С появлением концепции развития «Один пояс, один путь», она стала самой влиятельной и наиболее многообещающей теорией стратегии развития в мире и также важным теоретическим новаторством в деле совместного развития Китая, стран и регионов, расположенных на пути следования маршрута, способствующим совместному геополитическому развитию для экономического благополучия и экономической глобализации. Это тоже было невиданно и редко.
И это не только потому, что Шелковый путь несет в себе рыночные традиции развития цивилизации, также базируется на постоянстве законов геополитики и экономики, данное постоянство не изменится с появлением «глобальной деревни», наоборот, это еще больше сблизить взаимодействие, тем самым показав людям взгляд на прошлое и обратив их внимание в будущее. На древнем Шелковом пути отпечаталась не только воспоминания об экономических, культурных и просветительских обменах, но также наполнены воспоминаниями об огромных возможностях экономического развития. В настоящее время экономическая глобализация и региональная экономическая интеграция вступили в новый ключевой этап, развитие Китая также вошло в новые реалии экономических преобразований. Стратегическая концепция «Один пояс, один путь», выдвинутая председателем Си Цзиньпином воплотила в себе древность и современность, с легкостью воплотила в себе трудные задачи, концепция дальновидно направлена в будущее, сделав важный стратегический вклад в дело устойчивого развития Китая и всего мира.
Китайская пословица гласит: «Одно волокно не нитка, одно дерево не роща (один в поле не воин)». В условиях глобальной экономической интеграции экономическое развитие азиатских стран и регионов не может «осуществляться в одиночку» и «быть индивидуалистским», не может осуществляться в духе «игры с нулевой суммой», необходимо взаимопроникновение и глубокое сотрудничество и только в таком случае может был получен «синергетический эффект: один плюс один равно два», или даже «мультипликативный эффект: дважды два четыре». Здесь географические проблемы на самом деле являются «географическим преимуществом», а «географическое преимущество» заключается не только в познании, но и в общем планировании, которое заключается в готовности к реализации. В общем представлении, большинство людей знают, что когда-то существовал Великий Шелковый путь, который повлиял на развитие человеческой цивилизации, едва ли можно было представить себе, что Шелковый путь глубоко повлияет на траекторию развития мира в будущем и будет продолжать влиять на повышение уровня экономики, технологии и культуры мира. Как историческое понятие отличается от реализации на практике, так отличается мысль от идеологии. Китай, который шел вперёд методом проб и ошибок, впервые разработал всестороннюю, законченную и продуманную стратегию экономического развития, казалось бы она выглядит как внезапно появившаяся, но на самом деле появление данной стратегии явилось неизбежным результатом китайской политики реформ и открытости, которая проводилась на протяжении более 30 лет.
Проект экономического развития «Один пояс, один путь» это не только теоретическая разработка, он обладает глубоким содержанием и смыслом. Равенство и взаимная выгода, мирное развитие и взаимовыигрышное сотрудничество это ключевые моменты данного проекта, совместное обсуждение, совместное строительство и совместное пользование это его цели и стремления. Пять основных целей и укрепления сотрудничества в рамках стратегии «Один пояс, один путь» заключаются в связывании объектов инфраструктуры, ведении беспрепятственной торговли, финансировании капитала, политическом взаимодействии и человеческом общении и взаимодействии.
Поэтому, он обладает очевидной работоспособностью и функциональностью. На протяжении более года были получены впечатляющие результаты, от планирования до установления партнерских экономических отношений различных форм и уровня сотрудничества, от переговоров о свободной торговле до сотрудничества по конкретным проектам, от торговых проектов до инвестиционных проектов, от финансового сотрудничества до подготовки новых международных финансовых институтов, особенно это было видно во время 22-й встречи лидеров АТЭС, состоявшейся в Пекине, на которой Китай представил дорожную карту Азиатско-Тихоокеанской зоны свободной торговли, что явилось фактически новым витком прогресса в развитии проекта «Пояс и Путь», тем самым было продемонстрировано влияние развития и огромная энергия проекта «Пояса и Пути».
Концепция развития «Один пояс, один путь» также вошла в стадию реализации на практике межрегионального экономического развития и геоэкономической стратегии. Вокруг проекта «Пояса и Пути» стал вырабатываться совершенно новый целостный взгляд Китая на стратегию развития Шелкового пути, который стал ключевой стратегией в рамках различных стратегий внутреннего и международного развития. Эта ключевая стратегия уходит своими корнями в почву традиционной культуры, крона и ветви деревьев которой простираются к миру, с открытым миру видением, появление этой стратегии сломало догмы современной западной стратегии, особенно систему разнообразных геополитических теорий о «гегемонии», заложив фундамент права голоса для Китая и развивающихся стран. Стратегия развития «Один пояс, один путь» обладает тремя заметными унаследованными традиционными свойствами, а именно: мир, равноправность и всесторонность, а также обладает тремя новыми свойствами, это: прозрачность, открытость, а также тесное сочетание и единство мягкой и жесткой силы. Эти характеристики пронизывают непреложные истины о развитии, ими руководствуются при разработке разнообразных стратегических исследований и формировании более четких, более стратегически надежных и более универсальных систем стратегического развития.
Что касается теоретических исследований стратегии Шелкового пути, в настоящее время теория отстает от практики, некоторые из разрабатываемых теоретических положений не соответствуют потребностям развития текущей ситуации и требуют систематического подхода. Уровень исследования, выполненного автором книги ограничен, степень изученности и понимания концепции «Один пояс, один путь» все еще поверхностна, воспользовавшись возможностью участия в работе по публикации серии произведений «Международная стратегия Китая», организованной Издательским домом «Демократия и правовая система Китая» мною была опубликована эта книга в надежде общения с читателями. В книге возможно имеются неучтенные недоработки и недочеты, неизбежно наличие некоторых предвзятых точек зрения, я изложил свое мнение с целью инициировать обсуждение, я также приветствую ваши критические замечания для выявления ошибок.
Выражаю большую благодарность г-ну Ли Яню из Китайской издательской группы, г-ну Лю Хайтао, г-же Чжао Бухуэй, г-ну Ши Сун, г-же Лю Шухун из Издательского дома «Демократия и правовая система Китая», а также главному редактору сборника г-ну Чжэн Бицзяню, без их помощи эта книга не смогла бы так быстро выйти в свет.
Фэн Бин. Октябрь, 2014 г.
Глава 1. Продолжение традиций прошлого и открытие новых путей для будущего
БЕСПРЕЦЕДЕНТНАЯ СТРАТЕГИЯ ГЛОБАЛЬНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ
Концепция развития «Один пояс, один путь» являет ся важной стратегией глобального экономического развития, впервые выдвинутой Китаем, которая далаогромную положительную энергию в процессе развития экономики Китая и мира.
В исторических и практических особенностях торговли на Шелковом пути заключается его непреходящее очарование. Развитие проекта «Пояс и Путь» представляет собой логичное возвращение и новаторство современных геополитических теорий, которое приблизило людей к видению развития прошлого и будущего и открыло новый путь для предотвращения и устранения множества «глобальных рисков». Совместное развитие Китая и мира в целом вступило в новую эру Шелкового пути.
Важная стратегия, способствующая экономической глобализации
Стратегия развития «Один пояс, один путь» это первая важная стратегия экономического развития такого масштаба, предложенная Китаем, обладающая далеко идущим влиянием, представляет собой чрезвычайно важную стратегию развития, которая продолжит способствовать дальнейшему подъему Китая и станет глобальной стратегией развития, ведущая к экономической глобализации в 21 веке.
В сентябре 2013 г. председатель Си Цзиньпин подчеркнул, что Шелковый путь, пересекающий материк с востока на запад и соединяющий Европу и Азию, может стать новым Шелковым путем совместного мирного развития для стран разных рас, верований и культур. Он раскрыл основные характеристики Экономического пояса Шелкового пути: единство и взаимное доверие, равенство и взаимная выгода, терпимость и взаимное обучение, а также взаимовыгодное сотрудничество. Позднее он внес предложение, чтобы 6 государств-членов и 5 стран-наблюдателей Шанхайской организации сотрудничества, которые расположены вдоль древнего Шелкового пути были ответственны за передачу и продвижение идеи Шелкового пути. Также выдвинул конкретное содержание сотрудничества по проекту Великого шелкового пути: во-первых, это предусматривает крупномасштабный транспортный и логистический оборот, во-вторых, содействие торговле и инвестициям, в-третьих укрепление сотрудничества в финансовой сфере, в-четвертых, создание энергетического клуба, также создание механизма сотрудничества в области продовольственной безопасности.
3 октября 2013 г. Си Цзиньпин посетил Индонезию и в своем выступлении в Национальном парламенте Индонезии заявил, что «регион Юго-Восточной Азии с древних времен была важным узлом «Морского Шелкового пути», Китай выражает намерение совместно со странами АСЕАН укреплять сотрудничество на море и совместно строить «Морской Шелковый путь» 21 века. Китай готов расширять деловое сотрудничество со странами АСЕАН в различных областях, осуществлять взаимный обмен и использовать преимущества для взаимодополнения, совместно со странами АСЕАН делиться возможностями, вместе встречать возможные вызовы, добиваться общего развития и общего процветания, объединить усилия для построения «сообщества с единой судьбой» Китая и стран АСЕАН», он также выдвинул предложение о создании Азиатского банка инфраструктурных инвестиций.
В начале 2014 г. председатель Си Цзиньпин посетил Европу, где еще раз предложил проект строительства «четырех мостов» мира, роста, реформ и культуры между Китаем и Европой, а также активно исследовать вопрос интеграции сотрудничества Китая и ЕС и построения проекта экономического пояса «Великий Шелковый путь» с целью создания крупного азиатско-европейского рынка, чтобы оживить и развивать деятельность, связанную с персоналом, предприятиями, капиталом и технологиями на двух континентах, чтобы Китай и Европа стали «двумя двигателями» роста мировой экономики.
21 мая 2014 г. на 4-ом саммите СВМДА председатель Си Цзиньпин высказался, что Китай придерживается принципов «добрососедства, мира и процветания» и практикует концепцию близких отношений, искренности, доброты и терпимости, прилагает усилия сделать собственное развитие более выгодным для других стран Азии, чтобы «объединившись с другими странами ускорить строительство Экономического пояса Шелкового пути и Морского Шелкового пути 21-го века».
В июне 2014 г. в Пекине на церемонии открытия 6-й конференции министров Форума китайско-арабского сотрудничества, председатель Си Цзиньпин сделал ретроспективу истории отношений между китайским и арабским народами, упомянул роль Шелкового пути и торгового пути пряностей, которые действовали между Китаем и арабскими странами, изложил свое видение идеи Шелкового пути, наполненного духом мира, сотрудничества, открытости и терпимости, взаимного обучения, взаимной выгоды и взаимовыгодного сотрудничества, он предложил использовать идею Шелкового пути для «придания нового импульса развитию и новых жизненных сил для дальнейшего сотрудничества». Китай и арабские страны являются старыми партнерами, которые совместными усилиями смогут реализовать проект «Один пояс, один путь», «совместное обсуждение, совместное строительство и совместное пользование» являются принципами осуществления стратегической концепции «Один пояс, один путь».
Формирование концепции стратегии развития председателя Си Цзиньпина «Один пояс, один путь» по сути своей очень простой, но при этом очень дальновидной и амбициозной, это связано с его четким пониманием истории экономического развития народов Европы и Азии и тенденций мировой экономической интеграции. Стратегическое видение председателя Си Цзиньпина «Один пояс, один путь» внесет важный стратегический вклад в устойчивое развитие Китая и всего мира.
Предложение концепции развития «Один пояс, один путь» не только ознаменовало возрождение Шелкового пути, но и полностью воплотило стратегическую мудрость развития Востока. На протяжении более года с момента провозглашения концепции стратегии развития «Один пояс, один путь», она вызвала широкий резонанс среди стран мира, расположенных вдоль маршрута, стала быстро распространяться данная концепция мирного совместного развития путем совместного обсуждения, совместного строительства и совместного использования, более 50 стран вдоль маршрута подтвердили свое участие и стали разрабатывать свои стратегии развития в привязке с концепцией Шелкового пути, это стало общей стратегической направленностью, формируя живую практику международного экономического сотрудничества и развития. Это было невиданно и редко.
В конце 2013 г. Государственный комитет по развитию и реформам совместно с Министерством иностранных дел созвали совещание, посвященное вопросам строительства Экономического пояса Шелкового пути и Морского Шелкового пути 21 века, на котором были изучены глубокое содержание выдвинутой председателем Си Цзиньпином стратегического проекта экономического пояса Шелкового пути и Морского Шелкового пути 21 века. На совещании приняли участие руководители 9 западных провинций и городов и главы 12 государственных ведомств, которые предложили ускорить исследование и разработку общего проекта соответствующей стратегической концепции и рамочного плана, в целях изучения первоначальных результатов, изучения возможностей и реализации динамичного развития. В 2014 г. правительство провинции Ганьсу совместно с Министерством иностранных дел организовали «Форум делового сотрудничества в Азии по вопросам Шелкового пути», на котором была учреждена «Азиатская диалоговая платформа», созданная сроком на 12 лет, в которой приняли участие представители 28 стран из 33 стран-участниц.