6. Номер. На некоторых соревнованиях все еще применяют номера, которые надо вешать на пояс. Положите номер под переднее колесо или растяните на тормозных ручках, чтобы сразу надеть.
Российские и международные правила прохождения транзитных зон
На каждом соревновании могут быть свои особые правила прохождения транзитных зон. Поэтому мы остановимся на основных требованиях, которые присутствуют во всех без исключения правилах:
• Вход в транзитную зону разрешен только после прохождения технического осмотра велосипеда.
• После того как спортсмен поставил велосипед, оставил свои вещи в транзитной зоне и вышел из нее, войти обратно он может уже только как участник соревнований, для смены этапа.
• Спортсмены должны снимать и устанавливать велосипеды в стойки в безопасной манере.
• В транзитной зоне запрещена езда на велосипеде. Велосипед должен быть оставлен в стойке или на стойке в вертикальном положении. Он не может лежать или неаккуратно висеть боком.
• В транзитной зоне запрещено появляться нагим и неприлично себя вести.
• Если у вас в руках велосипед, шлем обязательно должен быть застегнут.
• Спортсмены должны гарантировать, что все неиспользованные индивидуальные средства останутся в пределах их места в транзитной зоне.
• Все личные вещи должны лежать в корзинке.
• Гидрокостюм, шапочка, очки после плавания и шлем после велоэтапа должны быть сложены в корзинку.
• Велотуфли, очки, шлем и другое оборудование, предназначенное для прохождения велоэтапа, могут размещаться на велосипеде.
• Кроссовки могут располагаться в передней части корзинки или вне ее, но как можно ближе к велосипеду.
• В транзитной зоне спортсмены не должны блокировать друг друга.
• Сесть на велосипед можно лишь за пределами линии схода и посадки на велосипед. Слезть с велосипеда нужно до границ транзита.
• Если используется горизонтальная стойка держателя велосипеда, то все велосипеды должны быть вставлены задним колесом, а переднее должно смотреть в «транзитный коридор».
• Маркировка позиций в транзитной зоне не допускается. Знаки будут удалены, и спортсменов не уведомят об этом.
Как обустроить транзитную зону
1. Проверьте, нет ли осколков, кусочков проволоки, колючек в покрышках велосипеда. Уберите все посторонние предметы в транзитной зоне.
2. Проверьте наличие необходимых номеров (на шлеме и велосипеде).
3. Проверьте давление в колесах. Восьми атмосфер вполне достаточно для клинчерных колес; если у вас колеса на трубках, можно накачать их до 10–11 атмосфер. Если гонка будет проходить под дождем или на мокрой трассе, уменьшите давление на 1 атмосферу. Это позволит увеличить площадь сцепления покрышек с дорожным покрытием. Также не стоит перекачивать колеса, если на улице будет жарко. Если асфальт на трассе не слишком хорошего качества, также не злоупотребляйте давлением в колесах. «Каменные» колеса будут натыкаться на неровности покрытия, а не поглощать их, и накат велосипеда значительно уменьшается. Максимальное количество атмосфер в колесах — это прерогатива гонщиков-трековиков, которые соревнуются на идеальной поверхности.
4. Если вы надолго оставляете велосипед в транзитной зоне, а на улице жарко или ожидается, что будет жарко, накройте колеса тканью, например полотенцами, чтобы избежать их перегрева, а непосредственно перед гонкой снимите ее. Вы также можете накинуть сверху брезент или полиэтиленовую пленку, если велосипед придется оставлять на ночь.
5. Примотайте к выносу или раме тюбик(-и) с энергетическим гелем. При этом один или оба конца изоленты оставьте неприклеенными, чтобы во время движения можно было свободно отлепить гель.
6. Поставьте на велосипеде передачу 53 × 19. С нее удобно разгоняться. Кроме того, когда вы будете бежать с велосипедом по транзитной зоне, цепь не упадет с передних звезд (такое случается, если стоит 39).
7. Прищелкните велотуфли к педалям, расстегните их и закрепите резинками в зависимости от того, как вы запрыгиваете на велосипед. Резинка одной туфли, прикрепленная к ее заднику, крепится к скобе переднего переключателя, другая — вокруг нижнего заднего пера. Во время движения эти резинки соскочат или порвутся. В случае если вы еще не умеете запрыгивать на велосипед, поставьте расстегнутые велосипедные туфли около него со стороны вбегания в транзитную зону после плавания. Насыпьте в них немного детской присыпки.
8. Вставьте в держатель фляжку с напитком.
9. Повесьте велосипед на стойку под своим номером за седло или вставьте переднее колесо в специальное крепление.
10. Положите солнечные очки в шлем или в специальный стакан во втором держателе.
11. Повесьте шлем на руль, зацепив ремешком за тормозную ручку, или положите его на насадку.
12. Поставьте кроссовки около велосипеда со стороны вбегания в транзитную зону после велоэтапа. В кроссовки вставьте резинки вместо шнурков. Немного смажьте вазелином (обязательно в резиновых перчатках) задники и края кроссовок, чтобы они легче надевались и не натирали ноги во время бега. Насыпьте в них также немного детской присыпки.
13. Если гонка будет проходить в дождь, накройте кроссовки полиэтиленовым пакетом, подоткнув его под подошвы: гораздо приятнее надеть сухую и легкую обувь, нежели мокрую и тяжелую.
14. Около кроссовок или в корзинку можно положить солнечные очки для бега, кепку и носки, если вы собираетесь их надевать, чтобы не сбить ноги. Правда, элитные триатлеты на олимпийской дистанции этого не делают.
15. Если по правилам вам предстоит использовать номер на резинке, положите его под переднее колесо или повесьте на руль, растянув резинку между тормозными ручками.
16. Запомните, где стоит ваш велосипед. Выберите какой-нибудь ориентир. Это очень важно. Можно потерять много времени, в пылу гонки разыскивая свое место.
Как проходить транзитные зоны
1. Метров за 100–200 до финиша плавания вспомните, где стоит ваш велосипед и что вам надо будет делать.
2. Выйдя из воды, сразу бегите к транзитной зоне.
3. На бегу сдвиньте плавательные очки на лоб, поймайте веревку от застежки гидрокостюма, если вы плыли в нем, и расстегните его.
4. Снимите наполовину сначала одно плечо гидрокостюма, затем другое.
5. Выдерните из «гидрика» сначала одну руку, потом другую.
6. Подбегите к своему велосипеду и встаньте прямо перед ним.
7. Сдерните двумя руками гидрокостюм с туловища вниз и выньте сначала одну ногу, потом другую. При необходимости помогайте себе руками.
8. Сняв гидрокостюм, отбросьте его в корзинку.
9. Наденьте резинку с номером (на велоэтапе он должен быть сзади), если она лежит на земле. Если номер располагается на тормозных ручках, то сначала наденьте шлем.
10. Наденьте солнечные очки. Наденьте и застегните шлем.
11. Наденьте и застегните велотуфли, если вы оставили их рядом с велосипедом, а не пристегнули к педалям.
12. Аккуратно возьмите свой велосипед и, держа его одной рукой за руль (или за седло), начинайте бежать к линии посадки на велосипед.
13. Запрыгните на велосипед, разгонитесь, после этого вставьте ноги в велотуфли и застегните их. Велогонка началась!
14. Как только до финиша велогонки останется 300–400 м, расстегните велотуфли, выньте из них ноги и поставьте поверх туфель. За 50–70 м до финиша перекиньте правую ногу через седло, удерживайте равновесие, опираясь только на левую ногу, и спрыгивайте с велосипеда, не переезжая линию схода. Начинайте бежать к своему месту. Обязательно в застегнутом шлеме!
15. Повесьте велосипед как вам удобно или как предписано правилами соревнований.
16. Снимите шлем и положите его в корзинку.
17. Наденьте кроссовки, взяв одной рукой за язычок, другой за задник. Можете сначала надеть носки.
18. Возьмите с собой кепку и, если надо, очки и начинайте бежать.
19. Передвиньте номер, если он используется, вперед (по правилам соревнований на беговом этапе он должен быть спереди).
Как садиться на велосипед
Быстрая посадка на велосипед — важный момент в условиях острой конкуренции, присущей олимпийскому триатлону. В зависимости от того, какая педаль находится спереди, наиболее распространены два основных способа быстрой посадки.
Левая педаль спереди. Когда вы пересечете линию посадки на велосипед, то, не снижая темпа, поставьте левую ногу на левую туфлю, мощно оттолкнитесь правой ногой и перекиньте ее через седло. Велосипед держите за тормозные ручки. Это наиболее простой и устойчивый способ посадки на велосипед. Вы вряд ли промахнетесь мимо седла. Используйте его, если ваши координационные способности не на высоте или вам просто так удобно.
Правая педаль спереди. Выбегайте за линию посадки на велосипед. Перед посадкой держите велосипед либо за тормозные ручки, либо за верх руля; либо левая рука на руле, а правая держит кончик седла, служа своеобразным ограничителем, чтобы не промахнуться мимо седла. Затем сделайте мощный толчок левой ногой, а правую перекидывайте через седло. Быстро нащупайте стопами велотуфли и начинайте разгон.
Как и когда отрабатывать транзитные зоны
В принципе, вы можете отрабатывать транзитные зоны когда угодно. Эти тренировки не несут какой-либо серьезной функциональной нагрузки, просто старайтесь делать все как можно быстрее, но без лишней суеты. Так как прохождение транзитных зон — это, по сути, сложнокоординационные действия, то лучше их отрабатывать ближе к соревнованиям. Даже за день до старта такая тренировка не будет лишней. Навыки прохождения транзитных зон желательно натренировать до полного автоматизма. Вы можете заниматься этим даже дома. Например, сидите и быстро надеваете и снимаете шлем, стараясь попасть в застежку с первого раза.
Занимаясь отработкой транзитных зон, будьте аккуратны. Внимательно осмотрите место проведения тренировки на предмет наличия различных «неприятных предметов», например осколков, кусков проволоки и т. п.
2. Соревнования
Предстартовая подготовка
Наступил день соревнований. Если они по вашей личной классификации относятся к категории основных, то в этот день вам надо проявить себя наилучшим образом, грамотно провести гонку, раскрыть себя как настоящего спортсмена и бойца. Эта глава поможет вам сконцентрироваться в день старта, разобраться в некоторых тактических и психологических моментах соревнований.
Вещи, которые необходимо взять с собой на старт
Для плавания:Стартовый комбинезон.
Плавательные очки, 2 шт. (одни запасные).
Шапочка (если ее выдали).
Неопреновый гидрокостюм (если вода холодная и разрешено его использование).
Неопреновая плавательная шапочка (если температура воды ниже 14°).
Вазелин или другая смазка, чтобы избежать потертостей от гидрокостюма или комбинезона.
Резиновые перчатки, чтобы намазать себя.
Чип (!), если выдали.
Для велоэтапа:Велосипед.
Шлем.
Солнечные очки (могут быть со светлыми стеклами).
Бачок (бачки) с разведенными стартовыми напитками.
Энергетический гель (примотать к выносу велосипеда).
Велотуфли.
Резинки для установки велотуфлей в транзитной зоне.
Запасная камера или однотрубка.
Небольшой углекислотный насос с баллончиком (можно не брать, если на старте есть механик).
Набор ключей-шестигранников.
Для бега:Кроссовки стартовые.
Детская присыпка.
Носки (если собираетесь использовать).
Кепка (если собираетесь использовать).
Полиэтиленовый пакет (накрыть кроссовки, если перед стартом пойдет дождь).
Резинка для номера и булавки (если надо будет использовать номер).
Для разминки:Длинный разминочный костюм (штаны + олимпийка).
Короткая велосипедная форма.
Короткая беговая форма.
В одном из этих комплектов вы поедете к месту старта. Вместо велотрусов можно сразу надеть стартовый костюм.
Плавки (если вы собираетесь размяться в плавании за час до старта).
Разминочные кроссовки (скорее всего, в них вы и поедете к старту).
Дополнительно:Лейкопластырь.
Изолента.
Туалетная бумага.
Какой-нибудь документ, удостоверяющий вашу личность. Желательно не паспорт, чтобы его ненароком не потерять (возможно, лицензия или водительское удостоверение).
Некоторая сумма денег.
Рюкзак (чтобы все в него сложить).
Один совет: прежде чем уйти из дома, закройте на секунду глаза и представьте себя на месте старта готовым к плаванию, а также свою транзитную зону. Что на вас надето? Что находится в транзитке? Положили ли вы все эти вещи в свою сумку?
Расчет времени перед гонкой
Как правило, если обе транзитные зоны находятся в одном месте, вам необходимо прибыть на место старта за 1 ч. 30 мин. до начала. Если до старта надо получить номера или зарегистрироваться, то прибавьте еще 15 мин. Вот примерный расчет времени в хронологическом порядке:
До старта:
1 ч. 30 мин. — 1 ч. Очередь в транзитную зону, обустройство транзитной зоны.
1 ч. — 45 мин. Беговая или велосипедно-беговая разминка.
45–35 мин. Растяжка.
35–25 мин. Переодевание в стартовую форму. Надевание гидрокостюма, подготовка поверхности тела, если вы приняли решение размяться в воде.
25–15 мин. Плавательная разминка или разминка плечевого пояса на суше. Надевание гидрокостюма, если вы до этого не разминались в воде.
15–5 мин. Полный отдых. Где-нибудь полежите или посидите в спокойной обстановке.
5 мин. Построение на линии старта, выбор позиции.
1 мин. Фиксация выбранной позиции на линии страта, блокирование попыток соперников оттеснить вас, полная боевая готовность, максимальная концентрация.
Психологическая настройка
Оптимальный психологический предстартовый настрой имеет огромное значение в любом виде спорта. Чем короче соревновательная дистанция, тем больший вклад в успех вносит умение управлять уровнем психофизиологической активации. Олимпийский триатлон в этом плане уникальный вид спорта. Несмотря на то что он длится примерно два часа, роль психологической подготовки в нем ощутимо весомее, чем, например, в марафоне. В силу особенностей соревновательной тактики, главным образом из-за быстрого начала гонки, триатлетам очень важно научиться «собираться» перед стартом, подобно «классическим» пловцам.
Конечно, можно перед стартом и «перегореть», а через 20 минут снова себя активировать. Но, скорее всего, время уже будет упущено. В условиях групповой гонки на велосипеде после плавания важно оказаться в максимально лучшей позиции. Для этого недостаточно быть просто хорошо физически подготовленным: нужно суметь активировать себя таким образом, чтобы быстро начать плавание и завоевать выгодную позицию в группе. Это требует навыков управления своим психофизиологическим состоянием перед стартом. Помимо этого важно уметь удерживать концентрацию в течение всей гонки, планомерно реализовывать то, что принято называть «психологией победителя».
О регулировании психофизиологического состояния написано немало серьезных книг. Мы же ограничимся вопросом непосредственной предстартовой психологической подготовки, причем в ее хронологическом порядке.
Одна неделя до старта. Начало идеомоторной тренировки (начинать можно и раньше). Идеомоторная тренировка при правильном ее выполнении формирует своеобразную программу ваших действий во время гонки. Выполнять ее лучше всего перед сном или сразу после пробуждения, когда сознание еще не успело в полной мере проснуться и помешать работе. Полностью сконцентрируйтесь на своем теле. Представьте себя плывущим, едущим, бегущим или преодолевающим транзитную зону. Старайтесь ощутить себя именно «внутри себя», а не «смотрящим со стороны». Максимально точно вообразите, как вы плывете, как рядом плывут соперники, как вы вступаете с ними в борьбу и выполняете поставленную задачу на первом повороте. Представьте, как начинаете бег после велосипеда, какие вам хотелось бы иметь ощущения в это время в ногах и т. д. В конце концов, представьте, как финишируете. Чем больше деталей вы сможете представить, тем лучше. Визуализируйте свой будущий успех, и вы добьетесь его в реальности. Важное условие: старайтесь не подключать эмоциональную сферу во время идеомоторной тренировки. Все занятие должно проходить на фоне глубокого расслабления, можно сказать, отрешенности. Идеомоторными тренировками занимайтесь вплоть до самого старта.
Три дня до старта. Формирование представления о том, как вы собираетесь достигнуть цели. Проговаривайте свою тактику, мысленно перед сном и во время пробуждения старайтесь почувствовать, как ваше тело становится сильнее. Осознайте, что вы хотите соревноваться, вам действительно это необходимо. Иногда за 2–3 дня до старта кажется, что вы ничего не можете, что все было сделано неправильно, вам «не плывется, не катится и не бежится». Это нормально, на самом деле это мобилизующие ощущения. Культивируйте внутри себя малейшие ростки позитивных мышечных ощущений. Одна из самых распространенных ошибок в это время — мысли о конечном результате. Когда в сознании доминирующее положение занимает забота о результате, она вытесняет самое главное — представление о том, как его достичь. Например, стрелок постоянно думает о том, что ему необходимо попасть в «десятку». Эта мысль начинает мешать точным представлениям о технических элементах, без выполнения которых попасть в «десятку» невозможно. В итоге он промахивается. «Перестарался, очень хотел», — говорят в таких случаях, забывая о том, что для достижения желаемого результата надо думать не о нем, а вызывать мысленные образы тех действий, которые ведут к этому результату.