Перегоняли мы как-то спецтехнику из не скажу откуда в нескажу куда. Тс-с! Тайна!
Ну вот. Перегоняли, значит.6 машин на базе «КрАЗа». И опять не скажу, что там было на этой «базе». Идем в колонне, по два человека в машине, в головной-«кап-лей» за старшего колонны. Наша машина замыкающая. И именно у нас непонятно с какого хрена спускает заднее, внутреннее колесо. Почему непонятно? Да потому, что тундра кругом! Мы на крайнем, крайнем Севере. Ледовитый океан в 15 км. Нечем там колесо протыкать! Ну разве только бивнем мамонта. Гы-гы.
Да хер с ним с мамонтом. Спустило и спустило. Первый раз, что-ли? Поменяем. Доложили старшему по рации. Тот вопрошает:
Сами справитесь?
Яволь! -Отвечаем.
Ну меняйте и догоняйте.-Последовал приказ-А мы потихоньку дальше покатили.
Меняем. Вокруг сплошь снежная пустыня. Бело, аж слепИт. Сплошная лирика, блядь. Нам не до лирики-колесо меняем. А оно под полтора центнера. И десять гаек, и десять «футорок». Открути, закрути. В общем заебались.
Последний рывок-я протягиваю последние гайки. Автомат лежит рядом, что бы не мешал. (Техника секретная и, поэтому мы все вооружены).Напарник стоит рядом, сзади. И вдруг толкает меня в спину.
Не мешай-пыхчу.
Опять толчок.
Да отъебись ты!
Снова толкает.
Да заебал ты! Щас сам крутить будешь, уёбок! -И поворачиваюсь к нему.
«Ёбаная тётя, как я постарела!» -передо мной а-А-хуенная ряха белого медведя! прямо щас поцелует! Смотрит на меня как-то так, как будто прикидывает с какого куска начать закусон? И ехидно так лыбится, мол: «автоматик то твой где? Ах не дотянешься? Ну извини» Эх мне бы на олимпиаду, да с этим мишкой в качестве тренера! -Все рекорды мои!
Я не помню как, но я за доли секунды оказался на самой высшей точке той установки, что была на «КрАЗе», а это метра 4! Какой, в жопу, автомат?! Хера он мне поможет! Мишка-то размером с пароход! Тут РПГ нужен.
Сижу на «вершине мира», осматриваюсь. А где мой напарник? Чёй-то не видать. Неужели сожрал, проглот лохматый? Но почему я ничего не слышал, даже чавкания при пережёвывании. Целиком заглотил, что-ли?
Миха походил вокруг, потолкался в кабину, развернулся задом (твою же мать! Вот это жопа!!!Как у «Титаника»! Или это со страху показалось?),отошёл метров 30 и как будто растворился, белый-то на белом.
Я шустренько соскочил вниз, схватился за АКМ и засадил весь рожок в догонку. Больше для храбрости.
Тэк-с. Где, сука, напарник? Пошарил «под», «над», «за"и «сбоку» машины-нету. Ну что ж, надо радировать, что чувака съели. Сунулся в кабину, а она заперта изнутри. Что за дела? Встал на подножку, заглянул внутрь. Ха! Вот он где! Напарник мой. Сидит забившись под панель в позе эмбриона и трясётся.
Открывай! Открывай, сука, не трону!
Открыл. Дрожит весь. Бормочет чего-то.
Ты что же, овца позорная, меня не предупредил когда от михи съёбывался?
Да я когда его увидел, так охуел, что язык чуть не проглотил. Не знаю, как и в кабине оказался!
Весь оставшийся путь рулить пришлось мне-парня била крупная дрожь от пережитого.
А по прибытию я ещё и пизды получил за стрельбу. Патроны, видите ли, на строгом учёте, белые медведи вообще в «Красной книге».
Ну ни хуя себе! Медведи, значит, в «Красной книге», патроны на учёте, а я законом не охраняюсь и меня, пиздец, как много!
КРУТОЙ ПОДЪЁМ.
Есть в Казахстане, близ села Косестек, крутой такой подъёмчик. На глаз градусов 20.Тянетсся этот подъём на 5 км. Асфальта, похоже на нём не было изначально, весь как стиральная доска-не разгонишься, да ещё и с двумя поворотами. Но главная подлянка поджидает, примерно на середине подъёма. Там растёт довольно приличная шишка из камня, шириной в 3/4 дороги, так, что объехать её невозможно. Тем более при встречке, или если не знаешь про неё, или забыл. В общем получается подъём на подъёме.
Как обычно идешь в Казахстан гружёным и этот подъём для тебя-спуск. Но даже летом приятного мало спускаться по этому гравию и пыли, которыми покрыт спуск. Прицеп так и норовит пойти на обгон тягача, т.е.«сложить"автопоезд. Ну, а зимой
Зимой, возвращаясь в РФ обычно порожняком, там вообще делать нечего. Я пробовал пару раз-хер по всей морде-не идёт машина в скользкий подъём. Вроде и разогнался, насколько смог, по этим кочкам, но на «шишке"колёса проворачиваются в «буксе» и ты «зависаешь». После чего остаётся включить «аварийку» и, медленно и печально, сползать задом вниз.
В последующем я делал так: подъезжал к началу подъёма, швартовался на обочине, включал «аварийку» и пил кофе, ожидая, когда какой-нибудь проезжающий мимо КамАЗ зацепит меня на верёвку и вытащит на верх. Так и ездил.
Но в тот раз я возвращался гружёный 20-ю тоннами жмыха и решил, что уж тяжёлому мне хватит сцепления с дорогой и я без проблем вылезу. Но эта гадская «шишка»! Сцепления-то мне хватило. Мне не хватило мощности! 460 «кобыл» и не хватило! Фуру медленно потащило назад. Я вдавил педаль тормоза, всё равно ползу вниз. Справа от меня гора, а вот слева пропасть. Так себе пропасть-метров 20,но мне хватит.
На"ручник"его и из кабины-смотреть. Ползёт, гад! И прямиком к откосу! А на пути, по его предполагаемой траектории стоит МАЗ, который «завис» метров на 30 ниже меня. То есть, я и сам нырну в тартарары и МАЗа туда же спихну, вряд-ли он меня затормозит-он пустой, а я общей массой под 40 тонн!
«Якорь мне в жопу, что же делать?!» Как что? А противооткатные башмаки на хуя? У меня их аж 4! Хватаю, пихаю под колёса, смотрю. Никакого эффекта-как полз, так и ползёт. Пиздец! Теперь его ничем не удержать У меня тихая паника.
Но тут, видя такое дело, на помощь пришёл МАЗист. Он притащил свои «противооткатки», советские, железные (мои-то были импортные, пластиковые и ни хера на скользком не держали),с приваренными гайками на подошвах. Тык-тык их под колёса и мой MAN наконец-то останавливается. Уфф!
Делаю монтажкой черту по льду у брызговика, что бы контролировать-а вдруг снова поползёт? Потому, как зрелище жутковатое-40-тонный,18-иметровый автопоезд стоит под диким углом, задрав морду так, как будто, сука, собрался взлетать!
Ну и что делать? Надо сползать вниз, но чёртов аппарат не слушается руля и упорно хочет самоубиться, нырнув жопой вперёд с откоса. МАЗ тоже не может аккуратно съехать-его сложило. Связи нет. Припухли! И вдруг, о, чудо!
Появляются Появляются
Дорожники! Ну как, дорожники? Притарахтела раздроченная «Беларуська"с двумя весёлыми казахами внутри. Но казахи в оранжевых жилетках, а значит дорожники.
«Беларуська"привезла 2 ковша (спереди и сзади) песка. Сам тракторишка едет медленно, тормозит хуёво-одним колесом, но хоть что-то. Зацепили тросом МАЗа за корму и несколько раз дёрнули в сторону. Я думал эту «дрэпэпэ» разорвёт на хер, как мойву! Но нет, выдержала и поставила-таки МАЗая на «ровный киль». МАЗ медленно пятясь спустился вниз, к началу подъёма.
Я так не могу. Меня стащит в пропасть. Ну, делать нечего, хватаем лопаты и в три рыла начинаем засыпать песком дорогу. Километра 2 вниз, на ширину фуры. т.е. 2.53 метра.
Медленно-медленно я сползаю вниз. Ффу. Стою на ровном. Ну теперь надо снова вверх, хорошенько разогнавшись и помолясь кому-нибудь, хоть я и атеист. Ведь меня, гружёного никто не вытянет. И мы втроём, я, МАЗист и казах-дорожник снова берёмся за лопаты. И машем ими, и кидаем песок. На улице -15.а с нас пот ручьём. Наконец просыпали километра три. Можно пробовать.
Первым пошёл я. Неудачно-не хватило разгона. Опять спускаюсь уже по отсыпанному, а потому смелее. Пробует МАЗ. Тоже облом. Пока туда-сюда катались, укатали песок в снег. Снова за лопаты.
Наконец снова засыпано около 3-х километров подъёма. Все мышцы болят, руки не хотят поднимать даже сигарету. Вторая попытка. Старт! Ия выхожу на верх, рыча мотором на повышенных оборотах и вцепившись в руль, как будто подталкивая машину, добавляя к его 460-и немецким «лошадям"ещё одну русскую ишачью силу!
МАЗ тоже выскакивает вслед за мной. Остановились. Вышли из кабин. Подъехали казахи. Закурили. Руки тряслись от усталости и ноги не держали. Покурили, поблагодарили дорожников 1000 рублями и поехали потихоньку на ближайшую площадку, где можно было поспать, находившуюся в паре километров. На сегодня хватит приключений.
Лимит исчерпан. Всё.
СВАДЬБА.
Свадьба- дело такое. К нему надо подходить серьёзно и обстоятельно. Вот и наш старший сын Женя, войдя в сговор с одной молодой и весьма привлекательной особой, отзывающейся на позывной «Аня», после 6-и лет нерешительности, отмазок и уверток, наконец то решились выйти из подполья и оформить по «синяку» в свои паспорта, то бишь пожениться.
Подали заяву в ЗАГС, ну и соответственно назначили дату своего добровольного закабаления. Началась масштабная подготовка к торжеству.
Жена (для меня),мама (для Жени) и будущая свекровь (для Ани) наделала всяких красивостей для свадьбы. Ну там декупаж бутылок и бокалов и всякое такое. Было куплено свадебное платье за какую-то несусветную цену. Я конечно понимаю, что всякая женщина хочет выглядеть принцессой, особенно в ТАКОЙ день, но отдавать бешенные бабки за «один день поносить»! это я не понимаю, хоть ты дерись! Ну ладно-надо, так надо. Молчу-молчу.