Немецкая оборона трещала по швам, и вскоре представилась возможность бежать. Хайнцу Виллекену, Фернанду Конану и Вальтеру Фраю удалось сдаться в плен. Хуберт Нитцила погиб…
Советские пропагандистские листовки-пропуски для сдающихся в плен немецких военнослужащих: «Что хотят сказать вам ваши генералы о плене? Всё, что говорят в Германии о судьбе военнопленных, – ложь»
«Что русскому – хорошо, то немцу – смерть. Не замерзайте, сдавайтесь в плен!»
Всего за время боёв в Восточной Пруссии советским войскам сдались более сотни штрафников. Тысячи – погибли. Оставшиеся в живых оказались в плену чуть позже – после окончательной капитуляции фашистской армии.
Некоторые воевали до последнего. Один из штрафников, Рейнхард Шульце, на этот счёт сказал следующее:
«Надо учитывать менталитет фронтовых солдат: если не буду стрелять я, то будут стрелять в меня. Нередко унтер-офицеры шли за нашими спинами с пистолетом в руках. Думаете, кто-то горел желанием сражаться? Но штрафной батальон на то и был штрафным батальоном. А что было делать? У нас не было альтернативы. И к тому же мы полагали, что защищали немецкий народ. Мы думали, что это благородное задание. Мы говорили себе: мы защищаем немцев, чтобы они не попали в руки русских».
Но были и те, кто не хотел иметь с фашизмом ничего общего. За всё время правления национал-социалистов по причине отказа от военной службы 30 тысяч немцев были приговорены к смертной казни, в отношении 20 тысяч приговор приведён в исполнение. Ещё 100 тысяч прошли через штрафные батальоны и концлагеря. Пережили весь этот ужас не более 4 тысяч человек. Сегодня в живых осталось меньше сотни. «Последних из могикан» можно встретить в Берлине, где находится штаб-квартира общественной организации «Союз уклонистов и дезертиров».
Кёнигсберг против Нью-Йорка 11 сентября в США могло наступить значительно раньше
Секретный заказ
13 декабря 1944 года Вальтер Родин срочно выехал из Кёнигсберга в Эльбинг (ныне Эльблонг, Польша). Директора филиала судостроительной верфи «Шихау» (теперь завод «Янтарь») ждали в головном офисе предприятия. В просторном кабинете его встретила хозяйка верфи – Хильдегард Карлсон. Рядом с ней сидели какие-то люди в штатском, морские офицеры и гестаповцы.
– Нам выпала высокая честь, – высокопарно начала госпожа Карлсон, – исполнить личное указание фюрера. Заказ особой важности…
– И секретности! – поднял указательный палец офицер гестапо.
– Мы будем участвовать в создании «оружия возмездия», – продолжила Хильдегард. – Ознакомьтесь с директивой рейхсминистра вооружений Шпеера.
Взглянув на чертёж, Родин поначалу подумал, что это подводная лодка. Но где же механизмы, где главные двигатели?.. Странная конструкция.
– Всё, что я скажу, может знать только ограниченный круг лиц, – поднялся с места человек в штатском. – Это специальный контейнер. С его помощью наши подлодки в Атлантике будут запускать ракеты. Цель…
– Нью-Йорк! – снова поднял палец гестаповец. – Мы сотрём этот город с лица земли!
– Надеюсь, – сурово посмотрел на директора военный моряк с погонами адмирала, – вы понимаете возложенную на предприятие ответственность.
Родин непроизвольно вытянулся в струнку и согласно наклонил голову. План уничтожения Нью-Йорка вступил в заключительную стадию реализации.
Бесславные ублюдки
Поставить на место «зажравшуюся американскую плутократию» Гитлер мечтал давно. Нью-Йорк в огне – вот достойное наказание для янки.
– Нужен террор, – любил повторять фюрер. – Всё остальное – болтовня. Только удар по нью-йоркским небоскрёбам способен парализовать волю американцев к продолжению войны.
Однако Геринг лишь разводил руками – его бомбардировщики не могли перелететь океан. Тогда Гитлер приказал начальнику абвера адмиралу Канарису организовать диверсию.
Спуск судна со стапелей верфи «Шихау» в Эльбинге, 20-е годы XX века
26 мая 1942 года началась операция «Пасториус». В этот день с военно-морской базы Лорьян во Франции к берегам США отправилась подводная лодка U-584 с четырьмя диверсантами на борту. Через два дня, 28 мая, за ней последовала U-202 со второй группой. На подводников «асы Канариса» произвели удручающее впечатление.
– Ещё по пути через океан я понял, – вспоминал позднее командир U-202 капитан-лейтенант Ханс Линдер, – что это авантюристы и свиньи, объедавшие моих матросов и офицеров. Мало того что они были недисциплинированны, они не гнушались красть бифштексы…
18 июня, через 10 дней после начала похода, капитан-лейтенант с большим облегчением распрощался с бесславными ублюдками…
Ничего, кроме взятки
Обе группы – восемь человек – высадились на пляжи. Первая группа – в местечке Амагансет (Лонг-Айленд, Нью-Йорк), вторая – в Понте Ведра к югу от Джаконсвиля (Флорида). Задачи перед ними стояли грандиозные: уничтожение ГЭС на Ниагарском водопаде, заводов американской алюминиевой компании в Иллинойсе, шлюзов на реках Огайо и Сент-Луис, подрыв железной дороги в Пенсильвании и вывод из строя системы водоснабжения Нью-Йорка…
Для воплощения наполеоновских планов группы имели массу полезных вещей: немецкую форму, взрывчатку, часовые механизмы, взрыватели, капсулы с кислотой и 175 200 долларов наличными.
С самого начала было ясно – реализация задуманного потребовала бы тонны тротила, а не пары десятков килограммов, выгруженных с подводных лодок. Идея с самого начала была чистой воды авантюрой. Но Канарис не мог не выполнить указание фюрера. Дальше – классика разведки: дурацкий приказ, аналогичное исполнение…
Судостроительный завод Фридриха Шихау в Эльбинге, 20–30-е годы XX века
После высадки диверсанты закопали всё имущество на пляже (за исключением долларов, естественно). Флоридская группа двинулась дальше без происшествий, а вот нью-йоркская столкнулась с проблемами. На неё наткнулся матрос береговой охраны Джон Куплен.
Командир диверсантов не нашёл ничего лучше, чем дать янки сто долларов с просьбой молчать. Американец взял деньги и помчался докладывать начальству о подозрительных субъектах. Вскоре прибыла полиция и откопала всё немецкое имущество.
О находке немедленно сообщили в ФБР, которое тут же начало охоту за диверсантами.
Долго искать не пришлось. Двое из диверсантов сразу по прибытии в Нью-Йорк оторвались от основной группы и сдались властям. Не прошло и месяца, как за решёткой оказались все восемь агентов. Кстати сказать, за это время они так ничего и не сделали. Просто комфортно отдыхали, тратя солидные по тем временам деньги. Никакого сопротивления при задержании они не оказали.
Маяк Монток на самой восточной точке Лонг-Айленда (штат Нью-Йорк, США), 1930–1945 годы
Вид на порт Лорьян с высоты обзорной башни. Акварель, около 1800 года. Из коллекции французского Музея военно-морского флота и Ост-Индской компании в Лорьяне
Адвокат диверсантов требовал на суде оправдания подзащитных.
– Ваша честь, – обращался к судье защитник, – эти люди не сделали ничего предосудительного, за исключением стодолларовой взятки должностному лицу.
Но законы военного времени суровы. Все восемь были приговорены к смертной казни. Правда, позднее президент Рузвельт помиловал двоих, Дэша и Бургера, сдавшихся первыми. Дэш получил 30 лет лишения свободы, Бургер – пожизненное заключение. Остальные закончили жизнь на электрическом стуле.
Немецкая почтовая марка с изображением крылатых ракет Фау-1, 1944 год
Погорели на школьнике
Но Гитлер продолжал грезить о пылающем Нью-Йорке. 13 июня 1944 года был нанесён первый массированный удар ракетами Фау-1 по Лондону. Чуть позднее в ход пошли более современные ракеты Фау-2. Но их радиус действия был слишком мал, до Соединённых Штатов они не дотягивали. Тогда немецкие конструкторы предложили фюреру создать новую баллистическую ракету А9/А10. Она имела две ступени и при старте с территории Германии за 45 минут могла достичь восточного побережья США. Гитлер был в восторге.
Когда работы по созданию ракеты уже близились к концу, выяснилось, что у неё слишком мала точность попадания. А9/А10 не могла попасть даже в такую крупную цель, как Нью-Йорк. Выход был найден неожиданный. Конструкторы предложили оснастить ракету системой наведения на радиомаяк. Дело оставалось за малым: установить на крышах американских небоскрёбов специальные радиопередающие устройства. Сделать это поручили специалистам гестапо.
Поздним вечером 29 ноября 1944 года в американском заливе Мэн всплыла подводная лодка U-1230. На берег высадились Гимпель и Колпаг – два диверсанта, прошедших подготовку по наведению ракет с помощью радиосигналов. Их заметил американский школьник, сообщивший об этом местному шерифу. Вскоре ФБР подняло тревогу.
Тем временем Гимпель и Колпаг порознь добрались до Нью-Йорка. Колпаг принялся ходить по небоскрёбам с целью устроиться в один из них на работу. Настойчивость агента гестапо и его слабенькая легенда вызвали подозрения у добропорядочных работодателей, о чём они немедленно сообщили в ФБР. На первом же допросе Колпаг выдал Гимпеля. Обоих судили и приговорили к смерти. Спасло их окончание войны. На радостях президент Трумэн смягчил приговор, и оба шпиона остались живы.
Таких не берут в космонавты
Мечта Гитлера опять не сбылась. В конце 1944 года на помощь фюреру пришёл его любимец – «диверсант Рейха № 1» Отто Скорцени.
– Мы сделаем ракеты пилотируемыми! – обещал Скорцени. – Тысячи верных солдат фюрера мечтают погибнуть за Германию. Нужно лишь научить добровольцев управлять ракетой!
Команда подводной лодки кригсмарине U-880, май 1944 года
Будущее Нью-Йорка: город небоскрёбов. Почтовая открытка, 1925 год
Отто Скорцени подобрал первую сотню человек, готовых стать камикадзе. Его не остановил даже тот факт, что баллистическая траектория полёта была очень высока. В наивысшей точке ракета выходила в космос и уж затем начинала пикировать на цель.
Для подготовки «немецких космонавтов» катастрофически не хватало времени.
– Но фюрер отверг идею со смертниками, – вспоминал позднее Скорцени. – Видимо, из чисто философских соображений. Гитлер утверждал, что такие жертвы не соответствуют ни характеру белой расы, ни европейскому менталитету. Он предложил другой вариант – после наведения ракеты пилот должен был выброситься с парашютом над заданным местом в океане, где его ждала бы подводная лодка.
Тоже абсолютная авантюра. Но грандиозный план развалился не из-за этого. Супер-ракета попросту не была готова. Тут-то фюрер и вспомнил о «небритых ребятах папаши Дёница» – о подводниках…
Угроза из глубины
Идея германского подводного ракетоносца возникла ещё в 1942 году. Тогда на полигоне в Пеенемюнде немцы занимались испытаниями ракет Фау-2. Один из разработчиков «чудо-оружия», доктор Эрнст Штайнхофф, рассказал об этом брату – командиру подводной лодки U-551 капитан-лейтенанту Фрицу Штайнхоффу. Братья решились на отчаянный эксперимент. Они установили на субмарине пусковые установки 30-миллиметровых ракет. Подлодке удалось осуществить шесть пусков с перископной глубины.
Адмирала Дёница эксперимент не впечатлил. Слишком мала была дальность стрельбы. Но в 1944-м об уникальном опыте вспомнили. Почему бы не установить на подлодки ракеты Фау-2? Вскоре нашли инженерное решение. Идея была проста. Подлодки должны буксировать водонепроницаемые контейнеры, в которых размещались бы ракеты. После выхода в заданный район субмарина всплывала, а кормовые отсеки контейнера заполнялись водой. Он принимал вертикальное положение, после чего производился пуск. Именно эти устройства и должны были изготовить на верфи «Шихау» в Кёнигсберге.
Американская открытка с видом Нью-Йорка, 30–40-е годы XX века
Акт о безоговорочной капитуляции германских вооружённых сил, подписанный в Реймсе 7 мая 1945 года
Наступление Советской армии спутало и эти планы. Выполнить заказ в Кёнигсберге не удалось. Война близилась к концу, а Нью-Йорк всё ещё не был разрушен. Следовало спешить. И тогда немецкое командование решило запустить с подводных лодок более простые ракеты Фау-1. Для этого нужно было установить прямо на корпусе лодки небольшой ангар, из которого в надводном положении стартовала похожая на реактивный самолёт крылатая ракета. А пока на малочисленных уцелевших верфях Германии велись авральные работы, адмирал Дёниц решил провести разведку боем.
Конец «волчьей стаи»
Подготовка к применению нового оружия требовала рекогносцировки. И к побережью США в начале апреля 1945 года отправились шесть подводных лодок: U-518, U-546, U-805, U-880, U-881 и U-1235. Но американцы знали об опасности ракетного удара по Нью-Йорку. Ещё в начале 1945-го сам рейхсминистр вооружений Альберт Шпеер объявил по радио, что скоро на американские небоскрёбы обрушатся немецкие ракеты Фау-1 и Фау-2. Командование вооружённых сил Соединённых Штатов прекрасно понимало, что запустить ракеты можно только с подводных лодок.
Для перехвата подлодок противника в Атлантике командование ВМФ США развернуло по фронту в 120 морских миль два поисково-ударных соединения в составе одного авианосца и десяти эсминцев каждое. Чуть западнее американцы сформировали второй противолодочный рубеж. Там находились ещё два авианосца и 22 эсминца. Все корабли были оснащены новейшими гидролокаторами.
15 апреля 1945 года корабли обнаружили и потопили подводную лодку U-1235. Вскоре после этого подверглась атаке самолётов и получила повреждения U-880. Днём позже её отправили на дно американские эсминцы. 21 апреля удалось уничтожить U-518, а 23 апреля корабли второго противолодочного рубежа атаковали и потопили U-546. Подлодку U-881 та же участь постигла в начале мая. Последней лодке группы U-805 с трудом удалось прорваться обратно в Германию. Боевую задачу – подойти к США на дистанцию ракетного залпа – не выполнил никто.
Эмблема подводной лодки кригсмарине U-518
Так бесславно закончилась нью-йоркская эпопея. Менее чем через неделю Германия капитулировала. Флот Третьего рейха был разделён между победителями. А сразу после войны в США и СССР появились странные трофейные субмарины с необычным горбом позади рубки. Уже в 1948 году бывшие союзники провели первые экспериментальные пуски ракет Фау-1 с подводных лодок. Но это уже совсем другая история…
От Кёнигсберга до Иерусалима Как прусский еврей стал советским офицером и армию Израиля создавал
Под чёрной свастикой
– Нет, только не говорите мне, что после этого в нашем городе можно нормально жить, – возмущался старый Кацман, потрясая свежим номером газеты «Кёнигсбергер Блатт». – Новое правительство Германии просто-таки свихнулось! И не надо мне возражать.
Спорить с главой семейства никто из домочадцев не собирался. После прокатившихся по Кёнигсбергу в 1935 году нацистских погромов жить здесь евреям и впрямь было опасно. А тут ещё правительство подлило масла в огонь: всего за два дня приняло три новых закона. Если первый просто менял государственный флаг на новый – красное полотнище со свастикой, то два других носили явный антисемитский характер. «Закон о гражданстве», в частности, гласил, что «гражданином Рейха является лишь человек немецкой или близкой ей крови». Соответственно, все остальные жители Рейха становились «не гражданами» и лишались всех политических прав.
На практике это означало, что евреи оказывались вне закона. Ничего хорошего это не сулило. Старый Кацман проявил благоразумие – собрал пожитки и вместе с женой и детьми отправился к родственникам, в литовский город Клайпеду. Так начались приключения самого младшего сына в семье – десятилетнего Мойши.
Сначала французы, потом – Гитлер…
Бывший немецкий город Мемель был отделён от Германии летом 1919 года – после окончания Первой мировой войны и подписания Версальского договора. Только что получившая независимость Литва стремилась заполучить порт на Балтике, но Мемель временно передали под управление Лиги Наций, и в городе хозяйничала французская администрация.
Литва решила ускорить события. 10 января 1923 года в Мемель вошли полторы тысячи литовских добровольцев во главе с майором контрразведки Йонасом Будрис-Половинскасом. Через пять дней Мемель был захвачен и переименован в Клайпеду.
Французы не перенесли позора и отправили против бунтовщиков эскадру, высадившую в Клайпеду десант. После упорных боёв литовская сторона подписала компромиссное соглашение: город оставался под управлением французов, но они обязались передать Клайпеду Литве. «Сохранив лицо», Франция официально отдала город под суверенитет Литвы позднее – в 1924 году.
Устье реки Данге, впадающей в Куршский залив в районе порта Мемеля, 1902 год
Однако в городе спокойней не стало. Поднимающая голову фашистская Германия стремилась вернуть Мемель тысячелетнему Рейху. 22 марта 1939 года Гитлер предъявил Литве ультиматум с требованием возвратить Клайпеду. Опасаясь войны, слабая Литва капитулировала. На следующий день в Мемель вошла немецкая эскадра во главе с линкором «Дойчланд», на борту которого находился Гитлер.