КОНВЕНЦИЯ О МЕЖДУНАРОДНОЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (ЧИКАГСКАЯ КОНВЕНЦИЯ) (1944 г.) – международно-правовой документ, принятый государствами – участниками Международной организации гражданской авиации (ИКАО) 7 декабря 1944 г. в г. Чикаго (США). Вступила в силу 4 апреля в 1947 г. Украина является членом Ч. к. с 10 августа 1992 г. Состоит из преамбулы и 4 частей, которые включают 22 главы и 96 статьи. Часть І ("Аэронавигация") содержит основные принципы осуществления международных воздушных сообщений – полный и исключительный суверенитет государств, неприкосновенность территории. Регламентируются права стран-участниц на полеты над территорией договаривающихся государств, нормируются такие понятия, как "каботаж", "запрещенные зоны". Установлены принципы осуществления регулярных, нерегулярных и каботажных полетов, требования к полетам беспилотных воздушных судов, к посадкам в аэропорту. Определяются основные требования к порядку допуска на государственную территорию и выпуска из нее пассажиров, экипажей и грузов воздушных судов. Предусмотрены мероприятия содействия аэронавигации, отмечено, какая документация является обязательной на воздушном судне, и т. п. Часть II ("Международная организация гражданской авиации") посвящена ИКАО и есть ее уставным документом. Здесь содержатся положения о назначении, структуре, целях, местопребываниях, правоспособности организации, а также процедурных вопросах деятельности ее органов и их функции. В части III ("Международный воздушный транспорт") регламентируются вопросы статистической и финансовой отчетности авиапредприятия, которое осуществляет международные воздушные перевозки; содержатся положения о правах государств-участниц относительно совершенствования и финансирования аэронавигационных средств на собственной территории; закреплено за государствами право самостоятельно, с учетом положений Конвенции, определять маршруты и аэропорты, которые используются во время международных перевозок, а также рассмотрен вопрос их общей эксплуатации авиационными организациями. В "Заключительных положениях" (часть IV) идет речь об отмене Парижской конвенции о регулировании воздушной навигации (1919 г.) и Гаванской конвенции о коммерческой авиации (1928 г.). Содержатся обязательства государств относительно регистрации действующих и новых международных соглашений, а также отмены договоров, которые не согласуются с положениями Конвенции. Установлен порядок рассмотрения споров, применения санкций к авиатранспортным предприятиям и государствам, которые не выполняют решения Совета ИКАО. Нормирован вопрос приостановки действия Конвенции в случае войны и чрезвычайного положения, принятие дополнений, изменений и дополнений к Конвенции, допуску к участию в ней.
КОНВЕНЦИЯ ООН ПО МОРСКОМУ ПРАВУ (1982 г.) – международно-правовой документ, принятый III Конференцией ООН по морскому праву 30 апреля 1982 г. 130 голосами. Против голосовали США, Израиль, Венесуэла и Турция; воздержались – 17 государств, в т. ч. СССР, БССР, УССР, ФРГ и др. 10 декабря 1982 г. Конвенция была открыта для подписания в столице Ямайки Монтего-Бей. В первый же день ее подписали 117 государств, в т. ч. и СССР. 16 ноября 1994 г., через год после сдачи на хранение 60-го документа о ее ратификации. Конвенция вступила в силу. Пятнадцать лет потребовалось на подготовку текста и принятие Конвенции и двенадцать лет на ратификацию и вступление в силу. В специальной литературе эту Конвенцию нередко называют "конституцией для океанов". Она состоит из 320 статей, 9 приложений и охватывает почти все вопросы, касающиеся морского пространства и его использования, включая мореплавание и пролет, разведку и освоение ресурсов, защиту морской среды от загрязнения, рыболовство и судоходство. Конвенция регулирует поведение государств в Мировом океане, определяя морские зоны, устанавливая правила делимитации морских границ, права, обязанности и ответственность государств и устанавливая механизм для урегулирования споров. Вместе с тем Конвенция содержит достаточно обременительные экономические обязательства по вопросам эксплуатации ресурсов дна за пределами национальной юрисдикции, а также объявляет эти ресурсы общим наследием человечества, что может иметь далеко идущие негативные последствия для развитых государств. Нормы и принципы Конвенции служат основой международно-правового регулирования отношений в отрасли использования и охраны морских пространств, общепризнанным ориентиром для национальных правовых систем. Они активно трансформируются в национальное законодательство государств, в т. ч. Украины.
КОНВЕНЦИЯ О ПРАВАХ РЕБЕНКА (1989 г.) – соглашение между странами, в котором записано, каким образом правительство каждой страны должно заботиться о детях. Конвенция ратифицирована 193 странами мира, кроме США и Сомали. К. о п. р. принята резолюцией Генеральной Ассамблеи ООН от 20 ноября 1989 г. В терминах этой К. ребенком является каждое человеческое существо к достижению ею 18-летнего возраста. Государства-участники определяют, что каждый ребенок имеет неотъемлемое право на жизнь; обеспечивают в возможной мере выживание и здоровое развитие ребенка; обеспечивают право на имя и приобретение гражданства ребенка; обеспечивают всех необходимых законодательных, административных и социальных мер с целью защиты ребенка от всех форм физического и психологического насилия; признают право ребенка на отдых и досуг; защищают ребенка от всех форм эксплуатации. К. о п. р. ратифицирована Постановлением Верховной Рады Украины вот 27 февраля в 1991 г. и вступила в силу для Украины 27 сентября в 1991 г. В 1993 г. в Киеве было создано Всеукраинской комитет защиты детей. Согласно К. о п. р. в апреле в 2001 г. принят Закон об охране детства. В 2003 и 2005 гг. соответственно украинский парламент ратифицировал два факультативных протокола к К. о п. р.: о правах ребенка относительно торговли детьми, детской проституции и детской порнографии и относительно участия в вооруженных конфликтах.
КОНВЕНЦИЯ О ПРЕДОТВРАЩЕНИИ И НАКАЗАНИИ ПРЕСТУПЛЕНИЙ ПРОТИВ ЛИЦ, ПОЛЬЗУЮЩИХСЯ МЕЖДУНАРОДНОЙ ЗАЩИТОЙ, В ТОМ ЧИСЛЕ ДИПЛОМАТИЧЕСКИХ АГЕНТОВ (1973 г.) – многостороннее международное соглашение, направленное на противодействие международному терроризму, регламентирующее международную защиту дипломатов. Нормы К. о п. и н. п. п. л., п, м. з., в т. ч. д. а. касаются лиц, пользующихся международной защитой, глав государств и правительств, министров иностранных дел, находящихся в иностранном государстве, и сопровождающих их членов семей, а так же любых представителей или должностных лиц государства, должностным лицам или агентам межправительственной международном организации; которые имеют право на специальную защиту от любого посягательства на их личность, свободу и достоинство. К таким лицам приравниваются и проживающие с ними совместно члены их семей. К. о п. и н. п. п. л., п м. з., в т. ч. д. а. обязывает государства-участники рассматривать в соответствии со своим внутренним законодательством в качестве преступления такие действия, как убийство, похищение или другие посягательства на личность, угрозы, насильственное нападение на официальные, жилые помещения или транспортные средства, соучастие в такого рода нападениях, и устанавливать с учетом их тяжкого характера наказания. Ряд положений К. о п. и н. п. п. л., п, м. з., в т. ч. д. а. посвящен выдаче лиц, совершивших указанные преступления.
КОНВЕНЦИЯ О ПРЕСТУПЛЕНИЯХ И НЕКОТОРЫХ ДРУГИХ АКТАХ, СОВЕРШАЕМЫХ НА БОРТУ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ("ТОКИЙСКАЯ КОНВЕНЦИЯ") (1963 г.) – многостороннее международное соглашение, направленное на противодействие международному терроризму, которое применяется в отношении уголовных преступлений (краж, убийств, провоза наркотиков и т. п.) и действий, которые независимо от того, являются они преступлениями или нет, могут угрожать или угрожают безопасности воздушного судна либо находящихся на его борту лиц и имущества, а также в отношении действий, которые угрожают поддержанию должного порядка и дисциплины на борту. Согласно К. о п. и н. д. а., с. н. б. в. с. командир воздушного судна самостоятельно решает в соответствии с законодательством страны регистрации воздушного судна, совершено на борту уголовное преступление или нет. В ней определяются принципы установления государствами юрисдикции в отношении указанных актов при сохранении в качестве основной юрисдикции страны регистрации воздушного судна. К. о п. и н. д. а., с. н. б. в. с обязывает государства разрешать командиру высадку на их территории соответствующих лиц, заключать их под стражу и принимать другие меры, обеспечивающие их задержание, производить предварительное расследование. Эти меры должны применяться в течение периода, разумно необходимого для того, чтобы предпринять уголовно-процессуальные действия или действия по выдаче таких лиц другому государству. Государство, заключившее лицо под стражу, немедленно уведомляет государство регистрации воздушного судна и государство, гражданином которого является задержанное лицо, о факте и причинах задержания и о намерении осуществить свою юрисдикцию. Предусмотрены ряд процессуальных норм, касающихся обращения с задержанным лицом и его права на вылет из страны, если государство места высадки его не принимает. Не содержится нормы, обязывающей его выдачу. К. о п. и н. д. а., с. н. б. в. с. – единственный международный документ, содержащий специальную главу о полномочиях командира воздушного судна по принятию мер принуждения в отношении любого лица, если у командира есть разумные основания полагать, что оно совершило или готовится совершить указанное выше преступление или действие. Командир может потребовать или разрешить помощь других членов экипажа и просить (разрешать), но не требовать помощи пассажиров для принуждения предполагаемого преступника. Члены экипажа и пассажиры могут самостоятельно принять определённые меры без разрешения, если они имеют разумные основания полагать, что такие действия необходимы для обеспечения безопасности воздушного судна, лиц и имущества на борту. К. о п. и н. д. а., с. определяет также сферу действия обязательств и прав государств и командира воздушного судна во времени и пространстве.
КОНВЕНЦИЯ О СТАТУСЕ БЕЖЕНЦЕВ (1951 г.) – конвенция, принята 28 июля 1951 г. в Женеве конференцией полномочных представителей, созванной в соответствии с резолюцией Генеральной Ассамблеи ООН от 14 декабря 1950 г. Вступила в силу 22 апреля 1954 г. К. о с. б. даёт определения понятия "беженец" и устанавливает общие основания, на которых предоставляется статус беженца. К. о с. б. запрещает какую-либо дискриминацию в отношении беженцев. Частью прав беженцы пользуются наравне с гражданами принимающей их страны, частью – на тех же условиях, что и иностранные граждане. К. о с. б. допускает высылку беженца в интересах государственной безопасности, но запрещает их возвращение в государство, из которого они бежали, опасаясь преследования. На 1 сентября 2008 г. в Конвенции участвуют 144 государства. Украина присоединилась к К. о с. б. и Протоколу (1967 г.) в 2002 г.
КОНВЕНЦИЯ О ФИЗИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЕ ЯДЕРНОГО МАТЕРИАЛА (1980 г.) ("КОНВЕНЦИЯ О ЯДЕРНЫХ МАТЕРИАЛАХ") – многостороннее международное соглашение, направленное на противодействие международному терроризму, принятый с целью пресечения незаконного завладения ядерными материалами при их транспортировке, устанавливая обязательность соблюдения следующих требований: время нахождения груза в пути должно быть минимальным; временное складирование на остановочных пунктах, число пере грузок в пути должно быть сведено к минимуму; необходимо отказаться от регулярности перевозок ядерных мате риалов, менять их маршруты, остановки и т. п.; сообщения о перевозках должны передаваться секретными каналами связи с использованием шифров; маркировка транспортных средств должна осуществляться с осторожностью и в ограниченном виде; круг лиц, осведомленных о маршруте и сроках перевозки, должен быть максимально ограничен. Участники К. о ф. з. я. м. договорились также консультироваться и сотрудничать непосредственно или через международные организации в целях усовершенствования конструкций или улучшения обслуживания систем физической защиты, предназначенных для международной перевозки. Кроме того, государства взяли на себя обязательство не экспортировать или не разрешать экспортировать ядерный материал, пока они не получат гарантий, что этот материал во время международной перевозки будет защищен; государства-участники не импортируют или не разрешают импортировать ядерный материал из страны, не участвующей в К. о ф. з. я. м., если не получат гарантий, что такой материал во время международной перевозки будет защищен. Не разрешаются при отсутствии гарантий безопасности и транзитные перевозки ядерного материала на своей территории по суше или по внутренним водным путям, или через свои аэродромы, или морские порты между государствами, не являющимися участниками К. о ф. з. я. м. Государства определяют в рамках своего законодательства уровни физической защиты ядерного материала, перевозка которого осуществляется из одной части этого государства в другую по международным водам или по воздушному пространству. К. о ф. з. я. м. устанавливает перечень преступных деяний в отношении ядерного материала и меры правовой помощи.
"КОНВЕНЦИЯ О ЯДЕРНЫХ МАТЕРИАЛАХ" – см. Конвенция о физической защите ядерного материала (1980 г.).
КОНВЕРГЕНЦИЯ (лат. convergere – сближаться, сходиться) – политическая теория второй половины XX ст., согласно которой СССР становится либеральнее, а Запад – более социалистическим, в результате чего должна возникнуть усредненная социально-экономическая система, которая будет сочетать принципы социализма и капитализма. В более широком смысле – увеличение сходства между разными обществами, которые находятся на одной стадии истории, устранения внешнего, внеэкономического неравенства, логика приглаживания социальных конфликтов, либерально-демократических превращений. Идея сближения двух систем впервые была выдвинута П. Сорокиным в книге "Россия и Соединенные Штаты", написанной в 1944 г. Авторами теории являются Дж. Гелбрейт, У. Ростоу, Ф. Перу, Я. Тинберген и другие. Согласно теории К. обе системы не являются совершенными с точки зрения передовой культуры и гуманистических идеалов, и их дальнейшее противостояние угрожает конфликтом в международных отношениях, который может привести к гибели цивилизации. Учитывая такую опасность, сохранить мировую цивилизацию можно путем сближения систем, создавая новые формы социально-экономической и культурной жизни, в которых в концентрированном виде смогло найти свое выражение все лучше всего, что есть в обеих системах.
КОНГРЕСС ООН ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ ПРЕСТУПНОСТИ И ОБРАЩЕНИЮ С ПРАВОНАРУШИТЕЛЯМИ - учрежден резолюцией Генеральной Ассамблеи ООН 1 декабря 1950 г. и проводится раз в пять лет с 1955 г.: 1955 г. (Женева), 1960 г. (Лондон), 1965 г. (Стокгольм), 1970 г. (Киото), 1975 г. (Женева), 1980 г. (Каракас), 1985 г. (Милан), 1990 г. (Гавана), 1995 г. (Каир), 2000 г. (Вена), 2005 г. (Бангкок), 2010 г. (Сальвадор), 2015 г. (Доха). Конгресс является правопреемником проводимых с 1846 г. международных тюремных конгрессов. К его компетенции относятся: определение главных направлений развития сотрудничества государств в области предупреждения преступности, утверждение соответствующих программ международного сотрудничества, разработка рекомендаций в области обращения с правонарушителями, содействие обмену опытом и координации сотрудничества в этой области в рамках ООН. О своей работе предоставляет доклады Генеральной Ассамблее ООН.
КОНДОМИНИУМ (в международном праве) – владение определенной территорией двумя или более государствами, которые совместно осуществляют над ней свой суверенитет на основе соответствующего соглашения. Особенность К. состоит в том, что эта территория одновременно принадлежит двум или более государствам. Соответственно каждое из этих государств осуществляет свою власть в пределах К. на основе соответствующего соглашения между ними Известны К. Франции и Испании над несколькими пограничными островами на р. Бидасса; К. Австрии и Пруссии над Лауэнбургом; К. Великобритании и Египта над Суданом и т. п.