за то, чтобы копать, ведь здесь может находиться и топливо, и продукты, и ещё много чего ценного склады-то огромные. Николай возражал:
Да на кой ляд нам нужны эти проблемы, мужики? Теперь у нас, в принципе, вполне достаточно продуктов, да и топливо есть. А с вводом в эксплуатацию всего огорода можно спокойно дожидаться, когда потеплеет и вообще не дёргаться.
Я выслушал всех и высказал следующее мнение:
Судя по прогнозам специалистов, а также анализу температурных графиков, потепления можно ждать не раньше чем лет через пять, а может, и десять. Нефтепродуктов с ближайших заправок хватит ещё максимум года на полтора, и не факт, что мы невдалеке от нас ещё найдём такие же. Из топлива у нас в достатке имеется только уголь и тот на барже, его ещё надо довезти до дома. По поводу именно этих складов я сомневаюсь, что здесь есть продукты питания или боеприпасы, а тем более хранилище нефтепродуктов. Когда я здесь бывал до катастрофы, особой транспортной активности не замечал; бензовозов не видел, и охрана была не особо серьёзной. Меня на территорию этих складов спокойно пропускали на фургоне достаточно было распоряжения знакомого прапорщика. Несмотря на это, рыть всё равно придётся, ведь здесь может находиться то, что для нас сейчас гораздо нужнее продуктов это техника. Скорее всего, это склады для хранения инженерного оборудования и законсервированной техники. Я больше чем уверен, что здесь могут стоять различные вездеходы, включая такие, на которых можно передвигаться по снегу. Имея подобную технику, мы без проблем найдём и продукты, и топливо. Сейчас же у нас одна надежда, на наш самодельный вездеход, и неизвестно, сколько он ещё выдержит, а если делать новый где взять ещё одну такую, удобную для переделки машину, да и запчасти к теперешней? И пока у нас есть силы, накоплены резервы продуктов и топлива, мы можем активно действовать, особо не напрягаясь. Поэтому, думая о будущем, нужно приложить все усилия, чтобы обеспечить себя резервным транспортом. Уже в следующем году могут возникнуть большие проблемы с вывозом угля; нам придётся его долбить отбойными молотками, взрывчатка-то вся кончилась. А здесь всё-таки есть вероятность найти сапёрный склад с небольшим запасом взрывчатки. И последний аргумент по большому счёту в это лето мужикам делать нечего. Из большой нужной работы осталась только вывозка земли, а потом мы что будем плевать в потолок? Это дело за зиму и так всем уже совершенно осточертело.
Когда я закончил, Коля, уже весьма заинтересованно, произнёс:
Склад инженерного оборудования и механизмов? Да, это меняет дело! Может, действительно, что интересное здесь найдём. Наверняка техника здесь осталась, а это покруче продуктов и бензина будет.
Словом, он присоединился к горячим сторонникам проведения работ на военных складах. После этого импровизированного совещания мы решили объехать всю территорию и зарисовать схему размещения ангаров, боксов и других строений. А также постараться найти что-то, типа штаба всего объекта. Саша по этому поводу заметил:
Штаб должен быть, обязательно там наверняка остались подробные схемы расположения объектов и инвентаризационная опись по каждому складу и боксу, и находиться он должен, скорее всего, рядом с казармами. Наверняка солдаты и младшие командиры охраны проживали здесь, никто не стал бы их каждый раз привозить на дежурство. Штаб и казармы должны отапливаться в зимнее время, а, значит, недалеко обязана быть котельная. Нужно искать трубу, конечно, если она не рухнула во время землетрясения. Да и казармы, скорее всего, двух- или трёхэтажные, вряд ли их полностью замело снегом.
Штаб должен быть, обязательно там наверняка остались подробные схемы расположения объектов и инвентаризационная опись по каждому складу и боксу, и находиться он должен, скорее всего, рядом с казармами. Наверняка солдаты и младшие командиры охраны проживали здесь, никто не стал бы их каждый раз привозить на дежурство. Штаб и казармы должны отапливаться в зимнее время, а, значит, недалеко обязана быть котельная. Нужно искать трубу, конечно, если она не рухнула во время землетрясения. Да и казармы, скорее всего, двух- или трёхэтажные, вряд ли их полностью замело снегом.
После слов опытного в этих делах Александра стало понятно, что нам конкретно искать в этом белом безмолвии. После обмена мнениями договорились пока светло, по кругу объехать весь объект. Мы втроём на вездеходе двигались по большой окружности, с удалением от вышек не более чем на двести метров, а Саша на снегоходе по малой, не удаляясь от центра территории более чем на триста метров. Через час должны были съезжаться, чтобы Саша не замерз, и отправляться домой, уже окончательно готовиться к предстоящей работе.