Лицензия (специальное разрешение) – документ, предоставляющий право его владельцу на осуществление определенного вида деятельности в течение установленного в нем срока при обязательном соблюдении лицензионных требований и условий.
Виды лицензий:
1) стандартная – на перевозку грузов на коммерческой основе в пределах Российской Федерации; стандартная лицензия дает право перевозки грузов и для собственных нужд;
2) стандартная международная – на перевозку грузов в международном сообщении;
3) ограниченная – на перевозку грузов для производственных целей.
52. ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ
Документы, регулирующие международные перевозки экспортно-импортных грузов, в дополнение к нормативным документам, регулирующим перевозки грузов по Российской Федерации:
1) Международная грузовая конвенция;
2) Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов;
3) Таможенный кодекс РФ;
4) Закон РФ "О таможенном тарифе";
5) другие международные соглашения.
Экспортируемая (импортируемая) продукция должна иметь сертификат о происхождении – документ, свидетельствующий о том, что указанная продукция происходит из соответствующей страны, и содержащий:
1) письменное заявление отправителя о том, что продукция удовлетворяет соответствующему критерию происхождения;
2) письменное удостоверение компетентного органа страны вывоза, выдавшего сертификат о том, что сведения, представленные в сертификате, соответствуют действительности.
Основные документы, регламентирующие порядок выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию:
1) ФЗ "О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию;
2) Указ Президента РФ "Об основных документах, удостоверяющих личность гражданина Российской Федерации за пределами Российской Федерации";
3) прочие.
Перечень личных документов, которые должен иметь водитель при выполнении международных перевозок:
1) служебный заграничный паспорт с действительными сроками въездных и выездных виз стран, по которым осуществляется поездка;
2) удостоверение международного образца на право управления автомобилем;
3) справка на право вывоза иностранной валюты;
4) медицинский страховой полис.
Перечень документов на автомобиль, которые должен иметь водитель при выполнении международных перевозок: 1) путевой лист;
2) свидетельство о регистрации автотранспортного средства в ГИБДД;
3) сертификаты пригодности автотранспортного средства к международной перевозке грузов по экологическим и техническим требованиям;
4) свидетельство о допущении автотранспортного средства к международной перевозке грузов под таможенными печатями и пломбами;
5) талон о прохождении технического осмотра в ГИБДД;
6) документы о страховании гражданской ответственности владельца автотранспортного средства;
7) разрешение на выполнение автомобильной перевозки на иностранной территории;
8) свидетельство о допущении автотранспортного средства к перевозкам скоропортящихся или опасныхгрузов(при их перевозке);
9) гарантия временного ввоза транспортного средства в страны Ближнего и Среднего Востока с последующим вывозом.
Перечень документов на груз, которые должен иметь водитель при выполнении международных перевозок:
1) товарно-транспортная накладная (с прилагаемыми грузоотправителем спецификациями, сертификатами, санитарным паспортом и другими сопроводительными документами (сертификат качества, карантинный сертификат, ветеринарный сертификат);
2) грузовая таможенная декларация, оформленная грузоотправителем;
3) справка о страховании ответственности перевозчика (копия страхового полиса);
4) счет-фактура на груз;
5) лицензия на экспорт и импорт грузов от Министерства внешнеэкономических связей РФ;
6) комплект накладных для обратной загрузки транспортного средства.
53. ТРАНСПОРТНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ
Все вопросы, связанные с перемещением грузов, регулируются товарно-транспортной документацией.
Основным документом является товарно-транспортная накладная. Она содержит следующие данные:
1) дата и место составления накладной;
2) наименование и адрес отправителя груза;
3) наименование и адрес перевозчика;
4) дата и место принятия груза;
5) место, предназначенное для доставки (место назначения);
6) наименование и адрес получателя груза;
7) вид груза и его упаковки;
8) вес груза;
9) число грузовых мест;
10) платежи, связанные с перевозкой (провозные платежи, дополнительные платежи, таможенные пошлины и сборы), и другие платежи, взимаемые с момента заключения договора перевозки и до момента сдачи груза получателю;
11) сведения о наличии инструкций, требуемых для выполнения процедуры таможенного оформления и других процедур.
Будучи основным документом на перевозку груза, товарно-транспортная накладная служит основанием:
1) для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителя;
2) для оприходования этих товарно-материальных ценностей у грузополучателя;
3) для учета транспортной работы и других услуг, предоставляемых транспортным предприятием для грузоотправителей и грузополучателей;
4) для проведения расчетов между транспортным предприятием и его клиентурой за предоставленные услуги.
Выполнение водителем производственных заданий (перевозок) характеризуется путевым листом. Он так-же учитывает режим работы водителя и автотранспортного средства, расход горюче-смазочных материалов.
Путевой лист содержит следующие сведения:
1) фамилия, имя, отчество водителя;
2) номер водительского удостоверения;
3) фамилия, имя, отчество диспетчера, выдавшего путевой лист, и его подпись;
4) результат технического осмотра автотранспортного средства механиком;
5) результат медицинского осмотра водителя;
6) показания спидометра при выезде автотранспортного средства на маршрут и возврате с маршрута;
7) марка и количество выданного топлива;
8) род перевозимого груза;
9) время выезда и возврата автотранспортного средства;
10) маршрут движения автотранспортного средства. Водитель должен иметь паспорт или заменяющий его документ, медицинский полис, водительские права, документы на машину (документ о регистрации в ГИБДД, о прохождении технического осмотра, об автогражданской ответственности) и путевой лист. Еще одним транспортным документом является счет-фактура – документ, составляемый при отправке груза одним предприятием другому предприятию.
Счет-фактура содержит следующую информацию:
1) реквизиты покупателя и продавца (наименование и адрес каждой из сторон, участвующих в сделке);
2) номер счета-фактуры;
3) номер и дата заключения контракта поставки и его условия;
4) наименование и код товара по ТН ВЭД;
5) вид и количество грузовых мест;
6) масса груза брутто;
7) цена за единицу груза и общая стоимость товара;
8) дата составления счета-фактуры;
9) условия оплаты;
10) штамп продавца.
Специальное разрешение – разовое разрешение на проезд автотранспортного средства, максимальная общая и (или) осевая масса или габаритные размеры которого превышают допустимые параметры, установленные для проезда по автомобильным дорогам.
54. УСЛОВИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ
В процессе перевозки во многих грузах под воздействием различных факторов происходят количественные и качественные изменения, которые необходимо учесть при разработке условий транспортировки грузов.
В зависимости от физико-химических свойств груза выбирают подвижной состав для их перевозки, определяется время перевозок, а также разрабатываются особые механизмы и приспособления, служащие для облегчения погрузки и выгрузки.
Условия транспортировки отдельных видов грузов.
Лакокрасочные материалы:
1) лакокрасочные материалы могут загружаться в различную герметичную тару: бочки, бидоны, бутыли, фляги, банки;
2) крупные партии лакокрасочных материалов должны транспортироваться в железнодорожных и автомобильных цистернах;
3) необходимо наличие средств пожарной защиты;
4) на упаковке должна быть надпись: "Огнеопасно", "Едкое вещество", "Яд".
Твердое и газообразное топливо:
1) твердое топливо перевозится в основном железнодорожным транспортом;
2) газообразное топливо перевозится с помощью магистрального газопровода;
3) газ транспортируется в баллонах, которые рассчитаны на давление 15–20 атм и окрашиваются в красный цвет в целях безопасности.
Металлоконструкции:
1) транспортируются железнодорожным и автомобильным транспортом;
2) основное требование при транспортировке – предупреждение от металлических повреждений.
Для этого продукция должна связываться в пачки и правильно укладываться на подвижной состав. При погрузке и транспортировке проволоки ее необходимо сматывать в мотки, рулоны или наматывать на катушки. Мелкую и ценную продукцию необходимо упаковывать в мягкую тару; 3)вся партия должна быть одинакового химического состава.
Резинотехнические изделия:
1) при транспортировке необходимо не допускать прямого попадания солнечных лучей, чрезмерно высокой температуры и влажности воздуха;
2) продукция должна быть упакована оберточной бумагой, уложена в ящики или контейнеры. Контейнеры перевозятся в крытых вагонах. Соблюдение этих условий сохраняет эластичность продукции, ее прочность, диэлектрические свойства и внешний вид. Лесоматериалы транспортируют крупными партиями в адрес одного получателя. Преимущественно используется железнодорожный и водный транспорт. Пиломатериалы в целях сохранности перевозятся в крытых вагонах или полувагонах. Для предупреждения сдвигов в процессе перемещения пиломатериалы дополнительно укрепляют в продольном и поперечном направлениях. Минеральные вяжущие материалы (цемент, гипс и др.) транспортируются навалом в крытых вагонах и специализированных вагонах – цементовозах, в многослойных мешках, в контейнерах, автотранспортом.
Нефтепродукты:
1) отгружаются крупными партиями;
2) используется преимущественно трубопроводный транспорт, а также используется железнодорожный, водный и автомобильный;
3) по железной дороге перевозятся в цистернах емкостью 60-120 м3, а также в крытых вагонах – в затаренном виде (бочки, бутыли и др.);
4) для перевозки вяжущих нефтепродуктов (битум, мазут) используются специальные цистерны с подогревом, особенно в зимнее время. На нефтебазах должны иметься подогревающие устройства для слива вяжущих нефтепродуктов.
55. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ СКЛАДСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Склад – это сложное техническое сооружение (здание, разнообразное оборудование и другие устройства), предназначенное для приемки, размещения, накопления, хранения, переработки, отпуска и доставки продукции потребителям.
Основные задачи складирования:
1) определение полезной площади склада;
2) определение оптимального количества подъемно-транспортного оборудования;
3) определение оптимальной загрузки подъемно-транспортного оборудования;
4) разработка стратегии и тактики оптимального использования полезной площади склада;
5) оптимизация использования емкости склада;
6) сокращение времени хранения продукции;
7) увеличение коэффициента оборачиваемости склада.
Основные функции склада:
1) преобразование производственного ассортимента в потребительский в соответствии со спросом и в целях выполнения заказов внутренних и внешних потребителей;
2) складирование и хранение продукции в целях выравнивания временного, количественного и ассортиментного разрывов между производством и потреблением продукции. Данная функция дает возможность осуществлять непрерывное производство и снабжение на базе создаваемых запасов продукции, а также в связи с сезонным потреблением некоторых видов продукции;
3) контроль и поддержание требуемого уровня запасов продукции. Выравнивание по времени имеет место в тех случаях, когда время возникновения и периодичность спроса на продукцию не соответствуют времени изготовления.
Выравнивание по количеству относится к серийному производству. Для снижения общих затрат ресурсов изготавливается большее количество продукции, чем это необходимо исходя из текущего спроса.
Выравнивание ассортимента характерно для тех предприятий, которые производят широкую номенклатуру продукции, требующейся в различное время. Так как потребители могут заказывать не всю продукцию, входящую в производственную программу, для выравнивания спроса используется склад, где хранится весь ассортимент продукции.
Требования к организации работы складского хозяйства:
1) склады предприятия являются специализированными, так как продукция с различными физико-химическими свойствами может требовать разных режимов хранения;
2) складское помещение оборудуется стеллажами, полками, шкафами и ящиками для хранения продукции;
3) на каждый вид продукции выписывается ярлык, где указывают наименование продукции, ее номенклатурный номер, марку, сорт, размеры, единицу измерения;
4) легковоспламеняющиеся вещества хранятся в специально приспособленных для них помещениях, изолированных от других складов и имеющих противопожарное оборудование;
5) материалы открытого хранения (кирпич, песок, пиломатериалы, металлопрокат и др.) размещаются на специально отведенной для этой цели территории склада под навесом, защищающим их от воздействия атмосферных осадков. Деятельность по приемке, отбору, упаковке и отгрузке продукции систематизируется в целях оптимального использования рабочего времени персонала склада – устанавливается определенный график работы. При организации складской деятельности следует исключить возможность хищений продукции со склада и повреждения продукции при перемещениях внутри склада.
56. КЛАССИФИКАЦИЯ СКЛАДОВ
Классификация складов.
1. Производственные склады обрабатывают продукцию относительно постоянной и однородной номенклатуры. Продукция поступает на склад и уходит со склада с определенной периодичностью и малым сроком хранения. Требуется в основном высокий уровень механизации и автоматизации складских работ.
2. Склады сырья и материалов оперируют однородной продукцией, большими партиями поставки. Продукция характеризуется относительно постоянной оборачиваемостью.
3. Склады готовой продукции выполняют обработку тарной и штучной продукции. Продукция, как правило, крупных партий и однородной номенклатуры с быстрой оборачиваемостью.
4. Распределительные склады – предназначены в основном для перемещения и обработки продукции (консолидация, комплектация, фасовка и маркировка товаров), а не для ее хранения.
5. Сортировочно-распределительные склады предназначены для приемки продукции по количеству и качеству, сортировки и подготовки ее к отпуску и отправки потребителям. Сюда относят склады оптовых торговых баз, расположенных в районах потребления, а также склады розничных торговых предприятий.
6. Транзитно-перевалочные склады размещаются на железнодорожных станциях, водных пристанях и служат для принятия грузов на партионное хранение. Это связано с необходимостью перегрузки грузов с одного вида транспорта на другой. Склады осуществляют приемку грузов, краткосрочное хранение и отправку их целыми тарными местами.
7. Оборотный склад – выполняются операции пере. грузки комплектных единиц хранения с одного транспортного средства на другое.
8. Склады хранения предназначены для складирования, хранения, охраны и защиты продукции.
9. Склады сезонного хранения – хранилища для картофеля и овощей, а также другие склады, на которых осуществляется обработка и хранение продукции сезонного характера.
10. Общетоварные склады предназначены для хранения непродовольственной и продовольственной продукции, не нуждающейся в создании особого режима хранения.
11. Универсальные склады предназначены для хранения широкого ассортимента непродовольственной или продовольственной продукции.
12. Специализированные склады служат для хранения продукции одной или нескольких подобных товарных групп.
13. К специальным складам относятся овощехранилища, холодильники.
14. Открытые склады устраиваются в виде грунтовых площадок. Предназначены для хранения строительных материалов, топлива, продукции в контейнерах.
15. Полузакрытые склады представляют собой навесы для хранения строительных материалов и других видов продукции, требующих защиты от атмосферных осадков.
16. Закрытые склады являются основным типом складских сооружений, представляя собой обособленное одно– или многоэтажное здание со складскими помещениями. Склады могут быть отапливаемыми и неотапливаемыми (утепленными и неутепленными).
17. Отапливаемые склады имеют отопительное оборудование и устройства для вентиляции воздуха. Предназначены для хранения продукции, требующей поддержания температуры и относительной влажности воздуха в определенных пределах.
18. Неотапливаемые склады предназначены для хранения продукции, не теряющей своих свойств при температуре ниже 0 °C.
57. СКЛАДСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ
В целях усиления информационной готовности предприятия все процедуры по приему, хранению и сбыту продукции оформляются с помощью документов.
Прием товара регламентируется следующими документами:
1) накладные от внешних поставщиков – являются основанием для оприходования продукции на складе, т. е. основой для создания приходных накладных;
2) приходная накладная – предназначена для учета поступающей на склад продукции;
3) акт о приемке материалов – применяется для оформления приемки продукции, имеющей расхождения по количеству и качеству, а также расхождения по ассортименту с данными сопроводительных документов поставщика. Данный акт составляется также при приемке продукции, поступившей без документов. Акт служит юридическим основанием для предъявления претензии поставщику (отправителю). Перемещение продукции внутри предприятия регламентируется следующими документами:
1) требование-накладная – применяется для учета движения продукции внутри организации между материально ответственными лицами различных структурных подразделений;
2) ведомости (карты) использования лимитов – применяются при оформлении отпуска материалов на производство требованиями, а также возврата из производства и перемещения материалов со склада в кладовую цеха (участка) накладными. Данные ведомости составляются для контроля над отпуском материалов в пределах лимита.
Отпуск продукции со склада на сторону оформляется такими документами: