Первый ЛаГГ-3, выпущенный на Таганрогском авиазаводе
15 марта при испытании того же самого ЛаГГ-3 № 31211-2 был выявлен еще и плохой монтаж гидро- и пневмосистемы, большие люфты в триммерах, а также перегрев радиатора. Как оказалось, причиной последнего был кусок брезента, которым он был частично закрыт. Кроме того, во время полета наблюдался сильный грохот в крыле, который создавала положенная кем-то внутри конструкции металлическая деталь. Впрочем, данные инциденты не были редкостью, позднее при облете ЛаГГ-3 № 31212-6 в крыле и вовсе был найден… топор. Разумеется, его положили туда не для самообороны или для того, чтобы летчик после вынужденной посадки мог развести костерок в ожидании подмоги, а просто забыли!