Сэр, с вертолета радируют сработал детектор магнитной аномалии. Предполагаемая цель на нулевом пеленге.
Передайте координаты на гидропост!
Через несколько минут командир приказал снова сбавить ход. Еще через минуту акустик подтвердил обнаружение.
Слышу его, сэр, к северо-западу от нас, но точный пеленг дать не могу, он меняется. В пассивной локации расстояние колеблется от шести до пятнадцати миль. Предлагаю отработать с другой позиции, чтобы снять крюйс-пеленг[88] на цель.
Пожаловался, поясняя:
С вертолетными системами нет согласования, только радиосвязь.
Будет тебе крюйс-пеленг, пробормотал Тайс и уже громко вахтенному: Полный ход! Идем пять минут, потом стоп машины.
Кэп, смотрите первый бродяга, старпом передал командиру бинокль, рукой указав направление.
Не вижу. Ага! Вот он! Теперь надо быть внимательней, чтобы не налететь на такого великана. А ведь будут попадаться и менее заметные, нельзя полагаться только на систему противоминной защиты. Выставите впередсмотрящих с биноклями, а я в пост управления ГАС.
«Хожу туда-сюда!» размышлял по пути Тайс, привычно хватаясь за поручни трапов и переступая комингсы. Хотя он никуда не торопился, рассчитывая быть у акустиков ровно через пять минут. Уже подходя к отсеку, он почувствовал, как легкая дрожь и биение корпусом о волну утихли эсминец шел пятиузловой скоростью.
Еще в коридоре было слышно, как главный акустик орет в телефонную трубку:
Рубка, говорит гидропост, слышу слабые шумы. Пеленг ноль-пять.
Слышу, слышу, слышу, скороговоркой сказал командир, заходя в отсек, докладывай.
А-а-а! оскалившись, оглянулся офицер. Контакт чертовски хорош, но уж больно он хитрый, здесь наших или английских лодок нет?
Тайс затряс отрицательно головой, все внимание направив на рождающиеся кривые линии на мониторе.
Сравним их с данными на известные почерки подлодок, бормотал оператор, щелкая по клавишам. Черт!
Рубка, говорит гидропост, слышу слабые шумы. Пеленг ноль-пять.
Слышу, слышу, слышу, скороговоркой сказал командир, заходя в отсек, докладывай.
А-а-а! оскалившись, оглянулся офицер. Контакт чертовски хорош, но уж больно он хитрый, здесь наших или английских лодок нет?
Тайс затряс отрицательно головой, все внимание направив на рождающиеся кривые линии на мониторе.
Сравним их с данными на известные почерки подлодок, бормотал оператор, щелкая по клавишам. Черт!
Монитор компьютера внезапно стал белым. Акустик в досаде аж завыл, врубая систему на перезапуск.
Но мы все равно засекли его, он снял с консоли дублирующие наушники и протянул их командиру, послушайте, как он затухает, а теперь снова появляется.
Он что, маневрирует? после полуминутного прослушивания спросил Тайс.
Нет, скорей всего конвергенция смешение разнотемпературных течений, но пеленг обозначен. Сэр, нам не целесообразно за ним гоняться!
По метеосводке усиление шторма и еще плюс целое нашествие айсбергов. При такой волне я представляю, какая ледяная каша появится на поверхности чувствительность гидролокаторов упадет на порядок, и все же поправился: Ну, почти на порядок. Я уже слышу, как заволакивает на низкой частоте.
Понятно, командир взял трубку. Мостик! Старпома! Приказ вертолету торпедная атака! Диктую корректирующие координаты!
Круто! ухмыльнулся акустик.
На «Сикорском» тоже, как и на эсминце, не принимали спутники, и еще с начала взлета ориентировались по инерциальной системе. Пилоты понимали, что выйдут в указанный квадрат не совсем точно, но памятуя характеристики головки наведения торпеды, не особо переживали по этому поводу.
Это девять-восемь-один, «рыба» в автономном поиске, с минутной задержкой, после того как уронил торпеду в воду, лаконично доложил пилот вертолета.
Слышишь ее? Тайс даже не пытался прислонить ухо к наушнику, все больше раздражаясь настолько привык к комфорту видеопреобразований (которые сейчас, будь оно все проклято, не работали).
Да, лицо акустика выглядело зачарованным, словно у меломана-фанатика, выполняет программную змейку.
А лодка?
Контакт очень слабый, за пределами точной пеленгации.
Время для не принимающего участия в прослушке нервничающего командира тянулось томительно и медленно. Торпеда, посылая расходящимся конусом гидролучи, выполняла поиск, при этом громогласно заявляя о себе.
Старший акустик, как и дублирующие команду офицеры, воспринимал все более спокойно, одними глазами и редко жестами обмениваясь впечатлениями.
На третьей минуте охоты все выдали дружное «Ох!»
Что, что такое? Тайс даже рефлекторно подался вперед и потянулся к наушникам, сиротливо висящим на консоли.
Этот парень не так-то прост! Старший акустик взъерошил волосы. Он услышал атаку!
В отсеке быстро пронеслась череда профессиональных слов и коротких фраз между боевым расчетом.
Кэп и сам был в этом деле не дурак и сразу понял, что неприятельская лодка совершила резкий разворот, врубив обороты винтов на максимум, тем самым создавая перед сканирующей головкой наведения торпеды массу провокационно-демаскирующих пузырьков, тупо сбивающих ее с толку.
Где она?! Где она?! Кто-то пытался перезапустить систему, кто-то связывался с вертолетчиками.
Каков сучара! почти восторженно произнес кто-то из акустиков.
Доклад! потребовал командир.
Мы слышим нашу торпеду, стал пояснять один из операторов, она потеряла цель и легла на повторный режим поиска. Если цель скоро не найдет утонет, ресурс закончится. Только вот подлодка пропала. Мы ее потеряли. Опытный, гад!
Старпом! Тайс набрал по телефону мостик, вертолетчикам проверить разработанный пеленг! Сбрасывать буи.
Не понял, сэр, еще раз
Передайте пилотам пусть отработают по последним координатам цели.
Есть!
Да что же это такое! Командир снова смотрел на загрузившиеся информацией дисплеи.
Это работа гидролокатора нашей торпеды! указал акустик, пытаясь оценить позицию противника на кратковременно высветившемся мониторе. Кривые линии тонов было всплеснулись и снова опали. А потом экран и вовсе замер неизменной картинкой. Спецы вжались в консоли, пытаясь определить лодку неприятеля.
Пеленга нет! Что это за стук?
Пеленга нет! Что это за стук?
По-моему, мелкие куски льда бьют нам по борту, предположил один из офицеров, совсем плохо.
Слышу, трещит! сказал кто-то.
Они погружаются! О! Пропал.
Через пять минут один из операторов выдохнул:
Торпеда всё.
Понял, кивнул Тайс, комментарии?
Дьявол японский! выдал старший акустик. Кэп, если бы аппаратура была в норме, я бы его
Не надо! Еще соображения есть?
Все замолчали пока сказать было нечего, только догадки.
Оставалось только продолжать выполнять свою основную работу: прослушивать, прощупывать, вынюхивать. С боевого центра доложили об отчете вертолетчиков.
Старпом с мостика свое штатно курс, скорость, пеленг.
Тайс, выждав еще пять минут, вопросительно глядя на акустиков, взял трубку телефона и дал команду:
Полный!
Внутри по нарастающей завыли турбины, нос корабля приподнялся, и все почувствовали ускорение.
Еще полчаса эсминец рыскал, выполняя поисковые маневры. За это время вертолет совершил дозаправку, зависнув над палубой.
Это девять-восемь-один, вышел на связь командир геликоптера после заправки керосином, ветер крепчает. Если он и дальше будет усиливаться, садиться на палубу будет опасно. Нужна точная сводка о дальнейших изменениях погоды.
После получения новой информации о метеоусловиях капитан Тайс решил не рисковать вертолетом.
Следующий контакт акустик установил только через тридцать пять минут:
Слышу импульсы гидролокатора!
Пеленг выдаешь?!
Информация отобразилась на командном мониторе. Быстро оценив обстановку, командир эсминца и штурман переглянулись.
Он выходил на линию атаки и пробормотал, не договорив, штурман.
И почему-то не ударил, продолжил за него Тайс, или все же отстрелялся?
Мы бы уже знали, штурман мотнул головой.
Снова послышался звонок телефона, соединяющего мостик с гидролокационным постом. Тайс быстро взял трубку.
Это невероятно, он идет на большой скорости, кавитационные шумы и счет оборотов выдают примерные тридцать узлов!
Старпом! По команде торпеды, приказал командир.
По кораблю понеслось: продуть, затопить, приготовить, ждать целеуказаний, готовность номер один! Все напряженно замерли в ожидании.
Сэр, цель пеленг 15. Меняется! Глубина, твою мать, тридцать метров, вот гад! Дистанция семь миль.
Старпом! уже орал Тайс.
Слышу, сэр, пуск?
Пуск по пеленгу, без проведения полной подготовки. Я на контроле!
Понял!
Кэп отрывался от телефонной трубки. В динамиках хорошо было слышно, как старший помощник раздает команды:
Расчет огневого решения! Задать расчетную глубину! Глубина 200 футов! Группа управления огнем готовность номер один! Аппарат два! Готовность! Разрешение на пуск?
Пуск!
Строенный торпедный аппарат по правому борту, выставленный под углом по курсу, хлопком и шипящим звуком выплюнул размалеванную, словно новогодняя хлопушка, сигару, быстро нырнувшую под воду. Пришел подтверждающий рапорт с мостика.
Уитби, что ты можешь сказать об этом парне? спросил Тайс старшего акустика, уточнив: О командире субмарины.
Говорю же хитер, прятался на малой глубине, а там полно айсбергов. Поэтому рисковал включал сонар, пожал тот плечами.
А были ли у японцев такие скоростные лодки? Тайс озадаченно почесал подбородок, вспоминая показания из выданных командованием дайджестов с характеристиками кораблей японского флота времен Второй мировой войны. Может, ты неправильно определил скорость? По-моему, больше двадцати узлов в прошлом веке ни одна подлодка не развивала.
Однако акустик только открыл рот, но ответить не успел.
Пеленг прежний, дистанция увеличивается, он удирает от нас! громко воскликнул один из операторов и, после непродолжительной паузы, внес новые коррективы: Теперь его снова не слышно. Вероятно, он застопорил ход. Слышу только нашу «рыбку».
Произвести запуск второй торпеды по старому пеленгу! сказал в трубку Тайс.
Старпом, видимо, не слышал команды. Не приняв подтверждения, кэп, после некоторой заминки, вышел по дублирующему каналу на боевой пост и снова отдал приказ:
Пуск второй торпеды.
Есть!
Сэр, вытаращил глаза акустик, по-моему, я слышу шумы парогенератора и турбины подводной лодки. Работают на малой мощности.
Что за это не «японец»?