электростанции, большое
значение придавалось стро-
ительству дорог. Увеличилось ко-
личество автомобильного транс-
порта.
История сохранила имена горо-
жан, занимавшихся извозом, в том
47
числе и до станции Ковылкино.
Один из них Иван Иванович Шу-
ваев, который до конца 2020-х го-
дов возил горожан на эту станцию.
С увеличением потока грузов,
проходивших через Красносло-
бодск, особенно актуальной стала
проблема постройки дороги до
станции Ковылкино. Не хватало
транспорта, средств, материалов.
Как всегда решили строить попу-
лярным в то время хозяйственным
способом. Участок дороги распре-
делили между организациями.
На редкой фотографии того вре-
мени строительство дороги в
Ковылкино. Краснослободчане,
используя носилки и лопаты, пе-
реносят грунт с обочины на по-
лотно будущей дороги. В правой
части снимка деревянный остов
моста через ручей. А там, вдали
кипит работа над возведением
ещё одного мосточка.
Большая часть работающих жен-
щины. Дорога из Краснослободска
в Ковылкино после постройки име-
ет длину 54 км, а протяженность по
прямой 44 км. Расчетное время
движения по автомобильной до-
роге составляет 57 минут.
Предложенная автомобильная до-
рога не является единственной
возможной. Есть дорога и по
другому берегу Мокши через
Новую Самаевку. Из множества
дорог данный путь был выбран
как сбалансированно короткий
и быстрый. Маршрут Красносло-
бодск Ковылкино проходит мимо
Пригородного, сел Гумны, Рыб-
кино, Малый Азясь, Изосимовка,
Троицк, Курнино. Глядя из окна
быстро мчащегося автомобиля на
быстро меняющийся ландшафт,
мало кто из пассажиров знает,
каким тяжёлым трудом была по-
строена эта дорога.
Строительство автодороги
Краснослободск Ковылкино.
1960-е гг.
Открытие асфальтированной
дороги на Москву.
Митинг на площади Победы
города Краснослободска.
Октябрь 1974 года
48
НОВАЯ ОБЪЕЗДНАЯ ДОРОГА
После 1990-х в городе начался
новый пик строительства. Была
реконструирована площадь пе-
ред зданием администрации. Жи-
лые дома возводились и в север-
ной части города. В создавшейся
обстановке возникла проблема
транспортной разгрузки этой ча-
сти города. Встал вопрос о строи-
тельстве новой объездной дороги,
которая бы пошла в обход города.
25 декабря 2016 года официаль-
но запущено рабочее движение
на объездной Краснослободска.
Протяженность четырехполос-
ной трассы федерального значе-
ния вместе с тремя развязками и
путепроводами составляет почти
12 км. Первая развязка располо-
жена с северо-восточной сторо-
ны села Синяково, вторая меж-
ду селами Пригородное и Гумны,
третья с восточной стороны
поселка Пенькозавод. На данный
момент это единственная четы-
рехполосная загородная трасса в
Мордовии с отбойниками, разде-
ляющими потоки, а, значит, самая
безопасная, ведь риск лобового
столкновения здесь практически
исключен. Объездная Красносло-
бодска строилась на федеральные
средства с 2010 года. Уже к 2013
году ее степень готовности была
практически 90-процентной, но
из-за проволочек саратовской
компании «Волгомост» сдать этот
объект стало возможно значи-
тельно позже назначенного срока.
С открытием этой дороги был ре-
конструирован и мост через реку
Мокшу на въезде в Красносло-
бодск.
Она прошла по лугам, миновав
Краснослободск.
На фотографии строительство объездной автотрассы в обход
Краснослободска. В правом верхнем углу виден Краснослободский
Спасо-Преображенский монастырь.
Фото с высоты птичьего полёта
49
Мост через Мокшу. 1952 год. По нему медленно движется автобус. Со-
оружение не достаточно широкое и кажется хрупким. На середине моста
двое мужчин, которые направляются по своим делам в город. Снимок
сделан в конце лета Георгием Скворцовым, который приехал из подмо-
сковного Ногинска погостить у родственников и привез фотоаппарат с
цветной пленкой. На другом берегу утопающая в буйной зелени деревня
Зарека с незамысловатыми деревенскими строениями
Вид с горы на мост через Мокшу. 1952 год. Фотография Г. Скворцова
50
На этой любительской фотографии из альбома Скворцовых река Мокша
и ее обитатели. Судя по одежде женщины, несущей вёдра на коромысле,
это осень. В левой стороне снимка мост. Река во все времена играла
большую роль в жизни горожан. Недалеко от полузатопленной лодки
женщина полощет бельё. Дополняют эту картину строения деревни За-
река. Снимок сделан Георгием Скворцовым в 1952 году во время оче-
редного посещения родного города
51
Мост через Мокшу. 1952 год. Фотография Георгия Скворцова. Извест-
но, что эта дорога вела не только в Саранск. У многих дорог были свои
названия. Этот путь назывался ещё «низом». Он вел и в Ковылкино где
располагалась железнодорожная станция. В сухую погоду обычно проез-
жали через Зареку, далее путь лежал в Старое Зубарёво. Затем съезжали
с Саранского тракта и поворачивали на Смазлейку, Кичатово. А там и
до Троицка рукой подать. Дорога проходила по сыпучим пескам и была
достаточно тяжёлой. Иногда предпочитали ездить по лугам, но до покоса
это было запрещено
Вид Краснослободска с южной
стороны. Фотомонтаж Сергея и
Ирины Кудашкиных. Так выгля-
дел город в начале прошлого
столетия. В правой части снимка
небольшие мосточки, перебро-
шенные через заливы деревни
Зарека. Именно на большом
мосту и двух мосточках любила
собираться и проводить время
под гармонь и балалайку мест-
ная молодёжь. А на втором
плане Краснослободск во всей
своей красе. Ещё стоят храмы
и городской сад, огороженный
высоким забором, радует горо-
жан и гостей города прохладой
и покоем
52
Вид Краснослободска с Мокши. Конец 1930-х годов.
Цветовая фотокоррекция Сергея и Ирины Кудашкиных
Успенский монастырь. Фотография начала ХХ века.
Цветовая фотокоррекция Сергея и Ирины Кудашкиных
53
Будни и
праздники
уездного
городка.
Цветовая
фотокоррек-
ция Сергея
и Ирины
Кудашкиных
54
55
Виды Краснослободска. Начало ХХ века
Цветовая фотокоррекция Сергея и Ирины Кудашкиных
56
57
Фотографии города начала ХХ века и 1952 года
58
59
60
61
62
63
64
65
Мокша во время разлива. 1911 г.
В правой части фотографии жи-
вописная возвышенность, на кото-
рой и была построена историче-
ская часть города. В левой части
снимка небольшие мостки и
дорога ведущая на нижнюю ули-
цу Печуры. Мокша залила остров
и соединилась с Прамой. А там
вдали на возвышенной гряде де-
ревни Плужное, Ефаево, Гумны.
Справа, у самой горы, часовня. Ря-
дом с ней начало дороги, которая
ведёт в город. Это «навзвоз».
В 1979 году было дождливое лето.
Бурные потоки воды разрушали
крутую возвышенность. В это вре-
мя засорился артезианский источ-
ник под горой, что давал чистую
вкусную воду. Старожилы города
до сих пор помнят вкус этой воды.
Проливные дожди и артезиан-
ская вода, которая нашла выход
в этом месте, обрушили большую
часть горы. Потоки земли и грязи
буквально завалили часть дороги,
которая вела от моста к навзвозу.
Стихия буквально уничтожила
этот исторический удобный путь.
К счастью обошлось без челове-
ческих жертв. Редкая фотография
того времени позволяет предста-
вить масштаб этой локальной ка-
тастрофы. Городские власти весь-
ма болезненно отреагировали на
это событие было строжайше
запрещено фотографировать этот
участок горы.
Начало прошлого века. На редкой
фотографии из архива пензенско-
го коллекционера дорога, идущая
по кромке горы. На заднем плане
одно из зданий архитектурного
комплекса Духовного училища
дом с колоннами. Официально он
именуется как «Дом Муромцева».
Построен по проекту архитектора
Олделли в сороковых годах про-
шлого века.
Дорога заканчивается выходом на
«навзвоз» или «взвоз», как тогда
было принято говорить. Она ве-
дёт на начало улицы Московской
(после переименования К. Марк-
са). Рядом, несколько ниже здания
с колоннами, ещё одна часовня.
В середине дороги небольшой
мостик. Скорее всего, он был соо-
ружён для отвода паводковых вод
по лощине вниз к Мокше. Дина-
мичность снимку придают фигуры
двух женщин, медленно идущих
по своим делам.
66
ПОДРУГИ
«АРТЕЗИАНСКИЙ» ПЛЯЖ
Мокша была не только средством
коммуникации, но и любимым
местом летнего отдыха. Одним из
мест массового купания был «ар-
тезианский» пляж. Крутой спуск от
фабрики вёл к заливу. В древности
эта часть речки называлась Прама.
На фотографии из архива Татьяны
Шестёркиной пляж в жаркий лет-
ний полдень. В центре фотогра-
фии краснослободчане различ-
ных возрастов в прохладных водах
залива у артезианского источника.
Люди постарше, стоя на бережке,
внимательно наблюдают за купа-
ющимися внуками и внучками.
Несколько дальше от реки устро-
ились любители загара. В левой
верхней части снимка склон кру-
той горы. В самом конце XIX века
здесь был устроен артезианский
источник. По словам сторожилов
купцы на часть своих доходов за-
казали серебряную трубочку для
этого источника. После смутного
1917 года её заменили на желез-
ную. Старожилы помнят эту не-
обычайно холодную и вкусную
воду из-под горы. Затем источник
завалило землёй и он пропал.
А пока участники этого действа
наслаждаются хорошей погодой и
купанием.
67
УГОЛОК ПЕЧУРСКОЙ ЗАВОДИ
До чего же красиво летом в
окрестностях Краснослободска. На
фотографии Татьяны Шестёрки-
ной двое малышей возле берега
заводи. Погрузив ноги в прохлад-
ные воды старицы Мокши они бе-
седуют о чём-то своём. Фотографу
удалось заснять распустившиеся
кувшинки. Долгое время лилии
и кувшинки не раскрывались на
реке недалеко от города. Вполне
вероятно, весной, во время поло-
водья с полей вместе с водой смы-
вались и удобрения. После 1990-х
количество их на полях резко со-
кратилось и благодаря этому вода
в Мокше стала значительно чище.
Вот и вернулась красота: лилии и
кувшинки дружно зацвели.
ПЛЯЖ
У СПАСАТЕЛЬНОЙ СТАНЦИИ
Горожане отдыхали не только в
Печурской заводи. До 1970-х го-
дов многие предпочитали пляж у
спасательной станции. Это место
стало особенно притягательным
после того как была поставлена
вышка для прыжков. На фотогра-
фии Георгия Скворцова, сделан-
ной в 1961 году, молодые люди
купаются в реке. Однако насто-
раживает то, что их немного. Да
и вышка для прыжков угрожаю-
ще наклонилась. Двое купальщи-
ков находятся на плоту, который
частично затоплен. Недалеко от
этого места впадает в реку ручей,
который течёт из городской бани.
Вероятно поэтому большая часть
горожан предпочитает чистые
воды заводи. А мы продолжаем
свою прогулку и медленно подни-
маемся по «навзвозу», чтобы по-
пасть на одну из старейших улиц
города Московскую (теперешнюю
К. Маркса).
68
НАВЗВОЗНАЯ ГОРА
На фотографии 1912 года пере-
улок, ведущий к началу одной из
центральных улиц города. В левой
части снимка капитальное камен-
ное здание архитектурного ком-
плекса Духовного училища. Прямо
перед нами дорога, часть которой
ведёт на одну из городских улиц.
Судя по фотографии, она посто-
янно ремонтируется и находит-
ся в приличном состоянии. Да и
не мудрено, это один из главных
трактов, по которому осуществля-
лось сообщение в южном направ-
лении. В верхней части снимка
двухэтажное здание трактира Гри-
шаниных. Рядом с ним (несколько
ниже) купеческий особняк сред-
ней руки. За ним ещё одно здание,
которое еле просматривается. Это
жилое помещение, где размеща-
лась семья владельцев трактира.
Динамичность фотографии при-
дают несколько фигур: стоящая
девочка позирующая фотографу;
идущая молодая девушка и разго-
варивающий франтовато одетый
молодой человек с женщиной в
деревенской одежде.
Более ста лет спустя. Казалось бы
тот самый уголок старого Краснос-
лободска. Дорога уже не играет
большой роли. Ведь с 1964 года
поток транспорта с этой стороны
пошёл по новому мосту в в объезд
центральной части города. На фо-
тографии отчётливо видно двух-
этажное здание бывшего тракти-
ра, а теперь военкомата. Здание
оштукатурено и покрыто извест-
ковым раствором. Со временем
в подвале этого здания стали по-
являться трещины. Ведь основной
поток транспорта до 1964 года
проходил именно по этой доро-
ге. Поэтому новые хозяева стали
укреплять глубокие подвалы бе-
тоном. А тут ещё во дворе здания
появились провалы. Скорее всего,
это следы старых крепостных под-
земных ходов XVI века. Во дворе
этого здания есть одноэтажное
строение. Именно в нём и про-
живали до революции хозяева
трактира Гришанины. В начале
70-х годов новые хозяева реши-
ли сделать ремонт. Когда подня-
ли старые полы, обнаружили там
ведро серебряных монет и стопы
льняных скатертей. Однако это не
принесло им пользы. Гостивший
у них родственник из Ленинграда
ночью похитил сокровище и от-
был в свой родной город. А теперь
здесь ветхий забор да кудрявая
берёза. Поистине, этот уголок
само очарование старого города.
69
И вновь знакомый нам по преды-
дущим снимкам участок города.
Эта фотография, найденная и лю-
безно подаренная автору Сергеем
и Ириной Кудашкиными, вновь
открывает перед нами неизвест-
ные странички прошлого нашего
города своеобразное окно в за-
гадочный конец XIX века. На пер-
вый взгляд, кажется, что в панора-
ме этого участка Краснослободска
ничего необычного. В правом
углу снимка фрагмент зерновых
амбаров купца первой гильдии
Абрама Дмитриевича Муромцева.
На момент фотографирования
вспомогательные здания Краснос-
лободского Духовного училища.
После известных событий 1917
года в этом архитектурным ком-
плексе до 2019 года будет нахо-
диться первая городская средняя
школа. Однако вернёмся к этой
фотографии. В центре дорога,
ведущая от моста через Мокшу к
улице Московской. Вскоре, после
установления новой власти она,
как впрочем, и другие улицы горо-
да получит новое название. До на-
стоящего времени эта улица несёт
название Карла Маркса. Отрезок
дороги на снимке (своеобразные
южные ворота города) тринадца-
тый тракт, соединяющий уездный
Саранск и Краснослободск извест-
на жителям города как навзвозная
гора. Она ухожена и имела для
того времени твёрдое покрытие.
Довольно подробное описание
этого участка находим в «Отчёте
Краснослободской земской упра-
вы» за 1896 год найденном мною
в фондах Пензенского областного
архива. Согласно ему «на горе
вновь устроена поперёчная водо-
сточная труба из дубового леса и
от неё вдоль горы открытая труба
на протяжении 95 саженей (2 ме-
тра 14 сантиметров. А.Л.) которая
огорожена от проезда тумбами; во
время работ от бывшего сильного
ливня на горе образовались боль-
шие промоины. Которые были
заложены хворостом. С забив-
кой в некоторых местах поперёк
промоины свай, затем засыпаны
землёй с песком и утрамбованы.
Полотно горы также заправлялось
хворостом и шоссировано шла-
ком». На ремонт дороги за 1896
год хозяйственным распоряжени-
ем земской управы было истра-
чено 211 рублей. И так, согласно
этому источнику, навзвозная до-
рога (отрезок которой так хорошо
просматривается на фотографии)
время от времени ремонтирова-
лась и имела шлаковое покры-
тие. По сторонам дороги глубокие
канавы для стока воды. В правой
части фотографии, на возвыше-
нии, тротуар из толстых досок.
Напротив каменного амбара не-
большой купеческий деревянный
особняк. Динамичность
снимку придаёт одинокая
фигура босоногого маль-