Чита, Якутск, Находка и Хабаровск – из десятки самых солнечных городов России, по числу часов солнечного сияния превосходят Сочи, Краснодар и другие города Европейской России, максимальная зарегистрированная температура в Чите +43°С (в Сочи +39°), хотя зимние минимумы конечно не сильно радуют (в Чите -49°С, в Якутске -64°).
…Хабаровск чуть южнее Волгограда, Южно-Сахалинск южнее Ростова-на-Дону. Петропавловск-Камчатский соответствует примерно Брянску, студёный Комсомольск-на-Амуре – вкусному Белгороду, морозная и комариная Тында – на московской широте. Магадан находится на широте Петербурга, Якутск соответствует Петрозаводску, Анадырь – Архангельску, и в этих городах летом можно наблюдать белые ночи.
Самые северные городки (Тикси, Верхоянск) лежат за Полярным кругом, а Певек – самый северный город России. Зимой – полярная ночь, летом – полярный день, всё далеко и очень дорого. И, наконец, есть острова в Ледовитом Океане, но на них никто постоянно не живёт, и подробно описывать их мы не будем.
Если же сравнивать долготу, то под Приморским краем и Сахалином (но в южном полушарии) находятся Новая Гвинея и Австралия. Примерно на таком же расстоянии от экватора, что и Владивосток, но с другой стороны, находится остров Тасмания и Новая Зеландия.
Дальний Восток находится как в Западном, так и в Восточном полушарии: линия 180° долготы проходит через Чукотку. Самые восточные поселения России – Уэлен, Эгвекинот, Провидения, мыс Шмидта – находятся на крайнем западе Западного полушария. Именно через территорию нашей страны проходит условная линия соединения Востока и Запада. Крайняя восточная точка Евразии, находящаяся в западном полушарии, находится тоже здесь. Это мыс Дежнёва. Нашей стране принадлежат ещё острова, один из которых – Большой Диомид (он же о. Ратманова) – притаился в Беринговом проливе. Там расположена самая восточная точка РФ, но попасть на неё вам, скорее всего, не удастся.
Границы. Российский Дальний Восток граничит по земле с Китаем, имеет более двадцати международных переходов, через которые идёт торговля. В Китай везут туристов, лес, металлолом, деньги и нефть, из Китая – всё остальное. Есть и один переход на крошечном участке границы с Северной Кореей – ж.д.мост Хасан – Туманган. По нему северных корейцев организованно везут на заработки в РФ, а обратно – редких туристов. В близко находящиеся Южную Корею и Японию ходят паромы и самолёты; уже двадцать лет ведутся разговоры о строительстве мостов (с материка на Сахалин, и в Японию с Сахалина), но пока их не видно.
Также есть граница с Монголией, и переходы в Забайкальский край и в Бурятию, главный пункт пропуска – рядом с Кяхтой.
В Америку нет пассажирских паромов, разговоры о мосте или тоннеле через Берингов пролив идут уже вторую сотню лет. Но на деле, поскольку дороги к этому проливу пока не подходят, о мосте ещё сотню лет будут только говорить. А зимней дороги через Берингов пролив нет.
Терминология. Если житель Владивостока или Камчатки собрался «поехать на Запад» – это значит, он летит в Москву, Питер, Сочи или другой город Европейской части России (а вовсе не значит, что он отправляется в западную Европу). Если в разговоре вас спрашивают, что вы – «приехали с Запада?» – это имеется в виду именно Европейская часть России, а не Франция и не Италия. Также не считаются Западом Иркутск, Чита, Красноярск, Душанбе и другие города, которые вроде бы и находятся на западе, но это не тот Запад.
Большой Землёй для жителей Чукотки, Камчатки, Сахалина или Магадана являются – Владивосток, Находка, Приморье, другие места, соединённые между собой и с центральной Россией железной дорогой. То есть, например, Охотск – это не Большая Земля, а Ванино или Советская Гавань – уже Большая Земля. Чита и Улан-Удэ тоже вообще Большая Земля.
Если житель Магадана, Камчатки или Чукотки «отправился на материк» – не удивляйтесь и не доказывайте ему, что он и так находится на материке. Материком в народе называется та же Большая Земля, Владивосток, Находка или другие города Приморского края. Москва, конечно, тоже материк, но всё же это скорее Запад. Если что-то кому-то привезли (или собираются привезти) с материка – это значит, оно везётся именно с Владивостока, Ванино, Находки, с Большой Земли – а не с Ключей, Хаилино, Якутска, Томмота.
В каждом регионе есть, как правило, только один Город. Если житель какого-нибудь камчатского села решил съездить в город, то это значит именно Петропавловск-Камчатский, но никак не Елизово и не Вилючинск. Если житель какого-нибудь посёлка на Колыме отправился в город, то это именно Магадан, а не Сусуман (хотя это вроде бы тоже типа город, и может быть он и ближе). И не Москва и не Владивосток, потому что Москва это Запад, а Владивосток – да, правильно, вы угадали: материк.
Также не удивляйтесь, что все горы среднего и небольшого размера на Дальнем Востоке называются сопками. Житель Европейских российских равнин, попав например в Крым, смело назовёт горой некоторую возвышенность в 100—200 метров. Для жителей Забайкалья и ДВ всё это – сопки, 1000 метров тоже сопка, и даже Ключевская сопка на Камчатке – всего лишь сопка. Горами называют самые выдающиеся вершины, типа горы Пидан, которой приписываются мистические качества и свойства.
Часовые пояса.
Чита, Якутск, Тында и Благовещенск – на 6 часов впереди Москвы;
Биробиджан, Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск и Охотск – на 7 часов;
Магадан, Сусуман и окрестности – на 8 часов;
Камчатка и Чукотка – на 9 часов. Когда в Москве и Питере восемь вечера, в Анадыре и Петропавловск-Камчатском уже пять утра, так что не перепутайте – не звоните московским вечером дальневосточным друзьям! Вы всех там разбудите. А вот дальневосточный вечер соответствует западному утру: на Камчатке восемь вечера, а в Москве – всего только одиннадцать утра, ленивые москвичи только начинают просыпаться после ночи, проведённой за Интернетом.
Особняком стоит Бурятия – на 5 часов впереди московского времени; когда в Улан-Удэ пять часов вечера, в Москве ещё полдень.
Самый северный город Дальнего Востока и всей России – Певек, находящийся на Чукотке (4 тысячи жителей). Самый южный город – Находка, самый восточный город – Анадырь.
Крупнейшие города Дальнего Востока, численность населения из Интернета (округлено):
Хабаровск – 620 тыс. жителей
Владивосток – 620 тыс. жителей
Улан-Удэ – 440 тыс. жителей
Чита – 350 тыс. жителей
Якутск – 280 тыс. жителей
Комсомольск – 260 тыс. жителей
Благовещенск – 220 тыс. жителей
Южно-Сахалинск – 200 тыс. жителей
Петропавловск-Камчатский – 180 тыс. жителей
Находка – 160 тыс. жителей
Уссурийск – 160 тыс. жителей
Артём – 100 тыс. жителей
Магадан – 95 тыс. жителей
Биробиджан – 76 тыс. жителей
Белогорск – 69 тыс. жителей
Нерюнгри – 60 тыс. жителей.
Остальные города имеют население меньше 60 тысяч, и по меркам Западной России кажутся совсем небольшими, хотя на Крайнем Севере, в Приполярье и Заполярье, и 10 тысяч человек – это настоящий город, а не деревня. Природа здесь не такая тёплая и изобильная, как в Краснодарском крае или в тропиках, земля не производит столько плодов, поэтому сельский огородный населённый пункт, скажем, в 10 тысяч человек существовать не может – это уже должен быть настоящий город с каким-то промышленным производством или рудником. Иначе объяснить концентрацию 10 тысяч человек на Крайнем Севере никак невозможно!
История
Бескрайние просторы Северо-Восточной Сибири были почти ненаселёнными в течение тысячелетий. Жили там редкие охотники, письменности у них не было, Интернета тоже, кирпичных зданий они не строили, да и деревянных тоже. Кочевали по тайге и тундре, и ничего от них не осталось, кроме редких наскальных картинок. Сорок тысяч лет назад некоторые из этих кочевников пересекли Берингов пролив и открыли Аляску и Америку, став предками тамошних индейцев.
В XII веке район современного Приморья был частью государства чжурчженей. Говорили они по-китайски, но от них почти ничего не осталось, только одна каменная черепаха в Уссурийске и экспонаты музеев, выкопанные археологами. Чжурчженей завоевали монголы. В XIII веке южная часть Дальнего Востока стала частью Монгольской империи. Сами монголы, обитатели степей, любили тёплый климат, Читинская область, Бурятия, Приморье их ещё интересовали, более северные леса и тундры – не очень. Там они и не появлялись.
На севере же были леса, болота, реки, туда не добрались ни монголы, ни чжуржени. Там жили древние люди, охотой и рыболовством, и там проходили целые эпохи, без особых изменений.
С 1585 года русские устремились за Урал, и, разбив миниатюрные армии западно-сибирских князьков, вторглись в Сибирь, во всей которой тогда жило никак не больше миллиона жителей, а скорее всего тысяч пятьсот. Не встречая особых препятствий, русские за шестьдесят лет построили десятка четыре микрогородков, от Тобольска и Тюмени до Якутска и Охотска.
Чуть более чем за полвека дойдя до Тихого океана, русские распространили своё влияние в Восточной Сибири, собирая с местных жителей меховую дань (ясак), и приводя их в подданство русского царя – то мирным путём, то не совсем мирным. Основали Томск, Енисейск, Иркутск, Верхнеудинск (Улан-Удэ), Читинский острог, Нерчинск, Якутск, Охотск. На северо-востоке русские дошли до Берингова пролива, открыли Камчатку, затем и Аляску, а на юге – дошли до земель, которые китайцы считали своими, и соорудили там на Амуре городок Албазин (к югу от нынешней ж.д.станции Сковородино) – это первое русское поселение на Амуре. Китайцы, прознав о том, осадили Албазин; он хоть и послужил Брестской крепостью XVII века, но его пришлось потом оставить. Русско-китайская война закончилась подписанием мира и трактатом о границе, который был подписан в Нерчинске Читинской области в 1689 году.
По граничному договору китайцам отходил весь Приморский край и лучшая часть Хабаровского, а нашим предкам оставался, в качестве «южного порта», холодный Охотск, замерзающий двести дней в году. Отдали большую территорию, но и воевать у нас было некому, всё наше население ДВ в те годы оценивают в двадцать тысяч человек!
Впрочем, китайцы в тайге особо не селились, так как было там для них холодно. Русские же, отойдя на север, продолжили разведывать пути в разные местечки, а с дорогами плохо было тогда. Столицей Сибири был Тобольск; центром колонизации Дальнего Востока – Якутск, главным портом – Охотск. Из Москвы или Петербурга только до Якутска тащились по два-три года, летом по рекам, зимой на санях. Торговыми городами на пути в Китай были Иркутск, Верхнеудинск (Улан-Удэ), Кяхта, Нерчинск. Там поселялись купцы и наживали свои многомиллионные состояния.
Другие же, кто не торговал, а первооткрывал – те годами плавали там на деревянных посудинах, попадали в штормы, зимовали, голодали, мёрли, хлеб в Заполярье не урождался, цингой болели, комарами елись. Зато собирали пушнину, ну мясо и рыбу лопали при случае, распространяли христианскую веру, писали отчёты в центр, которые год шли. Пролезли потом на Аляску, дошли чуть не до самой Мексики, но тут уже слишком далеко было, тут остановились.
А тут и настал век ХIX, период всяческого прогресса. Население Сибири всё равно оставалось маленьким, всё ещё едва миллион человек был. Сто домов – был уже огромный город. А тут и китайцы, с неудобством для себя, влипли в середине XIX века в войну с европейцами, с англичанами, французами и может ещё с кем. Русские вовремя подсуетились и подкинули им идею – отказаться от «северных территорий», чтобы граница была покороче, чтобы меньше им трудностей было с обороной, с северным завозом и так далее, всё равно они в тех местах почти не жили. И чтобы англичане с севера на Китай не напали. Царь подослал своего полпреда – графа Муравьёва, и он с китайцами договорился перенести границу южнее, на Амур. Чтобы граница проходила вдоль сей реки. За это царь пожаловал тому графу дополнительное прозвище «Амурский». А Приморский край решили оставить русские и китайцы пока «в общем владении».
И только он договорился и подписал Айгунский договор (в 1858 году) – тут же подумал, что и этого мало будет. И, пользуясь неблагополучной ситуацией в Китае, пока те воевали с англо-французскими империалистами, – быстро поплыл вдоль побережья, и основал там Владивосток, Находку и другие городочки, на почти бесхозной, но всё-таки не совсем на своей территории. (А царь пока про то не знал, телеграфа там ещё не было.) Сам уже с китайцами встречаться не стал – другого посланника отправил передоговариваться, и уже в 1860 году в Пекине тот с китайцами сторговался – что и Приморский край они отдают весь нам. Китайцы за голову схватились, но Владивосток уже был основан, а воевать с Россией за эти пустынные лесистые гористые холодные земли не хотелось – Бог с ним, подписали и этот договор, тем более что и англичане и французы в это же время чуть не захватили остальные важные места Китая. Дальние регионы в народе иногда называли «Закитайщиной».
Царь Александр II «освободитель» был поражён смелостью графа Муравьёва-Амурского и наградил его, и тут же (1867) на радостях продал американцам Аляску – на кой нам сдалась та заполярная земля, когда мы только что у китайцев забесплатно получили столько же, но в южных широтах? А наши землемеры в припадке патриотизма захапали у китайцев ещё и несколько островов, о которых не было речи в договоре – эти острова находились на Амуре и на речке Уссури. В те же года и Среднюю Азию присоединяли активно; юг присоединяли, от Аляски избавились.
(Муравьёва-Амурского на Дальнем Востоке славят и ставят памятники ему. А вот китайские историки этого «Амурского графа» недолюбливают.)
И вот так, в 1860-х годах, оформилась почти современная карта Дальнего Востока, но к тому времени не наши были ещё Курильские острова. Сахалин и Курилы были далеки и от российских, и японских властителей, хотя в XVIII веке и русские, и японцы открыли их и попеременно привели местных жителей, айнов, то в одно, то в другое подданство. Сперва русские договорились с японцами, что южные Курилы – их, северные – наши, а Сахалин общий; потом передоговорились – Курилы отдали японцам все целиком, а себе мы забрали Сахалин и стали его заселять, в основном всякими ссыльными и их конвоирами.
На всём Дальнем Востоке не было приличных дорог – все плавали по рекам, а новых жильцов «Закитайщины» привозили пароходом с Одессы вокруг всего мира, через Шри-Ланку и Сингапур, а пароход ходил редко, ну и много ли народу так увезёшь. И хотя и освободили крестьян, и хотя и ссылали кого-то на Дальний Восток уже много лет, но безлюдье на новых территориях сильно огорчало – вдруг китайцы передумают, поймут, что Муравьёв-Амурский как-то обхитрил их? А вдруг нападут японцы, корейцы, филиппинцы, американцы – как войска возить, через Одессу что ль или пешком годами идти? Железные дороги уже начались в центральной России, и очередной царь повелел построить ж.д. от Владивостока до самого Челябинска, Великий Сибирский ж. д. путь, аналогов которому не было во всём белом свете, да и сейчас нет, и не будет, потому что таких больших стран, как Россия, не существует в природе.
В конце XIX века начали строить, да быстро управились – в десять лет, хоть и строили вручную, лопатой, тачкой да киркой. Однопутка, с разъездами, поезд до Владивостока шёл две недели – то и лучше, чем месяцами пароходом. С Байкалом помучились, сперва паром соорудили, но и потом обход состряпали, КБЖД так называемую; да и с Амурской-Читинской областью тоже было трудно. Сперва, чтобы не городить ж.д. по глухой местности, построили спрямляющую ветку через многострадальный всё тот же Китай. От станции Забайкальск Читинской области, через китайскую Манчжурию, Харбин, достроили до китайского Сунь-фунь-хэ, а там и Уссурийск под боком. С китайцами опять договорились, что та железная дорога будет наша вся, со всеми прилегающими городками. Эта спрямляющая ветка на тысячу километров укорачивала Транссиб, а тем временем строили и основную линию, через Сковородино. Тут как раз случилась война с Японией, Транссиб получился очень кстати, по ж.д. возили войска, как умели. Правда, это не помогло, и японцы в итоге войны победили и получили от России в подарок половину Сахалина, южную его половину.