Тест
1. Стратегический аспект логистического менеджмента:
а) выполнение текущих операций по обеспечению движения материального потока;
б) организация транспортировки и складирования;
в) деятельность, связанная с постановкой целей и задач логистической системы предприятия.
2. Традиционная система управления материальными потока ми на предприятии не включает в себя положение:
а) каждое звено логистической системы имеет свою систему управления, формирующую локальные задачи;
б) параметры совокупного материального потока являются случайными и непредсказуемыми;
в) рассматривается понятие "сквозной материальный поток";
г) раздробление логистических функций по отдельным под разделениям предприятия.
3. При традиционном управлении материальным потоком на пред приятии результат всей логистической системы оценивается:
а) по показателям входящего потока на предприятии;
б) по показателям входящих материальных потоков отдельных подразделений предприятия;
в) по значениям входящих и выходящих информационных потоков подразделений предприятия;
г) по выходящему материальному потоку последнего звена логистической цепи.
4. Логистический подход к управлению материальным потоком на предприятии не включает в себя:
а) выделение единой функции управления материальным потоком на предприятии;
б) цели функциональных служб предприятия не совпадают с целями всей организации;
в) интеграцию отдельных звеньев материалопроводящей цепи.
5. Централизация службы логистики на предприятии предполагает:
а) управленческая ответственность разделена между под разделениями предприятия;
б) управление функциями логистики предприятия сконцентрировано в единой службе;
в) на предприятии создаются проектные группы, которые решают отдельные проблемные задачи.
6. Традиционной системе управления материальными потока ми на предприятии соответствуют следующие ситуации:
а) начальник отдела готовой продукции заинтересован в наличии максимального запаса на складе;
б) отдел снабжения учитывает мнения производства и складской службы при определении объема закупаемой партии;
в) начальник транспортного отдела предприятия в качестве основной задачи рассматривает поддержание удовлетвори тельного технического состояния транспорта;
г) высшее руководство фирмы тратит основное рабочее время на решение оперативных задач.
7. Стратегический аспект логистики связан с решением задач:
а) составление маршрутов движения транспорта;
б) разработка системы учета логистических затрат;
в) проектирование логистических цепей и сетей поставок;
г) выбор территориально удаленного поставщика.
Библиографический список
1. Афанасенко И.Д. Логистика снабжения. Учебник/Афанасенко И.Д., Бирюкова В.В. СПб: Питер. 2010. 336 с.
2. Канке А.А. Основы логистики. Учебное пособие/Канке А.А., Кошевая И.П. М.: КноРус. 2010. 576 с.
3. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов/ под ред. Сергеева В.И. М.: Инфра-М 2005. 976 с.
4. Левкин Г.Г. Логистика: теория и практика. Ростов-на-Дону: Феникс. 2009. 222 с.
5. Неруш Ю.М. Логистика. Учебник. М.: Проспект. 2006. 517 с.
6. Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок. М.: Юнити-Дана. 2003. 503 с.
7. Управление цепями поставок. Справочник / Под ред. Гатторна Дж. М.: Инфра-М. 2008. 670 с.
8. Кизим А.А. Логистический менеджмент в промышлен ных компаниях/ Кизим А.А., Поманисочка СВ. //Логинфо. № 1. 2001. С. 42–45.
9. Логистика. Учебное пособие/Аникин Б.А. и др. М.: Проспект. 2006. 408 с.
10. Морозов О.Б. Курс лекций по логистике / http:// www.apmath.spbu.ru/ru/staff/morozov/lection4.pdf (электронный ресурс).
Тема 15
Стратегии и планирование в логистике
15.1. Понятие логистической стратегии
Логистическая стратегия – это направление долгосрочного развития логистической системы, касающееся форм и средств ее реализации на предприятии, межфункциональной и межорганизационной координации и интеграции, сформированное высшим менеджментом в соответствии с корпоративными целями.
Среди большого числа логистических стратегий, применяемых предприятиями, можно выделить основные и дополнительные стратегии. К основным стратегиям относят следующие: тощая или стройная; динамичная; стратегия, основанная на стратегических союзах.
Тощая или стройная стратегия направлена на поиск и устранение случаев непроизводительного использования запасов, оборудования и времени. Типичным подходом к реализации этой стратегии является следующее: анализ выполняемых логистических операций и отказ от операций, не добавляющих ценности для потребителей; использование более совершенных технологий; устранение из цепи поставок ненужных звеньев; выбор поставщиков, расположенных ближе к потребителям для снижения транспортных расходов. Для реализации тощей стратегии необходима устойчивая внешняя среда.
Динамичная стратегия. Используется в условиях неопределенности внешней среды. Цель этой стратегии – обеспечить высокое качество обслуживания потребителей, оперативно реагируя на появление новых или изменение прежних требований потребителей. Организации, использующие динамичную стратегию, сфокусированы на потребителях, при этом допустимы дополнительные расходы для обеспечения незапланированных потребностей клиентов.
Стратегические союзы с поставщиками и клиентами. Цель этой стратегии – увеличение эффективности цепи поставок. Причины использования этой стратегии заключаются в стремлении к более совершенному обслуживанию потребителей, снижению затрат. Партнерства могут создаваться между производственными, торговыми и транспортными организациями.
К дополнительным стратегиям относят следующие виды.
Вид 1. Стратегия лидерства по затратам. Обеспечивает лидерство на рынке за счет снижения логистических затрат предприятия. Она может быть реализована в следующих направлениях: сокращение затрат в отдельных функциях логистики на предприятии; оптимизация уровня запасов в логистической системе; выбор оптимальных вариантов "складирование – транспортировка"; оптимизация при решении задач в отдельных функциональных областях по критерию минимума общих затрат на выполнение логистических операций; использование услуг логистических провайдеров.
Вид 2. Стратегия дифференциации. Характеризует стремление предприятия к уникальности, к примеру, в области логистического сервиса.
Вид 3. Стратегия фокусирования. Заключается в концентрации внимания на удовлетворении потребностей клиентов одного сегмента. Стратегия фокусирования может опираться как на дифференциацию, так и на лидерство по затратам.
Вид 4. Стратегия диверсификации. Используется для достижения независимости предприятия от единственного направления. Диверсификация может быть: горизонтальная – расширение номенклатуры производимых товаров или услуг; вертикальная диверсификация – расширение деятельности предприятия на предыдущие или последующие стадии технологического процесса производства или распределения; латеральная диверсификация – освоение новой продукции или услуг, не имеющих отношения к основной деятельности предприятия.
Вид 5. Стратегия минимизации инвестиций в логистическую инфраструктуру. Реализуется через следующие решения: прямая поставка товаров потребителям без посредников; использование складов общего пользования или складов ответственного хранения; оптимальное размещение складов, магазинов или производственных предприятий.
Вид 6. Стратегия улучшения логистического сервиса. Предполагает повышение качества выполнения логистических операций и функций, а также логистическую поддержку предпродажного или послепродажного сервиса.
Вид 7. Стратегия логистического аутсорсинга. Направлена на решение следующих вопросов: определение ключевых компетенций и сосредоточение на них ресурсов предприятия; оптимизация выбора источников внешних ресурсов; выявление критериев выбора поставщиков логистических услуг; передача на внешнее исполнение не ключевых компетенций (логистических активностей); использование инвестиций и инноваций логистических провайдеров.
Вид 8. Стратегия, основанная на защите окружающей среды. Предприятия, использующие эту стратегию, стремятся к снижению отрицательного воздействия на природу за счет использования биоразлагаемыхупаковок, разработки технологий сбора и переработки отходов производства, твердых бытовых отходов.
Таким образом, логистическая стратегия на предприятии формируется параллельно с корпоративной стратегией. Ошибки в выборе логистической стратегии приводят к нарушению движения материального потока через предприятие.
15.2. Особенности планирования в логистической системе предприятия
Планирование логистической деятельности – это систематический процесс поиска возможностей действовать, прогнозирование последствий этих действий, разработка проекта совершенствования логистической системы, формирование управленческих решений, конкретных мероприятий и сроков их выполнения для достижения поставленных целей.
Функция планирования предполагает решение о том, какие должны быть цели предприятия в области логистики и что должны делать сотрудники, чтобы достичь этих целей. По сути, это подготовка сегодня к тому, что потребуется к завтрашнему дню и как этого добиться.
План должен представлять собой модель будущего состояния логистической системы предприятия или карту пути, по которому должна пройти организация за конкретный период времени. Таким образом, планирование в логистике это упорядоченный процесс разработки плана в области физического товародвижения и управления материальными потоками на предприятии.
Виды, принципы и методы планирования подробно рассматриваются в литературе по менеджменту и экономике, поэтому рассмотрим только те моменты, которые характерны для планирования в области логистики.
В логистике различают планирование по срокам и по функциональным областям.
По срокам различают следующие виды планирования.
Вид 1. Стратегическое планирование (высший уровень) – это попытка взглянуть в долгосрочную перспективу, оценить тенденции, развивающиеся как внутри предприятия, так и во внешней среде. Формулируются только глобальные цели, соотносимые с отрезками времени от 10 до 20 лет. При этом выбираются виды деятельности предприятия, которые приводят к улучшению взаимоотношений предприятия с поставщиками, коммерческими и логистическими посредниками и покупателями, а также к укреплению связей внутри логистической системы предприятия.
Вид 2. Тактическое планирование, то есть определение промежуточных целей на пути достижения стратегических целей и задач в логистической системе.
Вид З. Оперативное планирование. Разрабатываются стандарты и регламенты логистических операций.
По функциональным областям логистики различают еле дующие виды планирования.
Вид 1. Планирование сбыта. На основе прогноза спроса на товары формируется ассортимент, составляется программа движения продукции по цепи поставок от производственных предприятий до предприятий розничной торговли и конечных потребителей, планируется потребность в складских помещениях и транспортных средствах, оптимизируется схема размещения складов и направлений транспортных потоков, разрабатываются планы-графики отгрузки товаров клиентам.
Вид 2. Планирование потребности в материалах. Внутреннее планирование. Осуществляется на производственных предприятиях для обеспечения потребностей производственных цехов в сырье, комплектующих, полуфабрикатах, а также и для обеспечения производственного оборудования. Определяется необходимое количество и сроки предоставления материалов предприятию.
Вид 3. Планирование закупок продукции. Осуществляется на основе выработанных планов потребностей в материалах. Эти планы формируются исходя из потребностей предприятия и возможностей поставщиков. При этом учитываются следующие факторы: минимальный размер партии, отпускаемый поставщиком; удаленность и местонахождение поставщиков; сроки поставок сырья и материалов с момента размещения заказа.
Вид 4. Планирование производства. Представляет собой план выпуска продукции, выраженный в физических единицах измерения. Этот план показывает количество единиц продукции, которое необходимо произвести, чтобы обеспечить продажи и необходимый уровень запасов на сбытовых складах.
При планировании производства используются следующие данные: план продаж; производственная мощность предприятия; изменение уровня текущих запасов за период. Большое значение имеет оперативное планирование, которое в зависимости от содержания подразделяется на календарное планирование и диспетчирование.
Календарное планирование включает в себя определение последовательности выполнения работ отдельными цехами и количество требуемых ресурсов (материалов, полуфабрикатов, рабочей силы, техники) по датам производства.
Диспетчирование производства представляет собой постоянный оперативный контроль из центра управления или с помощью информационного обеспечения и непрерывное текущее регулирование хода производственного процесса.
В зависимости от сферы применения оперативное планирование подразделяется на межцеховое и внутрицеховое.
Межцеховое планирование обеспечивает разработку, регулирование и контроль выполнения плана производства и продажи всеми функциональными подразделениями предприятия, а также координацию работы основных и вспомогательных подразделений, планово-экономических и других служб предприятия.
Внутрицеховое планирование – это процедура разработки оперативных планов и текущих графиков работы производственных участков, поточных линий и отдельных рабочих мест.
Вид 5. Планирование размещения элементов логистической инфраструктуры. Связано с поиском лучших географических точек расположения элементов логистической системы (зданий заводов, складов, магазинов, офисов и т. д.) и определения их влияния на показатели деятельности предприятия в течение длительного периода. При планировании размещения элементов логистической инфраструктуры следует учитывать факторы внешней и внутренней среды предприятия, то есть: число, рыночную долю и расположение конкурентов; существующий потенциал развития предприятия; ситуацию на местном рынке рабочей силы; политическую ситуацию в стране.
Результаты выполнения планов должны контролироваться. Контроль является продолжением планирования и сопровождает процесс реализации планов. Контроль – это процесс сопоставления фактически достигнутых результатов с запланированными.
Следующей функцией логистического менеджмента, обеспечивающей эффективное функционирование логистики на предприятии, является логистический контроллинг.
Таким образом, планирование в логистике позволяет принимать обоснованные решения и обеспечивать низкий уровень затрат на физическое товародвижение производственных и торговых предприятий. Использование соответствующих стратегий приводит к повышению конкурентоспособности предприятия.
Вопросы для самоконтроля
1. Основные логистические стратегии и их содержание.
2. Дополнительные стратегии логистики.
3. Содержание планирования деятельности в логистике.
4. Виды планирования в логистике и содержание разновидностей планирования по срокам.
5. Разновидности планирования по функциональным областям логистики.
6. Календарное планирование и диспетчирование в логистике производства.
7. Значение логистического контроля в планировании.
Тест
1. К основным стратегиям логистики относят:
а) тощую (стройную) стратегию;
б) динамичную стратегию;
в) стратегию фокусирования;
г) стратегию, основанную на союзах.
2. Тощая или стройная стратегия направлена:
а) на высокое качество обслуживания покупателей;
б) на поиск и устранение непроизводительных расходов;
в) на защиту окружающей среды.
3. Открытый тест:
… – процесс сопоставления фактически достигнутых результатов с запланированными.
4. Логистическая стратегия, используемая в условиях устойчивой внешней среды:
а) динамичная стратегия;
б) стратегия дифференциации;
в) тощая (стройная) стратегия;
г) стратегия диверсификации.
5. К дополнительным стратегиям логистики относят:
а) стратегия диверсификации;
б) динамичная стратегия;
в) стратегия лидерства по издержкам;
г) стратегия на основе защиты окружающей среды;
д) стратегия фокусирования.
6. К планированию по срокам относят:
а) стратегическое планирование;
б) планирование закупок;
в) тактическое планирование;
г) оперативное планирование;
д) планирование продаж.
7. Планирование потребности в материалах:
а) внутреннее планирование;
б) направлено на взаимодействие с поставщиками товаров;
в) направлено на взаимодействие с потребителями.
8. В процессе планирования продаж товаров осуществляется:
а) определение потребности в складах и транспортных средствах;
б) определение необходимого количества материалов для подразделений предприятия;
в) определение сроков и периодичности поставок товаров.
9. Календарное планирование включает в себя:
а) постоянный оперативный контроль и текущее регулирование хода производственного процесса;
б) определение последовательности выполнения работ отдельными цехами и количество требуемых материалов;
в) поиск лучших поставщиков.
10. Календарное планирование и диспетчирование используется:
а) в тянущих системах управления производством;
б) в толкающих системах управления производством;
в) в тянущих и толкающих системах управления производством.