Поле боя Арктика - Георгий Савицкий 9 стр.


Но первыми использовали этот маневр сирий­ские пилоты в арабо-израильском конфликте в 1982 году. Тогда они летали на советских истре­бителях МиГ-23 и воевали против новейших по тому времени F-15 и F-16. Чтобы хоть как-нибудь компенсировать численностью качественное пре­восходство израильской авиации, и был разрабо­тан этот маневр. И использовался он арабскими летчиками весьма эффективно.

Летчика обуял азарт - в одиночку против че­тырех "Сухих"! Посмотрим, кто кого...

Полковник Щербина навел прицел на другой истребитель и уже собрался нажать на гашетку, но в этот момент заработала собственная стан­ция радиоэлектронной разведки. Замигал сигна­лизатор предупреждения об облучении, а борто­вой комплекс самостоятельно начал постановку фоновых помех, стараясь сбить работу радио­локаторов противника. Полковник Щербина вы­полнил скольжение, сбивая прицел "Су-двадцать седьмым". А дистанция между тем сократилась. Дистанционно управляемые истребители разде­лились: один ушел на высоту, а два других парой атаковали Су-207 Олега. Бортовая станция засек­ла "пуск" ракет, летчик не мешкал ни секунды - убрал газ и рванул ручку управления на себя. Ги­перманевренный истребитель, выполнив "Кобру Пугачева", застыл в пространстве. "Закритический угол атаки. Предельная перегрузка", - приятным женским голосом сообщил речевой информатор. Это был стопроцентный срыв атаки для истреби­телей "противника". И сразу же летчик сам пере­шел в атаку. Взвыли перегруженные двигатели, вышедшие на полные обороты. Самолет рванулся вперед, Щербина сразу же ушел в глубокий левый вираж. Су-27, при всей своей отличной маневрен­ности, не смог повторить подобное и оказался на прицеле у "Двести седьмого". "Захват цели. Пуск разрешен". Нашлемный прицел зафиксировал про­странственное положение цели, и летчик нажал на гашетку. Бортовой комплекс управления сам выбрал приоритетный тип оружия - с концевого пилона стартовала Р-73 и в мгновение поразила Су-27. Трехметровый реактивный снаряд взорвал­ся возле хвоста Су-27, облако стальных стержней прошило оперение и разрушило сопло правого двигателя. Яростное пламя, бушующее в камере сгорания, выплеснулось наружу. Истребитель еще некоторое время продолжал держаться в воз­духе, а потом разрушившиеся лопатки компрес­сора турбины буквально разорвали самолет на дюралево-композитные лохмотья. Второй истре­битель прервал атаку и отвернул. И в этот момент на Щербину спикировал тот, что ушел на высоту. Но летчик был начеку: выполнив "Кобру Пугаче­ва", он почти завалил свой истребитель "на спи­ну" - навстречу пикирующему Су-27 понеслась оставшаяся Р-73. Ракета попала прямо в воздухо­заборник, сверкнула яркая вспышка взрыва. По­врежденный стал вращаться вокруг собственной оси, из исковерканного сопла двигателя выбило клубы черного маслянистого дыма. Полковник Щербина едва успел уйти от столкновения - по­врежденный истребитель пронесся в считаных метрах от него. Су-27 уже не пикировал, он падал. Но вот он задрал нос и перешел в горизонт. Дым, идущий от поврежденного двигателя, рассеялся. Полковник Щербина не раздумывал, он перешел в пикирование вслед за подбитым противником. Он зафиксировал прицельную марку нашлемной системы наведения на мишени и открыл огонь из пушки. Длинная очередь тридцатимиллиметровых снарядов разворотила фюзеляж, но самолет, об­ладавший огромным запасом прочности, все еще держался в воздухе. Полковник удивленно хмык­нул и снова нажал на гашетку. Скорострельная двуствольная пушка выплюнула половину боеком­плекта, и только после этого изуродованный ис­требитель рухнул на землю.

Но оставался еще один противник. И пол­ковник Щербина допустил такую же ошибку, как и прославленный ас, трижды Герой Советского Союза Александр Покрышкин: он засмотрелся на подбитый истребитель и пропустил атаку.

"Ракетная атака из задней полусферы". Летчик "дал" правую ногу и резко отклонил ручку управ­ления на себя и вправо. Су-207 описал в воздухе замкнутую кривую, переместившись в сторону от того места, куда были нацелены ракеты атакующе­го его истребителя. И вслед за этим убрал оборо­ты двигателя. Слева от него пронеслись потеряв­шие цель ракеты, но их носитель успел отвернуть и ушел от ответной атаки. Пилот, сидевший где-то в подземном бункере, не мешкал ни секунды: Су-27 выполнил глубокий вираж с предельным, даже для такого маневренного самолета креном и снова за­шел в хвост Су-207. Но полковник Щербина при­менил покрышкинский же маневр - "бочку" с за­рыванием.

Однажды, когда истребительный авиаполк, в котором служил Александр Покрышкин, нахо­дился на переформировании, прославленный ас увидел, как два новичка-летчика отрабатывали парный пилотаж. Ведущий захотел пофорсить и крутанул "бочку". Но фигура получилась не со­всем правильно, "Як" опустил нос и потерял ско­рость. А ведомый проскочил над своим ведущим. Все присутствующие посмеялись над неуклюжим пилотажником, и только опытный воздушный боец увидел в этом маневре рациональное зерно... Впоследствии этот прием воздушного боя не раз выручал Покрышкина и его друзей-однополчан в ожесточенных воздушных боях в небе над Ку­банью весной 1943 года.

Маневр не подвел. Су-27 пронесся, казалось бы, прямо над фонарем кабины истребителя Щерби­ны, пилот чуть потянул ручку управления на себя, вслед "Двадцать седьмому" унеслась пушечная оче­редь. Бронебойные снаряды будто пилой срезали правый киль самолета-мишени и пробили огром­ные дыры в обшивке крыла и фюзеляжа. Истреби­тель покачнулся, потом крутанулся вокруг своей оси и с пологим снижением пошел к земле. Пол­ковник Щербина проводил его взглядом. На скло­не невысокого холма полыхнула яркая вспышка дыма. Летчик связался с командно-диспетчерским пунктом:

- "Гранит", я 811-й, прием. Все воздушные цели поражены. Задание выполнено.

- Вас понял, 811-й. Возвращайтесь. Конец связи.

Полковник Щербина закрутил в небе каскад фигур высшего пилотажа, он был доволен. Зада­ние выполнено. Итог боя: все высокоманевренные воздушные мишени сбиты. Потрачено: одна раке­та средней дальности Р-77, две ракеты ближнего боя Р-73 и сто пятьдесят из двухсот пятидесяти снарядов. Новая усовершенствованная нашлемная система целеуказания работала просто идеально, как и станция радиотехнического противодей­ствия. Русское высокотехнологическое оружие по- прежнему оставалось непревзойденным.

А спустя пару дней четверка истребителей Су-207 поднялась уже с аэродрома Бельбек в со­провождении двух звеньев истребителей Су-35. Сразу после взлета все двенадцать машин переш­ли на полет над гребнями волн. В заданной точке маршрута восемь самолетов прикрытия отстали.

Испытания с участием атомного авианосца "Слава" начались, и в этих условиях звену полков­ника Щербины отводилась роль "агрессоров", ко­торые должны были внезапно напасть на корабль. Внезапность эта гарантировалась тем, что эки­паж авианесущего крейсера и даже его капитан ничего не знали о готовящейся атаке - случай беспрецедентный! Но зато так можно было под­держать стопроцентную "чистоту эксперимента". На экране бортовых локаторов Су-207 появилась отметка цели. Разбившись на пары, истребители начали заход на корабль.

Но и на авианесущем крейсере не дремали.

- Цель групповая маловысотная, скоростная! Четыре единицы идут курсом прямо на нас! Дис­танция... А черт! Они уже в зоне поражения!

Зенитным комплексам - немедленная го­товность! Цели уничтожить!

- Вас понял, цель в захвате, к стрельбе го­тов!

И вдруг:

- Отставить стрельбу! Ответчики "свой-чужой" целей выдают "свой"!

- Отставить стрельбу!

На ходовом мостике капитан выдал "малый матерный загиб "Петра Великого", состоящий из тридцати семи слов без единого повторения, уви­дев в мощный морской бинокль стремительные крылатые тени с красными звездами на крыльях и хвостовом оперении.

- Вот мудаки! - выдохнул он с восхище­нием.

* * *

- Охренеть можно! - выдохнул восхищенно Олег Щербина, положив истребитель на крыло и вглядываясь в исполинский корабль.

Олег видел в Карибском море ТАКР "Адмирал Кузнецов", он атаковал стотысячетонные атомные авианосцы ВМС США. Но если те казались настоя­щими левиафанами, то русский атомный авиане­сущий крейсер выглядел поджарым мускулистым бойцом по сравнению с перекормленными гам­бургерами американскими увальнями.

Немало споров проект вызвал еще на этапе эскизов и формирования тактико-технических требований к новому кораблю. Одни настаивали, что нужно "реанимировать" проект 11437, атом­ного авианесущего крейсера "Ульяновск". Другие намеревались строить систер-шип "Адмирала Куз­нецова", но только с атомным реактором. Но по­бедил третий проект, согласно которому первый атомный русский авианосец решили строить на основе тяжелого атомного ракетного крейсера проекта 1144. 2, а это: "Петр Великий", "Адмирал Нахимов" и "Адмирал Левченко".

Длина корабля выросла до трехсот метров, водоизмещение возросло вдвое, с двадцати пяти тысяч тонн до пятидесяти. Но в сочетании с хо­рошей мореходностью и новыми, более мощны­ми реакторами "тандемного" типа, которые были установлены и на подводных авианосцах "Север­сталь" и "Архангельск", скорость нового корабля составила тридцать два узла. На атомном крей­сере появилась угловая палуба. Разгон самолетов осуществлялся электромагнитными катапультами, которых было на корабле три: две на основной полетной палубе и одна на угловой. Между ними в носовой части полетной палубы были располо­жены двумя рядами неподвижные подпалубные пусковые установки ракет "Обсидиан". Такие же, как и установленные по проекту модернизации на атомных ракетных крейсерах "Петр Великий", "Адмирал Нахимов" и "Адмирал Лазарев". Но, в от­личие от них, на новом авианосце для экономии места отказались от счетверенных пусковых бара­банов, а установили восемь неподвижных ракет­ных шахт. Все же главным оружием авианосца были самолеты.

Основную ударную силу представляли восемь многоцелевых истребителей-бомбардировщиков Су-34К - "корабельные", представляющие собой модификацию знаменитого ударного самолета нового поколения, пришедшего на смену Су-24М.

Так, спустя более чем двадцать лет Су-34 "по­лучил прописку" на авианосце, которую еще в 1990 году невольно "предсказали" ему журнали­сты. Именно тогда, во время показа авианесущего крейсера "Тбилиси" (который впоследствии стал "Адмиралом Кузнецовым") бесталанному первому и последнему президенту СССР, над палубой кора­бля прошел экспериментальный ударный самолет Су-27ИБ. Его демонстрационный полет был снят находившимся на полетной палубе корреспонден­том ТАСС. Впоследствии этот снимок с подписью: "Посадка на ТАКР "Тбилиси" обошел страницы мировой прессы.

Прикрывали "крылатые тридцатьчетверки" во­семь палубных многоцелевых истребителей Су-ЗЗМ.

Они тоже могли нести управляемое вооружение класса "воздух-корабль", "воздух-РЛС" и "воздух- поверхность". Кроме того, на атомном авианесу­щем крейсере базировались четыре многоцелевых вертолета Ка-31 и беспилотные боевые самолеты РСК МиГ "Скат". Радиолокационное обеспечение корабельной группировки выполняли два самоле­та ДРЛО Ан-71 и беспилотные аппараты "Прорыв- РЛД" ОКБ Яковлева.

Зенитно-ракетные комплексы "Кинжал" и ракетно-артиллерийские "Кортики" располагались на четырех носовых и кормовых спонсонах обо­их бортов корабля, создавая непреодолимый ча­стокол из ракет и потоков 30-миллиметровых снарядов на пути самолетов, "беспилотников" и крылатых ракет противника.

Еще одной "изюминкой" на этом корабле ста­ло размещение в кормовой части надстройки массивной башни с двуствольной шестидюймовой орудийной установкой. Пушки калибром 152 мил­лиметра могли стрелять не только обычными и активно-реактивными снарядами, но и управ­ляемыми боеприпасами "Краснополь" и "Санти­метр". Так что моряки сразу же окрестили новый корабль "Русским "Лексингтоном" в честь амери­канских авианосцев Второй мировой, переделан­ных из крейсеров и сохранивших мощное, "крей­серское", вооружение.

От подводных лодок атомный корабль защи­щали реактивные бомбометы и палубные верто­леты, которые могли поразить субмарины глубин­ными бомбами и самонаводящимися торпедами.

Авианесущий крейсер "Слава" представлял собой огромный, сложнейший организм, который управ­лялся с помощью новой интегрированной системы "Нейромир". Она объединяла локаторы освещения надводной и воздушной обстановки, гидроакусти­ческий комплекс, оптико-локационные станции обзора и наведения, а также могла взаимодейство­вать с аналогичными БИУС, установленными на ко­раблях, подводных лодках, самолетах и береговых объектах. "Нейромир" значительно превосходил американскую ИДЖИС и позволял одновременно управлять большим количеством самых разных бо­евых единиц.

Атомный крейсер "Слава" действительно стал первым универсальным кораблем океанской зоны. Благодаря мощному комплексу ударного ракет­ного вооружения "Обсидиан" он мог бороться с надводными кораблями противника и наносить удары по береговым объектам, прорываясь сквозь систему ПРО, комплекс "Водопад-НК" и гидроаку­стическая станция позволяли обнаруживать и по­ражать подводные лодки.

Уникальные истребители-бомбардировщики Су-34, уже отлично проявившие себя в боях за Венесуэлу, могли прорваться практически сквозь любую систему ПВО, вести маневренный воздуш­ный бой практически на равных с истребителями и наносить мощные удары высокоточным оружи­ем класса "воздух-поверхность". Причем "крыла­тая тридцатьчетверка" в одном заходе могла по­ражать до четырех разных высокозащищенных объектов на земле, да еще и вместе с этим - об­стреливать десять различных воздушных целей!

Палубные многоцелевые истребители Су-ЗЗМ были дальнейшим развитием самолетов Су-27К. Они получили совершенно новый комплекс бор­тового прицельно-навигационного оборудования и новое вооружение. Двигатели с управляемым век­тором тяги позволили им в маневренности срав­няться, а во многом даже и превзойти "Раптор" и "Лайтнинг II". С такими выдающимися данными превосходство в воздухе оставалось за Су-ЗЗМ, а кроме того, они вполне могли "работать" и по наземным целями, дополняя истребители-бомбардировщики Су-34.

Четверка многоцелевых вертолетов Ка-31 также может решать самый широкий круг задач: высадку и огневое прикрытие десанта, поиск и уничтоже­ние субмарин противника, поисково-спасательные операции, ведение радиолокационной разведки. Последним занималась и пара специализирован­ных самолетов ДРЛО Ан-71 "Чебурашка".

А ведь кроме пилотируемых на АТАКР "Сла­ва" базировались и беспилотные ударные само­леты "Скат". Эта разработка РСК "МиГ" произвела настоящий фурор на авиакосмической выставке в Москве МАКС-2007. А затем уже у берегов Ве­несуэлы русские "беспилотники" успешно прош­ли боевое крещение в боях с американскими са­молетами. Десятитонный беспилотный ударный аппарат может брать на борт ракеты или управ­ляемые бомбы общей массой до двух тонн, а ин­тегрированная система дистанционного управ­ления с элементами искусственного интеллекта позволяет ему вести воздушный бой и атаковать наземные объекты в любых погодных условиях и при сильном противодействии ПВО противни­ка. На "Славе" базировалось десять таких самоле­тов вместе с комплексом технического обслужи­вания и дистанционного пилотирования.

"Прорыв-РЛД" - новинка ОКБ Яковлева, ко­торое уже давно занимается беспилотной тема­тикой. Данный самолет-робот несет в обтекателе над фюзеляжем антенну РЛС кругового обзора, а комплекс радиотехнической разведки позволяет отображать всю картину театра военных действий сразу в трех основных диапазонах: радиолокаци­онном, инфракрасном и визуальном. И делать это в режиме реального времени.

Так что "Слава" стал настоящим кораблем бу­дущего, в котором были воплощены самые пере­довые технологии и реализован научный потен­циал России.

* * *

Ну а сейчас мощные компьютеры БИУС "Сла­вы" были загружены тем, что просчитывали со­вершенно головоломные траектории неизвестных и непривычных для глаза, но, несомненно, своих, краснозвездных истребителей.

Отблески экранов компьютеров и круглых, светящихся зеленым индикаторов РЛС отража­лись в глазах "Первого после Бога" на этом ко­рабле, капитана 1-го ранга Дмитрия Федоровича Штерна. Внешне скромный, добродушный и ин­теллигентный, в бою он превращался в настоя­щего волка, бойца, который не отступит и вырвет победу у противника в самой безнадежной ситу­ации. Русская отвага и удаль самым наилучшим образом сочетались в нем с немецкой педантич­ностью, осторожностью и хитростью. А острый ум позволял принимать самые неординарные решения, которые в итоге оказывались наиболее верными. В семье Дмитрия Федоровича несколь­ко поколений Штернов служили, что называется, верой и правдой русскому флоту. Его прадед уча­ствовал в Цусимском сражении в команде крей­сера "Изумруд", единственного корабля, которому удалось вырваться из окружения японских броне­носцев адмирала Того. Дед командовал эсминцем типа "семерка", на котором эскортировал карава­ны PQ, идущие из США через Северную Атланти­ку. Он едва не был репрессирован из-за фамилии и происхождения, но прошел всю войну и был награжден орденами и медалями. Отец в составе Оперативной эскадры Черноморского флота вы­слеживал в Адриатике авианосные группы ВМС США. А сейчас Дмитрий Федорович Штерн - ка­питан самого мощного корабля русского флота!

- Оператор РЛС, доложите обстановку.

* * *

Летчики, пользуясь совершенной безнаказанно­стью, творили в небе все что хотели. Их воздуш­ные выкрутасы сводили с ума расчеты корабель­ных РЛС и боевых модулей. Но и моряки были не лыком шиты, многие из них пришли с "Петра Великого" и погибшего в Венесуэльском заливе "Очакова" и были опытными бойцами.

В кабине Су-207 истошно выла сирена, преду­преждая, что истребитель находится в стробах за­хвата прицельных РЛС. А на губах Олега Щербины под кислородной маской играла улыбка. Ручку на себя, РУД - на малый газ! Су-207 резко вздерги­вает острый нос к солнцу и зависает вертикально между небом и землей. Но, кроме эффектности, "Кобра Пугачева" имела и сугубо прикладной ха­рактер - для импульсно-доплеровских локаторов неподвижная цель невидима: так лягушка не мо­жет заметить замеревшую на мгновение муху.

* * *

- Докладывает оператор РЛС, у нас срыв за­хвата! Повторяю, у нас срыв захвата.

- Использовать оптический канал наведения!

Вслед за истребителем потянулся шлейф от­стреленных тепловых ловушек и молочно-белое, не проницаемое для лазеров и оптики облако специальных наномерных частиц.

- Захват в оптическом диапазоне сорван!

- Вот черт! - Штерн выругался. - Истребите­ли - в воздух! Нас ведь не предупреждали о нале­те, так что руки и у нас развязаны, мы вольны по­ступать как считаем нужным, - усмехнулся он.

* * *

Сейчас на "Славе" базировалось звено модер­низированных корабельных истребителей Су-ЗЗМ из состава Североморского 279-го отдельного ко­рабельного истребительного авиаполка, приписан­ного к "Адмиралу Кузнецову". Летчики проходи­ли тренировочную программу здесь же, в Крыму, на аэродроме Ново-Федоровка, на тренажерном комплексе НИУТК "Нитка". Ну а "попутно" они знакомились и с новым атомным авианосцем, на котором многим летчикам из этого полка вскоре придется служить.

Четверка морских истребителей взмыла в воз­дух. Летчики из Североморска были элитой боевой авиации и собирались это доказать "агрессорам" на необычных машинах с обратной стреловидно­стью крыла. Завертелась карусель условного воз­душного боя.

Назад Дальше