Трасса до Луганска напоминала танкодром. Рытвины, ухабы и ямы. Словно между двумя этими промышленными городами пропасть. Вдоль трассы рекламные щиты с устаревшей информацией, оборванные в клочья старые постеры развиваются на ветру. За три часа езды по разбитой дороге на горизонте все же появился город, окутанный серой пылью, не блещущий широкими проспектами, как Донецк и Киев. Меня встретил Луганск.
На въезде возле супермаркета меня ждал начальник инкассации Луганска Вадим.
После небольшого перекура с объятиями и моими возмущениями в отношение дорог Вадим зашел в супермаркет и прикупил на ужин нехитрой снеди в виде литра водки «Черная пантера». Остальное приготовлено дома.
Он ждал меня и машину. Глаза горели, глядя на красавца «Фольксваген Амарок», оборудованного по последнему слову техники. Не заставляя долго ждать, отдаю ключи от машины Вадиму. Времени до поезда на Киев оставалось чуть больше двух часов. Не стали тратить его на дорогу в банк, чтобы с ценностями возвращаться через весь город на вокзал. Сразу поехали к Вадиму домой, тем более дома ждала вкусная домашняя еда, приготовленная его супругой. По дороге рассказал о машине и ее возможностях. Тщательно проинструктировал по поводу кнопки. Про кнопку и случай на Чонгаре были наслышаны все начальники инкассации в Украине. Стараюсь обойти эту тему. Извинился, вспомнив о коробках с конфетами:
– К сожалению, ничего не привез из Крыма. Обстановка опасная. Машины досматривают, что не нравится, забирают. Кроме конфет. Прости, это «презент» в Киев, девушке в бухгалтерию благодарность за помощь. Вадим с пониманием посмотрел, ничего не сказав, перевел тему на ужин под водочку.
Дома у Вадима нас ждала его жена и дочь. Во двор загнали автомобиль, личные вещи и конфеты уложил вдипломат, в котором находились билеты в Киев. За ужином говорили о Крыме, Донецке и в целом о мире. Под бутылочку не заметили, как прошло время и до отправления поезда осталось 30 минут. Такси примчалось очень быстро, до вокзала ехать 15 минут, если нет пробок. Выбегая на перрон, услышали, как по громкоговорителю уже объявляли: «Уважаемые пассажиры, посадка на поезд Луганск –Киев заканчивается, отправление через пять минут». Быстрым шагом идем по перрону, Вадим уточняет:
– Какой вагон?
– Не помню, сейчас посмотрю, – открываю дипломат, чтобы достать билет. Из дипломата выпадает коробка конфет и разлетается. Золотые и серебряные монеты падают на брусчатку перрона и раскатываются в разные стороны.
– Вадим, лови юбилейки, в Киеве нужно передать.
Отчаянно стали догонять монеты, люди, стоявшие на перроне, тоже ловили их и отдавали мне.
– Одна, две, три, пять, шесть или семь… сбился со счета, десять…
– А вот еще одна, – женщина догнала меня и еще одну отдала. В темноте на мокром асфальте они не различимы и блестели одинаково, как обычные юбилейные монеты.
Так и не разглядев номер вагона, услышал лязг и звонкий стук. Состав начинает движение. В голове все перемешалось, водка улетучилась в одно мгновенье.
Проводница кричит мне из отходящего поезда.
– Билет есть?
– Есть!– отвечаю.
– Прыгай быстрее, потом покажешь…
Заскочив в вагон примерно в середине состава, спрашиваю:
– Какой?
– Седьмой, – отвечает!
– Посмотрите, пожалуйста, в билете, какой, ничего не вижу, цифры расплываются!
Где-то вдали в свете горящих на перроне фонарей исчезли силуэты провожавших меня.
Блин, даже обняться не успели. А монеты! Хотя бы все монеты на месте были, с ужасом представляя, как буду оправдываться при их сдаче.
– Седьмой вагон, место первое, – громко сообщила в шуме тамбура проводница.
Закрывшись в купе, судорожно стал извлекать из карманов монеты и сверять с описью и номерами. По описи все сошлось, монеты на месте. Хотелось радоваться и ликовать. Монеты аккуратно разместил в дипломате и вместе со всеми вещами уложил под нижнюю полку. Позвонил Вадиму, поблагодарил за щедрый вечер и за посадку в поезд.Через 10 минут постучала проводница.
– Чай, печенье, вода!
– Спасибо, чай чуть позже, – выжал с трудом, все еще восстанавливая дыхание от недавнего кросса.
– Билетик можно?
Билет со стола перекочевал в руки проводницы.
– До Киева! Хорошо, приятной поездки.
Не успели тронуться – опять станция.
– Проходим, – руководит проводница. – Не загораживаем проход!
Мое внимание заковано на телефонную игру «шарики». Дверь купе приоткрылась: в лучах тусклого коридорного света стояла и на меня смотрела симпатичная женщина, лет 40, невысокого роста. Поздоровавшись, сразу отметил выпирающую из белой рубашки грудь. Ее пухленькие и ровные ножки, обутые в изящные полусапожки на среднем каблучке, облегала синяя юбочка, чуть выше колена. Запах парфюма возбудил меня. От женщины пахло сексом, устоять перед которым невозможно.
Чуть позже проводница принесла два чая. Мне и моей попутчице, которую звали Люся. Поблагодарили проводницу, переглянулись.
По дороге говорили о жизни, о поэзии и об отношениях мужчины и женщины, не забыли и про любовь. Негромкий разговор глаза – в глаза, полумрак купе. Сама собой возникла симпатия. Глядя на нее, по-мужски оценил: она недурна собой. В вагоне пассажиров было мало, большая часть уже пребывала в глубоком сне. Поезд качало, качало и меня от желания прикоснуться к женщине и почувствовать всю глубину ее тела и упругость груди. Понимая взаимную симпатию и желание, стал читать откровенные стихи эротического содержания, и как-то само собой вышло, что мы погрузились в нежные прикосновения друг к другу, потом утонули в жарких поцелуях, которые возбуждали и требовали страсти. Ее руки скользили между моих ног, нащупывая и прижимая часть моего возбужденного тела. Мои руки обхватили ее красивую заднюю часть, глубоко проникая между ее ног, где бушевала и кипела пульсирующая страсть. Закрывшись в купе, отчаянно предались любви. Руки скользили по ее пышным формам. Жадно стянув с меня брюки, Люся предалась ласкам орального секса. Расстегивая белую сорочку, мои пальцы проскользнули внутрь и ловким движением расстегнули бюстгальтер. В моих руках оказалась наполненная желаниями грудь, полностью поместившаяся в ладонях. Чтобы не взорваться , отлучаю ее губы от стального парня, опускаюсь и целую ее в губы. От постоянных движений ее рук чувствовал: сейчас достигну вершины наслаждения. Сдерживая себя, приподнимаю ее и разворачиваю к себе задом, спускаясь руками по животу, прикасаюсь к замку юбки и расстегиваю. Юбка сползла по капроновым чулочкам до пола. Проникая пальчиками между колготок, обхватываю резинку трусиков, ладонями проникаю в пределы границ и резкими движениями скатываю их вместе с трусиками ниже колена, уверенно сжимая ее упругие бедра, наклоняю к себе. Стального и накаченного парня, словно в доменной печи пробоем, направляю в медленно вытекающую из печи горячую сталь, пробиваю. Сквозь сладкий и нежный стон направляю в раскаленную шахту. Мощный взрыв начал извергать лаву страсти. Частички породы, как открывшееся шампанское, разбрызгано по всему телу.
– Ты не подумай, я не проститутка, – нежно целуя, шептала Люся мне на ушко. – Красивый мужчина. Разве можно устоять от соблазна…
Мы довели друг друга до состояния нирваны. Нежно целуясь, в объятиях уснули.
В купе больше никто не вошел до самой конечной станции.
Это подарок судьбы.
– Поезд подъезжает к станции Киев, пассажиры приготовьтесь к выходу – громко сказала проводница, проходя по вагону. Прощаясь со мной легким поцелуем, нежно проведя ладонью по щеке, Люся покинула купе. За окном в суете встречал пассажиров Киевский вокзал. Вот и все. Станция Киев! Вечером возвращался домой.
На перроне меня провожал главный специалист управления инкассации мойдруг Колька. Говорили о лете и отпуске. Вспоминали наш совместный отдых в Рыбачьем, Балаклаве. Как Колька набрался смелости и занялся дайвингом. Купили катер с инструкторами-водолазами и поехали испытывать себя на погружение 15– метровой глубины в акватории Балаклавы, в районе Ушаковской скалы. Во время Русско-турецкой войны в 1773 году Ушаков, командуя 16-пушечным кораблём «Модон», испытывал полеты ядер на дальность. На прямой отвесной скале остались вмятины того времени, Расположившись на верхней палубе, качаясь на волнах утреннего солнца, с огромным удовольствием пил пиво и ждал, когда он вынырнет из моря. Из-под воды появился буй желтого цвета, это означало подъем. Море вспенилось, Колька вместе с инструктором вынырнул из-под воды. Показывая пальцами правой руки кольцо, что означало «О’кей», по тросу и мусингам начал медленный подъем на палубу зафрахтованной яхты. С трудом снимая костюм водолаза, тяжело дыша, четко ответил на все вопросы инструктора. Отважный парень. Я так и не решился погрузить себя на морскую глубину.
Путь лежал в Крым. Не знали мы тогда, что ровно через пару месяцев в Крыму будет введен российский рубль и уже спасать нужно будет не только имущество банка но и его капитал.
Путь лежал в Крым. Не знали мы тогда, что ровно через пару месяцев в Крыму будет введен российский рубль и уже спасать нужно будет не только имущество банка но и его капитал.
Два месяца пролетели в делах и заботах. Инкассация практически не работала. В городе появились вывески банков России с чудными и непривычными для нас названиями.
Банки, в рейтингах России занимавшие позиции от 300 места и выше, хлынули потоком на крымский рынок с целью успеть захватить долю рынка и капитала. Заходили грязно, со своими командами и своими требованиями, которые сильно отличались от банков Украины. Казалось, мы откатились назад в 90-е. Программных комплексов нет, платежные поручения вручную, картотека. Отставание банковской системы и продуктов были разительны, мы привыкли к передовым технологиям.
10. Саранча
Циничные руководители массово увольняли сотрудников и их места занимали своими, с материка.
Деньги хлынули потопом, отчего регион захлебнулся от рубля.
Украинская гривна по-прежнему ходила.
Успокаивая себя, многие полагали: произойдет плановая денежная реформа, которая была обещана Аксеновым и его командой. Чтобы ни один крымчанин не пострадал и не потерял свои сбережения.
В наш банк после его реализации вместе с имуществом, приехали новые собственники из УФы. Банк был в далеком 300-м рейтинге.
Банки первого десятка, привычные нам в Украине, где многие украинские банки являлись «дочками» – ВЭБ., ВТБ.,Альфа.,«Сбербанк России», не вошли на Крымскую землю.
Крым погрузился в банковский хаос. Отобранные инкассаторские машины, которые не успели вывезти на материк, стали разъезжать с новыми наклейками : «РНКБ», «Росинкасс», «Мастбанк», «Генбанк».
Инкассаторы нехотя извинялись и просили разрешения уволиться.
Нужно было занимать новое место под новым солнцем. Устраивать новую жизнь.
В банках создались огромные очереди на вакансии инкассаторов.
Зарплаты с 30 000 резко опустились до 18 000.
Экспрессбанк, Приватбанк и наш до последнего дня собирали выручку.
Много клиентов закрывали свой бизнес, перемещались на материковую Украину.
Переводили последние свои сбережения.
Внезапно для себя многие предприниматели почувствовали, что бизнес отрезан от Украины.
Как предсказал Василий Аксенов в своем романе «Остров Крым», Крым стал островом.
Прошло два месяца.
Руководство Банка максимально сделало для своих сотрудников, что смогло.
Людей не бросили. Перевели, а попросту продали Банк вместе с сотрудниками и вакантными должностями, хотя и не ключевыми. Повезло тем, кто работал на филиале.
Моя служба полностью находилась в штате и управлении в Киеве, что значительно затрудняло уход и увольнение.
Банк продолжал функционировать, 50 % новые владельцы и 50% тех, кто в штате Киева.
Из рабочего кабинета и моего рабочего места меня всячески пытались выжать новые хозяева, заселяя в него своих водителей, используя помещение в качестве склада для хранения коробок, веников, канцтоваров и прочее., личные автомобили сотрудников, которые стояли во дворе, чтобы не загораживать проезжую часть ул. Севастопольской, были выставлены за пределы банка. Их места заняли личные авто новых владельцев и их сотрудников, привезенных с материка.
Многие сотрудники нашего банка приняли их позицию и стали на защиту интересов новых владельцев, не давая забрать имущество, которое принадлежит нашему банку, которого нет в списках продаж.
31 мая 2014 года наш банк прекратил свое существование в Крыму.
Находясь в кабинете, который мне уже не принадлежал, получил последнюю команду от Управления.
«Приказываю:
Сформировать команду из инкассаторов-водителей банка, вывезти все денежные средства из отделения Севастополя. Встретить 5 автомобилей из Киева. Совместно с инкассаторами Управления организовать вывоз ценностей из Крымского филиала в Центральный офис г. Киев
Обеспечить охраной сопровождение ценностей до административной границы.
Ответственность за перевозимые ценности возложить на начальника службы инкассации в Республике Крым.
Это был аккорд работы в банке с 2003 г по 2014 г.
Аккорд всей жизни, которой я себя посвятил, работая в службе инкассации.
11. Крымский конвой
31мая 2014 г. Из Киева в направлении Симферополя выехала колонна спец.автомобилей, возглавляемая моим другом Колькой. Вечером должны встретиться, чтобы утром 2-го июня загрузить остатки гривны в бронемашины и колонной выехать обратно в Киев.
Путь лежал в Севастополь.
В сопровождении охраны на гражданском 10-ти тонном автомобиле «МАН» прибыли в Севастополь. Остатки оказались большими и весомыми. Подогнали автомобиль к банку и 8 тонн разменной монеты по номиналу загрузили в грузовик. Перед отъездом сотрудницы банка накрыли стол. Мы понимали: банка больше нет. На фасаде красовалась табличка российского банка. Под пристальным надзором новых владельцев выносили остатки имущества. Напоследок девочки из кассы передали огромную коробку с бандеролями для упаковки купюр, не подозревая: именно эта коробка через 10 дней сыграет в нашей жизни решающую роль.
– Будете в Херсоне, передайте, пожалуйста, бандероли, нам они уже ни к чему, – сказала зав.кассой.
– Хорошо, если место в машине будет, обязательно завезем и передадим.
Часть вывозимой наличности мы должны были оставить именно в Херсоне.
По балансовым ордерам Севастопольского отделения числилось 58 миллионов гривен. На стене висела картина севастопольского художника-любителя «Фрегат».
– Подарите на память эту картину!
– Картина очень красивая, будет напоминать о нашем отделении.
– Забирайте, – без улыбки ответила заведующая.
Упаковав картину, аккуратно положил в кабину «МАН».Загрузившись разменной монетой, выехали в Симферополь.
* * *
…Ура!!!! Вот он, мой желанный, долгожданный велосипед «29" Cannondale Trail 29'ER 5»… Ура!!! Мой кислотно – салатовый «сандаль»! Кто «катает», тот знает – это его народное название. Да, сбылась давняя мечта, купить приличный, горный велик… Правда уже после 40-ка лет жизни, но всё-таки сбылась…
Осталось съездить в командировку в Крым, а потом отпуск и катание по пересеченной местности в родном поселке…
Крым, море, солнце, что еще нужно, чтобы «отдохнуть» перед отпуском, на море и за казенный счет?!
Жена поменяла в банке гривну на российские рубли и мы, 31 мая 2014 года, на служебных авто двинулись на желанный полуостров…
На подъезде к Армянску нас остановили наши «погранцы» и с изумлением узнали, что едем мы на «ту сторону». Зачем?! Да, действительно, а зачем мы туда едем?! Сейчас на этот вопрос у себя самого я никак не могу получить ответ, а тогда… Тогда ответ был прост: искупаться в Черном море, которое так безумно люблю и как бы между делом
– в служебную командировку, чтобы вывезти всю наличность из Крымского отделения на материк, так, как с 01.06.2014 года в Крыму будет «ходить» российский рубль! Вот те раз!!! Просрали господа «рулевые», просрали впустую те двадцать с лишним лет независимости, за которые страна могла очутиться невесть где впереди. Со слов моего руководства, та и эта стороны предупреждены о цели нашего визита, так что, думаю, никаких проволочек и преград не будет…
Впереди замаячила мысль о теплом море, уже сегодня вечером…
Довольно быстро мы заехали в Симферополь. Так – где же Олег?
Одно слово – Букин!!! Его фамилия говорила сама за себя.Этот крымский седой блондин, солнечный человечек невысокого роста, попросту – мой друг и большой засранец.
Олега долго не было, время купания сокращалось, так как было уже около пяти вечера…
С ним я связался по телефону: где-то задерживается, нам он дал свою машину и водителя… И вот мы в Николаевке… Это, конечно, не ЮБК, но все же Крым и все же Черное море… Водичка класс! Море штормит, но это еще и лучше. Да и компания собралась – «что надо», ребята с разных регионов нашей необъятной Украины. У каждого с собой «сух пай», «набор джентльмена», а по-простому, алкоголь и еда. На берегу моря грех не выпить!!! Ну «понеслась»!
На почти пустынном пляже зеваки, разинув рты, пялились на меня с изумлением. Чего это? А! Так вот в чем причина: на мне было желто-голубое полотенце с государственным гербом, выпущенное к «Евро– 2012».
Ну, конечно, «Крим – це Україна!!!»
* * *
В 18-00 мой друг Колька отзвонился. Сообщил радостную весть: проехали административную границу и скоро будут в банке. Дальше спросил, когда я буду на месте? Мне предстояло пару часов из Севастополя ехать обратно.
Чтобы ребята отдохнули с дороги, позвонил и попросил заместителя Толика встретить и отвезти на моей «Шкоде -Октавия» в Николаевку, на море.
На груженом «МАН» (8 тонн металла разменной монетой) в сопровождении охраны, вооруженной травматическим оружием, направился в Симферополь.
К вечеру доехали до родного банка. Была предварительная договоренность с новыми хозяевами банка: эти сутки мы будем внутри банка вместе с ценностями. Руководство, хоть и неохотно, но все-таки пустило нас во двор.