Во-первых, Пьер де ля Кав на старости лет увлёкся бальзамированием. Когда умерла его супруга, он сам забальзамировал её тело и распорядился сделать то же самое с его собственным телом после кончины.
Мумии получились качественными. Они были выставлены в дубовых гробах со стеклянными крышками в мавзолее Пьера де ля Кава. Но в 1757 году Дидлакен взяли русские в ходе Семилетней войны. Мумию Пьера де ля Кава солдатики выбросили в соседний пруд. Жену его просто выкинули из гроба.
Война закончилась, как известно, тем, что наследник Елизаветы Петровны, Пётр III, большой поклонник Фридриха, вернул своему кумиру все завоёванные русскими территории. Мумию Пьера де ля Кава выловили, высушили, положили в гроб и выставили на прежнем месте (останки двух его жён, правда, похоронили под полом мавзолея).
В 1807 году, после битвы под Фридландом, в Дидлакен вошли французы. И выкинули мумию в пруд!
Гемофилия и революция
Французы ушли. Мумию опять вытащили из пруда, подсушили, подретушировали и водрузили в мавзолее.
В 1914 году Дидлакен заняли русские (Инстербург был самой западной точкой, которую в ходе Первой мировой войны взяла русская армия). Натурально, мумия в очередной раз очутилась в пруду!
Русские отступили. Несчастного Пьера де ля Кава опять извлекли из воды. Он был уже чрезвычайно подпорчен, но его всё-таки определили в дубовый гроб со стеклянной крышкой и вновь в его склеп потянулись туристы.
Ну а в 1945-м надо ли уточнять, что сделали с мумией советские солдаты? Традиционно бросили в пруд! Только на это раз билет по маршруту «мавзолей пруд мавзолей» оказался в одну сторону. Скорее всего, мумия так и сгнила на дне водоёма.
Во-вторых, Пьер де ля Кав человек, косвенно причастный к революции в России! Дочь де ля Кава вышла замуж за канцлера Пруссии Георга Фридриха фон Кройца. А в свою очередь, дочь, рождённая в этом браке (внучка де ля Кава), стала женой датского принца крови и через него породнилась практически со всеми европейскими монаршими домами. Беда в том, что она оказалась носительницей «порченого» гена, из-за которого у европейских венценосных особ стали рождаться больные гемофилией мальчики.
Царство Мёртвых
По исследованиям, предпринятым француженкой Бертиль Узе, членом Французского генеалогического общества, именно этот ген унаследовала дочь герцога Гессенского будущая российская императрица Александра Фёдоровна, мать царевича Алексея. А если учесть, что заболевание мальчика привело к тому, что в царский дворец вошёл Григорий Распутин вот оно и революцией запахло. А клубочек-то прикатился из Инстербурга!
Ещё одна «сюжетная линия», связанная с Дидлакеном, была обозначена ещё древними пруссами, которые считали, что на территории современного Черняховска (точнее, под ним) находятся врата ада. То есть в ад и рай они не верили, но были убеждены в существовании Царства Мёртвых (или Царства Теней). И полагали, что вход в него где-то рядом с Дидлакеном. То есть теперь с посёлком Тельманово. «Врата ада», названные в честь немецкого коммуниста Тельмана, это впечатляет.
Первый троллейбус
Инстербург при немцах считался городом, в котором престижно жить. Состоятельные люди имели здесь квартиры так сегодня прилично иметь квартиру где-нибудь в Венеции. К 1927 году население Инстербурга составляло 35 000 человек, в 1940-м уже 40 000 (сейчас, кстати 42 000). В 1935 году в городе строят аэропорт! Но ещё более остро встаёт вопрос наземного общественного транспорта. Лет пять муниципальные власти и горожане решали, что выбрать: трамвай или автобус? Трамвай экологичный вид транспорта, но шумный. Автобус загрязняет атмосферу в элитном городе это неуместно. В итоге объединили «ежа и ужа»: в 1927 году в Инстербурге появился троллейбус. Это был ПЕРВЫЙ в Германии город с троллейбусным сообщением!
Первый троллейбус
Инстербург при немцах считался городом, в котором престижно жить. Состоятельные люди имели здесь квартиры так сегодня прилично иметь квартиру где-нибудь в Венеции. К 1927 году население Инстербурга составляло 35 000 человек, в 1940-м уже 40 000 (сейчас, кстати 42 000). В 1935 году в городе строят аэропорт! Но ещё более остро встаёт вопрос наземного общественного транспорта. Лет пять муниципальные власти и горожане решали, что выбрать: трамвай или автобус? Трамвай экологичный вид транспорта, но шумный. Автобус загрязняет атмосферу в элитном городе это неуместно. В итоге объединили «ежа и ужа»: в 1927 году в Инстербурге появился троллейбус. Это был ПЕРВЫЙ в Германии город с троллейбусным сообщением!
К 1940 году маршрутов было уже семь (сегодняшние автобусные их повторяют). Центром была площадь Альтер-Маркт (нынешняя площадь Ленина), откуда в разных направлениях разбегались элегантные троллейбусы цвета слоновой кости.
Западная сторона Альтер-Маркт в Инстербурге, 30-е годы XX века
Проездной билет представлял собой внушительных размеров бумагу. Правая сторона заполнена пятью рядами чисел (их прокалывал кондуктор, в соответствии с кодом); на левой схема маршрутов с наименованием остановок. На оборотной стороне правила пользования. Стоимость билета одна марка.
Самый «легендарный» маршрут «двойка», от площади до замка Георгенбург (ныне пос. Маёвка). Он пользовался очень недоброй славой. Фрау и фройляйн вдруг стали рассказывать, что в ночное время на последнем троллейбусе от Георгенбурга до городской черты катается нечистая сила. Будто бы в заднее стекло заглядывают зелёные человечки. Искрясь и светясь.
«Ты в гестапо ходил?»
Сначала все слухи приписывали разгулявшемуся воображению дамочек дескать, те видят искры, которые сыплются из контактного провода, и впадают в истерику. Но к дамочкам вскоре присоединились мужчины: зелёных человечков видели вполне респектабельные пассажиры. И даже водители. Приезжала специальная комиссия, но ей человечки не показались.
На других троллейбусных линиях ничего в этом роде не происходило тем не менее люди продолжали утверждать, что видят нечто невероятное в искрах и зеленоватом свечении
Человечки исчезли, когда к власти пришли нацисты. Точнее, про них запрещено было упоминать. Гитлер объявил, что немецкой нации чужды романтика и нездоровый мистицизм. А для тех, кто с этим не согласен, существовало гестапо.
Кстати, сегодня в здании бывшего гестапо располагается магазин. И люди неместные вздрагивают, слыша диалог: «Ты в гестапо ходил?» «Ага, там сегодня курей неплохих давали».
Во время Второй мировой войны Инстербург сильно пострадал, особенно в августе 1944-го от бомбардировок английской авиации. 2122 января 1945 года, после ожесточённых боёв, город был взят советскими войсками (большая часть немецкого населения успела эвакуироваться). В 1946-м его переименовали в честь командующего войсками 3-го Белорусского фронта генерала Ивана Черняховского (19061945), погибшего на территории Восточной Пруссии. А следующий шаг троллейбусные линии в городе были демонтированы. Троллейбусы, провода, столбы всё было вывезено в Ленинград.
Синяя щука, красный орёл
Мирная земля Фридланда обильно полита кровью
Теперь этот город называется Правдинском. До 1946 года он носил другое имя Фридланд. В переводе с немецкого «Фридланд» «мирная земля». Но, как и любая другая земля Восточной Пруссии, эта «мирная» была обильно полита кровью.
Квадратный город
До прихода крестоносцев на левом берегу реки Лавы существовало небольшое прусское городище. Крестоносцы уничтожили всех его жителей, а само городище сожгли. Реку они нарекли по-немецки Алле, а к востоку от испепелённого обиталища пруссов основали город. Квадратный. В смысле, имевший почти идеальную форму квадрата.
По одним данным, сделал это Великий магистр Тевтонского ордена Карл фон Трир в 1312 году. По другим комтур Бранденбурга Генрих фон Дуземер, согласно распоряжению Великого магистра Лютера фон Брауншвейга, в 1335-м.
Город располагался удачно: с востока его окружали непроходимые болота. На западе был вырыт ров и возведён вал. С севера и юга город защищала водная преграда. В частности, Мельничный пруд. Уровень воды в реке Алле то и дело менялся, и, чтобы использовать её для работы мельницы, на ручье, впадавшем в Алле, сделали запруду. Образовавшийся пруд, без филологических изысков, и назвали Мельничным.
Город располагался удачно: с востока его окружали непроходимые болота. На западе был вырыт ров и возведён вал. С севера и юга город защищала водная преграда. В частности, Мельничный пруд. Уровень воды в реке Алле то и дело менялся, и, чтобы использовать её для работы мельницы, на ручье, впадавшем в Алле, сделали запруду. Образовавшийся пруд, без филологических изысков, и назвали Мельничным.
Часы на башне с трёх сторон
На гербе Фридланда была изображена отрубленная орлиная лапа, вцепившаяся в карпа. (Описание герба: «На золотом поле синяя щука с в её спину вцепившейся ногой красного орла».) Согласно легенде, один из рыцарей Ордена, тренируясь на берегу Мельничного пруда, выстрелил в орла, охотившегося на рыбу. После чего из воды достали карпа, в спине которого намертво застряла птичья лапа, срезанная стрелой.
По другой версии, случилось сие несколько позже, когда уже использовалось огнестрельное оружие: местный житель выпустил заряд в ястреба (!), и лапу тому отстрелило.
В 1313 году была заложена кирха Святого Георга очень внушительное сооружение, кроме культовой, выполнявшее и оборонительные функции. Практичность жителей Фридланда отразилась в том, что на башне кирхи часы устроены лишь с трёх сторон. С четвёртой никто в те времена не жил, а значит, ещё одни часы были бы лишней и непозволительной роскошью.
Мост Колькбрюкке на реке Алле, 20-е годы XX века
Башня кирхи, выложенная готической кладкой, являлась прекрасным наблюдательным пунктом, но квадратный город это не спасло. В 1347 году литовские князья Ольгерд и Кейстутис уничтожили его полностью.
Окованные железом
Правда, вскоре Фридланд был отстроен. С учётом печального опыта, городские укрепления были расширены и усилены. Вокруг города возвели крепостную стену с оборонительным ходом. Рвы, заполненные водой, углубили и тоже расширили. На юго-западе и северо-западе возвели мощные башни (в юго-западной хранился порох).
На западе и востоке Фридланда появились городские ворота Аллетор (снесены в 1793-м) и Домнаутор (выкуплены под слом в 1895-м). Они были невысокими, без подворотных построек. Основным оборонительным элементом служили брусовые створы, окованные железом и защищённые подъёмной решёткой.