Машина стоит в гараже так же, без фасадной стенки. Под картером – киловаттная бытовая одноконфорная варочная электропечка, так что в случае чего – на полчаса втыкаю в розетку и двигун – теплый будет А пока морозы, снаружи – громадный отцовский брезент, есть также и автоодеяло в моторный отсек, туда же накидка из старых КСКовских байковых покрывал. Снял аккумулятор и поставил в прихожей палатки. Там у меня еще четыре сухозаряженных аккумулятора стоят стопкой. Запас карман не тянет! Так что проблемы завести в самые лютые морозы нет в принципе….
Во дворе, рядом с каменным очагом, стоит на камнях почти половина столитровой старой, но чистой бочки. Туда наталкиваю чистого снега и топлю снег, или завожу бывший военный полноприводный УРАЛовский моцик 1978 года выпуска с ведущей коляской, честно говоря – редкость на забайкальских подворьях, за 10 тыр выкупил в деревне у бабки Матрены, почти в конце мая, он сиротливо остался после её умершего дедка, та фыркала на местноту – Пусть уж лучше хороший человек на дело купит, чем энти выродки пропьют и еду к Читинке за льдом.
А что? Снег-то идеально чистый, крупными кристаллами, почти невесомый. Беру за ручки новую бензопилу марки «Shturm» и та, выплюнув синеватую вонючую гарь, начинает лихоматом орать, вгрызаясь в чистый лед! Только брызги осколков льда во все стороны! Даже порой сквозь него рыбок видно, что шныряют подо льдом…Потом, приехав на место, сгружаю лед в бочку и топлю его, потом разливаю большим черпаком по емкостям с герметичными крышками в палатке, хорошо, что там есть тамбур!
На месте, на участке, вынимаю из моцика с места бокового прицепа кузов пассажирский и вставляю грузовой кузов коляски, потом на место второго пассажира за моей спиной ставлю грузовую корзину, в трубчатый каркас вставляю доски дюймовки – кузов, сваренную полуавтоматом от бензоагрегата, марка «Хонда» на 5 кВт, а что, хватает на все-про-все…пока!?
Но проблему стационарного электричества я можно сказать, решил сразу – привез с собой тот же 5,5-ти киловаттный ветряк переменного тока, установленный на шестиметровой штанге, на растяжках, который прикупил по случаю на блошином рынке в Северном и он теперь торчит над моим участком, как флагшток диковинного Королевства!
Кроме того, от нефиг делать по поздней осени, примастрячил на место всех трех узких (4,00х19) родных 19 дюймовых колес УРАЛа вазовские автомобильные колеса на 6,45х75R14, знаменитый А168УИ «Снежок», у меня в старом отцовом гараже валялись от старой ВАЗ-21043, остались после продажи этого автосарая. Так что пусть теперь и диаметр колес меньше на 6 дюймов (15 сантиметров), но величина крутящего момента пропорционально возросла, да и теперь не два карбюратора, а один – вазовский Солекс! Так что моцик получился даже более экономичный, конечно для уровня УРАЛа…
Оснастил моцик кучей приблуд, в том числе всякой нужной светотехники, что будет весьма актуально в вечерне-ночном Лесу, особенно в зиму…На штатной средней части руля и на торце коляски, типа на защитной дуге коляски, на одном уровне – два двухфарных блока дальнего света (2Х2Х90 Вт, от ВАЗ-2106), на переднем крыле слева сбоку и на коляске вертикально, справа сбоку – две стандартные мотоциклетные фары ближнего света (2х55 Вт). На самой раме моцика справа по ходу пассажирского отсека – большую ГАЗоновскую (ГАЗ-66, правда инновационную – светодиодная вся оптика?) фару-искатель (1х38 Вт)!
В проем между прицепом и моциком установил нормальный утепленный, большой, автомобильный стартерный 12 В (6СТ55А) аккумулятор на 55 А*Ч, приладил к раме тяговые крюки спереди и сзади, приваренные к раме моцика. Ну и приладил лебедку с силой тяги на полторы тонны возле аккумулятора…Почему бы и нет?
На крыле бокового прицепа моцика – приладил еще одну узкую мягкую сидулку с рукояткой для удерживания на силовом защитном каркасе моцика (типа теперь посадочных мест – не 3, а 4?!), который идет между прицепом и самим моциком из трубы диаметром 45 мм…
Ведь штатный генератор тоже заменил – приладил от старой НИВы на 180 Ампер, что купил по дешевке за 1,5 тыр…с рук в деревне, на микрорынке…А пользуясь собранным в бабкином гараже, металлоломом, я долгими зимними вечерами, сварганил в мастерской еще и худосочный, металлорамный прицепик, на основе сильно поюзанного кузова грузового мотороллера, грузоподъемностью кило так на 400-600, а на боковых бортах установил типа, высотой на три доски 120х250х2000 мм. на 13 дюймовых колесах от тех же жигулей? Даже нашел там два грязевых щитка от старого мотороллера МТ-200, сиречь «Муравья»…
Прицеп грузовой сделал с прицелом – будет минитрактор, так вот для него тоже станет необходим, чуть изменил крепления колеса и пожалуйте, вот вам и прицеп уже на два автомобильных колеса! А колес автомобильных и на 13 и на 14 и даже на 16 дюймов, слава богу, хватает…на целый автопарк хватит и еще останется, так что мое куркульство через почти пятнадцать лет оправдало себя по полной мере! Вау! Ну и амортизаторы автомобильные, рабочие…тоже есть, пружины ВАЗовские…ну и короче, всякой твари электромагнитной и механической по паре…
А сменный боковой моциковский грузовой кузовок – имеет пространственную сварную коробчатую раму из круглой толстостенной трубы диаметром 45 мм, а также защитные дуги на колени, на них впереди, кстати, установил противотуманки! В том числе и на морде прицепа – справа, всего их три и поножи на сам моцик, и на ноги пассажира в коляске, на морду…И самая вкусняшка – по весне буду устанавливать вентилируемые дисковые тормоза от передних колес жульки на ступицы, использованные в нем и попробую что-то наподобии турбины для обдува цилиндров?…
А шнорхель воздухозабора воздушного фильтра карбюратора выведу на переднюю дугу безопасности бокового прицепа так, чтобы можно было по пояс в воде форсировать речки и перекаты…выхлоп двигателя – трубы изменил геометрию и вывел вперед-вниз, к передку коляски! Глушитель – автомобильный. При необходимости – надеваю шланг и цепляю к дуге безопасности, получается высота около почти метр восемьдесят!
Потому многие броды теперь – с ходу, лишь бы цилиндры не лопнули от перенакала и холодной воды! (корпуса цилиндров-то литые алюминиевые, достаточно хрупкие…), ну а свечи зажигания – самое уязвимое место, с точки зрения проходимости – теперь только в автомобильной силиконовой упаковке для джипинга…Плюс – залиты гелевой жидкой водоотталкивающей изоляцией
Приподниму весь корпус моцика с коляской, чтобы проходимость получше была, дорожный клиренс – наше ВСЁ! Покрашу в модный, лесо-снежный пиксельный цвет, перерегистрирую в конце весны на себя по генеральной доверенности и дарственной, что выписала мне бабка, бывшая училка. Кстати, на спор проезжал перекат возле села…
Яйки конечно подтянулись к голосовым связкам. Но моцик! Проехал, а другие – нет! Даже УАЗик чей-то заглох посреди брода! Уделал я на спор сельских-деревенских…С них – десять мешков крупной едовой картохи на летний сезон. не мне – строителям…
– Млять, у тебя не моцик, а подлодка! – заржал Васька, присутствовавший в качестве судьи на покатушках.
Кто-то попытался оспорить результаты заезда, но его резко осадили свои же – не терять же лицо перед этим городским лохом!? Проиграл спор честно – отдай и не греши!
Старики, кстати сильно подмогли – осудили гундеж проигравшей стороны, так что старшой в оппозитной команде сдался окончательно и фыркнул – Ладно, уел, признаю! Поехали, у меня возьмешь бульбу на еду! А так…аппарат – во! – и показал оттопыренный большой палец, хлопнули по рукам, сели в седла, газанули и поехали не торопясь целой трещащей на все лады колонной к дому любителя поддеть и споров на интерес…
Бабкин дедок, что продала моцик, был в старости почетным ментом, оказывается, он еще с Великой войны был местным начальником отдела МВД, вот такие дела!? Так что она расчувствовалась и клятвенно пообещала помочь с постановкой моцика на учет, чем черт не шутит, может и реально поможет?…
Так что транспорт для повседневки у меня был уже к концу ноября. На нем я и стал навещать местные кущи для процесса заготовки дров. И даже проблем с местной властью в лице лестника, не было, во как? А дело было так…
– Слышь, Шура? Тебе ведь понадобится и дрова и строевой лес. Так ведь? И причем не в малых объемах? – тракторист сказал улыбаясь и добавил – Давай-ка после работы заглянем к местному Лешему, так сказать на огонек? Ага? Окейно! – явно для него замаячил соблазн получить еще в качестве кусочка сахара бутылку водки?
И после работы я вместе с ним, он на своем МТЗ-82, у него был бульдозерный отвал и экскаватор, попылили от меня к местному леснику в незваные гости. Спустя час мы приехали, встали чуть поодаль от его ворот, за ними глухо залаяли очень злые собаки…цепняк явно со среднего медведя. Ей-богу? На требовательный стук в полотно ворот выглянуло нечто в грязном, замызганном халатике, с батареей бигудей на засаленной голове…
– Чё надо? А, это ты, Петрович? Опять к моему пить приехал и еще какого-то мужика приволок за компанию? Вы, это…мужики, давайте-ка по-быстрому отседа…– и она стала закрывать калитку, но её потуги пресек Хозяин подворья, который отодвинул в сторону это кудлатое недоразумение и его сапог вклинился в створ калитки…
– Чё по делу, мужики? – и он критично скользнул по мне и по Петровичу – А то как же, Митрич! – подал голос мой протеже.
– Ну, если по делу, проходьте! Валюха! Поляну накрой, да кто тебя спрашивать будет? Делай, что сказано! – тут по своей инициативе, я показал ему пробку коньяка, кстати, Арманьяк – настоящий армянский, он довольно крякнул, и показал вглубь участка – Проходьте, люди добры! Хорошему человеку мы завсегда рады!
– Опять пить приехали, не дают нам покоя! – ворчала жена лесника.
На что тот рыкнул – Делай, что сказано, лахудра! И брысь с глаз долой! У мене дела! – и он поднял свой прокуренный, заскорузлый палец и ткнул им в небо…
А во дворе у лесника ничего так…Справный дом-пятистенок, большая теплица, баня и огромный гараж. Две будки под зверовато-медвежьего вида собак…И неплохая такая иномара. Но не джип, паркетник…
– Но ведь по лесу он явно не на ней ездит? – подумал я, на что Хозяин сказал, словно мои мысли подслушал – Да у меня там в гараже козел стоит 469-й! Вот на ема и катаюсь, само то для наших мест! Давай-ка паря, присаживайся, да говори! – и его лопатообразная ладонь указала на другой окнец стола. который стоял на улице, под раскидистой акацией…
Мы присели, и потек традиционный для таких разговоров «о деле», базар – Что? Где? И по скока? И что ему за это – будет персонально ему? Короче, учитывая, что я по протекции местного жителя, он согласился за малую толику денежек выделить для моей разработки почти деляну – около двух гектаров Леса в глубине Лесной чащи…Ну и выписал тут же разрешение на валку около 250 кубов делового Леса, из которого большая часть положено по Государеву Указу о «Дальневосточном гектаре»!
За разговором время пролетело незаметно, уговорили уже вторую бутылку коньяка и расстались чуть ли не родней – целоваться Хозяин лез, чуть не в десны с засосом норовил облобызать! Черт, фу! По темноте я усталый, но все же довольный сделкой и результатами – в кармане телогрейки лежал целый ряд листков по лесобилету и прочей лабуде. В том числе – и лицензией на отстрел копытных в охотничий сезон 2024-2025 года, там и олень и лось, косули и кабарга, птица боровая и главное – Дичь! Ну и прочая…прочая, ну кроме разве что косолапого…
Ну а оружие, спросите вы? Оно у меня же есть уже официально уже около трех лет! Я практически охотник-промысловик? Здорово? Вот и мой тракторист – стахановец тут же предложил и Хозяину и мне скататься на охоту или рыбалку в тайгу как-нибудь, что было горячо поддержано обеими сторонами…Но об этом чуть попозже?…
А пока я пылил в глубокой ночи в сторону своей заимки! Пыль, вперемежку со снеговой мелкой крошкой и грязью, оседала на моцике и на моем тулупе, в который я обрядился…Двигатель моцика деловито тарахтел, но в мертвой тишине лесной чащобы этот звук звучал громче хора фанфар, полотно дороги ложилось рваными кругами, перемежаясь изредка ямами, края которых сглажены были утрамбованным снегом…
На душе – умиротворение и потому я с упоением давил на газ, заставляя мотор петь – все-таки десять, почти одиннадцать км – это около получаса неторопливой езды по лесной дороге…Колею видно еле-еле, из-за снега…Но вот с свете фар что-то судорожно мелькнуло, я аж дал по тормозам до блокировки колес и моцик прошел юзом метров двадцать, пока остановился, но пока туда-сюда, образ нарушителя спокойствия исчез в чащобе, только мелькнули две точки ярко-красных, словно раскаленные угли, раздраженных глаз…
Фу! Постоял. Заглушив движок, прислушался…Тихо? Ну и ладноть! Тренькнул ногой кик-стартер, мотор опять привычно схватил с полоборота и заурчал…Сел в кресло, поставил ноги на подножки, со скрипом и толчком включил первую передачу и поддав газу, с дрифтом стронул моцик с места и поехал дальше, быстро набирая скорость! Потому что повышайка включена, через пяток минут – впереди замаячила черная масса в полнеба, так показалось, учтите господа, что я еще немного бухой, но включив фару-искатель, облегченно вздохнул – Дома!
Подъехал, не глуша двигун, слез пошел к воротам, кутята уже подросли, почти размерами догнали своих родителей, а им уже всего-то только четвертый месяц! Так что малость подросли, уже рычат и лают почти, как взрослые! Немного побрехали, но уловив мой запах, радостно заскулили…Грохнул навесным замком, со скрипом отворил одну створку, загнал моцик во двор, сильно повзрослевшие щенки подбежали, радостно крутя куцими огрызками хвостов, купированы сразу после рождения, а сейчас – около метра в холке, здоровенные стали и куда только растут дальше-то?
Накинул брезент на моцик, вытащил только из чехла у кресла водителя обрез 12 калибра, расщелкнул, проверил патроны, чьи блестящие в лунном свете задницы блеснули медвяно-желтой искрой, защелкнул обратно, готов!
Только в палатке прохладно – пар идет из рта, кто греть-то будет? Потому развожу сначала кострище сначала на улице, потом в палаточной буржуйке – в палатке, пусть греет! А пока – положил три обрезка бревен для нодьи, по осени вбил возле кострища по две пары металлических уголков, чтобы между ними вкладывать бревна для нодьи и сажусь рядом, одновременно подвесив котелок на таган…Есть не охота – наперлись у лесника, так что пошвыркаю чаек и на боковую! И тут опять чуть не отложил личинку – где-то на задах участка что-то так надсадно бухнуло, словно что-то тяжелое сорвалось и упало с некоей высоты в сугроб глубокий снега!? А он у меня – один?
Подхожу и что вижу – в неярком свете налобного фонарика – утопающая в снегу цепь нечетких здоровенных именно кошачьих следов, которая уводит в Лес? Странно, а как оно попало сюда? Весь в непонятках, возвращаюсь назад на завтра у меня есть загадка, которую я поутру разгадаю, зуб даю!
А пока – нодья разгорелась во всю мощь! Огонь ревет, словно в трубе с отличной силой тяги, брызгая во все стороны потрескивающие угольки, свет заливает почти весь мой будущий внутренний двор, пребывающий пока в состоянии упорядоченного хаоса…псы сидят рядом со мной, кося на меня влажными глазами, а ноздри их так и ходят ходуном, потом они вдруг оба одновременно поворачивают головы в стороны Леса. Я тоже заинтересованно поворачиваю и не вижу ничего…Опа! А вот тут вроде как пара инеистых кусочков льда мелькнули во мгле, скрывающейся сразу за забором…