Слушай задачу Олег. Попробуй найти в каюте сейф и открой его, только не методом ТЫКА, а головой капитан не на шутку был на взводе.
Сказать, что задача повергла меня в шок? Шок присутствовал, но продолжался он не более 34 секунд. Запрашиваю искин корабля трёхмерную проекцию секции, где располагается каюта, немного покрутив её, по проводке легко вычислил место расположения сейфа. Подойдя к столу, я отодвинул модный комбайн в сторону и поднял панель стены. Сейф действительно оказался за ним. Немного помедлив, я нашёл слот на внешней панели и вытащив провод из разъёма у комбайна воткнул его в сейф, тем самым подключив сейф к бортовой системе. Пройдя лес диалоговых окон, возникших у меня перед глазами, я выбрал сервисное меню и немного поковырявшись в нем на предмет прямого управления, дал команду на открытие. Сейф характерно лязгнул замками, и дверца чуть приоткрылась. Если сказать, что все были изумлены, нет все находились в прострации. Отмерзать народ стал секунд пять. Первым прервал молчание капитан:
Дела, только и смог он выдавить из себя и помедлив продолжил:
Так и я о том Кеп, факт вторжения мы на примере кранов видим, а следов взлома в сети нет. Я тут всю сеть облазил всех искинов прошерстил, нет остаточных программ, даже подпрограмм чистильщиков нет. Эта нейросеть, что у Олега, что-то новое. Такого нет не в союзе, не в империи, да и у остальных тоже. Думаю, это корпы профинансировали одного из головастиков. Правда почему на рынок не выложили? с возбуждением в голосе и горящими глазами продолжил свои умозаключения Рон.
В таком случае у меня в сейфе сейчас находится 9 очень специфических нейросетей. Самое опасное в том, что узнай друзья бывшего владельца у кого они сейчас, нас уничтожат вместе с кораблями.
Наши спецслужбы тоже не будут церемониться и не посмотрят на старые заслуги и статус ради такого приза, задумчиво проворчал Рон.
Нужно узнать судьбу пиратского капитана. Про наши знания и догадки всем молчать, цена нашему молчанию, наши жизни. Все хорошо поняли подытожил капитан.
Мы все дружно закивали, да и что тут пояснять. За такие возможности, что спецслужбы, что корпорации, что пираты считаться с жизнями людей не будут, пойдут по трупам. Мы ещё какое-то время стояли, каждый думал о своём о нашей, теперь уже общей тайне.
Потом снова продолжил Кеп: Пока суть да дело, мы завтра проведём тестовые испытания нашего транспортника. Посмотрим на его ходовые качества и работу систем вооружения.
Утром наш транспортник вышел из дока и направился на периферию системы к астероидному поясу, где и пройдут испытания. Я наблюдал за завораживающим зрелищем удаляющейся станции на фоне голубого диска планеты, на которой начинался рассвет. Потрясающее зрелище доложу я вам. Спустя два часа мы уже подходили к поясу. В нескольких местах на астероидах копошились землеройки. Это наш капитан так назвал небольшие корабли по своим характеристикам это симбиоз транспортных и ремонтных ботов. Такие корабли обычно покупали себе частники и ковыряли полезные ископаемые в астероидных полях, или спутниках. Знаний для этого много не нужно минералогия 1 уровень, управление малыми кораблями 2 уровень, техник 1 уровень. Все остальные базы можно и потом выучить если удача лицом повернётся. Вот и становится их девизом отвага и слабоумие. Труд со слов капитана неблагодарный, все небесные тела в обжитых системах и обладающие запасами полезных ископаемых находятся в собственности и на долю вольных старателей остаются только астероиды с малым содержанием железняка и небольшими примесями цветных металлов. Вот и экономят старатели на всем: старый корабль со свалки, старая система жизнеобеспечения. Многие и скаф себе не покупают. Вот и гибнут почём зря, получив пробоину от астероида. А если в соседние необжитые системы отправиться, то можно нарваться на пиратов, хотя и заработать там можно больше. К примеру, не тратясь на разведку начать добывать на уже купленных астероидах, карта в открытом доступе, бери и копай. Правда за такое и наказание будет от собственника жёстким, выкинут за борт без скафа, а посудину припишут себе. Нашли вроде как у себя на астероиде, а хозяин к тому времени помер от удушья сам, вот они и подобрали лоханку. Бывает и корпы занимающиеся добычей ресурсов шалят, увидят в пустой системе вольных и накроют их, зачем копать самим если можно отобрать. Вот и сбиваются вольные в артели, когда в соседние системы идут. Нанимают рудовоз, который таскает руду на переработку до обогатительной станции. Кто побогаче нанимает охрану, ну а если артели везёт, то появляется стационарная станция, или база на большом астероиде, или спутнике. На следующем этапе появляется топливный заводик или завод по обогащению. Потом глядишь и станция торговая. Но до таких высот дотягивают единицы, т.к. от пиратов спасения нет. Вот и выходит дело это трудное, а когда прибыльное то и опасное вдвойне.
Так за беседами о смысле жизни старателей мы и добрались до поля астероидов. Туннельная пушка показала себя хорошо, время перезарядки сократилось с пятнадцати до десяти секунд. Все турели тоже отработали штатно, а вот ракеты мы испытывать не стали, стоят они недёшево, тогда зачем их тратить на каменюки? Ходовые испытания мы прошли тоже в штатном режиме, корабль выдал расчётные показатели, капитан был этим удовлетворён.
Мы сделали круг почёта по отношению к оси центра масс поля и легли на обратный курс к станции, а к месту наших стрельб нацелился один из старательских корабликов.
Умная землеройка, осколки ковырять проще, чем вгрызаться в крупный булыжник, осклабился Михалыч.
Да и везение ещё не отменили, прокомментировал капитан.
Все оставшиеся дни мы занимались приведением в порядок крейсера, ремонтом москитов, доставшихся в наследство и проверкой новых приобретений.
После дележа наш капитан оставил себе 4 истребителя и 8 перехватчиков, два из которых были 4 поколения. На базе наш ушлый капитан быстро продал 4 истребителя и 8 перехватчиков третьего поколения и купил 3 истребителя и 9 перехватчиков четвёртого поколения, один абордажный бот 4 поколения. При этом мы установили на истребители форсированные двигатели и заменили систему сканирования на 6 поколение. Где капитан добыл двигатели и системы сканирования оставалось только догадываться, поскольку в открытой продаже можно было найти только третьего поколения, да и то не первой свежести. Как объяснил мне Михалыч истребители мы будем сбрасывать в пустующих системах сразу при входе, что даст нам в ней гораздо быстрее сориентироваться и принять решение. В общем это теперь наши глаза и уши.
Глава 13
Снова в дорогу.
К назначенному дню отлёта все было готово. Капитан, я и Рон перешли на крейсер, а Михалыч остался на грузовике. Теперь Михалыч стал капитаном, а на освободившиеся места инженера, оператора бортовых систем огня и техника были наняты новые люди. Вообще новых людей было много. У нас на крейсере появилось 12 пилотов, под руководством лейтенанта Дианы, а абордажная команда из 15 человек под предводительством капитана Ружа.
Наши суда вышли из дока. Транспорт отправился к одному из терминалов на погрузку, а мы присоединились к лидеру и двум нашим корветам на стационарной орбите. Капитаны обменялись приветствиями и завязали разговор о предстоящем переходе и обстановке в окружающих системах. После 2 часов ожидания к нам присоединилось 9 грузовозов не включая наш и мы легли на курс разгона для прыжка в систему Мечта. Путь предстоял долгий и не обещал быть лёгким.
Система мечта находилась в стороне от нахоженных троп торговцев. Хотя в системе было 2 пригодные для жизни планеты, пояс астероидов с редкоземами и 3 планеты готовые для терраформирования, удалённость от развитых систем делало своё дело. Освоение планет, постройка системной инфраструктуры, перерабатывающих комплексов, обогатительных заводов, а как следствие и добыча ресурсов шло в системе медленно. Да и пираты вносили свою посильную лепту грабя караваны на пути к системе. В системе обосновалась лишь одна рудодобывающая компания и принадлежала первооткрывателю системы, денег особых как видимо у него нет вот и развивается на имеющиеся доходы. Для перевозок концентрата руд в обжитые системы нанял компанию «Тяж». За прошлый год один супертяж пропал, а один получил серьёзные повреждения хотя и смог уйти от пиратов, а ведь у «Тяжа» все корабли зубастые. Всего до конечной системы планировалось четыре прыжка, да набрали мы себе попутчиков, хотя, с другой стороны, кушать тоже хочется и деньги зарабатывать нужно
Первые три выхода мало чем запомнились. Мы шли в голове колонны вместе с лидером. При выходе в системе сбрасывали истребителей и они, оставляя еле заметный инверсионный след расходились по системе быстрыми метеорами. Шли малым ходом после выхода. Получали доклады с разведчиков о отсутствии в системе кораблей, разгонялись, подбирали на ходу наших истребителей и уходили в прыжок.
Вот при выходе на четвёртом выходе нас не ждали. Точнее ждали и дождались, но не нас, а мы взяли и пришли. Ну что не ждали?
Началось все рутинно, выход, сброс истребителей. Но уже через 4 минуты сначала от лейтенанта Дианы, а потом от ею напарниц пришли доклады, что в системе мы не одни и на другой стороне системы идёт бой. Из доклада истребителей сразу стало ясно, двух супертяжей обложила пиратская эскадра в составе двух крейсеров, одного носителя и 4 корветов. Близко пираты к рудовозам не подходят идут параллельными курсами и постреливают по ним с дальней дистанции из туннельных орудий. У рудовозов пока серьёзных повреждений нет, но с учётом дистанции их участь предрешена. Пираты будут их вести и спокойно выбивать им движки, пока те не сдадутся, а с учётом, что до системы Уилсона 3 прыжка шансов у них мало. Точнее всего один развернуться и попытаться прорваться обратно к Мечте. Для нас, конечно, 2 крейсера, носитель и 4 корвета это не смертельная угроза, передавим по одиночке с учётом тактики пиратов, но у нас есть балласт 9 грузовозов.
Капитаны, немного посовещавшись приняли решение, что грузовозы идут по орбите 5 планеты разгоняются и прыгают в систему Мечта, по прибытию докладывают о случившемся. Мы идём курсом сближения с пиратами прячась за 3 планетой, газовым гигантом и атакуем пиратов обходя планету по внешней стороне, что позволит контролировать наш караван и в случае, если пираты решат отвлечься от своих медлительных жертв на более лакомую добычу мы сможем их отсечь. Капитаны рудовозов видимо тоже решили использовать планету для разворота прикрывшись ей как щитом от части преследователе на время разворота. События разворачивались для нас по наилучшему варианту. Пока два грузовоза преследуемые одним из крейсеров, двумя корветами и кораблём носителем обходили газовый гигант, с одной стороны, мы шли встречными курсами со второй группой пиратов.
Глава 14
Бой с пиратами.
Для романтиков с большой дороги встреча с нами стала полной неожиданностью. Крейсер и два корвета выскочили на нас на большой скорости, но наша эскадра была к этому готова, мы постоянно получали телеметрию с бортов истребителей. Мы шли им навстречу клином. В центре находился наш грузовик, по бокам крейсеры и на более дальней орбите два корвета. Бой был быстротечным. Капитан пиратского крейсера не ожидал такой встречи и решил просто сбежать, но с учётом его движков второго поколения это было невозможно. Да и наш корвет снайпер был в ударе. Два выстрела орудий нашего корвета и оба пиратских корвета потеряли курсовую устойчивость и теперь наши их точно дожмут. Пиратский крейсер по большой дуге выходил на обратный курс, а в это время наш грузовоз как раз выходил на дистанцию выстрела. Потребовалось три спаренных выстрела туннельных орудий и крейсер быстро теряя скорость стал останавливаться, оставляя за собой шлейф из воздуха, быстро превращающегося в ледяную взвесь. Лидер сбросил скорость выпустил абордажный бот и занял позицию для обстрела вражеского судна. Наши перехватчики тоже не стеснялись, весёлым роем ос набросились на уже потерявший ход крейсер сбивая с него турели ближнего и дальнего бой. Прошло всего 5 минут с момента как мы увидели корабли противников на радаре, а абордажная партия лидера уже проводила штурм крейсера.
Через 10 минут с начала боя последнее сопротивление команды крейсера было подавлено и судно перешло под наш контроль. Как только пришёл доклад от абордажников о взятии крейсера вся наша эскадра развернулась и пошла в обратную сторону по орбите планеты. Для охраны пиратских кораблей остался только корвет среднего боя и один из истребителей. Теперь эскадра развернула свой клин перпендикулярно по отношению к орбите планеты и продолжала наращивать ход, самое удивительное, что наш грузовоз не отставал, а шёл с крейсерами на ровне. Начались тягостные минуты ожидания. Наконец на радаре обнаружения появились отметки 6 кораблей, нет отметки кораблей мы видели и до этого, ведь пара наших истребителей висели у этой компании на хвосте. Теперь и наши противники нас увидели и думаю сильно удивились. По общей линии связи пришёл запрос на соединение с одного из грузовозов. Ответил на вызов капитан нашего лидера капитан Норм:
Вас приветствует капитан лидера торгового каравана Норм. Слушаю Вас! чётким командным голосом произнёс он.
Я, капитан супертяжёлого рудовоза «Нифрит» транспортной компании «Тяж» Генрих Хофманн. Прошу Вашу эскадру прийти нам на помощь. Обязуюсь оплатить услуги охраны по верхней ставке гильдии наёмников на трассе Уилсон Мечта.
Согласен, заключение устного контракта на условиях нанимателя подтверждаю. Ваши корабли продолжают следовать выбранным ранее курсом и уходят нам в тыл. Мы отсекаем от вас преследователей по внешней орбите. Вы в бой не ввязываетесь по-военному лаконично отчеканил Норм.
Контракт согласовываю. Ваши указания принял к действию. протараторил капитан Хофманн и связь прервалась.
Корабли продолжали сближаться, первым из противников понял, что происходит капитан носителя, начав манёвр разворота, попутно выпуская из своих недр перехватчиков. Также поступили и корветы. Только крейсер продолжил сближение с нашей эскадрой за, что и поплатился. Наш грузовик вышел на расстояние выстрела и огрызнулся двойным залпом. Для крейсера противника это стало серьёзным испытанием. Спаренного залпа щиты не выдержали и носовую часть крейсера смяло как бумагу, крейсер стал терять скорость и курсовую устойчивость, начиная заваливаться в низ и в право от оси движения. Подоспевшие перехватчики начали сбивать турели противомоскитной обороны. Два захода и крейсер превратился в безоружную тушу не способную вести бой. К этому времени наши корабли вышли на дистанцию ближнего боя. Противник не собирался сдаваться, на помощь крейсеру спешили перехватчики противника, более 40 машин бросились в отчаянную атаку, ещё несколько вылетело из ангаров крейсера. В количестве москитного флота у противника был явный перевес, 22 наших перехватчика против 51 машины у противника, но качественный перевес был на нашей стороне у противника все без исключения машины были второго поколения, а у нас четвёртого. Вот и сцепились перехватчики между собой выясняя, что лучше число, или качество.