Взбесившись, решительный Федор предлагал невесте даже побег с помощью контрабандистов в Россию. Приехать тайно во Владивосток, крестить ее по православному обряду и обвенчаться в корабельной церкви. Увы, приключенческого романа не получилось. Домашняя восточная девушка на столь бурную романтику не соглашалась. Федор вновь уехал на родину один.
В 1907-м он, наконец, приехал в отчий дом. Время лечит все, даже любовь. Под напором аргументов отца и старшего брата, пылкий мичман остыл и, к радости родных, «взялся за ум». Япония, Охана-сан, контрабандисты Все это стало казаться давним сном, каким-то забавным приключением.
Федор поступил в Михайловскую артиллерийскую академию, закончил ее с серебряной медалью «Достойному в науках» с занесением своей фамилии на мраморную доску, как лучшего выпускника. Прослушал еще и дополнительный курс академии, став артиллерийским офицером I разряда. В феврале 1913 года лейтенант фон Рейнгард по представлению академика Н.А. Крылова (везло Федору на знакомства с историческими личностями, в Японии в университете Токио он удостоился беседы с японским адмиралом бароном Ноги) был командирован в Германию на яхту «Метеор» для испытания системы Фрама в Атлантике. В апреле 1913 года старший лейтенант флота фон Рейнгард вернулся из Германии и был назначен командиром посыльного судна «Воевода» Балтийского флота. В июле корабль посетил Николай II, в разговоре с командиром вспомнили первый день войны с Японией. Император, узнав, что Рейнгард из «царского» выпуска Морского корпуса января 1904 года, был растроган. Вскоре командир «Воеводы» получил новый орден Святого Станислава 2 степени. Словом, служба и жизнь вошли в обыденную колею довоенного мира.
Федор Федорович женился. Но не на японке Охане-сан, о которой теперь лишь вспоминал с грустью, как об ушедшей мечте юности, а на православной девице Антонине Ивановне Парамоновой. Может быть, далекая японка и тревожила старшего лейтенанта в снах-воспоминаниях, но наяву милая Тонечка принесла ему 24 мая 1914 года дочь Иринку. До начала новой войны оставалось два месяца. А за месяц до объявления войны с Германией фон Рейнгард получил повышение, став старшим офицером линейного корабля Балтийского флота «Император Александр II».
Началась война с кайзеровской Германией, а старший лейтенант фон Рейнгард не слышал свиста вражеских снарядов. И награды он получал не военные, словно в память о молодости, о Дальнем Востоке. 5 января 1915 года ему вручили очень необычный орден Знак Православного Камчатского креста 4-й степени. За какие заслуги он был им удостоен это нераскрытая дальневосточная тайна полковника литовской армии. А 12 января по предложению академика А.Н. Крылова Федор фон Рейнгард стал вдруг штатным преподавателем кораблестроительного отделения Николаевской военно-морской академии.
Но надо было знать характер Федора Федоровича он не мог провести все войну в тылу. В академии ему было стыдно служить, когда его сослуживцы воюют. Уже в июле 1915 года фон Рейнгард добился назначения командиром 2-го дивизиона 1-й морской партии траления Балтийского флота. Его тральщики тралили стратегический шхерный фарватер. 1 августа 1915 года тральщик «Искра», под командованием фон Рейнарда вел бой у острова Эре с подводными лодками и цепеллинами (дирижаблями) немцев одновременно.
В апреле 1916 года ему пожалован чин капитана 2 ранга, а в декабре он стал флагманским артиллеристом штаба Командующего Флотилией Северного Ледовитого океана, одновременно командуя посыльным судном «Ярославна».
Пала монархия, столь обожаемый фон Рейнгардом царь отрекся от престола. В мае 1917 года Федора Федоровича отозвали с Севера на военный завод военным представителем по корабельной артиллерии. В июне он прибыл на Черноморский флот в распоряжение своего бывшего командира по миноносцу в Порт-Артуре вице-адмирала Колчака. Во многом благодаря ему фон Рейнгард всего через месяц был представлен ужее к чину, а к воинскому званию капитана I ранга. Последнего его званияв русском флоте.
Федор Федорович фон Рейнгард был отличным специалистом в области морской артиллерии, имел опыт боевого траления, сухопутной войны, хорошо разбирался в вопросах кораблестроения. Имел блестящее военно- морское образование. Наблюдательный аналитик, талантливый военный писатель, романтичная, широкая натура
Литовские вооруженные силы, обретя такого специалиста, обрели клад. Он честно и продуктивно служил новой родине вплоть до осени 1939 года. Когда части красной армии вошли на территорию Литвы, он не стал дожидаться образования Литовской ССР. Используя свою немецкую национальность, 57-летний полковник отправился доживать свой век на родину предков, в Германию, пусть и ставшую нацистской, где спокойно пережил хаос второй мировой войны. Герой русско-японской войны, полковник литовской армии скончался в январе 1948 года на севере ФРГ в возрасте 65 лет, в полном покое и забвении.
* * *
Завершая тему военного флота Литвы в период между мировыми войнами, нужно приобщить еще один факт. Из числа «бывших русских» в Литве 9 апреля 1936 года скончался бывший капитан I ранга русского флота Бонди Игнатий Леопольдович, выпускник Морского корпуса 1889 года. Похоронен в Волкомирском уезде Литвы. Но служил ли он под началом бывшего кавторанга Довконта неизвестно. Учитывая его преклонный возраст маловероятно, но не исключено.
Латвия
В «наследство» от Российской Империи суверенная Латвия получила торговый порт в Риге, к которому были приписаны 73 дизельных и угольных судна и 33 парусника. А от военного Императорского флота базу в Либаве. К августу 1914 года там размещался учебный отряд подводного плавания Балтийского флота. Поэтому русские успели отстроить в Либаве два сухих дока и плавучий док. А в Риге еще и судостроительный завод, способный производить и ремонтировать тральщики, минные заградители и сторожевые корабли. Но Либаву и Ригу русский Императорский флот оставил еще до ноября 1917 года, и потому латышам кораблей от него не досталось.
Военно-морской флот суверенной Латвии отсчитывает свою историю с 12 июня 1921 года, когда подняли флаг над первым кораблем ее ВМС сторожевым кораблем «Версайтис», в который превратился поднятый со дна рижского залива и введенный в строй немецкий тральщик «М-68» 1917 года выпуска. Он имел водоизмещение 525 тонн, мог развивать ход до 17 узлов и был вооружен 3-х дюймовым орудием.
К 1927 году, когда экономика Латвии немного оправилась, военный бюджет страны составил 10 миллионов лат. В 1926 во Франции заказали строительство двух подводных лодок, «Ронис» и «Спидола» (подготовку латышские моряки прошли во Франции). Они были хорошо вооружены, в надводном положении развивали ход до 14 узлов и были настолько удачными кораблями, что когда в 1940 году Рига стала советской, эти подлодки охотно включили в состав Краснознаменного Балтийского флота. В конце 20-х годов во Франции латышами были куплены еще 2 новеньких тральщика, переоборудованные в минные заградители «Виестурс» и «Иманта». Вспомогательный флот ВМС включал в себя ледокол «Вальдемарс», гидрографическое судно «Гидрофафс», 10 моторных катеров и яхту-дизельэлектроход «Вирония». На яхте базировались новейшие подводные лодки. Для комфортабельного отдыха латышских подводников золотых лат не жалели. (В 1940 году яхта вошла в состав КБФ и за свою роскошную отделку внутренних апартаментов стала штабным кораблем для советских адмиралов. Погибла в трагическом «Таллиннском переходе»).
Главной базой ВМФ Латвии была Либава. Там же размещалась и морская авиация к 1939 году 10 гидросамолетов (весь состав ВВС страны 80 самолетов различного назначения). Все самолеты и корабли были немецкого или французского производства. Во Франции же обучались латышские подводники и летчики. Личный состав ВМФ не превышал в мирное время 650 человек, поэтому отдельного Военно-морского министерства не существовало.
Вся кадровая армия мирного времени состояла из 23 тысяч военных. При всеобщей мобилизации Латвия могла выставить 180 тысяч штыков (но это опять же преувеличение военных статистов в Главном штабе РККА, уравнявших общее число мужского населения призывного возраста с числом подготовленных резервистов).
Военно-морской флот Латвии не пугал стратегов из числа сталинского адмиралитета. Правда, советские балтийцы не скрывали, что по-настоящему опасными могут стать только новейшие подлодки латышей. И еще, бывшие царские мичмана и гардемарины, став адмиралами РККФ, высоко оценивали профессионализм своих давних старших коллег, ставших адмиралами и главкомами латышского флота.
Список адмиралов и офицеров Латвийского флота, начавших морскую службу под Андреевским флагом.
1. Начальник службы связи Латвийского ВМФ, лейтенант русского флота, выпускник Морского корпуса 1915 года барон Ричард Брунович Фитингоф. Вторично эмигрировал в Западную Германию, скончался 8 апреля 1964 года.
2. Начальник школы инструкторов Латвийского ВМФ, старший лейтенант русского флота, выпускник Морского инженерного училища 1910 года Роберт Евгеньевич Фастена. Выехал в Германию, скончался в мае 1959 года.
3. Инженер-механик дивизии траления Латвийского ВМФ, выпускник Морского Инженерного Училища 1914 года Теодор Теодорович Кушке в 1944 году увезен в СССР, судьба неизвестна.
4. Инженер-механик, выпускник МИУ 1917 года Эдгар Пинка вывезен в СССР, судьба неизвестна.
5. Инженер-механик Артур Озол послевоенная судьба неизвестна.
6. Инженер-механик Штаба эскадры Латвийского ВМФ Федор Фомич Мея вывезен в СССР, судьба неизвестна.
Главнокомандующий ВМС Латвии адмирал Федор Юрьевич Спаде, мичман русского флота
Главнокомандующий военно-морским флотом Латвии был самым молодым офицером русского Императорского флота, перешедшим на службу суверенной Латвии. Федор Юрьевич родился 22 февраля 1891 года, и к провозглашению Латышской республики летом 1919 года ему исполнилось всего 28 лет. Он менее всего считался «русским» в среде латышских политиков-националистов, потому и получил чин адмирала и должность Главкома.
Из-под Андреевского флага его «крестник» Спаде шагнул в эмиграцию мичманом. Первый офицерский чин русского флота он получил 22 марта 1915 года, окончив уже во время Великой войны Морской кадетский корпус. Был отправлен на Черноморский флот, и менее чем через год был награжден орденом Святой Анны 4-й степени с надписью «за храбрость».
Но, ни орден, ни разгоравшаяся война карьерного взлета не обеспечила. Для чина мичмана, Спаде в 1916 году ему стукнуло 25 лет был уже не молод. Казалось, назначение Командующим черноморским флотом вице- адмирала А.В.Колчака и подготовка к стратегической десантной операции на средиземноморские проливы сулили надежду на отличную флотскую карьеру. Революция перечеркнула все. Ну в красные же латышские стрелки было подаваться дворянину и офицеру (надо отметить, что род Спаде имел все возможности для самореализации в Российской Империи. Родной брат будущего главкома Карл Спаде был признанным специалистом в области промышленного рыболовства в водах Северного Ледовитого океана, издавал на эту тему книги, выступал с докладами перед депутатами Государственной Думы).
Надо отметить, что Федор Юрьевич получился очень даже толковым главнокомандующим. Сказывалась выучка, данная в здании на Васильевском острове Санкт-Петербурга. Среди флотов республик, образованных на бывших окраинах Российской Империи, флот Латвии по мощи и выучке был третьим после Польши и Финляндии и первым среди прибалтийских лимитрофов. Стоит вспомнить, что советские адмиралы в 1940 году всерьез опасались только ВМС Латвии.
К январю 1940 года адмирал Спаде, был слишком высокопоставленным военным деятелем Латвии, чтобы так просто уехать из страны в связи с размещением на ее территории частей красной армии. Кроме того, никто в Риге не ожидал, что итоги голосования латышского народа на референдуме по поводу того, входить или нет Латвии в состав СССР, будут так грубо сфальсифицированы в Москве, абсолютно не считаясь с мировым общественным мнением. Впрочем, что для СССР летом 1940 года было «мировым общественным мнением»? Мнение общественности Новой Зеландии или южноамериканского Перу? Если даже экономически мощной, но нейтральной европейской страны Швеции в Кремле не стеснялись.
Так или иначе, но в июне 1940 года Латвия стала частью СССР, а ее жители гражданами Советского Союза. И бывший мичман царского флота Спаде тоже. Он не успел получить паспорт гражданина СССР, чтобы все смотрели и завидовали, когда в его особняк вломились сотрудники НКВД, обозвали «гражданином», присовокупив объявление о том, что он арестован, и втолкнули в черный «воронок».
Судить его было не за что, разве только за то, что к 1917 году он был царским офицером. Но и маршал Советского Союза Шапошников был полковником царской армии. Впрочем, прагматичные «бериевцы» в НКВД решили не спешить расстреливать бывшего (это никогда не поздно) адмирала. Авось пригодится. Не пригодился, но и не расстреляли. Сначала Федор Юрьевич содержался в тюрьме НКВД. После завершения второй мировой войны его сослали в далекий Казахстан. После 1953 года бывшего адмирала расконвоировали, но в Латвию вернуться не позволили. Он оказался пожизненным спецпоселенцем, как определяли при «царском режиме», под гласным надзором полиции, в данном случае советской милиции.
Бывший Главком ВМФ Латвии, бывший адмирал латышского флота и мичман русского, Федор Юрьевич Спаде скончался в городке Темиртау Казахской ССР 26 июля 1970 года в возрасте 79 лет. Вместе с ним тяготы советских лагерей и ссылок разделила его семья.
В Москве, в архиве ФСБ РФ личного «дела» осужденного Ф.Ю.Спаде нет. После его смерти его «дело» было передано в архив КГБ Латышской ССР, в Ригу. Уцелело ли оно после 1991 года? Если да, то оно ждет своего исследователя, а история ВМФ Латвии ждет биографии своего главкома.
Контр-адмирал ВМФ Латвии, граф Арчибальд Гебхардович Кейзерлинг, 1 ранга русского флота
Уже в самом произношении фамилии этого графа слышится лязг рыцарских лат и бряцание мечей крестоносцев. Вероятно, его предки, завоевав земли Курляндии в числе воинов рыцарского ордена, осели на прибалтийском побережье навечно. Правда, к 6 ноября 1882 года, когда старый граф Гебхард Кейзерлинг принял на руки новорожденного сына, он не мог гарантировать ему ничего, кроме незапятнанной фамильной чести, титула и крова старинного особняка. От богатств средневекового графства 14-летнему кадету Морского кадетского корпуса Архибальду остались только титул и осанка потомственного аристократа.
6 июня 1901 года Высочайшим приказом по Морскому ведомству 348 он был произведен в мичманы. А спустя 35 дней юный мичман ушел в дальнее заграничное плавание на минном транспорте «Енисей» вахтенным начальником. В моря Тихого океана в те годы отправлялись почти все выпускники Морского корпуса, и многие из однокашников графа Кейзерлинга по первому выпуску XX века вписали в свою биографию войну с Японией.