Телефонограмма.
Командиру БДК-6.
Прошу срочно сообщить какая помощь может быть оказана в связи с проводимыми мероприятиями.
Подписано. Командир флота
Передал: оператор УС КСФ
Принял: оператор БДК-6
Время...
Дата...
Наутро напряжение стало спадать, погрузка завершилась, а впереди ещё докрашивание, приветствие высоких гостей, осмотр корабля и прочее. Как оно все пройдет?
Записи в вахтенном журнале:
Время\дата место Действия корабля
08-00 Плавпричал 3, бухта Росляково Кольский залив Поднять флаг и гюйс. Подготовка к торжественной встрече правительственной делегации. С базы ПБ ПЛ "Онега" прибыл оркестр.
Оркестр приказано отправить обратно, отправлен на рейдовом катере ПСК-15. Катер находился в нашем распоряжении для обеспечения ответственных мероприятий.
Дана команда сигнальщикам смотреть в оба. Вот он момент ответственности.
Запись в вахтенном журнале:
Время\дата место Действия корабля
10-05 Плавпричал 3 бухта Росляково Кольский залив Доклад сигнальной вахты: Вижу кортеж автомобилей с мигалками.
На корабле команда "Большой сбор". Экипаж построен на шкафуте. По обоим бортам офицеры и мичманы. Все в парадном, офицеры с кортиками. Кортеж авто по берегу к причалу. Командир с дежурным по этикету у трапа. С первым шагом гостей на трап - экипажу команда "смирно". Командует старший помощник капитан 3-го ранга Дорошенко Геннадий Михайлович. В составе делегации, кроме Л.И.Брежнева, входили главком ВМФ С.Г. Горшков, министр обороны Р.Я. Малиновский, начальник генерального штаба вооруженных сил М.В. Захаров, командующий флотилией подводных лодок Северного Флота адмирал А.И. Сорокин, руководство штаба северного флота и военно-морского флота, командующие родами войск, офицеры генштаба не ниже полковника. Правительство Советского Союза представлял А.А. Косыгин, в то время председатель совета министров Союза. После того как поприветствовали гостей, поступила команда убрать личный состав в кубрики и не выпускать до особого.
СПРАВКА.
Малиновский Родион Яковлевич (1898 - 1967) - советский военный деятель. Маршал Советского Союза. После капитуляции Германии командовал войсками Забайкальского фронта и нанес главный удар по японской Квантунской армии, за что был удостоен звания Героя Советского Союза. После окончания войны занимал командные должности. В 1957 - 1967 являлся министром обороны СССР.
Косыгин Алексей Николаевич (1904 - 1980) советский государственный деятель. С 1964 г до октября 1980 г Председатель Совмина СССР. Герой Социалистического Труда (1964 г, 1974 г).
Захаров Матвей Васильевич (1889-1972) советский военный деятель. С апреля 1960 года по март 1963 года и с ноября 1964 года по сентябрь 1971 года - начальник Генерального штаба, 1-й заместитель министра обороны СССР. Дважды Герой Советского Союза.
Анато́лий Ива́нович Соро́кин (1921 - 1988) советский военный деятель. В 1964 году окончил Военную академию Генерального штаба, после чего был назначен командующим 1-ой (с 22 февраля 1968 года - Краснознамённая) флотилией подводных лодок Северного флота, с местом базирования в бухте Малая Лопатка. С начала февраля по 26 марта 1966 года возглавлял отряд атомных подводных лодок: проекта 627а "К-133" и проекта 675 "К-116", которые впервые в истории отечественного флота за полтора месяца прошли 25 тысяч миль в подводном положении, ни разу не всплывая на поверхность, проявив в этом дальнем походе чудеса скрытности, оставшиеся непревзойдёнными... В 1966 году контр-адмиралу Сорокину А. И. присвоено воинское звание "вице адмирал".
Осмотр проходил достаточно обыденно, за исключением, пожалуй, одного. Командир, движимый желанием запечатлеть визит столь высоких гостей соответствующим образом, провел работу по мобилизации средств фото и видео съёмки. Было собрано около двух десятков разномастных фотокамер, от "Никона" и "Зенита" до "Школьника" и "Смены". Командир соединения дал напрокат свой какой-то не виданный широкофокусный аппарат "Гелиос", магазинной цены нереальной. Все участники фотооперации попрятались в самых невероятных местах, под чехлами орудий, в выгородках переборок, отсеках и кубриках, поскольку было оповещено, что съёмка в период визита высоких гостей не допускается. В связи с чем, десяток прибывших молодых подвижных ребят обошли буквально все, фактически по сантиметру, и верхнюю палубу и внутрянку, изымая в безоговорочном порядке фотоаппаратуру и без лишних разговоров выбрасывая за борт, т.к. времени на объяснения уже не было, осмотр начинался. Потом прикинули, что пропало 12-15 камер разной масти, преимущественно крупноформатные. Но несколько камер все же уцелело, и они пошли в дело. Но условий не было никаких, съёмка должна была производиться весьма аккуратно, из самых разных закутков. Как результат, многие снимки не получились, из-за вышеуказанных плохих условий для съёмки, низкой квалификации фотографов, слабой чувствительности пленки. Имеющиеся, сделанные уже неизвестно кем, фотографии, весьма слабенькие по качеству, печатались всем миром и разошлись по архивам членов экипажа корабля. Есть и у меня две, неважного качества, фотографии. Сделаны они были с большой высоты, видимо с ходового мостика, люди на них очень мелкие, но все же можно узнать внушительную фигуру генсека и мундир в орденах министра обороны.
Наибольшее впечатление на гостей произвела техника: плавающие БТРы и танки ПТ-80, ПТ-82, размещенные в десантных твиндеках БДК-6, огромных помещениях, куда танки при погрузке заходили своим ходом. Когда генералитетом было высказано сомнение о способностях этих железных чудищ с орудиями 80мм, держаться на воде, то офицеры десанта представлявшие свою технику попросили командира корабля дать соответствующую команду. Через минуту, по команде с ходового мостика, открывается носовая аппарель и с неимоверным грохотом и дымом от выхлопа мощных танковых дизелей, танки и БТРы стали выскакивать из десантных твиндеков в воду. Покачавшись на собственных волнах, повыскакивали на скалистый берег рядом с пирсом и встали в ряд на подъездной дороге рядом с авто прибывших гостей.
Начальник генштаба, посовещавшись со свитой, от лица первого лица государства объявил о награде присутствующих офицеров десанта - именными часами, рядовой и сержантский состав - внеочередными отпусками. Что встречено было громогласным разухабистым "Ура".
Кто-то из окружения вежливо и тактично в полголоса напомнил Леониду Ильичу, что собраны и ожидают в штабе Северного флота командиры соединений, кораблей и частей оперативного управления штаба Северного флота. Брежнев сразу согласился:
- Хорошо, прощаемся. - К командиру, - Успехов и благополучия! Как это у Вас? Сколько нужно Вам под киль? Вот их Вам. И Вам главный старшина успехов ... до адмирала.
Вот судьба - в этот ответственный час, дежурным по кораблю был снова я, и последнее пожелание пришлось на мою долю.
- Я по гражданской пойду службе.
- Ну что ж, нам адмиралы гражданские даже нужнее военных. Дерзайте молодой человек!
- Постараюсь, Леонид Ильич.
- До свидания!
Рукопожатие командиру, дежурному по кораблю.
С первым шагом гостей с корабля подается команда "Смирно". Уходящие приветствуются и переходят на берег.
ГЛАВА 7
Израиль - Египет
Служба на кораблях и судах обеспечения Северного флота в качестве старшины команды корабельных средств радиосвязи на всех флотах Европейского водного театра, предполагала доступ к закрытой информации, что позволяло осмысленно подходить к оценке времени и событий. Как мы понимали уже тогда, высшее командование страны допускало возможность выброски оперативного десанта, в том числе и морского, на африканские берега в случае внепланового развития военно-политической ситуации. Так оно собственно и получилось.
Военная агрессия Израиля против ОАР (Египта) при активной поддержке НАТО. В течение нескольких дней евреи вышли к берегам Суэцкого канала. Судьба ОАР, как самостоятельного государства могла быть решена в несколько дней. Форсировать канал не представляло большого труда и стратегического военного таланта. Египетская армия распадалась на глазах. Как кость в горле застряла у Израиля и НАТО наша военно-морская группировка трех европейских флотов, вошедшая в Порт-Саид - северную часть Суэцкого канала. С юга готова была войти в п. Суэц группа ударных кораблей Тихоокеанского флота. В Порт-Саиде КУГ (корабельную ударную группу) представляли КРЛ (крейсер лёгкий) ?Дзержинский - флагман, два БПК (большие противолодочные корабли), четыре БДК типа ?Воронежский комсомолец, четыре средних десантных корабля. Подходы с моря блокировал авианесущий противолодочный крейсер ?Москва. На флагманских кораблях имелась аппаратура связи, в том числе ЗАС для вызова и наведения штурмовой и бомбардировочной авиации, как непосредственно, так и через узел связи Генерального Штаба ВМФ в городах Москва, Ташкент и Севастополь. С Москвой поддерживалась устойчивая прямая телеграфная БПЧ-ЗАС-связь (телеграфная буквопечатающая закрытая связь), без всяких ограничений в режиме работы на излучение. Флаг корабли ?Москва?, ?Дзержинский?, БДК-6, ударный эскадренный миноносец ?Серьезный работали круглосуточно, с готовностью работы 1-2 минуты. При налете авиации НАТО, преимущественно ?фантомов США, объявлялась боевая тревога с подачей боезапаса и выдвижением корабельных ЗУРС на старт, морская пехота грузилась в танки и БТРы, готовность к высадке до 5 минут. Авиация противника обрабатывала объекты вне стоянки наших кораблей. И тем не менее, при налете авиации немедленно открывался прямой канал закрытой телеграфной связи с оперативным дежурным главного штаба ВМФ в Москве, либо через Ташкент или Севастополь тоже с Москвой. Одновременно с этим начиналась погрузка сил Псковской дивизии ВДВ, в воздух поднималась стратегическая авиация Одесского военного округа.
СПРАВКА. Крейсер "Дзержинский"
ТТД:
Водоизмещение: 16070 т.
Размеры: длина - 210 м, ширина - 22 м, осадка - 7,2 м.
Скорость хода максимальная: 32 узла.
Дальность плавания: 7400 миль при 17 узлах.
Силовая установка: паросиловая, 110000 л.с.
Бронирование: борт - 100 мм, нижняя палуба - 50 мм, башни главного калибра - 175 мм, боевая рубка - 130 мм.
Вооружение: 3х3 152-мм башни МК-5-бис, 6х2 100-мм орудий СМ-5-1, 8х2 37-мм орудий В-11, 1 комплекс зенитных ракет М-2 (боекомплект 10 ракет)
Экипаж: 1266 чел.
Фактическое противодействие ?фантомам оказывала зенитно-ракетная часть египтян, где-то из предместий Александрии. Эффективность противодействия была невелика. Наши специалисты оценивали эту работу как никудышную. А может и хорошо? Во всяком минусе заложен свой плюс. В налетах участвовало до 20 штурмовиков - бомбардировщиков ?фантом. Для их нейтрализации корабельными средствами потребовалось бы, по заявлению специалистов, 5-7 минут. Не более. Корабельные средства располагали на каждый ?фантом не менее 1 установки двухракетной ЗУРС, не менее 3-4 стволов орудий ЗА, не менее двух установок скоростных автоматов МЗА, на каждый ?фантом. При такой плотности огневых средств, надеется на успешный налет, было не реально. Корабельные средства группу из 20-30 штурмовиков разнесли бы в клочья. Другое дело, что было бы потом и как выходили бы государства из скандала? Но это уже дело глав государств, их ген. штабов и дипломатов. Пока же мы получали четкие и однозначные команды: применение оружия возможно в случае явного налета именно на наши корабли. То, что долетали осколки от разрывов снарядов, и рядом лился напалм, полыхали нефтехранилища, это не являлось, по мнению высоких штабов, явным ударом по нашим кораблям. Арабские корабли, подойдя к нашим бортам вплотную, гвоздили по атакующим самолетам из всех орудий, как зенитных, так и главного калибра. Как там с воздуха можно было разобрать, кто по ним ведет огонь? Наверное, было невозможно, на что и рассчитывали, по нашему разумению арабы. Натовцы опасались нас задеть, а раз так, то и удары по арабским кораблям не наносились. Хотя мы знали, что группа кораблей ОАР была настигнута в близи берегов, на заходе в п. Александрию. Часть из них была затоплена, сожжена, во всяком случае, самостоятельно противостоять они не смогли. Лишь выдвинутые спешно корабли Средиземноморской эскадры и вышедший на боевой залп крейсер Дзержинский против лидера АУГ (авианосной ударной группы) НАТО Шангри-Ла заставили отойти самолеты американцев, чем и спасли остатки кораблей ОАР.
СПРАВКА. Авианосец Военно-морских сил США ?Шангри-Ла
тактико-технические характеристики:
тоннаж: стандартное30580 тн, полное 43060 тн, длина 272,6 (250 вл), ширина 50,85 (31,4 вл), высота 9,25 м.
Силовая установка, мощность: 8 ПК Babcock & Wilcox, 150 000 л.с.
скорость хода 29,1 уз
Броня: пояс 37 мм, траверзы 102 мм, нижняя палуба 37 мм, ангарная палуба 64 мм.
Экипаж 2585 чел.
Вооружение: артиллерия 8-127 мм/38, зенитное вооружение 14 (7x2) - 76 мм/50 авт.
ГЛАВА 8
"СЕРЬЁЗНЫЙ" И "СНЕЖИНКА"
Миноносцы - боевые корабли военно-морского флота Советского Союза, а теперь и России. По классификации НАТО - "фрегаты". Стандартное водоизмещение 7-10 тысяч тонн, длина более 100м, ширина 13-15м. Хищно-красивый корабль, труженик, гроза морей. Наиболее эффективный представитель боевых надводных кораблей, успешно применимый при охране конвоев и морских коммуникаций. Головная боль командиров подводных лодок, боятся они их как черт ладана, встреч с ними избегают и крупные надводные силы. При умелом управлении много чего может натворить на морском театре миноносец. Во время Великой Отечественной войны они и сыграли основную роль, в том числе и по проводке союзных северных конвоев, обеспечивая их охрану от угрозы с воды, воздуха и от подводных лодок фашистов. В истории описано немало боевых эпизодов противодействия миноносцев силам значительно их превосходящим по моще огня и водоизмещения, успешно противостояли они и броненосным крейсерам немцев. В мирное время основная задача этих кораблей - поиск и подъем иностранных подводных лодок, их блокирование и нейтрализация, при необходимости силой боевых средств: 120мм орудий главного калибра, РБУС - реактивно-бомбовая установка, типа прошлой зенитной катюши и торпедного оружия, а также имеющегося зенитно-ракетного вооружения. Моряки, служившие на них, любили их за простоту и надежность.
Неписанной традицией является то, что именми, которые присваиваются миноносцам, служат только прилагательные мужского рода единственного числа. В мое время названия почему-то начинались чаще всего на букву "С". Эти имена всегда отражают боевой и задорный характер своих владельцев: "Серьезный", "Смышленый", "Совершенный", "Стремительный", "Сообразительный" и так далее.
Именно миноносцам довелось начинать освоение Мирового океана, где впоследствии они передали решение задач боевой службы более современным своим собратьям. На протяжении XX века, миноносцы - это, пожалуй, лучшее, что мы имели на море.
Эскадренный миноносец "Серьезный" был заложен на заводе 25.10.1951 (заводской номер 616). Спущен на воду 13.07.1952 г., вступил в строй 24.12.1952 г. и 04.01.1953 г., подняв Военно-морской флаг, вошел в состав 8-го ВМФ. 16.04 - 21.04.1954 г. нанес визит в Стокгольм (Швеция). С 24.12.1955 г. входил в состав Краснознаменного Балтийского Флота и с 16.08.1967 г. - в состав Краснознаменного Черноморского Флота. Выведен из боевого состава 28.05.1957г., законсервирован и поставлен на отстой, но 10.08.1961 г. расконсервирован и вновь введен в строй. 01.01 - 31.12.1968 г., находясь в зоне военных действий, выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта. В период с 10.02.1977 г. по 22.05.1986 г. вновь находился в консервации, а 05.03.1987 г. разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и разделки на металл и 30.07.1987 г. расформирован. (По материалам Интернет портала Черноморский флот).